{"title":"脳脊髄液","description":"\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e探している製品が見つかりませんか?\u003c\/span\u003e \u003ca href=\"https:\/\/jdcustomsusa.com\/pages\/dont-see-the-part-youre-looking-for\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-href=\"https:\/\/jdcustomsusa.com\/pages\/dont-see-the-part-youre-looking-for\"\u003eここをクリック\u003c\/a\u003eして\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e「新製品リクエスト フォーム」\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eに記入していただければ\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e、サイトに追加させていただきます。\u003c\/span\u003e","products":[{"product_id":"csf-aluminum-racing-radiator-09-18-gt-r","title":"CSF アルミニウム レーシング ラジエーター (08-18 日産 GT-R) ","description":"\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\" data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" id=\"newdescrRC\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\" data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\"\u003e \u003cstrong\u003eCSF アルミニウム レーシング ラジエーター\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\" data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" align=\"justify\"\u003eCSF は、革新的なチューブとフィンの技術と業界をリードするテスト方法を使用して空気の流れと熱放散を最大化し、業界で最も先進的で効率的なラジエーター コアを製造しています。これらの技術により、CSF はラジエーター技術に関して常に他社の一歩先を行くことができます。 \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\" data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-gtm-vis-total-visible-time-536019_202=\"100\" data-gtm-vis-first-on-screen-536019_202=\"84\" data-gtm-vis-recent-on-screen-536019_202=\"84\" align=\"justify\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\" data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\"\u003e「B チューブ」テクノロジー\u003c\/strong\u003e– 通常の楕円形の「O」型ラジエーター チューブとは異なり、CSF は「B」の形に特別に設計されたチューブを使用します。これらの「B チューブ」は慎重に形成され、継ぎ目にろう付けされて密閉されます。この設計は溶接された通常の「O」型チューブよりも強度が高いため、CSF はより薄く軽いアルミニウム材料 (より優れた冷却効率) を使用できます。\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\" data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" align=\"justify\"\u003eこの設計 (チューブの中央に継ぎ目ろう付けされた入口) により、チューブの熱伝達表面積が通常のチューブより約 15% 増加します。同じスペース基準内で、2 本の小さなチューブと 1 本の大きなチューブの効率が得られます。「B チューブ」を使用すると、「二重液体層流」を実現できます。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\" data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" align=\"justify\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\" data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\"\u003e高効率マルチルーバーフィン\u003c\/strong\u003e– CSF は、各ラジエーターコアを通る空気の流れを最大化するために慎重かつ正確に調整された超効率的なマルチルーバーフィンを使用しています。フィンの仕様は、各アプリケーションごとに慎重に測定および計算され、当社の風洞実験室で最大の熱除去効率がテストされています。\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\" data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" align=\"justify\"\u003eCSF の高品質ラジエーターはすべて、業界トップクラスの 1 時間の手作業による研磨「Show-Stopper™ ミラー仕上げ」で仕上げられています。生産ラインの最後にある新しい研磨センターの手作業による研磨ツールと技術により、すべての CSF 冷却システムは、性能だけでなく見た目も優れています。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\" data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003e特徴：\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\" data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\"\u003e Unigraphics™ ソフトウェアを使用して設計された CAD\/CAM\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\"\u003e OEラジアルおよび深絞りアルミエンドタンク\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\"\u003e「B-Tube」テクノロジー – 世界で最も強力で効率的なチューブ\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\"\u003eラジエーターコアの冷却効率を最適化するために風洞試験を実施\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\"\u003e「レーシングスタイル」アルミドレンプラグ\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\"\u003eCAB炉でろう付け\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\"\u003eISO 9001\/9002認証\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\"\u003eチューブ、フィン、ヘッダー、プレート、サイドブラケットに使用される軍用グレード（特殊クラッド）アルミニウム（JIS 3003仕様以上）\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\"\u003e CNC加工継手\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\"\u003e「マスタークラス」TIG溶接\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\" data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" id=\"newdescrLC\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\" data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003e用途:\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\" data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\"\u003e 2009-2021 日産 GT-R (R35)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\" data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003e箱の中には何が入っていますか?\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\" data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\"\u003e （1）CSFレーシングラジエーター\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\" data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003e保証：\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\" data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\"\u003eメーカー標準保証\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"CSF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":33158121357389,"sku":"CSF7041","price":625.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1128\/7276\/products\/csf-aluminum-racing-radiator-08-18-nissan-gt-r-939959.jpg?v=1741280821"},{"product_id":"csf-competition-2-row-race-spec-radiator-08-14-subaru-wrx-08-21-sti-1","title":"CSF コンペティション 2 列レース仕様ラジエーター (08-14 スバル WRX \/ 08-21 STI) ","description":"\u003cdiv data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" id=\"newdescrRC\"\u003e\n\n\u003cp data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-gtm-vis-total-visible-time-536019_202=\"100\" data-gtm-vis-first-on-screen-536019_202=\"90099\" data-gtm-vis-recent-on-screen-536019_202=\"90099\"\u003e \u003cstrong\u003eCSF レーシング 2列コンペティション レーススペック ラジエーター\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-gtm-vis-total-visible-time-536019_202=\"100\" data-gtm-vis-first-on-screen-536019_202=\"90099\" data-gtm-vis-recent-on-screen-536019_202=\"90099\"\u003e\u003cstrong\u003e交換部品番号7042\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" align=\"justify\"\u003eCSF は、コンパクトな 2 列設計に新しいテクノロジーを詰め込んでおり、重量を増やすことなく冷却能力を高めています。より効率的な B チューブは冷却用の表面積が大きく (フィン テクノロジーだけで冷却能力が 15% 増加)、精密なマルチルーバー フィンにより熱除去性能と接触表面積が向上しています。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" align=\"justify\"\u003eさらに、この CSF 部品には、より多くの冷却チューブがあり、効率的な B チューブ形状により、コアを通る空気の流れも改善されています。これらの技術的特徴はすべて、OE タイプのパフォーマンス アップグレードや、従来のストック コアにアルミニウム タンクを取り付けただけの他の標準的な「パフォーマンス」アルミニウム タンク ラジエーターよりも冷却効率が向上しています。\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" align=\"justify\"\u003eインドネシアの工場で製造されており、アフターマーケット向け CSF 部品やヨーロッパ車向けの自動車ライン生産と同じ工場で製造されています。この部品は、一般的な中国工場の部品よりもはるかに高い品質です。すべての CSF ラジエーターには、職人技による欠陥に対する 2 年間の保証が付いています。コアの寸法は、高さ 13-3\/8 インチ、幅 27-1\/16 インチ、コアの厚さ 1-5\/8 インチです。\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\"\u003e特徴\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e高性能コアにはCSF独自のチューブテクノロジーを採用\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eコアは、接触面積を最大限にするためにマルチルーバー設計を採用した、超効率的な高さ 6.5 mm のフィンを備えています。\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 100%オールアルミニウムTIG溶接構造\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNC加工された取り付けブラケット\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e革新的な「マルチフィット」コンボパイプとプラグデザインが含まれています\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e真の「ドロップインフィット」は取り付けに改造を必要としません\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e個別に漏れと圧力テスト済み\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e1時間の「鏡面仕上げ」ハンドポリッシュ\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2年間の限定保証\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\"\u003e Unigraphics™ ソフトウェアを使用して設計された CAD\/CAM\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\"\u003e OEラジアルおよび深絞りアルミエンドタンク\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\"\u003e「B-Tube」テクノロジー – 世界で最も強力で効率的なチューブ\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\"\u003eラジエーターコアの冷却効率を最適化するために風洞試験を実施\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\"\u003e「レーシングスタイル」アルミドレンプラグ\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\"\u003eCAB炉でろう付け\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\"\u003eISO 9001\/9002認証\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\"\u003eチューブ、フィン、ヘッダー、プレート、サイドブラケットに使用される軍用グレード（特殊クラッド）アルミニウム（JIS 3003仕様以上）\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\"\u003e完全な「社内」工具室を備えた個人所有の工場\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\"\u003eCNC加工継手\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\"\u003e「マスタークラス」TIG溶接\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" id=\"newdescrLC\"\u003e\n\n\u003ch3 data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\"\u003eアプリケーション\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\"\u003e2008 - 2014 スバル WRX\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\"\u003e 2008 - 2021 スバル STI\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2008+ スバル インプレッサ STI\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2008-14 スバル インプレッサ WRX\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2015年以降のスバルWRX\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2012-16 スバル インプレッサ\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2005-09 スバル レガシィ\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2005-10 スバル アウトバック\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2013-17 スバル クロストレック\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2013-15 スバル XV クロストレック\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2009-13 スバル フォレスター\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\"\u003e利点\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\"\u003e高品質の素材\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\"\u003e優れたデザイン\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\"\u003e冷却と効率の向上\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\"\u003e箱の中には何が入っていますか? \u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\"\u003e 1 - CSF レーススペックラジエーター\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\"\u003e参考文献\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\"\u003e \u003ca data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" href=\"https:\/\/cobbtuning.atlassian.net\/wiki\/spaces\/PRS\/pages\/293208174\/CSF7042+-+CSF+2-Row+Subaru+Aluminum+Radiator\" target=\"_blank\"\u003eインストール手順\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\"\u003e保証\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\"\u003e\n\n \u003cli data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\"\u003eメーカー標準保証\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"CSF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42090830987516,"sku":"csf7095","price":485.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1128\/7276\/products\/csf-competition-2-row-race-spec-radiator-08-14-subaru-wrx-08-21-sti-634776.jpg?v=1741280511"},{"product_id":"csf-charge-air-cooler-manifold-a90-a91-supra-b58","title":"CSFチャージエアクーラーマニホールド（A90\/A91スープラ\/B58）","description":"\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003eCSFチャージエアクーラーマニホールド\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eCSF は、これまでで最も先進的な冷却システムである、A90\/A91 トヨタ スープラおよび BMW G シリーズ (B58) 用の新しいチャージ エア クーラー マニホールドを発表できることを誇りに思います。\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eCSF は、1,500 時間を超える設計、プロトタイプ開発、機械加工、テストを経て、パートナーの VF Engineering (米国) および Custom Plenum Creations (オーストラリア) と共同で、最先端の CNC 機械加工による高性能チャージ エア クーラー マニホールドを Mk5 Supra および BMW モデル用の B58 プラットフォームに導入しました。この製品は、他の点では優れた新エンジン プラットフォームの弱点として一般的に知られていた問題を解決します。\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eより大型で効率の高い水対空インタークーラーの性能、システム全体の圧力降下の低下、燃料レールの搭載、トップフィードポート噴射用キット、その他業界をリードする機能を備えた CSF スーパーマニホールドにより、B58 のオーナーは車両のパフォーマンスを最大限に高め、この新しいプラットフォームでこれまで可能だった限界をさらに押し上げることができます。\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eCSF は、新しいマニホールドの生産に入る前に、性能向上を確実にするために、R\u0026amp;D パートナーの VF Engineering と共同でダイノテストを実施しました。同じ日に、比較的高温の周囲条件 (~90°F) で、同じ車で 50 回以上のダイノテストを実行し、CSF チャージエア クーラー マニホールドの性能を OEM と比較しました。CSF と OEM クーラーの両方で、30 秒ごとに約 25 回の連続ダイノテストを実施し、時間の経過に伴う車のパフォーマンス、ヒート ソークに対する耐性、回復時間、およびターボ システムのデューティ サイクルへの影響を測定しました。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e用途:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eトヨタ スープラ (A90\/A91) 3.0L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e BMW Z4 M40i (G29)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e BMW M340i (G20、G21)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e BMW 440i (G20、G21)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eその他の厳選されたBMW B58車両\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e特徴：\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e高性能モータースポーツグレードのバー\/プレートエアツーウォーターインタークーラーコアを採用\n\u003cul class=\"\"\u003e\n\n\u003cli\u003eOEM コアの容量の 2 倍 (水冷 12 列 vs. OEM 6 列)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e OEMと比較してコア全体の圧力降下が大幅に低下\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e数値流体力学 (CFD) を使用して SolidWorks で設計\n\u003cul class=\"\"\u003e\n\n\u003cli\u003e吸気タンクに内蔵されたエアーディバイダーがコア全体に空気の流れを均等に分配します。\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eスピンオフオイルフィルターに簡単にアクセスでき、オイル交換が簡単 – オイル交換のたびにマニホールドを取り外す必要はありません\n\u003cul class=\"\"\u003e\n\n\u003cli\u003e最適な空気の流れを実現するカウンターバランス設計\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e追加のパラメータを測定するための3つの1\/8インチNPTポートを備えた統合センサーパッド\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eトップフィードポート噴射用のオプションの燃料レールが含まれています\n\u003cul class=\"\"\u003e\n\n\u003cli\u003e各シリンダーランナーに個別のポートインジェクションバング（プラグ済み）\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e各シリンダーランナーの上部に個別の1\/8インチNPTポートがあり、亜酸化窒素またはメタンフェタミンの注入が可能\n\u003cul class=\"\"\u003e\n\n\u003cli\u003e均一なスプレー分布と制御を可能にし、最高のパフォーマンスとエンジン保護を実現します。\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eマニホールドの背面にある入口\/出口水接続用の個別の1\/8インチNPTブリーザーポートにより、システムのエア抜きが容易になります。\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eプラグアンドプレイ設計で、インストール時に変更は不要\n\u003cul class=\"\"\u003e\n\n\u003cli\u003e簡単に取り付けられるように、28 種類の部品を含む図解付きのハードウェアと取り付けキットが含まれています。\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eOEM またはアフターマーケットのエンジン カバー (OEM 接続付き) で使用可能\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eテストの概要\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e吸気温度の回復が早い\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eOEMと比較して吸気温度（IAT）が約30°F低下\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eOEMコアに比べて圧力降下が少ない\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eターボシステムへの負担が軽減され、より高い目標でより多くのブーストを実現できます。\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eモータースポーツでの使用をシミュレートし、長時間の過酷な状況下でリンプモードに入ることを回避\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eボルトオンアップグレードを施したステージ2の車では、約400whpを実現し、CSFとOEMのダイノラン19を比較すると、約26whpと11wtqの増加が達成されました。\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e車両のパワーが増加すると、CSFとOEM間のパフォーマンスの向上と差は大きくなります。\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cstrong\u003e注意: この製品はオフハイウェイおよびモータースポーツでの使用のみを目的としています。\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eこの製品の製造は技術的かつ複雑であるため、生産の合間にマニホールド、ハードウェア、および手順の改善と変更が行われることが予想されます。\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e CARB申請中 – 承認待ち\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eTÜV申請中 – 承認待ち","brand":"CSF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42680255840508,"sku":"CSF8200","price":4299.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1128\/7276\/products\/csf-charge-air-cooler-manifold-a90a91-suprab58-107129.jpg?v=1738947436"},{"product_id":"csf-high-performance-bar-plate-intercooler-core-22l-x-14h-x-4-5w-vertical-flow-nissan-r35-gt-r-fitment","title":"CSF 高性能バー\u0026amp;プレートインタークーラーコア 22L x 14H x 4.5W (垂直フロー) \/ 日産 R35 GT-R 適合","description":"\u003cp\u003e高性能バー\u0026amp;プレートインタークーラーコア 22L x 14H x 4.5W (垂直フロー) \/ 日産 R35 GT-R 適合\u003c\/p\u003e","brand":"CSF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43023491334396,"sku":"CSF8117","price":599.