{"product_id":"hyundai-genesis-coupe-2009-2016-gtc-300-carbon-fiber-adjustable-wing","title":"Alerón ajustable de fibra de carbono APR GTC-300 (Hyundai Genesis Coupé 2009-2016)","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003eEste artículo se fabrica bajo pedido y el plazo de entrega habitual es de 1 a 2 semanas. Para más información, contacte con el equipo de ventas en sales@aprperformance.com o al 909-590-3796.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e \u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; font-family: 'Arial',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; color: black;\"\u003eEl alerón ajustable APR Performance GTC-300 es un componente aerodinámico de alto rendimiento diseñado para optimizar el equilibrio aerodinámico de vehículos de alto rendimiento, principalmente en deportes de motor y circuito. Diseñado para generar carga aerodinámica de alta eficiencia con mínima resistencia, el GTC-300 está diseñado para vehículos que buscan un mejor agarre en curva, estabilidad de frenado y equilibrio a alta velocidad.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e \u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; font-family: 'Arial',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; color: black;\"\u003ePresupuesto:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; font-family: 'Arial',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; color: black;\"\u003e· Luz: 61” o 67” (1549 o 1702 mm)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e \u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; font-family: 'Arial',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; color: black;\"\u003eProfundidad de cuerda: variable, 10\"–12\" (254 mm–304,8 mm)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e \u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; font-family: 'Arial',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; color: black;\"\u003e· Altura: Variable, hasta 13\" (330,2 mm)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e \u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; font-family: 'Arial',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; color: black;\"\u003eCaracterísticas técnicas clave:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e \u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; font-family: 'Arial',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; color: black;\"\u003e1. Diseño del perfil aerodinámico:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; font-family: 'Arial',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; color: black;\"\u003eEl perfil aerodinámico del GTC-300 está diseñado para generar carga aerodinámica de alta eficiencia, con énfasis en minimizar la resistencia aerodinámica. La forma del perfil se ha renderizado mediante Dinámica de Fluidos Computacional (CFD) para proporcionar un rendimiento equilibrado, mejorando la estabilidad de la parte trasera sin afectar excesivamente la resistencia aerodinámica.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e \u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; font-family: 'Arial',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; color: black;\"\u003eEl diseño arqueado ayuda a crear una diferencia de presión efectiva entre las superficies superior e inferior, maximizando la adhesión del flujo de aire y minimizando la separación del flujo, especialmente a altas velocidades. (Datos de CFD disponibles)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e \u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; font-family: 'Arial',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; color: black;\"\u003e2. Ángulo de ataque ajustable:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; font-family: 'Arial',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; color: black;\"\u003eEl GTC-300 cuenta con un ángulo de ataque totalmente ajustable, lo que permite un ajuste preciso de las propiedades aerodinámicas del ala. Esta capacidad de ajuste permite al usuario personalizar la carga aerodinámica y la resistencia aerodinámica según las condiciones específicas de la pista, la dinámica del vehículo y los requisitos de rendimiento.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e \u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; font-family: 'Arial',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; color: black;\"\u003eEl ángulo de ataque se puede ajustar entre 0° y 15° para adaptarse a las diferentes necesidades aerodinámicas. Los ángulos más altos aumentan la carga aerodinámica para mejorar el agarre en curva y el frenado, mientras que los ángulos más bajos reducen la resistencia aerodinámica para una mayor velocidad en línea recta.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e \u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; font-family: 'Arial',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; color: black;\"\u003e3. Eficiencia aerodinámica y rendimiento\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; font-family: 'Arial',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; color: black;\"\u003e· La forma y la construcción del ala se han optimizado para lograr una relación de carga aerodinámica a resistencia de 8,8 a 1, donde la generación de carga aerodinámica sigue siendo alta, pero la resistencia se mantiene al mínimo, lo que permite que el vehículo mantenga altos niveles de estabilidad en las curvas sin sacrificar la velocidad en línea recta.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e \u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; font-family: 'Arial',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; color: black;\"\u003e· La capacidad de ajustar la configuración del ala permite a los usuarios adaptarse rápidamente a diferentes condiciones del circuito, desde curvas cerradas y técnicas que requieren una gran carga aerodinámica hasta rectas de alta velocidad que exigen una resistencia mínima.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e \u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; font-family: 'Arial',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; color: black;\"\u003e· Consulte el gráfico de coeficiente de sustentación vs. arrastre.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; font-family: 'Arial',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; color: black;\"\u003e4. Características de carga aerodinámica y resistencia:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e \u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; font-family: 'Arial',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; color: black;\"\u003e· Cuando se configura en ángulos más altos, el GTC-300 genera una carga aerodinámica significativa, lo que aumenta la carga vertical en los neumáticos traseros, mejora la tracción y aumenta las capacidades en las curvas.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e \u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; font-family: 'Arial',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; color: black;\"\u003e· En ángulos de ataque más bajos, el ala minimiza la resistencia, reduciendo la resistencia aerodinámica, lo que mejora la velocidad máxima para circuitos que exigen rendimiento de alta velocidad o aceleración en línea recta.