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1128\/7276\/products\/csf-high-performance-barplate-intercooler-core-22l-x-14h-x-45w-vertical-flow-nissan-r35-gt-r-fitment-686548.jpg?v=1738947399"},{"product_id":"csf-high-performance-bar-plate-intercooler-core-22l-x-14h-x-5-5w-vertical-flow-nissan-r35-gt-r-fitment","title":"CSF 高性能バー\u0026amp;プレートインタークーラーコア 22L x 14H x 5.5W (垂直フロー) \/ 日産 R35 GT-R 適合","description":"\u003cp\u003e高性能バー\u0026amp;プレートインタークーラーコア 22L x 14H x 5.5W (垂直フロー) \/ 日産 R35 GT-R 適合\u003c\/p\u003e","brand":"CSF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43023492088060,"sku":"CSF8117W","price":649.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1128\/7276\/products\/csf-high-performance-barplate-intercooler-core-22l-x-14h-x-55w-vertical-flow-nissan-r35-gt-r-fitment-474911.jpg?v=1738947398"},{"product_id":"csf-2019-toyota-gr-supra-a90-a91-18-20-bmw-g20-320i-m340ix-17-20-bmw-g29-z4-30i-z4-m40i-auxiliary-radiator","title":"CSF 2019+ トヨタ GR スープラ (A90\/A91)、18-20 BMW G20 320i \u0026amp; M340i(X)、17-20 BMW G29 Z4 30i \u0026amp; Z4 M40i - 補助ラジエーター","description":"\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan data-sheets-value='{\"1\":2,\"2\":\"2019+ Toyota GR Supra (A90\/A91)\\n18-20 BMW G20 320i \u0026amp; M340i(X) \\n17-20 BMW G29 Z4 30i \u0026amp; Z4 M40i - Auxiliary Radiator\"}' 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Title","offer_id":43023493267708,"sku":"CSF8179","price":349.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1128\/7276\/products\/csf-2019-toyota-gr-supra-a90a91-18-20-bmw-g20-320i-m340ix-17-20-bmw-g29-z4-30i-z4-m40i-auxiliary-radiator-718463.jpg?v=1738947400"},{"product_id":"csf-all-aluminum-filler-neck-w-1-4-bar-high-pressure-radiator-cap-for-2013-2022-scion-frs-subaru-brz-toyota-86","title":"CSF オールアルミフィラーネック、1.4 バール高圧ラジエーターキャップ付き、2013+ および 2022+ Scion FRS\/Subaru BRZ\/Toyota 86 用","description":"\u003cp\u003eCSF の圧力キャップ付きフィラー ネックは、高圧ラジエーター キャップと直接フィットする全アルミニウム製の交換品です。CSF は、業界で最高かつ最も信頼性の高いラジエーター圧力キャップを製造しており、7 psi から 29 psi (2.0 bar) の圧力範囲で毎年何万個も販売しています。CSF は、さまざまな冷却製品メーカーに信頼されるプライベート ラベル サプライヤーとして、この分野で世界をリードしています。\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e適合\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e2013-2020 スバル BRZ\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2013-2020 トヨタ 86\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2013-2016 サイオン FR-S\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2022年以降のスバルBRZ\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2022年以降のトヨタGR86\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"CSF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43023494021372,"sku":"CSF8044","price":139.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1128\/7276\/products\/csf-all-aluminum-filler-neck-w14-bar-high-pressure-radiator-cap-for-2013-2022-scion-frssubaru-brztoyota-86-174479.jpg?v=1738947398"},{"product_id":"csf-subaru-wrx-sti-2-row-42mm-race-spec-radiator","title":"CSF スバル WRX \u0026amp; STI 2列 42mm レース仕様ラジエーター","description":"\u003ch3\u003eスバル WRX \u0026amp; STI 用 CSF 高性能オールアルミラジエーター (CSF 7095) 特徴:\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e高性能コアにはCSF独自のB-Tubeテクノロジーが採用されています\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eコアは、接触面積を最大限にするマルチルーバーデザインを採用した超効率的な6.5mm高フィンを採用\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e100%オールアルミニウムTIG溶接構造\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCNC加工マウントブラケット\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e革新的な「マルチフィット」コンボパイプとプラグデザインが付属\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e真の「ドロップインフィット」は取り付けに改造を必要としません\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e個別に漏れと圧力テスト済み\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e1時間でできる「鏡面仕上げ」ハンドポリッシュ\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2年間の限定保証\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 data-pm-slice=\"1 3 []\"\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cu\u003e装備:\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e \u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul class=\"ProsemirrorEditor-list\"\u003e\n\n\u003cli class=\"ProsemirrorEditor-listItem\" data-list-indent=\"1\" data-list-type=\"bulleted\"\u003e\n\n\u003cp\u003e 2008+ スバル インプレッサ STI \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"ProsemirrorEditor-listItem\" data-list-indent=\"1\" data-list-type=\"bulleted\"\u003e\n\n\u003cp\u003e 2008-14 スバル インプレッサ WRX \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"ProsemirrorEditor-listItem\" data-list-indent=\"1\" data-list-type=\"bulleted\"\u003e\n\n\u003cp\u003e 2015年以降のスバルWRX \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"ProsemirrorEditor-listItem\" data-list-indent=\"1\" data-list-type=\"bulleted\"\u003e\n\n\u003cp\u003e 2012-16 スバル インプレッサ\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"ProsemirrorEditor-listItem\" data-list-indent=\"1\" data-list-type=\"bulleted\"\u003e\n\n\u003cp\u003e 2005-09 スバル レガシィ\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"ProsemirrorEditor-listItem\" data-list-indent=\"1\" data-list-type=\"bulleted\"\u003e\n\n\u003cp\u003e 2005-10 スバル アウトバック\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"ProsemirrorEditor-listItem\" data-list-indent=\"1\" data-list-type=\"bulleted\"\u003e\n\n\u003cp\u003e 2013-17 スバル クロストレック\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"ProsemirrorEditor-listItem\" data-list-indent=\"1\" data-list-type=\"bulleted\"\u003e\n\n\u003cp\u003e 2013-15 スバル XV クロストレック\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"ProsemirrorEditor-listItem\" data-list-indent=\"1\" data-list-type=\"bulleted\"\u003e\n\n\u003cp\u003e 2009-13 スバル フォレスター\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"CSF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43023578038524,"sku":"CSF7095","price":379.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1128\/7276\/products\/csf-subaru-wrx-sti-2-row-42mm-race-spec-radiator-838905.jpg?v=1738947335"},{"product_id":"csf-toyota-supra-a90-a91-bmw-b58-charge-air-cooler-manifold","title":"CSF トヨタ スープラ A90\/A91 \u0026amp; BMW B58 チャージエアクーラーマニホールド","description":"\u003cp\u003eCSF は、1,500 時間を超える設計、プロトタイプ開発、機械加工、テストを経て、パートナーの VF Engineering (米国) および Custom Plenum Creations (オーストラリア) と共同で、最先端の CNC 機械加工による高性能チャージ エア クーラー マニホールドを Mk5 Supra および BMW モデル用の B58 プラットフォームに導入しました。この製品は、他の点では優れた新エンジン プラットフォームの弱点として一般的に知られていた問題を解決します。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eより大型で効率の高い水対空インタークーラーの性能、システム全体の圧力降下の低下、燃料レールの搭載、トップフィードポート噴射用キット、その他業界をリードする機能を備えた CSF スーパーマニホールドにより、B58 のオーナーは車両のパフォーマンスを最大限に高め、この新しいプラットフォームでこれまで可能だった限界をさらに押し上げることができます。\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e特徴\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003e高性能モータースポーツグレードのバー\/プレートエアツーウォーターインタークーラーコアを採用\u003cbr\u003e\n\u003cul class=\"\"\u003e\n\n\u003cli\u003eOEM コアの容量の 2 倍 (水冷 12 列 vs. OEM 6 列)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e OEMと比較してコア全体の圧力降下が大幅に低下\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e数値流体力学 (CFD) を使用して SolidWorks で設計\u003cbr\u003e\n\u003cul class=\"\"\u003e\n\n\u003cli\u003e吸気タンクに内蔵されたエアーディバイダーがコア全体に空気の流れを均等に分配します。\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eスピンオフオイルフィルターに簡単にアクセスでき、オイル交換が簡単 – オイル交換のたびにマニホールドを取り外す必要はありません\u003cbr\u003e\n\u003cul class=\"\"\u003e\n\n\u003cli\u003e最適な空気の流れを実現するカウンターバランス設計\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e追加のパラメータを測定するための3つの1\/8インチNPTポートを備えた統合センサーパッド\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eトップフィードポート噴射用のオプションの燃料レールが含まれています\u003cbr\u003e\n\u003cul class=\"\"\u003e\n\n\u003cli\u003e各シリンダーランナーに個別のポートインジェクションバング（プラグ済み）\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e各シリンダーランナーの上部に個別の1\/8インチNPTポートがあり、亜酸化窒素またはメタンフェタミンの注入が可能\u003cbr\u003e\n\u003cul class=\"\"\u003e\n\n\u003cli\u003e均一なスプレー分布と制御を可能にし、最高のパフォーマンスとエンジン保護を実現します。\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eマニホールドの背面にある入口\/出口水接続用の個別の1\/8インチNPTブリーザーポートにより、システムのエア抜きが容易になります。\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eプラグアンドプレイ設計で、インストール時に変更は不要\u003cbr\u003e\n\u003cul class=\"\"\u003e\n\n\u003cli\u003e簡単に取り付けられるように、28 種類の部品を含む図解付きのハードウェアと取り付けキットが含まれています。\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e OEM またはアフターマーケットのエンジン カバー (OEM 接続付き) で使用可能\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eオーストラリアの世界トップクラスの自動車機械工 Custom Plenum Creations 社が製造した、生のビレットアルミニウムで仕上げられています。\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e OEM # 11618647977 \u0026amp; 17101WAA01\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"CSF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43023578431740,"sku":"CSF8200","price":4299.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1128\/7276\/products\/csf-toyota-supra-a90a91-bmw-b58-charge-air-cooler-manifold-335131.jpg?v=1738947396"},{"product_id":"csf-2020-toyota-supra-bmw-g20-high-performance-dct-transmission-oil-cooler","title":"CSF 2020+ トヨタ スープラ \u0026amp; BMW G20 高性能 DCT トランスミッション オイル クーラー","description":"\u003ch3\u003e特徴： \u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli class=\"ProsemirrorEditor-listItem\" data-list-indent=\"2\" data-list-type=\"bulleted\"\u003e\n\n \u003cp\u003e革新的なデュアルコア設計（業界独自）対 OEM シングルコア\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"ProsemirrorEditor-listItem\" data-list-indent=\"3\" data-list-type=\"bulleted\"\u003e\n\n\u003cp\u003eコアボリュームが240%増加\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"ProsemirrorEditor-listItem\" data-list-indent=\"3\" data-list-type=\"bulleted\"\u003e\n\n\u003cp\u003e OEM と比較して流体容量が 130% 増加 (CSF 550 ml vs. OEM ~240 ml) \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"ProsemirrorEditor-listItem\" data-list-indent=\"3\" data-list-type=\"bulleted\"\u003e\n\n\u003cp\u003e 2 つの 16 mm スタック コア = 32 mm コア幅 (全体の幅 44 mm) vs. OEM 15 mm コア幅\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"ProsemirrorEditor-listItem\" data-list-indent=\"3\" data-list-type=\"bulleted\"\u003e\n\n\u003cp\u003eリアクーラー: 15 列 vs. OEM 12 列\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"ProsemirrorEditor-listItem\" data-list-indent=\"3\" data-list-type=\"bulleted\"\u003e\n\n\u003cp\u003eフロントクーラー: 追加12列\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"ProsemirrorEditor-listItem\" data-list-indent=\"2\" data-list-type=\"bulleted\"\u003e\n\n\u003cp\u003e高さ5.4mmのマルチルーバーフィンとOEM 7mm \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"ProsemirrorEditor-listItem\" data-list-indent=\"2\" data-list-type=\"bulleted\"\u003e\n\n\u003cp\u003e CSFのACコンデンサー技術を採用し、1列の超高圧16mm 9チャンネルマイクロチューブを使用して最適なオイルフローと最大の表面積接触を実現\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"ProsemirrorEditor-listItem\" data-list-indent=\"2\" data-list-type=\"bulleted\"\u003e\n\n\u003cp\u003e全体の高さ129mm（OEM 125mm）により、全体の表面積を増やしたり、冷却システムの残りの部分への空気の流れを妨げたりすることなく、最大のパフォーマンスを実現\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"ProsemirrorEditor-listItem\" data-list-indent=\"2\" data-list-type=\"bulleted\"\u003e\n\n\u003cp\u003e最適な空気の流れのためにOEMの上部\/下部ゴムシールを採用\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"ProsemirrorEditor-listItem\" data-list-indent=\"2\" data-list-type=\"bulleted\"\u003e\n\n\u003cp\u003e OEMスタイルの「クイックコネクト」入口\/出口接続\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"ProsemirrorEditor-listItem\" data-list-indent=\"2\" data-list-type=\"bulleted\"\u003e\n\n\u003cp\u003eドロップインフィットなので取り付けに改造は不要\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"ProsemirrorEditor-listItem\" data-list-indent=\"2\" data-list-type=\"bulleted\"\u003e\n\n\u003cp\u003e CSFの高性能熱交換器（CSF #8154）またはOEM冷却システムと一緒に設置可能\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"ProsemirrorEditor-listItem\" data-list-indent=\"2\" data-list-type=\"bulleted\"\u003e\n\n\u003cp\u003e 2年間の限定保証\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"ProsemirrorEditor-listItem\" data-list-indent=\"2\" data-list-type=\"bulleted\"\u003e\n\n \u003cp\u003eロードレース、ドラッグレース、パフォーマンスの向上やトランスミッションのチューニングが施された車両に最適\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'Segoe UI', Roboto, Oxygen, Ubuntu, Cantarell, 'Open Sans', 'Helvetica Neue', sans-serif;\"\u003e品番:\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'Segoe UI', Roboto, Oxygen, Ubuntu, Cantarell, 'Open Sans', 'Helvetica Neue', sans-serif;\"\u003e17219494828\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e \u003cspan style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'Segoe UI', Roboto, Oxygen, Ubuntu, Cantarell, 'Open Sans', 'Helvetica Neue', sans-serif;\"\u003e適合:\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'Segoe UI', Roboto, Oxygen, Ubuntu, Cantarell, 'Open Sans', 'Helvetica Neue', sans-serif;\"\u003e2020年以降のトヨタGRスープラ（A90\/A91）\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'Segoe UI', Roboto, Oxygen, Ubuntu, Cantarell, 'Open Sans', 'Helvetica Neue', sans-serif;\"\u003e2018+ BMW G29 Z4 M40i\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'Segoe UI', Roboto, Oxygen, Ubuntu, Cantarell, 'Open Sans', 'Helvetica Neue', sans-serif;\"\u003e2018+ BMW G20 3シリーズ (330e、M340i、M340iX)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'Segoe UI', Roboto, Oxygen, Ubuntu, Cantarell, 'Open Sans', 'Helvetica Neue', sans-serif;\"\u003e2018+ BMW G21 M340iX ツーリング\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"CSF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43023582658812,"sku":"CSF8183","price":599.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1128\/7276\/products\/csf-2020-toyota-supra-bmw-g20-high-performance-dct-transmission-oil-cooler-990584.jpg?v=1738947334"},{"product_id":"csf-93-98-toyota-supra-radiator","title":"CSF ラジエーター (MK4 スープラ)","description":"\u003ch3\u003e CSF ラジエーター (MK4 スープラ)\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003eCSF ですべてを手に入れましょう! 3000 種類以上のモデルから選べる CSF の対応範囲は他に類を見ません。CSF を選択すると、ブローカーや輸入業者ではなく、メーカーと直接取引することになります。CSF の工場は ISO 認定を受けており、米国、ドイツ、アジアの多くのメーカーの OE サプライヤーです。CSF 製品を購入すると、OE 顧客と同じ生産ラインで同じ高品質基準で製造されているので安心です。すべてのラジエーターは、水圧テスト、真空減衰、ライフサイクル テストなどの厳格なテスト手順の対象となり、常に「ドロップイン フィット」になるように設計されています。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eこの部品は以下に適合します: \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003e年\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003e作る\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eモデル\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eサブモデル\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1993-1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eトヨタ\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eスープラ\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eベース\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1993-1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eトヨタ\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eスープラ\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eツインターボ\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"CSF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43718609404156,"sku":"CSF2882","price":439.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1128\/7276\/files\/csf-radiator-mk4-supra-116951.jpg?v=1738946521"},{"product_id":"csf-03-07-mitsubishi-lancer-evo-7-8-9-radiator","title":"CSF アルミニウム レーシング ラジエーター (Evo 7\/8\/9) ","description":"\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\n\u003cdiv id=\"newdescrRC\"\u003e\n\n\u003ch3 align=\"justify\"\u003e CSF アルミニウム レーシング ラジエーター\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp align=\"justify\"\u003eCSF は、革新的なチューブとフィンの技術と業界をリードするテスト方法を使用して空気の流れと熱放散を最大化し、業界で最も先進的で効率的なラジエーター コアを製造しています。これらの技術により、CSF はラジエーター技術に関して常に他社の一歩先を行くことができます。\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp align=\"justify\"\u003e\u003cstrong\u003e「B-Tube」テクノロジー\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e– 通常の楕円形の「O」型ラジエーター チューブとは異なり、CSF は「B」型の特別に設計されたチューブを使用します。これらの「B チューブ」は慎重に形成され、継ぎ目にろう付けされて密閉されます。この設計は溶接された通常の「O」型チューブよりも強度が高いため、CSF はより薄く軽いアルミニウム材料 (より優れた冷却効率) を使用できます。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp align=\"justify\"\u003eこの設計 (チューブの中央に継ぎ目ろう付けされた入口) により、チューブの熱伝達表面積が通常のチューブより約 15% 増加します。同じスペース基準内で、2 本の小さなチューブと 1 本の大きなチューブの効率が得られます。「B チューブ」を使用すると、「二重液体層流」を実現できます。\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp align=\"justify\"\u003e\u003cstrong\u003e高効率マルチルーバーフィン\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e– CSF は、各ラジエーター コアを通る空気の流れを最大化するために慎重かつ正確に調整された超効率的なマルチルーバー フィンを使用しています。フィンの仕様は、各アプリケーションごとに慎重に測定および計算され、当社の風洞実験室で最大の熱除去効率がテストされています。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp align=\"justify\"\u003e CSF の高品質ラジエーターはすべて、業界トップクラスの 1 時間の手作業による研磨「Show-Stopper™ ミラー仕上げ」で仕上げられています。生産ラインの最後にある新しい研磨センターの手作業による研磨ツールと技術により、すべての CSF 冷却システムは、性能だけでなく見た目も優れています。\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e特徴\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eUnigraphics™ ソフトウェアを使用して設計された CAD\/CAM\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e OEラジアルおよび深絞りアルミエンドタンク\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e「B-Tube」テクノロジー – 世界で最も強力で効率的なチューブ\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eラジエーターコアの冷却効率を最適化するために風洞試験を実施\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e「レーシングスタイル」アルミドレンプラグ\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCAB炉でろう付け\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eISO 9001\/9002認証\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eチューブ、フィン、ヘッダー、プレート、サイドブラケットに使用される軍用グレード（特殊クラッド）アルミニウム（JIS 3003仕様以上）\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e CNC加工継手\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e「マスタークラス」TIG溶接\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv id=\"newdescrLC\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eアプリケーション\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e03-06 三菱 エボ 8\/9\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e箱の中には何が入っていますか?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 1 - CSF レーシングラジエーター\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e保証\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eメーカー標準保証\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"CSF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43718618317052,"sku":"CSF3163","price":415.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1128\/7276\/products\/f7497317530cb230cdefca36aa62b912.jpg?v=1662867448"},{"product_id":"csf-03-06-nissan-350z-radiator","title":"CSFラジエーター（350Z） ","description":"\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\n\u003cdiv id=\"newdescrRC\" data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ch3 align=\"justify\" data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e CSFラジエーター（350Z）\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp align=\"justify\" data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eCSF は、革新的なチューブとフィンの技術と業界をリードするテスト方法を使用して空気の流れと熱放散を最大化し、業界で最も先進的で効率的なラジエーター コアを製造しています。これらの技術により、CSF はラジエーター技術に関して常に他社の一歩先を行くことができます。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp align=\"justify\" data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e「B-Tube」テクノロジー\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e– 通常の楕円形の「O」型ラジエーター チューブとは異なり、CSF は「B」型の特別に設計されたチューブを使用します。これらの「B チューブ」は慎重に形成され、継ぎ目にろう付けされて密閉されます。この設計は溶接された通常の「O」型チューブよりも強度が高いため、CSF はより薄く軽いアルミニウム材料 (より優れた冷却効率) を使用できます。\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp align=\"justify\" data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eこの設計 (チューブの中央に継ぎ目ろう付けされた入口) により、チューブの熱伝達表面積が通常のチューブより約 15% 増加します。同じスペース基準内で、2 本の小さなチューブと 1 本の大きなチューブの効率が得られます。「B チューブ」を使用すると、「二重液体層流」を実現できます。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp align=\"justify\" data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e高効率マルチルーバーフィン\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e– CSF は、各ラジエーター コアを通る空気の流れを最大化するために慎重かつ正確に調整された超効率的なマルチ ルーバー フィンを使用しています。フィンの仕様は、各アプリケーションごとに慎重に測定および計算され、当社の風洞実験室で最大の熱除去効率がテストされています。\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp align=\"justify\" data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eCSF の高品質ラジエーターはすべて、業界トップクラスの 1 時間の手作業による研磨「Show-Stopper™ ミラー仕上げ」で仕上げられています。生産ラインの最後にある新しい研磨センターの手作業による研磨ツールと技術により、すべての CSF 冷却システムは、性能だけでなく見た目も優れています。\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e特徴\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e Unigraphics™ ソフトウェアを使用して設計された CAD\/CAM\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e OEラジアルおよび深絞りアルミエンドタンク\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e「B-Tube」テクノロジー – 世界で最も強力で効率的なチューブ\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eラジエーターコアの冷却効率を最適化するために風洞試験を実施\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e「レーシングスタイル」アルミドレンプラグ\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eCAB炉でろう付け\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eISO 9001\/9002認証\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eチューブ、フィン、ヘッダー、プレート、サイドブラケットに使用される軍用グレード（特殊クラッド）アルミニウム（JIS 3003仕様以上）\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e CNC加工継手\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e「マスタークラス」TIG溶接\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv id=\"newdescrLC\" data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ch3 data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eアプリケーション\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e 2003-2006 日産 350Z\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e箱の中には何が入っていますか? \u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e 1 - CSF レーシングラジエーター\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e保証\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eメーカー標準保証\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cbr\u003e","brand":"CSF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43718625362172,"sku":"CSF3329","price":449.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1128\/7276\/products\/csf-radiator-350z-933479.jpg?v=1738946521"},{"product_id":"csf-08-13-nissan-370z-a-t-radiator","title":"CSF A\/T ラジエーター (08-17 日産 370Z) ","description":"\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\n\u003cdiv id=\"newdescrRC\" data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ch3 align=\"justify\" data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e CSF A\/T ラジエーター (08-17 日産 370Z)\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp align=\"justify\" data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eCSF は、革新的なチューブとフィンの技術と業界をリードするテスト方法を使用して空気の流れと熱放散を最大化し、業界で最も先進的で効率的なラジエーター コアを製造しています。これらの技術により、CSF はラジエーター技術に関して常に他社の一歩先を行くことができます。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp align=\"justify\" data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e「B-Tube」テクノロジー\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e– 通常の楕円形の「O」型ラジエーター チューブとは異なり、CSF は「B」型の特別に設計されたチューブを使用します。これらの「B チューブ」は慎重に形成され、継ぎ目にろう付けされて密閉されます。この設計は溶接された通常の「O」型チューブよりも強度が高いため、CSF はより薄く軽いアルミニウム材料 (より優れた冷却効率) を使用できます。\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp align=\"justify\" data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eこの設計 (チューブの中央に継ぎ目ろう付けされた入口) により、チューブの熱伝達表面積が通常のチューブより約 15% 増加します。同じスペース基準内で、2 本の小さなチューブと 1 本の大きなチューブの効率が得られます。「B チューブ」を使用すると、「二重液体層流」を実現できます。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp align=\"justify\" data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e高効率マルチルーバーフィン\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e– CSF は、各ラジエーター コアを通る空気の流れを最大化するために慎重かつ正確に調整された超効率的なマルチ ルーバー フィンを使用しています。フィンの仕様は、各アプリケーションごとに慎重に測定および計算され、当社の風洞実験室で最大の熱除去効率がテストされています。\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp align=\"justify\" data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eCSF の高品質ラジエーターはすべて、業界トップクラスの 1 時間の手作業による研磨「Show-Stopper™ ミラー仕上げ」で仕上げられています。生産ラインの最後にある新しい研磨センターの手作業による研磨ツールと技術により、すべての CSF 冷却システムは、性能だけでなく見た目も優れています。\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e特徴\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e Unigraphics™ ソフトウェアを使用して設計された CAD\/CAM\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e OEラジアルおよび深絞りアルミエンドタンク\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e「B-Tube」テクノロジー – 世界で最も強力で効率的なチューブ\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eラジエーターコアの冷却効率を最適化するために風洞試験を実施\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e「レーシングスタイル」アルミドレンプラグ\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eCAB炉でろう付け\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eISO 9001\/9002認証\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eチューブ、フィン、ヘッダー、プレート、サイドブラケットに使用される軍用グレード（特殊クラッド）アルミニウム（JIS 3003仕様以上）\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e CNC加工継手\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e「マスタークラス」TIG溶接\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv id=\"newdescrLC\" data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ch3 data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eアプリケーション\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e 2008-2017 日産 370Z A\/T\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e箱の中には何が入っていますか? \u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e 1 - CSF レーシングラジエーター\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e保証\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eメーカー標準保証\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cbr\u003e","brand":"CSF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43718667075836,"sku":"CSF7011","price":725.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1128\/7276\/products\/ccaced91c8b669d9247ffea4bf1ac316.jpg?v=1671652854"},{"product_id":"csf-08-17-nissan-370z-m-t-radiator","title":"CSF ラジエーター (08-17 日産 370Z M\/T) ","description":"\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\n\u003cdiv id=\"newdescrRC\" data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ch3 align=\"justify\" data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e CSF ラジエーター (08-17 日産 370Z 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data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ch2 data-gtm-vis-recent-on-screen-536019_202=\"378\" data-gtm-vis-first-on-screen-536019_202=\"378\" data-gtm-vis-total-visible-time-536019_202=\"100\" data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e CSF アルミレーシングラジエーター (GR86\/BRZ\/FR-S\/86)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" align=\"justify\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e CSF は、革新的なチューブとフィンの技術と業界をリードするテスト方法を使用して空気の流れと熱放散を最大化し、業界で最も先進的で効率的なラジエーター コアを製造しています。これらの技術により、CSF はラジエーター技術に関して常に他社の一歩先を行くことができます。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" align=\"justify\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e「B-Tube」テクノロジー\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e– 通常の楕円形の「O」型ラジエーター チューブとは異なり、CSF は「B」型の特別に設計されたチューブを使用します。これらの「B チューブ」は慎重に形成され、継ぎ目にろう付けされて密閉されます。この設計は溶接された通常の「O」型チューブよりも強度が高いため、CSF はより薄く軽いアルミニウム材料 (より優れた冷却効率) を使用できます。\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" align=\"justify\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eこの設計 (チューブの中央に継ぎ目ろう付けされた入口) により、チューブの熱伝達表面積が通常のチューブより約 15% 増加します。同じスペース基準内で、2 本の小さなチューブと 1 本の大きなチューブの効率が得られます。「B チューブ」を使用すると、「二重液体層流」を実現できます。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" align=\"justify\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e高効率マルチルーバーフィン\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e– CSF は、各ラジエーター コアを通る空気の流れを最大化するために慎重かつ正確に調整された超効率的なマルチ ルーバー フィンを使用しています。フィンの仕様は、各アプリケーションごとに慎重に測定および計算され、当社の風洞実験室で最大の熱除去効率がテストされています。\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" align=\"justify\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eCSF の高品質ラジエーターはすべて、業界トップクラスの 1 時間の手作業による研磨「Show-Stopper™ ミラー仕上げ」で仕上げられています。生産ラインの最後にある新しい研磨センターの手作業による研磨ツールと技術により、すべての CSF 冷却システムは、性能だけでなく見た目も優れています。\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e特徴\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e Unigraphics™ ソフトウェアを使用して設計された CAD\/CAM\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e OEラジアルおよび深絞りアルミエンドタンク\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e「B-Tube」テクノロジー – 世界で最も強力で効率的なチューブ\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eラジエーターコアの冷却効率を最適化するために風洞試験を実施\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e「レーシングスタイル」アルミドレンプラグ\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eCAB炉でろう付け\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eISO 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data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e 2022 トヨタ GR86\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e 2013-2016 サイオン FR-S\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e箱の中には何が入っていますか? \u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e 1 - CSF レーシングラジエーター\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e保証\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eメーカー標準保証\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cbr\u003e","brand":"CSF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43718668878076,"sku":"CSF7050","price":375.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1128\/7276\/products\/csf-aluminum-racing-radiator-gr86brzfr-s86-800320.jpg?v=1738946520"},{"product_id":"csf-2016-mazda-miata-nd-radiator","title":"CSF ラジエーター (16+ マツダ ミアータ ND)","description":"\u003ch3\u003e CSF ラジエーター (16+ マツダ ミアータ ND)\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv id=\"newdescrRC\"\u003e\n\n \u003cp align=\"justify\"\u003eCSF は、革新的なチューブとフィンの技術と業界をリードするテスト方法を使用して空気の流れと熱放散を最大化し、業界で最も先進的で効率的なラジエーター コアを製造しています。これらの技術により、CSF はラジエーター技術に関して常に他社の一歩先を行くことができます。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp align=\"justify\"\u003e \u003cstrong\u003e「B-Tube」テクノロジー\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e– 通常の楕円形の「O」型ラジエーター チューブとは異なり、CSF は「B」型の特別に設計されたチューブを使用します。これらの「B チューブ」は慎重に形成され、継ぎ目にろう付けされて密閉されます。この設計は溶接された通常の「O」型チューブよりも強度が高いため、CSF はより薄く軽いアルミニウム材料 (より優れた冷却効率) を使用できます。\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp align=\"justify\"\u003eこの設計 (チューブの中央に継ぎ目ろう付けされた入口) により、チューブの熱伝達表面積が通常のチューブより約 15% 増加します。同じスペース基準内で、2 本の小さなチューブと 1 本の大きなチューブの効率が得られます。「B チューブ」を使用すると、「二重液体層流」を実現できます。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp align=\"justify\"\u003e\u003cstrong\u003e高効率マルチルーバーフィン\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e– CSF は、各ラジエーター コアを通る空気の流れを最大化するために慎重かつ正確に調整された超効率的なマルチ ルーバー フィンを使用しています。フィンの仕様は、各アプリケーションごとに慎重に測定および計算され、当社の風洞実験室で最大の熱除去効率がテストされています。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp align=\"justify\"\u003e CSF の高品質ラジエーターはすべて、業界トップクラスの 1 時間の手作業による研磨「Show-Stopper™ ミラー仕上げ」で仕上げられています。生産ラインの最後にある新しい研磨センターの手作業による研磨ツールと技術により、すべての CSF 冷却システムは、性能だけでなく見た目も優れています。\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e特徴\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003eUnigraphics™ ソフトウェアを使用して設計された CAD\/CAM\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e OEラジアルおよび深絞りアルミエンドタンク\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e「B-Tube」テクノロジー – 世界で最も強力で効率的なチューブ\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eラジエーターコアの冷却効率を最適化するために風洞試験を実施\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e「レーシングスタイル」アルミドレンプラグ\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCAB炉でろう付け\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eISO 9001\/9002認証\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eチューブ、フィン、ヘッダー、プレート、サイドブラケットに使用される軍用グレード（特殊クラッド）アルミニウム（JIS 3003仕様以上）\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e CNC加工継手\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e「マスタークラス」TIG溶接\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv id=\"newdescrLC\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eアプリケーション\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e2016-2021 マツダ MX-5 ミアータ (ND)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e箱の中には何が入っていますか?