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e \u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; font-family: 'Arial',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; color: black;\"\u003e5. Construcción de fibra de carbono:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; font-family: 'Arial',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; color: black;\"\u003eEl ala está construida con una lámina de fibra de carbono tejida preimpregnada, lo que garantiza un rendimiento ligero y una excepcional relación resistencia-peso. La rigidez natural de la fibra de carbono evita la flexión a altas velocidades, manteniendo un rendimiento aerodinámico constante incluso bajo cargas aerodinámicas elevadas.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e \u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; font-family: 'Arial',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; color: black;\"\u003e· El uso de fibra de carbono curada en autoclave en moldes de palanquillas de aluminio garantiza una densidad óptima del material, alta durabilidad y resistencia al calor y a la deformación inducida por tensión.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e \u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; font-family: 'Arial',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; color: black;\"\u003e6. Pedestales y montaje:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; font-family: 'Arial',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; color: black;\"\u003eEl alerón se monta mediante elevadores de ángulo ajustable, fabricados en aluminio billet 6061 de grado aeronáutico de 10 mm de alta resistencia, que permiten ajustar con precisión la altura y la posición del alerón respecto al vehículo. Estos elevadores permiten un control preciso del flujo de aire y la distribución de la carga aerodinámica a diferentes alturas de vuelo.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e \u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; font-family: 'Arial',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; color: black;\"\u003e· El sistema de montaje ajustable proporciona a los usuarios la flexibilidad de ajustar la configuración aerodinámica para las condiciones específicas de la pista, lo que garantiza el máximo rendimiento en diversas circunstancias de conducción.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e \u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; font-family: 'Arial',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; color: black;\"\u003e7. Tamaño compacto y versatilidad:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; font-family: 'Arial',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; color: black;\"\u003e· El GTC-300 está diseñado como un ala de tamaño mediano a grande, logrando un equilibrio entre carga aerodinámica y resistencia para vehículos que no requieren la carga aerodinámica extrema de alas más grandes como el GTC-1000.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e \u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; font-family: 'Arial',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; color: black;\"\u003e· Su diseño compacto pero orientado al rendimiento lo hace ideal para autos de pista, construcciones de ataque de tiempo y vehículos ajustados para la calle que buscan una mayor estabilidad y rendimiento en las curvas sin penalizaciones excesivas de arrastre.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e \u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; font-family: 'Arial',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; color: black;\"\u003e· Las dimensiones del ala permiten una integración perfecta en una amplia gama de vehículos y al mismo tiempo ofrecen importantes beneficios aerodinámicos.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; font-family: 'Arial',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; color: black;\"\u003e8. Adaptación y personalización del vehículo:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e \u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; font-family: 'Arial',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; color: black;\"\u003eEl GTC-300 está diseñado tanto para un ajuste específico del vehículo como para un ajuste universal. APR Performance ofrece kits de montaje personalizables para garantizar una instalación segura en la mayoría de los vehículos de competición o de calle de alto rendimiento.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e \u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; font-family: 'Arial',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; color: black;\"\u003e· El montaje se logra utilizando placas inferiores de fibra de carbono para un ajuste específico del vehículo y placas inferiores de aluminio para un ajuste universal.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; font-family: 'Arial',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; color: black;\"\u003e· Ideal para automóviles de rendimiento mediano a grande o vehículos dedicados a la pista que operan frecuentemente en circuitos de alta velocidad.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e \u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; font-family: 'Arial',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; color: black;\"\u003eSolapa Gurney opcional:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e \u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; font-family: 'Arial',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; color: black;\"\u003eDisponible para un mayor rendimiento aerodinámico. Al instalarse en el borde de fuga del perfil aerodinámico, el flap Gurney aumenta la carga aerodinámica y reduce la separación del flujo, mejorando aún más el agarre en curvas a alta velocidad.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e \u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; font-family: 'Arial',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; color: black;\"\u003eo Altura: 1\/2 pulg. (12,70 mm)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; font-family: 'Arial',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; color: black;\"\u003eo Construcción: fibra de carbono tejida preimpregnada\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; font-family: 'Arial',sans-serif; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; color: black; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: EN-US; mso-bidi-language: AR-SA;\"\u003eo Estilo de fijación: cinta de doble cara 3M VHB\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003eNota especial: Las bases de montaje se ubican a 35\" de distancia (de centro a centro).\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"APR Performance","offers":[{"title":"61\" \/ Sí","offer_id":48701758636284,"sku":"AS-106106PPF","price":2309.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"61\" \/ No","offer_id":48701758669052,"sku":"AS-106106","price":2129.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"67\" \/ Sí","offer_id":48701758701820,"sku":"AS-106706PPF","price":2309.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"67\" \/ No","offer_id":48701758734588,"sku":"AS-106706","price":2129.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1128\/7276\/files\/image_proxy_fa83b205-53c6-4f02-a867-8bb68e94f047.jpg?v=1769183825","url":"https:\/\/jdcustomsusa.com\/es\/products\/hyundai-genesis-coupe-2009-2016-gtc-300-carbon-fiber-adjustable-wing","provider":"JD Customs U.S.A","version":"1.0","type":"link"}