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 1 - CSF レーシングラジエーター\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e保証\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eメーカー標準保証\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"CSF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43718669304060,"sku":"CSF7074","price":435.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1128\/7276\/products\/csf-radiator-16-mazda-miata-nd-611984.jpg?v=1738946518"},{"product_id":"csf-2020-toyota-gr-supra-a90-heat-exchanger","title":"CSF 高性能熱交換器 (MK5 スープラ) ","description":"\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\n\u003cdiv id=\"newdescrRC\" data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ch3 align=\"justify\" data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e CSF 高性能熱交換器 (MK5 スープラ)\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp align=\"justify\" data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e CSF は、世界中のトップクラスの Supra 3.0L チューナーと 6 か月間の開発とテストを経て、A90\/91 Toyota Supra 3.0L (BMW G シリーズの一部装備を含む) 向けの新しい高性能オールアルミニウム チャージ クーラー フロント マウント ヒート エクスチェンジャー アップグレードを発表できることを誇りに思います。\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp align=\"justify\" data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eCSF の A90\/91 Toyota Supra 3.0L および BMW G シリーズ用高性能オールアルミニウム熱交換器は、B58 の吸気温度を制御する鍵となります。R\u0026amp;D パートナーのグローバル ネットワークによってテストされ、実証されたこの製品は、車両の改造や追跡、または過酷な条件での運転を計画している人にとって理想的なドロップイン ソリューションです。\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e特徴\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e吸気温度（IAT）を大幅に下げてパフォーマンスを最大化（ヒートソーク回復が高速化）\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eエンジン水温とエンジンオイル温度の低下に対応し、冷却システムの残りの部分への空気の流れを改善します。\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e 2列、42mm超高性能コア\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eCSF独自のB-Tubeテクノロジーを採用した高さ6.5mmのマルチルーバーフィン\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eCNC加工された取り付けブラケットとOEMスタイルの「クイックコネクト」入口\/出口\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv id=\"newdescrLC\" data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ch3 data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eアプリケーション\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e 2020 - 2021 トヨタ スープラ 3.0L\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e箱の中には何が入っていますか? \u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e 1 - 熱交換器\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e1 - 金属メッシュ\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e取り付け用ハードウェア\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e保証\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e CSF限定保証\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cbr\u003e","brand":"CSF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44055594238204,"sku":"CSF8154","price":699.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1128\/7276\/products\/csf-racing-csf-csf-8154-14417473306694_901x_2x.progressive_50423797-49ac-439e-bdf1-fbf94658d4ae.jpg?v=1670947833"},{"product_id":"csf-20-toyota-gr-supra-high-performance-dct-transmission-oil-cooler","title":"CSF 高性能 DCT トランスミッション オイル クーラー (MK5 スープラ)","description":"\u003ch3\u003e CSF 高性能 DCT トランスミッション オイル クーラー (MK5 スープラ)\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e冷却のエキスパートである CSF は、ほぼ 40 年にわたって米国のアフターマーケットにサービスを提供しています。販売台数が 3,000 万台を超える CSF は、ラジエーター、コンデンサー、インタークーラー、インバーター クーラー、レーシング ラジエーター、圧力キャップの独占供給元です。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eこの部品は以下に適合します: \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003e年\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003e作る\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eモデル\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eサブモデル\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e BMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 330e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eベース\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e BMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Z4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e sDrive30i\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eトヨタ\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGRスープラ\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eベース\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eトヨタ\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGRスープラ\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eローンチエディション\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eトヨタ\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGRスープラ\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eプレミアム\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"CSF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44055594500348,"sku":"CSF8183","price":539.1,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1128\/7276\/products\/a29d356752c6c6cab41cd5930839940d.jpg?v=1670947171"},{"product_id":"csf-08-15-subaru-wrx-sti-2-row-radiator-w-built-in-oil-cooler","title":"CSF 2列ラジエーター（オイルクーラー内蔵）（08-15 スバル WRX\/STI） ","description":"\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\n\u003cdiv id=\"newdescrRC\"\u003e\n\n\u003ch3 align=\"justify\"\u003e CSF 2列ラジエーター（オイルクーラー内蔵）（08-15 スバル WRX\/STI）\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp align=\"justify\"\u003eCSF ラジエーターは、品質と耐久性において市場の他のラジエーターを凌ぐミリタリーグレードのアルミニウムで作られています。各ラジエーターは、破裂圧力から風洞試験まで、これまでで最も厳しいテストを受けており、CSF はラジエーターに最大限の性能を要求し、購入できる最高の性能と最高品質のラジエーターであることを保証しています。各ラジエーターは、ドロップインフィットで取り付けられるように設計されており、取り付けに改造は必要ありません。CSF は、パッケージも最高であることを保証します。各パッケージは、ラジエーターが届いたときに完璧な状態であることを保証するために、10 フィートの落下にも耐えられるように作られています。\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e特徴\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eドロップインフィットラジエーターは取り付け時に改造を必要としません\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eOEの装備仕様と取り付けで設計\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTIG溶接された軍用グレードのアルミニウム\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e利点\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e「B-Tube」テクノロジーは、標準のOチューブよりも15％優れた放熱性を提供します。\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv id=\"newdescrLC\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eアプリケーション\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e2008 - 2016 スバル インプレッサ\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e箱の中には何が入っていますか?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 1 - ラジエーター\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e保証\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eメーカー標準保証\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"CSF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44069532303612,"sku":"CSF7042O","price":749.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1128\/7276\/products\/csf-2-row-radiator-wbuilt-in-oil-cooler-08-15-subaru-wrxsti-641480.jpg?v=1738946105"},{"product_id":"csf-03-07-infiniti-g35-radiator","title":"CSF ラジエーター (インフィニティ G35) ","description":"\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\n\u003cdiv id=\"newdescrRC\" data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ch3 align=\"justify\" data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e CSF ラジエーター (インフィニティ G35)\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp align=\"justify\" data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e CSF は、革新的なチューブとフィンの技術と業界をリードするテスト方法を使用して空気の流れと熱放散を最大化し、業界で最も先進的で効率的なラジエーター コアを製造しています。これらの技術により、CSF はラジエーター技術に関して常に他社の一歩先を行くことができます。\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp align=\"justify\" data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e「B-Tube」テクノロジー\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e– 通常の楕円形の「O」型ラジエーター チューブとは異なり、CSF は「B」型の特別に設計されたチューブを使用します。これらの「B チューブ」は慎重に形成され、継ぎ目にろう付けされて密閉されます。この設計は溶接された通常の「O」型チューブよりも強度が高いため、CSF はより薄く軽いアルミニウム材料 (より優れた冷却効率) を使用できます。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp align=\"justify\" data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eこの設計 (チューブの中央に継ぎ目ろう付けされた入口) により、チューブの熱伝達表面積が通常のチューブより約 15% 増加します。同じスペース基準内で、2 本の小さなチューブと 1 本の大きなチューブの効率が得られます。「B チューブ」を使用すると、「二重液体層流」を実現できます。\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp align=\"justify\" data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e高効率マルチルーバーフィン\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e– CSF は、各ラジエーター コアを通る空気の流れを最大化するために慎重かつ正確に調整された超効率的なマルチ ルーバー フィンを使用しています。フィンの仕様は、各アプリケーションごとに慎重に測定および計算され、当社の風洞実験室で最大の熱除去効率がテストされています。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp align=\"justify\" data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e CSF の高品質ラジエーターはすべて、業界トップクラスの 1 時間の手作業による研磨「Show-Stopper™ ミラー仕上げ」で仕上げられています。生産ラインの最後にある新しい研磨センターの手作業による研磨ツールと技術により、すべての CSF 冷却システムは、性能だけでなく見た目も優れています。\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e特徴\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e Unigraphics™ ソフトウェアを使用して設計された CAD\/CAM\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e OEラジアルおよび深絞りアルミエンドタンク\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e「B-Tube」テクノロジー – 世界で最も強力で効率的なチューブ\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eラジエーターコアの冷却効率を最適化するために風洞試験を実施\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e「レーシングスタイル」アルミドレンプラグ\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eCAB炉でろう付け\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eISO 9001\/9002認証\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eチューブ、フィン、ヘッダー、プレート、サイドブラケットに使用される軍用グレード（特殊クラッド）アルミニウム（JIS 3003仕様以上）\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e CNC加工継手\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e「マスタークラス」TIG溶接\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv id=\"newdescrLC\" data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ch3 data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eアプリケーション\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e 2003-2007 インフィニティ G35\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e箱の中には何が入っていますか? \u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e 1 - CSF レーシングラジエーター\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e保証\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eメーカー標準保証\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cbr\u003e","brand":"CSF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44075683774716,"sku":"CSF3327","price":449.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1128\/7276\/products\/csf-radiator-infiniti-g35-262647.jpg?v=1738945873"},{"product_id":"csf-00-10-honda-s2000-radiator","title":"CSF ラジエーター (ホンダ S2000) ","description":"\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\n\u003cdiv id=\"newdescrRC\" data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ch3 align=\"justify\" data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e CSF ラジエーター (ホンダ S2000)\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp align=\"justify\" data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e CSF は、革新的なチューブとフィンの技術と業界をリードするテスト方法を使用して空気の流れと熱放散を最大化し、業界で最も先進的で効率的なラジエーター コアを製造しています。これらの技術により、CSF はラジエーター技術に関して常に他社の一歩先を行くことができます。\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp align=\"justify\" data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e「B-Tube」テクノロジー\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e– 通常の楕円形の「O」型ラジエーター チューブとは異なり、CSF は「B」型の特別に設計されたチューブを使用します。これらの「B チューブ」は慎重に形成され、継ぎ目にろう付けされて密閉されます。この設計は溶接された通常の「O」型チューブよりも強度が高いため、CSF はより薄く軽いアルミニウム材料 (より優れた冷却効率) を使用できます。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp align=\"justify\" data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eこの設計 (チューブの中央に継ぎ目ろう付けされた入口) により、チューブの熱伝達表面積が通常のチューブより約 15% 増加します。同じスペース基準内で、2 本の小さなチューブと 1 本の大きなチューブの効率が得られます。「B チューブ」を使用すると、「二重液体層流」を実現できます。\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp align=\"justify\" data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e高効率マルチルーバーフィン\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e– CSF は、各ラジエーター コアを通る空気の流れを最大化するために慎重かつ正確に調整された超効率的なマルチ ルーバー フィンを使用しています。フィンの仕様は、各アプリケーションごとに慎重に測定および計算され、当社の風洞実験室で最大の熱除去効率がテストされています。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp align=\"justify\" data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e CSF の高品質ラジエーターはすべて、業界トップクラスの 1 時間の手作業による研磨「Show-Stopper™ ミラー仕上げ」で仕上げられています。生産ラインの最後にある新しい研磨センターの手作業による研磨ツールと技術により、すべての CSF 冷却システムは、性能だけでなく見た目も優れています。\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e特徴\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e Unigraphics™ ソフトウェアを使用して設計された CAD\/CAM\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e OEラジアルおよび深絞りアルミエンドタンク\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e「B-Tube」テクノロジー – 世界で最も強力で効率的なチューブ\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eラジエーターコアの冷却効率を最適化するために風洞試験を実施\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e「レーシングスタイル」アルミドレンプラグ\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eCAB炉でろう付け\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eISO 9001\/9002認証\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eチューブ、フィン、ヘッダー、プレート、サイドブラケットに使用される軍用グレード（特殊クラッド）アルミニウム（JIS 3003仕様以上）\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e CNC加工継手\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e「マスタークラス」TIG溶接\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv id=\"newdescrLC\" data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ch3 data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eアプリケーション\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e 2000-2009 ホンダ S2000\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e箱の中には何が入っていますか? \u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e 1 - CSF レーシングラジエーター\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e保証\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eメーカー標準保証\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cbr\u003e","brand":"CSF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44075683840252,"sku":"CSF7009","price":475.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1128\/7276\/products\/csf-radiator-honda-s2000-144960.jpg?v=1738945876"},{"product_id":"csf-04-08-mazda-rx-8-radiator","title":"CSFラジエーター（マツダRX-8）","description":"\u003ch3\u003e CSFラジエーター（マツダRX-8）\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003eCSF ですべてを手に入れましょう! 3000 種類以上のモデルから選べる CSF の対応範囲は他に類を見ません。CSF を選択すると、ブローカーや輸入業者ではなく、メーカーと直接取引することになります。CSF の工場は ISO 認定を受けており、米国、ドイツ、アジアの多くのメーカーの OE サプライヤーです。CSF 製品を購入すると、OE 顧客と同じ生産ラインで同じ高品質基準で製造されているので安心です。すべてのラジエーターは、水圧テスト、真空減衰、ライフサイクル テストなどの厳格なテスト手順の対象となり、常に「ドロップイン フィット」になるように設計されています。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eこの部品は以下に適合します: \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003e年\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003e作る\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eモデル\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eサブモデル\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eマツダ\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRX-8\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 40周年記念版\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004-2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eマツダ\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRX-8\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eベース\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eマツダ\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRX-8\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eグランドツーリング\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eマツダ\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRX-8\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eシンカ\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eマツダ\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRX-8\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eスポーツ\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eマツダ\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRX-8\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eツーリング\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"CSF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44324429889788,"sku":"CSF3164","price":395.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1128\/7276\/products\/csf-radiator-mazda-rx-8-936042.jpg?v=1738945405"},{"product_id":"csf-2015-ford-mustang-2-3l-ecoboost-radiator","title":"CSF エコブースト ラジエーター (15+ フォード マスタング) ","description":"\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\n\u003cdiv id=\"newdescrRC\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ch3 align=\"justify\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e CSF エコブースト ラジエーター (15+ フォード マスタング)\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp align=\"justify\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eCSF は、革新的なチューブとフィンの技術と業界をリードするテスト方法を使用して空気の流れと熱放散を最大化し、業界で最も先進的で効率的なラジエーター コアを製造しています。これらの技術により、CSF はラジエーター技術に関して常に他社の一歩先を行くことができます。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp align=\"justify\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e「B-Tube」テクノロジー\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e– 通常の楕円形の「O」型ラジエーター チューブとは異なり、CSF は「B」型の特別に設計されたチューブを使用します。これらの「B チューブ」は慎重に形成され、継ぎ目にろう付けされて密閉されます。この設計は溶接された通常の「O」型チューブよりも強度が高いため、CSF はより薄く軽いアルミニウム材料 (より優れた冷却効率) を使用できます。\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp align=\"justify\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eこの設計 (チューブの中央に継ぎ目ろう付けされた入口) により、チューブの熱伝達表面積が通常のチューブより約 15% 増加します。同じスペース基準内で、2 本の小さなチューブと 1 本の大きなチューブの効率が得られます。「B チューブ」を使用すると、「二重液体層流」を実現できます。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp align=\"justify\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e高効率マルチルーバーフィン\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e– CSF は、各ラジエーター コアを通る空気の流れを最大化するために慎重かつ正確に調整された超効率的なマルチ ルーバー フィンを使用しています。フィンの仕様は、各アプリケーションごとに慎重に測定および計算され、当社の風洞実験室で最大の熱除去効率がテストされています。\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp align=\"justify\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eCSF の高品質ラジエーターはすべて、業界トップクラスの 1 時間の手作業による研磨「Show-Stopper™ ミラー仕上げ」で仕上げられています。生産ラインの最後にある新しい研磨センターの手作業による研磨ツールと技術により、すべての CSF 冷却システムは、性能だけでなく見た目も優れています。\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003e特徴\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eUnigraphics™ ソフトウェアを使用して設計された CAD\/CAM\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e OEラジアルおよび深絞りアルミエンドタンク\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e「B-Tube」テクノロジー – 世界で最も強力で効率的なチューブ\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eラジエーターコアの冷却効率を最適化するために風洞試験を実施\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e「レーシングスタイル」アルミドレンプラグ\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eCAB炉でろう付け\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eISO 9001\/9002認証\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eチューブ、フィン、ヘッダー、プレート、サイドブラケットに使用される軍用グレード（特殊クラッド）アルミニウム（JIS 3003仕様以上）\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e CNC加工継手\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e「マスタークラス」TIG溶接\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv 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ラジエーター (15+ フォード マスタング)","description":"\u003ch3\u003e CSF アルミニウム レーシング ラジエーター (15+ フォード マスタング)\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv id=\"newdescrRC\"\u003e\n\n \u003cp align=\"justify\"\u003eCSF は、革新的なチューブとフィンの技術と業界をリードするテスト方法を使用して空気の流れと熱放散を最大化し、業界で最も先進的で効率的なラジエーター コアを製造しています。これらの技術により、CSF はラジエーター技術に関して常に他社の一歩先を行くことができます。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp align=\"justify\"\u003e \u003cstrong\u003e「B-Tube」テクノロジー\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e– 通常の楕円形の「O」型ラジエーター チューブとは異なり、CSF は「B」型の特別に設計されたチューブを使用します。これらの「B チューブ」は慎重に形成され、継ぎ目にろう付けされて密閉されます。この設計は溶接された通常の「O」型チューブよりも強度が高いため、CSF はより薄く軽いアルミニウム材料 (より優れた冷却効率) を使用できます。\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp align=\"justify\"\u003eこの設計 (チューブの中央に継ぎ目ろう付けされた入口) により、チューブの熱伝達表面積が通常のチューブより約 15% 増加します。同じスペース基準内で、2 本の小さなチューブと 1 本の大きなチューブの効率が得られます。「B チューブ」を使用すると、「二重液体層流」を実現できます。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp align=\"justify\"\u003e\u003cstrong\u003e高効率マルチルーバーフィン\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e– CSF は、各ラジエーター コアを通る空気の流れを最大化するために慎重かつ正確に調整された超効率的なマルチ ルーバー フィンを使用しています。フィンの仕様は、各アプリケーションごとに慎重に測定および計算され、当社の風洞実験室で最大の熱除去効率がテストされています。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp align=\"justify\"\u003e CSF の高品質ラジエーターはすべて、業界トップクラスの 1 時間の手作業による研磨「Show-Stopper™ ミラー仕上げ」で仕上げられています。生産ラインの最後にある新しい研磨センターの手作業による研磨ツールと技術により、すべての CSF 冷却システムは、性能だけでなく見た目も優れています。\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e特徴\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003eUnigraphics™ ソフトウェアを使用して設計された CAD\/CAM\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e OEラジアルおよび深絞りアルミエンドタンク\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e「B-Tube」テクノロジー – 世界で最も強力で効率的なチューブ\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eラジエーターコアの冷却効率を最適化するために風洞試験を実施\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e「レーシングスタイル」アルミドレンプラグ\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCAB炉でろう付け\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eISO 9001\/9002認証\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eチューブ、フィン、ヘッダー、プレート、サイドブラケットに使用される軍用グレード（特殊クラッド）アルミニウム（JIS 3003仕様以上）\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e CNC加工継手\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e「マスタークラス」TIG溶接\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv id=\"newdescrLC\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eアプリケーション\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e2015-2019 フォード マスタング GT\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e箱の中には何が入っていますか?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 1 - CSF レーシングラジエーター\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e保証\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eメーカー標準保証\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"CSF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44379021246716,"sku":"CSF7073","price":585.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1128\/7276\/products\/csf-aluminum-racing-radiator-15-ford-mustang-228757.jpg?v=1738944921"},{"product_id":"csf-05-14-ford-mustang-radiator","title":"CSF ラジエーター (05-14 フォード 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align=\"justify\"\u003e CSF の高品質ラジエーターはすべて、業界トップクラスの 1 時間の手作業による研磨「Show-Stopper™ ミラー仕上げ」で仕上げられています。生産ラインの最後にある新しい研磨センターの手作業による研磨ツールと技術により、すべての CSF 冷却システムは、性能だけでなく見た目も優れています。\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e特徴\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eUnigraphics™ ソフトウェアを使用して設計された CAD\/CAM\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e OEラジアルおよび深絞りアルミエンドタンク\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e「B-Tube」テクノロジー – 世界で最も強力で効率的なチューブ\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eラジエーターコアの冷却効率を最適化するために風洞試験を実施\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e「レーシングスタイル」アルミドレンプラグ\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCAB炉でろう付け\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eISO 9001\/9002認証\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eチューブ、フィン、ヘッダー、プレート、サイドブラケットに使用される軍用グレード（特殊クラッド）アルミニウム（JIS 3003仕様以上）\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e CNC加工継手\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e「マスタークラス」TIG溶接\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv id=\"newdescrLC\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eアプリケーション\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e1998-2005 マツダ MX-5 ミアータ (NB)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e箱の中には何が入っていますか?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 1 - CSF レーシングラジエーター\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e保証\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eメーカー標準保証\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"CSF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45284666933500,"sku":"CSF2863","price":399.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1128\/7276\/files\/csf-radiator-98-05-mazda-miata-nb-389777.jpg?v=1738944214"},{"product_id":"csf-06-12-mazda-miata-radiator","title":"CSF ラジエーター (06-12 マツダ ミアータ)","description":"\u003ch3\u003e CSF ラジエーター (06-12 マツダ ミアータ)\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\n\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv id=\"newdescrRC\"\u003e\n\n\u003cp align=\"justify\"\u003e CSF は、革新的なチューブとフィンの技術と業界をリードするテスト方法を使用して空気の流れと熱放散を最大化し、業界で最も先進的で効率的なラジエーター コアを製造しています。これらの技術により、CSF はラジエーター技術に関して常に他社の一歩先を行くことができます。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp align=\"justify\"\u003e \u003cstrong\u003e「B-Tube」テクノロジー\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e– 通常の楕円形の「O」型ラジエーター チューブとは異なり、CSF は「B」型の特別に設計されたチューブを使用します。これらの「B チューブ」は慎重に形成され、継ぎ目にろう付けされて密閉されます。この設計は溶接された通常の「O」型チューブよりも強度が高いため、CSF はより薄く軽いアルミニウム材料 (より優れた冷却効率) を使用できます。\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp align=\"justify\"\u003eこの設計 (チューブの中央に継ぎ目ろう付けされた入口) により、チューブの熱伝達表面積が通常のチューブより約 15% 増加します。同じスペース基準内で、2 本の小さなチューブと 1 本の大きなチューブの効率が得られます。「B チューブ」を使用すると、「二重液体層流」を実現できます。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp align=\"justify\"\u003e\u003cstrong\u003e高効率マルチルーバーフィン\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e– CSF は、各ラジエーター コアを通る空気の流れを最大化するために慎重かつ正確に調整された超効率的なマルチ ルーバー フィンを使用しています。フィンの仕様は、各アプリケーションごとに慎重に測定および計算され、当社の風洞実験室で最大の熱除去効率がテストされています。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp align=\"justify\"\u003e CSF の高品質ラジエーターはすべて、業界トップクラスの 1 時間の手作業による研磨「Show-Stopper™ ミラー仕上げ」で仕上げられています。生産ラインの最後にある新しい研磨センターの手作業による研磨ツールと技術により、すべての CSF 冷却システムは、性能だけでなく見た目も優れています。\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e特徴\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003eUnigraphics™ ソフトウェアを使用して設計された CAD\/CAM\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e OEラジアルおよび深絞りアルミエンドタンク\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e「B-Tube」テクノロジー – 世界で最も強力で効率的なチューブ\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eラジエーターコアの冷却効率を最適化するために風洞試験を実施\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e「レーシングスタイル」アルミドレンプラグ\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCAB炉でろう付け\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eISO 9001\/9002認証\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eチューブ、フィン、ヘッダー、プレート、サイドブラケットに使用される軍用グレード（特殊クラッド）アルミニウム（JIS 3003仕様以上）\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e CNC加工継手\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e「マスタークラス」TIG溶接\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv id=\"newdescrLC\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eアプリケーション\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e2006-2015 マツダ MX-5 ミアータ (NC)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e箱の中には何が入っていますか?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 1 - CSF レーシングラジエーター\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e保証\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eメーカー標準保証\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"CSF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45284670505212,"sku":"CSF7015","price":449.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1128\/7276\/files\/csf-radiator-06-12-mazda-miata-610406.jpg?v=1738944212"},{"product_id":"csf-2020-toyota-a90-a91-gr-supra-2019-bmw-z4-2-0-3-0l-19-21-bmw-g2x-all-aluminum-radiator","title":"CSF オールアルミラジエーター (2020+ トヨタ A90\/A91 GR スープラ)","description":"\u003ch3\u003e CSFオールアルミラジエーター（\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e 2020年以降のトヨタA90\/A91 GRスープラ\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e2列、42mm超高性能コア\u003cbr\u003eCSF独自のB-Tubeテクノロジーを採用した冷却チューブ\u003cbr\u003e最大表面積の接触を実現するマルチルーバー設計を採用した高さ5mmの超高効率フィン\u003cbr\u003eCNC加工された取り付けブラケットとOEMスタイルの入口\/出口\u003cbr\u003e100%アルミニウムTIG溶接構造\u003cbr\u003e1時間でできる「鏡面仕上げ」ハンドポリッシュ\u003cbr\u003e真のプラグアンドプレイ「ドロップインフィット」インストールは変更を一切必要としません\u003cbr\u003e個別に漏れと圧力テスト済み\u003cbr\u003e2年間の限定保証\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e用途:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e 2020+ トヨタ A90\/A91 GR スープラ\u003cbr\u003e2019+ BMW Z4 (2.0L \u0026amp; 3.0L)\u003cbr\u003e 2019+ BMW G2X 330i \u0026amp; 330e (xDrive を含む)\u003c\/p\u003e","brand":"CSF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45924398792956,"sku":"CSF7226","price":789.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1128\/7276\/files\/csf-all-aluminum-radiator-2020-toyota-a90a91-gr-supra-346158.jpg?v=1738944089"},{"product_id":"csf-high-performance-radiator-2023-toyota-gr-corolla-2020-gr-yaris","title":"CSF High-Performance Radiator (2023+ Toyota GR Corolla \/ 2020+ GR Yaris) (CSF7233)","description":"\u003ch3\u003eCSF High-Performance Radiator (2023+ Toyota GR Corolla \/ 2020+ GR Yaris)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe GR Corolla has become one of the most popular hot hatches on the market, especially among track enthusiasts. Its 1.6L three-cylinder turbo motor shared with the GR Yaris is an engineering marvel and offers plenty of room for growth. Pairing that with the all-wheel-drive system, great suspension, and stiff chassis, you have a near-perfect track machine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAfter the massive success of the CSF x Jackson Racing High-Performance Stepped Core Intercoolers, CSF has received a lot of requests for a performance radiator. With more owners turning the power up and pushing the GR Corolla \u0026amp; GR Yaris harder, the factory systems struggle to keep up. CSF is here to help you never lose your cool with the new GR Corolla \/ GR Yaris High-Performance All-Aluminum Radiator.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDesign \u0026amp; Engineering\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCSF is well known for making the best Toyota cooling systems in the world. With years of feedback from Customers, Race Teams, and Development Partners, CSF has the more experience with Toyota cooling systems than any other company in the world.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWith more and more people pushing the limits of the GR Corolla \/ GR Yaris, the factory radiator has started showing its limitations. Bigger turbos cranking out more power create a lot more heat that needs to be dissipated. Furthermore, the intercooler is mounted directly in front of the radiator, so all the heat shed by that system runs through it. In racing applications this can be detrimental to engine coolant temperatures and risk sending your GR Corolla \/ GR Yaris into limp mode.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCSF vs OEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe original OE radiator from Toyota is a plastic tank with a single row aluminum core design. While this is generally accepted as good quality and durable, there is always room for improvement. The 5mm fins on the OE radiator made the system fairly efficient for a factory unit. The core itself is one of the biggest limiting factors at only 27mm thick and a single cooling row.\u003ca href=\"https:\/\/149905679.v2.pressablecdn.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/7233_2.jpg\" data-description='[…]\n\u0026lt;a href=\"https:\/\/csfrace.com\/new-csf-gr-corolla-gr-yaris-high-performance-radiator\/7233_2\/\"\u0026gt;Read More…\u0026lt;\/a\u0026gt;' aria-label=\"Display this image in a lightbox\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWith data collected by development partners and race teams, CSF was able to design the ideal High-Performance replacement. The CSF radiator features the latest 5mm fin technology. These fins significantly increase the heat exchange surface area improving overall cooling efficiency and recovery while still maintaining good airflow. The core is much larger than the factory featuring 2-Row 42mm aluminum core. This both increases the fluid capacity of the radiator, and improves the cores ability to dissipate heat. \u003ca href=\"https:\/\/csfrace.com\/the-csf-difference-tech-quality\/#radiators\"\u003eCSF’s Exclusive B-Tube Technology\u003c\/a\u003e increases the heat transfer by approximately 15% over regular oval welded tubes. In addition, the super-efficient multi-louvered fins maximize airflow through the core for the best possible performance.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eFeature\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCSF\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eOEM\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e# Core Rows\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2-Row\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1-Row\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCore Thickness\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e42mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e27mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFin Height\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCore Material\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAluminum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAluminum\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTank Material\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAluminum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePlastic\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eConstruction\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100% TIG Welded\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCrimp on Gasket\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eThe TIG-Welded 100% All Aluminum construction increases the overall strength of the radiator. This improves durability and longevity so you can be confident it will hold up to hard driving conditions. The right side tank includes a pre-plugged 1\/8th NPT temperature sensor port for those looking for more accurate coolant temperature readings. Pre-installed foam strips on top and bottom end plates improve sealing for better airflow over the radiator. The CSF radiator mounts in the factory location and requires no modifications or cutting.\u003c\/li\u003e\n\u003cli id=\"h-intercooler-clearance\"\u003eIntercooler Clearance\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eThe \u003ca href=\"https:\/\/csfrace.com\/new-csf-x-jackson-racing-gr-corolla-high-performance-intercooler\/\" rel=\"noreferrer noopener\" target=\"_blank\"\u003eCSF x Jackson Racing Intercooler\u003c\/a\u003e and some other aftermarket intercoolers utilize piping\/hoses that are larger in diameter than the factory units. These larger intercooler pipes may have clearance issues with other aftermarket radiators. CSF carefully designed the end tanks on the #7233 with additional clearance for the CSF x Jackson Racing Intercooler while maintaining optimal volume and flow.\u003c\/li\u003e\n\u003cli id=\"h-gr-corolla-amp-gr-yaris-cross-compatibility\"\u003eGR Corolla \u0026amp; GR Yaris Cross Compatibility\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eThe engineering team at CSF spent extra time developing a radiator that could fit both the GR Corolla and GR Yaris. The factory radiator is very similar, but not interchangeable. This cross compatibility is a huge advantage for Dealers and Distributors as they only have to stock one part for both applications.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"CSF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46860406063356,"sku":"CSF7233","price":789.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1128\/7276\/files\/csf-high-performance-radiator-2023-toyota-gr-corolla-2020-gr-yaris-508275.jpg?v=1738943754"},{"product_id":"csf-universal-half-radiator-w-16an-slip-on-fittings-12in-spal-fan-shroud-black-finish","title":"CSF Universal Half Radiator w\/-16AN \u0026 Slip-On Fittings\/12in SPAL Fan \u0026 Shroud - Black Finish (CSF2858XB)","description":"CSF has created the Ultimate Half radiator with direct fitment for the most popular 92-00 Honda Civic platform. Even better, it can be used as a universal radiator and comes with a direct-fitment kit for Mitsubishi Evolution 7\/8\/9 models as well. A true innovation of the industry's #1 selling model. Take your set up to the next level with this Half sized radiator. This radiator features a 2-Row core with CSF's exclusive B-Tube Technology: Unlike a regular oval shape \"O\" type radiator tube, CSF uses a specially engineered tube in the shape of a \"B\". These \"B-tubes\" are carefully formed and then brazed over the seam to seal. CSF is able to use thinner and lighter aluminum material (with better cooling efficiency) because this design is actually stronger than normal \"O\" shape tubes that are welded. The design (inlet in the middle of the tube that is seam brazed) increases the heat transfer surface area of the tubes by approximately 15% over regular tubes - producing the efficiency of two smaller tubes vs. one large tube within the same space criteria. With \"B-tubes\" you are able to get \"dual liquid laminar flow\". CSF also uses ultra efficient multi louvered fins that are carefully and precisely aligned to maximize airflow through each radiator core. Fin specifications are carefully measured and calculated for each application, and tested for maximum heat rejection efficiency in our wind-tunnel lab.","brand":"CSF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47035320959228,"sku":"CSF2858XB","price":685.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1128\/7276\/files\/63f4d16bb5606b43aff63b9ce50e3942.jpg?v=1743733414"},{"product_id":"csf-93-98-toyota-mk4-supra-radiator-black-finish","title":"CSF 93-98 Toyota MK4 Supra Radiator - Black Finish (CSF2882B)","description":"CSF has over 5 decades of experience manufacturing radiators. So when it comes to keeping your engine cool and your MK4 Supra running at its best, a CSF High-Performance All-Aluminum Radiator is the obvious choice. Designed to perform on the street or at the track, a performance radiator is a must-have for both high horsepower builds as well as race vehicles which need added cooling performance in motorsports environments. This radiator features a 2-Row core with CSF's exclusive B-Tube Technology: Unlike a regular oval shape \"O\" type radiator tube, CSF uses a specially engineered tube in the shape of a \"B\". These \"B-tubes\" are carefully formed and then brazed over the seam to seal. CSF is able to use thinner and lighter aluminum material (with better cooling efficiency) because this design is actually stronger than normal \"O\" shape tubes that are welded. The design (inlet in the middle of the tube that is seam brazed) increases the heat transfer surface area of the tubes by approximately 15% over regular tubes - producing the efficiency of two smaller tubes vs. one large tube within the same space criteria. With \"B-tubes\" you are able to get \"dual liquid laminar flow\". CSF also uses ultra efficient multi louvered fins that are carefully and precisely aligned to maximize airflow through each radiator core. Fin specifications are carefully measured and calculated for each application, and tested for maximum heat rejection efficiency in our wind-tunnel lab.","brand":"CSF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47035321024764,"sku":"CSF2882B","price":439.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1128\/7276\/files\/f9d11615c19433533a23c3c07d03df7b.jpg?v=1743733414"},{"product_id":"csf-96-07-mitsubishi-evo-4-5-6-7-8-9-full-slim-radiator-w-12in-fan-shroud-16an-black","title":"CSF 96-07 Mitsubishi Evo 4\/5\/6\/7\/8\/9 Full-Slim Radiator w\/12in Fan \u0026 Shroud\/-16AN - Black (CSF7075B)","description":"\u003cp\u003eCSF has over 5 decades of experience manufacturing radiators. So when it comes to keeping your engine cool and your Evo 7\/8\/9 running at its best, a CSF High-Performance All-Aluminum Radiator is the obvious choice. Designed to perform on the street or at the track, a performance radiator is a must-have for both high horsepower builds as well as race vehicles which need added cooling performance in motorsports environments. This radiator features a 2-Row core with CSF's exclusive B-Tube Technology: Unlike a regular oval shape \"O\" type radiator tube, CSF uses a specially engineered tube in the shape of a \"B\". These \"B-tubes\" are carefully formed and then brazed over the seam to seal. CSF is able to use thinner and lighter aluminum material (with better cooling efficiency) because this design is actually stronger than normal \"O\" shape tubes that are welded. The design (inlet in the middle of the tube that is seam brazed) increases the heat transfer surface area of the tubes by approximately 15% over regular tubes - producing the efficiency of two smaller tubes vs. one large tube within the same space criteria. With \"B-tubes\" you are able to get \"dual liquid laminar flow\". CSF also uses ultra efficient multi louvered fins that are carefully and precisely aligned to maximize airflow through each radiator core. 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Designed to perform on the street or at the track, a performance radiator is a must-have for both high horsepower builds as well as race vehicles which need added cooling performance in motorsports environments. This radiator features a 2-Row core with CSF's exclusive B-Tube Technology: Unlike a regular oval shape \"O\" type radiator tube, CSF uses a specially engineered tube in the shape of a \"B\". These \"B-tubes\" are carefully formed and then brazed over the seam to seal. CSF is able to use thinner and lighter aluminum material (with better cooling efficiency) because this design is actually stronger than normal \"O\" shape tubes that are welded. The design (inlet in the middle of the tube that is seam brazed) increases the heat transfer surface area of the tubes by approximately 15% over regular tubes - producing the efficiency of two smaller tubes vs. one large tube within the same space criteria. With \"B-tubes\" you are able to get \"dual liquid laminar flow\". CSF also uses ultra efficient multi louvered fins that are carefully and precisely aligned to maximize airflow through each radiator core. Fin specifications are carefully measured and calculated for each application, and tested for maximum heat rejection efficiency in our wind-tunnel lab.","brand":"CSF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47035321319676,"sku":"CSF7094B","price":415.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1128\/7276\/files\/f8b1dabba76f0af81804d5bed78d4dfb.jpg?v=1743733417"},{"product_id":"csf-08-21-subaru-wrx-sti-2-row-42mm-race-spec-all-aluminum-radiator-black","title":"CSF 08-21 Subaru WRX\/STI 2-Row 42mm Race-Spec All Aluminum Radiator - Black (CSF7095B)","description":"CSF has over 5 decades of experience manufacturing radiators. So when it comes to keeping your engine cool and your WRX\/STI running at its best, a CSF High-Performance All-Aluminum Radiator is the obvious choice. Designed to perform on the street or at the track, a performance radiator is a must-have for both high horsepower builds as well as race vehicles which need added cooling performance in motorsports environments. This radiator features a 2-Row core with CSF's exclusive B-Tube Technology: Unlike a regular oval shape \"O\" type radiator tube, CSF uses a specially engineered tube in the shape of a \"B\". These \"B-tubes\" are carefully formed and then brazed over the seam to seal. CSF is able to use thinner and lighter aluminum material (with better cooling efficiency) because this design is actually stronger than normal \"O\" shape tubes that are welded. The design (inlet in the middle of the tube that is seam brazed) increases the heat transfer surface area of the tubes by approximately 15% over regular tubes - producing the efficiency of two smaller tubes vs. one large tube within the same space criteria. With \"B-tubes\" you are able to get \"dual liquid laminar flow\". CSF also uses ultra efficient multi louvered fins that are carefully and precisely aligned to maximize airflow through each radiator core. Fin specifications are carefully measured and calculated for each application, and tested for maximum heat rejection efficiency in our wind-tunnel lab.","brand":"CSF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47035321450748,"sku":"CSF7095B","price":485.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1128\/7276\/files\/e5b58da286f81421bd8416d32c6251ad.jpg?v=1743733419"},{"product_id":"csf-2023-honda-civic-fl5-type-r-2024-acura-integra-de5-type-s-all-aluminum-radiator","title":"CSF 2023+ Honda Civic FL5 Type R \/ 2024+ Acura Integra DE5 Type S All-Aluminum Radiator (CSF7221)","description":"Just like the HPD Race Radiator, the CSF FL5 Civic Type R \/ DE5 Integra Type S Radiator features the latest 5mm fin technology. The smaller fins significantly increase the heat exchange surface area improving overall cooling efficiency. A larger 2-Row 42mm aluminum core increases the fluid capacity of the radiator, and improves the cores ability to dissipate heat. CSF's Exclusive B-Tube Technology increases the heat transfer by approximately 15% over regular oval welded tubes. In addition, the super-efficient multi-louvered fins maximize airflow through the core for the best possible performance. Overall, testing has revealed that the CSF radiator decreases engine coolant temperatures by 6-8% compared to the factory radiator. The TIG-Welded 100% All Aluminum construction increases the overall strength of the radiator. This improves durability and longevity so you can be confident it will hold up to hard driving conditions. The CSF radiator mounts in the factory location and requires no modifications or cutting.","brand":"CSF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47035321778428,"sku":"CSF7221","price":849.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1128\/7276\/files\/9e6552b26571af70fdf6aaa39350de13.jpg?v=1743733420"},{"product_id":"csf-fe1-civic-si-de4-acura-integra-high-performance-all-aluminum-radiator","title":"CSF FE1 Civic Si \/ DE4 Acura Integra High Performance All Aluminum Radiator (CSF7222)","description":"CSF has a long and successful track record with Honda cooling systems. This history includes making factory radiators for Honda Performance Development (HPD). Honda uses the CSF private label HPD Race Radiator for the FK8 Civic Type R TCR and recently took delivery of a new system CSF developed for the FL5. CSF used the information and experience from building this Race Radiator to design a High-Performance version for the new FL5 CTR and the FE1 Civic Si. Like the racing radiator, this new High-Performance version features CSF's latest 5mm fin cooling technology. The new fin design increases the heat transfer area of the radiator by 20-25% over other larger fin designs.","brand":"CSF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47035321843964,"sku":"CSF7222","price":795.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1128\/7276\/files\/de042d122b188fc293a254a73678cccb.jpg?v=1743733421"},{"product_id":"csf-2022-subaru-wrx-all-aluminum-radiator","title":"CSF 2022+ Subaru WRX All Aluminum Radiator (CSF7224)","description":"The 42mm 2-Row aluminum core increases the fluid capacity of the radiator by over 1 gallon (3.8L). A thicker core, second cooling row, and increased fluid capacity drastically improves the amount of heat the system can absorb and dissipate. CSF's Exclusive B-Tube Technology increases the heat transfer by approximately 15% over regular oval welded tubes. In addition, the super-efficient multi-louvered fins maximize airflow through the core for the best possible cooling performance. The TIG-Welded 100% All Aluminum construction increases the overall strength of the radiator. This improves durability and longevity so you can be confident it will hold up to hard driving conditions. The CSF radiator mounts in the factory location and requires no modifications or cutting.","brand":"CSF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47035321909500,"sku":"CSF7224","price":599.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1128\/7276\/files\/40cad1b573e1a0cfbfddd6b35b86a2dcL_f8418169-2c2e-4982-a679-0c06d0fcb6d1.jpg?v=1743733422"},{"product_id":"csf-2022-subaru-wrx-all-aluminum-radiator-black","title":"CSF 2022+ Subaru WRX All Aluminum Radiator - Black (CSF7224B)","description":"The 42mm 2-Row aluminum core increases the fluid capacity of the radiator by over 1 gallon (3.8L). A thicker core, second cooling row, and increased fluid capacity drastically improves the amount of heat the system can absorb and dissipate. CSF's Exclusive B-Tube Technology increases the heat transfer by approximately 15% over regular oval welded tubes. 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The OEM water-cooled charge air cooler intake manifold for the B58 engine is adequate in cars with little or no modifications, but starts to really show its weakness in cars with bolt-on mods, turbo upgrades, increased fueling (such as port injection), and performance tuning. The OEM intercooler system has also been known to suffer from heat soak in demanding racing conditions such as time attack, endurance racing, drag racing, drifting, and even spirited street driving. This can cause the car to pull timing out of the engine due to high intake air temperatures (IATs), and can cause \"limp mode\" once temperatures reach a certain threshold, as the vehicle's ECU attempts to protect the engine.","brand":"CSF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47035322106108,"sku":"CSF8200B","price":4599.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1128\/7276\/files\/88f9a0db80020b159663ba7864a1ec9d.jpg?v=1743733424"},{"product_id":"csf-b58-thermal-rejection-competition-spacer-for-super-manifold-8200","title":"CSF B58 Thermal Rejection Competition Spacer (For Super Manifold 8200) (CSF8200S)","description":"The CSF B58 Thermal Rejection Competition Spacer is the next level upgrade for the B58 Super Manifold (CSF #8200). Made from KIYLEX, a patented revolutionary high-performance final stage polymer. KIYLEX is as strong as aluminum and can withstand temperatures up to 1100'F. This spacer is designed to insulate the intake manifold from conductive heat transfer from the cylinder head. This thermal barrier reduces manifold temperatures which helps lower Intake Air Temperatures (IATs), improve charge air cooler efficiency, and combats heat soak. CSF is the exclusive distributor for the KIYLEX Intake Manifold Spacer for the B58 Motor.","brand":"CSF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47035322204412,"sku":"CSF8200S","price":299.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1128\/7276\/files\/848b5a9b25ea663a793d15b3631922c2.jpg?v=1743733425"},{"product_id":"csf-2023-toyota-gr-corolla-high-performance-stepped-core-intercooler-system-silver","title":"CSF 2023+ Toyota GR Corolla High Performance Stepped Core Intercooler System - Silver (CSF8285)","description":"Testing was performed at World Motorsports in Torrance, CA with the help of Moto IQ . The OEM intercooler was run first to establish a baseline. You can see the OEM intercooler reaches heat soak relatively quickly (about 3 pulls). Performance was fairly impressive for an OEM intercooler, able to drop the charge air temperatures approximately 150ºF. The CSF x Jackson Racing Intercooler just blew the factory system out of the water though. Charge air temperatures were reduced by more than 240ºF. That's 90ºF more than the OEM intercooler. This resulted in much lower Intake Air Temperatures (IATs) and that were just a few degrees over ambient. On top of that, heat soak took twice as long to set in. Even when heat soaked, the charge air temperatures remained around 60ºF cooler than that of the factory intercooler.","brand":"CSF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47035322269948,"sku":"CSF8285","price":899.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1128\/7276\/files\/dfa6611556d1cf0995db1f8abea943a0L.jpg?v=1743733426"},{"product_id":"csf-gen-2-b58-race-x-charge-air-cooler-manifold-raw-billet-aluminum-finish","title":"CSF Gen 2 B58 Race X Charge-Air-Cooler Manifold - Raw Billet Aluminum Finish (CSF8400)","description":"The supplied hardware kit includes all of the brackets, bolts, washers, and CNC machined fittings for installation. This is an industry-exclusive feature to the CSF x VF Engineering design, and was extremely difficult to not only engineer, but to manufacture as well. An array of items come vacuum packaged with corresponding letters listed on an easy to use Bill-of-Materials List (BOM) along with exploded diagrams and a simple order of operation procedure list to follow for installation. Made with mechanics, technicians, racers and DIY enthusiasts in mind. This is a Racing Product and intended to be installed only by a skilled and experience technician who is familiar with the B58 engine platform","brand":"CSF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47035322335484,"sku":"CSF8400","price":5599.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1128\/7276\/files\/a830d4dbe5501e3c2ddbbfa5e9e2148e.jpg?v=1743733429"},{"product_id":"csf-gen-2-b58-race-x-charge-air-cooler-manifold-thermal-black-finish","title":"CSF Gen 2 B58 Race X Charge-Air-Cooler Manifold - Thermal Black Finish (CSF8400B)","description":"The supplied hardware kit includes all of the brackets, bolts, washers, and CNC machined fittings for installation. This is an industry-exclusive feature to the CSF x VF Engineering design, and was extremely difficult to not only engineer, but to manufacture as well. An array of items come vacuum packaged with corresponding letters listed on an easy to use Bill-of-Materials List (BOM) along with exploded diagrams and a simple order of operation procedure list to follow for installation. Made with mechanics, technicians, racers and DIY enthusiasts in mind. This is a Racing Product and intended to be installed only by a skilled and experience technician who is familiar with the B58 engine platform","brand":"CSF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47035322564860,"sku":"CSF8400B","price":5995.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1128\/7276\/files\/dc389f9aa96657a6028127abff4ef982.jpg?v=1743733430"},{"product_id":"csf14-19-ford-fiesta-st-radiator","title":"CSF High-Performance Radiator (2014-2019 MK6 Ford Fiesta ST) (CSF7237)","description":"\u003ch3\u003eCSF High-Performance Radiator (2014-2019 MK6 Ford Fiesta ST)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe MK6 Fiesta ST won over the hearts of many tuners and enthusiasts when it hit the market over 10 years ago. It was the perfect blend of affordable, practical, and tunable. The 5-Door design made it incredibly practical for those looking for one car to “do it all”. You could commute, do a Costco run, and still have it suitable for track days on the weekend.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe 1.6L EcoBoost motor could make some impressive power for the size which made the Fiesta ST a blast to drive. However, the factory cooling system was always a problem with the car having overheating issues even when completely stock. The best solution is a High Performance All-Aluminum Radiator from CSF.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"kadence-blocks-gallery-item-inner\"\u003e\n\u003cfigure class=\"kb-gallery-figure kb-gallery-item-has-link kadence-blocks-gallery-item-hide-caption\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/y7y6i2a9.delivery.rocketcdn.me\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/7237_2.png\" data-description=\"MK6 Ford Fiesta STHigh-Performance Radiator\" class=\"kb-gallery-item-link\" aria-label=\"Display this image in a lightbox\"\u003e\n\u003cdiv class=\"kb-gal-image-radius\"\u003e\n\u003cdiv class=\"kb-gallery-image-contain kadence-blocks-gallery-intrinsic\"\u003e\u003cimg decoding=\"async\" src=\"https:\/\/y7y6i2a9.delivery.rocketcdn.me\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/7237_2.png\" width=\"1920\" height=\"1280\" alt=\"\" data-full-image=\"https:\/\/y7y6i2a9.delivery.rocketcdn.me\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/7237_2.png\" 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They needed a solution to the excessive coolant temperatures many of their customers were seeing. Especially those running their higher power racing engines. CSF engineered the radiator for the best possible performance and fitment. This popular system will now be available through CSF’s world wide Dealer and Distributor network.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWhile the radiator was designed for super high performance race engines, anyone with a Fiesta ST can benefit from upgrading. Even modest power increases or even just hard driving can cause overheating with the factory radiator. The CSF Radiator is the ultimate cooling solution for any Fiesta ST owner.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCSF vs OEM\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe original OE radiator from Ford is a plastic tank with a single row aluminum core design. It has always been inadequate for anyone driving their Fiesta ST hard. Even just commuting in really hot weather can cause overheating issues. Turbo cars get hot, and the 1.6L EcoBoost is no exception. Anything you can do to help keep coolant temps in check will improve the longevity of your engine and help the car run smoothly.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"kadence-blocks-gallery-item-inner\"\u003e\n\u003cfigure class=\"kb-gallery-figure kb-gallery-item-has-link kadence-blocks-gallery-item-hide-caption\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/y7y6i2a9.delivery.rocketcdn.me\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/C1BZ-8005-A_1.jpg\" class=\"kb-gallery-item-link\" aria-label=\"Display this image in a lightbox\"\u003e\n\u003cdiv class=\"kb-gal-image-radius\"\u003e\n\u003cdiv class=\"kb-gallery-image-contain kadence-blocks-gallery-intrinsic\"\u003e\u003cimg decoding=\"async\" src=\"https:\/\/y7y6i2a9.delivery.rocketcdn.me\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/C1BZ-8005-A_1.jpg\" width=\"900\" height=\"600\" alt=\"\" data-full-image=\"https:\/\/y7y6i2a9.delivery.rocketcdn.me\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/C1BZ-8005-A_1.jpg\" data-light-image=\"https:\/\/y7y6i2a9.delivery.rocketcdn.me\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/C1BZ-8005-A_1.jpg\" data-id=\"30986\" class=\"wp-image-30986 entered lazyloaded\" data-lazy-srcset=\"https:\/\/y7y6i2a9.delivery.rocketcdn.me\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/C1BZ-8005-A_1.jpg 900w, https:\/\/y7y6i2a9.delivery.rocketcdn.me\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/C1BZ-8005-A_1-300x200.jpg 300w, https:\/\/y7y6i2a9.delivery.rocketcdn.me\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/C1BZ-8005-A_1-768x512.jpg 768w, https:\/\/y7y6i2a9.delivery.rocketcdn.me\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/C1BZ-8005-A_1-600x400.jpg 600w\" data-lazy-sizes=\"(max-width: 900px) 100vw, 900px\" data-lazy-src=\"https:\/\/y7y6i2a9.delivery.rocketcdn.me\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/C1BZ-8005-A_1.jpg\" data-ll-status=\"loaded\" sizes=\"(max-width: 900px) 100vw, 900px\" srcset=\"https:\/\/y7y6i2a9.delivery.rocketcdn.me\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/C1BZ-8005-A_1.jpg 900w, https:\/\/y7y6i2a9.delivery.rocketcdn.me\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/C1BZ-8005-A_1-300x200.jpg 300w, https:\/\/y7y6i2a9.delivery.rocketcdn.me\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/C1BZ-8005-A_1-768x512.jpg 768w, https:\/\/y7y6i2a9.delivery.rocketcdn.me\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/C1BZ-8005-A_1-600x400.jpg 600w\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/a\u003e\u003c\/figure\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"kadence-blocks-gallery-item-inner\"\u003e\n\u003cfigure class=\"kb-gallery-figure kb-gallery-item-has-link kadence-blocks-gallery-item-hide-caption\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/y7y6i2a9.delivery.rocketcdn.me\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/7237_2.jpg\" class=\"kb-gallery-item-link\" aria-label=\"Display this image in a lightbox\"\u003e\n\u003cdiv class=\"kb-gal-image-radius\"\u003e\n\u003cdiv class=\"kb-gallery-image-contain kadence-blocks-gallery-intrinsic\"\u003e\u003cimg decoding=\"async\" src=\"https:\/\/y7y6i2a9.delivery.rocketcdn.me\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/7237_2.jpg\" width=\"1920\" height=\"1280\" alt=\"\" data-full-image=\"https:\/\/y7y6i2a9.delivery.rocketcdn.me\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/7237_2.jpg\" data-light-image=\"https:\/\/y7y6i2a9.delivery.rocketcdn.me\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/7237_2.jpg\" data-id=\"30985\" class=\"wp-image-30985 entered lazyloaded\" data-lazy-srcset=\"https:\/\/y7y6i2a9.delivery.rocketcdn.me\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/7237_2.jpg 1920w, https:\/\/y7y6i2a9.delivery.rocketcdn.me\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/7237_2-300x200.jpg 300w, https:\/\/y7y6i2a9.delivery.rocketcdn.me\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/7237_2-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/y7y6i2a9.delivery.rocketcdn.me\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/7237_2-768x512.jpg 768w, https:\/\/y7y6i2a9.delivery.rocketcdn.me\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/7237_2-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/y7y6i2a9.delivery.rocketcdn.me\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/7237_2-600x400.jpg 600w\" data-lazy-sizes=\"(max-width: 1920px) 100vw, 1920px\" data-lazy-src=\"https:\/\/y7y6i2a9.delivery.rocketcdn.me\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/7237_2.jpg\" data-ll-status=\"loaded\" sizes=\"(max-width: 1920px) 100vw, 1920px\" srcset=\"https:\/\/y7y6i2a9.delivery.rocketcdn.me\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/7237_2.jpg 1920w, https:\/\/y7y6i2a9.delivery.rocketcdn.me\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/7237_2-300x200.jpg 300w, https:\/\/y7y6i2a9.delivery.rocketcdn.me\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/7237_2-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/y7y6i2a9.delivery.rocketcdn.me\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/7237_2-768x512.jpg 768w, https:\/\/y7y6i2a9.delivery.rocketcdn.me\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/7237_2-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/y7y6i2a9.delivery.rocketcdn.me\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/7237_2-600x400.jpg 600w\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/a\u003e\u003c\/figure\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eCSF’s 42mm 2-Row aluminum core is a massive improvement over the factory core. The combination of a thicker core, second cooling row, and increased fluid capacity drastically improves the amount of heat the system can absorb and dissipate. CSF’s Exclusive B-Tube Technology increases the heat transfer by approximately 15% over regular oval welded tubes. In addition, the super-efficient multi-louvered fins maximize airflow through the core for the best possible cooling performance.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAll CSF Performance Radiators are 100% TIG-Welded All Aluminum construction which increases the overall strength of the radiator. This improves durability and longevity so you can be confident the CSF radiator will keep your Fiesta ST cool for a long time.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"width: 36.6726%;\"\u003eFeature\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"width: 32.3792%;\"\u003eCSF\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"width: 30.2326%;\"\u003eOEM\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 36.6726%;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003e# Core Rows\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 32.3792%;\"\u003e2-Row\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 30.2326%;\"\u003e1-Row\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 36.6726%;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003e# Cooling Tubes\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 32.3792%;\"\u003e74\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 30.2326%;\"\u003e91\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 36.6726%;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003e# Cooling Fin Rows\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 32.3792%;\"\u003e75\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 30.2326%;\"\u003e92\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 36.6726%;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003eCore Thickness\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 32.3792%;\"\u003e42mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 30.2326%;\"\u003e24mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 36.6726%;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003eFin Height\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 32.3792%;\"\u003e6.5mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 30.2326%;\"\u003e~5mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 36.6726%;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003eCore Material\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 32.3792%;\"\u003eAluminum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 30.2326%;\"\u003eAluminum\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 36.6726%;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003eTank Material\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 32.3792%;\"\u003eAluminum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 30.2326%;\"\u003ePlastic\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 36.6726%;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003eConstruction\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 32.3792%;\"\u003e100% TIG Welded\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 30.2326%;\"\u003eCrimp on Gasket\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eTriple Pass Advantage\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOne of the biggest advantages of the CSF Radiator over the OE Unit is the Triple Pass design. The internal routing of the radiator forces the coolant to flow through the core three times (see diagram below), maximizing heat dissipation and resulting in lower coolant temperatures. This type of configuration ensures more even heat dissipation, reducing hotspots and promoting more consistent cooling.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"kadence-blocks-gallery-item-inner\"\u003e\n\u003cfigure class=\"kb-gallery-figure kb-gallery-item-has-link kadence-blocks-gallery-item-hide-caption\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/y7y6i2a9.delivery.rocketcdn.me\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/csf-triple-pass_1.jpg\" class=\"kb-gallery-item-link\" aria-label=\"Display this image in a lightbox\"\u003e\n\u003cdiv class=\"kb-gal-image-radius\"\u003e\n\u003cdiv class=\"kb-gallery-image-contain kadence-blocks-gallery-intrinsic\"\u003e\u003cimg decoding=\"async\" src=\"https:\/\/y7y6i2a9.delivery.rocketcdn.me\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/csf-triple-pass_1.jpg\" width=\"900\" height=\"600\" alt=\"\" data-full-image=\"https:\/\/y7y6i2a9.delivery.rocketcdn.me\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/csf-triple-pass_1.jpg\" data-light-image=\"https:\/\/y7y6i2a9.delivery.rocketcdn.me\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/csf-triple-pass_1.jpg\" data-id=\"31011\" class=\"wp-image-31011 entered lazyloaded\" data-lazy-srcset=\"https:\/\/y7y6i2a9.delivery.rocketcdn.me\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/csf-triple-pass_1.jpg 900w, https:\/\/y7y6i2a9.delivery.rocketcdn.me\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/csf-triple-pass_1-300x200.jpg 300w, https:\/\/y7y6i2a9.delivery.rocketcdn.me\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/csf-triple-pass_1-768x512.jpg 768w, https:\/\/y7y6i2a9.delivery.rocketcdn.me\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/csf-triple-pass_1-600x400.jpg 600w\" data-lazy-sizes=\"(max-width: 900px) 100vw, 900px\" data-lazy-src=\"https:\/\/y7y6i2a9.delivery.rocketcdn.me\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/csf-triple-pass_1.jpg\" data-ll-status=\"loaded\" sizes=\"(max-width: 900px) 100vw, 900px\" srcset=\"https:\/\/y7y6i2a9.delivery.rocketcdn.me\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/csf-triple-pass_1.jpg 900w, https:\/\/y7y6i2a9.delivery.rocketcdn.me\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/csf-triple-pass_1-300x200.jpg 300w, https:\/\/y7y6i2a9.delivery.rocketcdn.me\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/csf-triple-pass_1-768x512.jpg 768w, https:\/\/y7y6i2a9.delivery.rocketcdn.me\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/csf-triple-pass_1-600x400.jpg 600w\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/a\u003e\u003c\/figure\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"CSF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47081221095676,"sku":"CSF7237","price":645.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1128\/7276\/files\/7237_2.jpg?v=1745357938"},{"product_id":"csf-16-18-ford-focus-rs-radiator","title":"CSF High-Performance Radiator (2016-2018 MK3 Ford Focus RS) (CSF7239)","description":"\u003ch3\u003eCSF High-Performance Radiator (2016-2018 MK3 Ford Focus RS)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe MK3 Focus RS was not the most popular tuner car when it was released. However, it built a cult following due to its good looks, AWD, and incredibly capable 2.3L EcoBoost engine. This was the first Focus RS model released in the USA and quickly became the new benchmark of performance in its category.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe Focus RS was very well engineered and performed admirably out of the box. However, a few upgrades can quickly lead to heat issues, especially on the track or in hot climates. An upgraded radiator from CSF is the perfect solution to keeping the coolant temps in check.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"kadence-blocks-gallery-item-inner\"\u003e\n\u003cfigure class=\"kb-gallery-figure kb-gallery-item-has-link kadence-blocks-gallery-item-hide-caption\"\u003e\u003ca aria-label=\"Display this image in a lightbox\" class=\"kb-gallery-item-link\" data-description=\"MK3 Ford Focus RSHigh-Performance Radiator\" href=\"https:\/\/y7y6i2a9.delivery.rocketcdn.me\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/7239_1.png\"\u003e\n\u003cdiv class=\"kb-gal-image-radius\"\u003e\n\u003cdiv class=\"kb-gallery-image-contain kadence-blocks-gallery-intrinsic\"\u003e\u003cimg srcset=\"https:\/\/y7y6i2a9.delivery.rocketcdn.me\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/7239_1.png 1920w, https:\/\/y7y6i2a9.delivery.rocketcdn.me\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/7239_1-300x200.png 300w, https:\/\/y7y6i2a9.delivery.rocketcdn.me\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/7239_1-1024x683.png 1024w, 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They needed a solution to the excessive coolant temperatures many of their customers were seeing. Especially those running their higher power racing engines. CSF engineered the radiator for the best possible performance and fitment. These popular systems are now available through CSF’s world wide Dealer and Distributor network.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWhile the radiator was designed for super high performance race engines, anyone with a Focus RS can benefit from upgrading. Even modest power increases and hard driving can put a strain on the factory cooling system. The CSF Radiator is the ultimate cooling solution for any Focus RS owner.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCSF vs OEM\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe original OE radiator from Ford is a plastic tank with a single row aluminum core design. While this is pretty standard and works fine for the average customer, it is not the best option for high horsepower builds or hard driving. Also, Turbo cars get hot, and the 2.3L EcoBoost is no exception. Anything you can do to help keep coolant temps in check will improve the longevity of your engine and help the car run smoothly.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"kadence-blocks-gallery-item-inner\"\u003e\n\u003cfigure class=\"kb-gallery-figure kb-gallery-item-has-link kadence-blocks-gallery-item-hide-caption\"\u003e\u003ca aria-label=\"Display this image in a lightbox\" class=\"kb-gallery-item-link\" href=\"https:\/\/y7y6i2a9.delivery.rocketcdn.me\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/G1FZ-8005_1.jpg\"\u003e\n\u003cdiv class=\"kb-gal-image-radius\"\u003e\n\u003cdiv class=\"kb-gallery-image-contain kadence-blocks-gallery-intrinsic\"\u003e\u003cimg srcset=\"https:\/\/y7y6i2a9.delivery.rocketcdn.me\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/G1FZ-8005_1.jpg 900w, https:\/\/y7y6i2a9.delivery.rocketcdn.me\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/G1FZ-8005_1-300x200.jpg 300w, https:\/\/y7y6i2a9.delivery.rocketcdn.me\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/G1FZ-8005_1-768x512.jpg 768w, https:\/\/y7y6i2a9.delivery.rocketcdn.me\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/G1FZ-8005_1-600x400.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 900px) 100vw, 900px\" data-ll-status=\"loaded\" data-lazy-src=\"https:\/\/y7y6i2a9.delivery.rocketcdn.me\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/G1FZ-8005_1.jpg\" data-lazy-sizes=\"(max-width: 900px) 100vw, 900px\" data-lazy-srcset=\"https:\/\/y7y6i2a9.delivery.rocketcdn.me\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/G1FZ-8005_1.jpg 900w, https:\/\/y7y6i2a9.delivery.rocketcdn.me\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/G1FZ-8005_1-300x200.jpg 300w, https:\/\/y7y6i2a9.delivery.rocketcdn.me\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/G1FZ-8005_1-768x512.jpg 768w, https:\/\/y7y6i2a9.delivery.rocketcdn.me\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/G1FZ-8005_1-600x400.jpg 600w\" class=\"wp-image-30968 entered lazyloaded\" data-id=\"30968\" data-light-image=\"https:\/\/y7y6i2a9.delivery.rocketcdn.me\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/G1FZ-8005_1.jpg\" data-full-image=\"https:\/\/y7y6i2a9.delivery.rocketcdn.me\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/G1FZ-8005_1.jpg\" alt=\"\" height=\"600\" width=\"900\" src=\"https:\/\/y7y6i2a9.delivery.rocketcdn.me\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/G1FZ-8005_1.jpg\" decoding=\"async\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/a\u003e\u003c\/figure\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"kadence-blocks-gallery-item-inner\"\u003e\n\u003cfigure class=\"kb-gallery-figure kb-gallery-item-has-link kadence-blocks-gallery-item-hide-caption\"\u003e\u003ca aria-label=\"Display this image in a lightbox\" class=\"kb-gallery-item-link\" href=\"https:\/\/y7y6i2a9.delivery.rocketcdn.me\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/7239_1.jpg\"\u003e\n\u003cdiv class=\"kb-gal-image-radius\"\u003e\n\u003cdiv class=\"kb-gallery-image-contain kadence-blocks-gallery-intrinsic\"\u003e\u003cimg srcset=\"https:\/\/y7y6i2a9.delivery.rocketcdn.me\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/7239_1.jpg 1920w, https:\/\/y7y6i2a9.delivery.rocketcdn.me\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/7239_1-300x200.jpg 300w, https:\/\/y7y6i2a9.delivery.rocketcdn.me\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/7239_1-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/y7y6i2a9.delivery.rocketcdn.me\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/7239_1-768x512.jpg 768w, https:\/\/y7y6i2a9.delivery.rocketcdn.me\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/7239_1-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/y7y6i2a9.delivery.rocketcdn.me\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/7239_1-600x400.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 1920px) 100vw, 1920px\" data-ll-status=\"loaded\" data-lazy-src=\"https:\/\/y7y6i2a9.delivery.rocketcdn.me\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/7239_1.jpg\" data-lazy-sizes=\"(max-width: 1920px) 100vw, 1920px\" data-lazy-srcset=\"https:\/\/y7y6i2a9.delivery.rocketcdn.me\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/7239_1.jpg 1920w, https:\/\/y7y6i2a9.delivery.rocketcdn.me\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/7239_1-300x200.jpg 300w, https:\/\/y7y6i2a9.delivery.rocketcdn.me\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/7239_1-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/y7y6i2a9.delivery.rocketcdn.me\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/7239_1-768x512.jpg 768w, https:\/\/y7y6i2a9.delivery.rocketcdn.me\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/7239_1-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/y7y6i2a9.delivery.rocketcdn.me\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/7239_1-600x400.jpg 600w\" class=\"wp-image-30969 entered lazyloaded\" data-id=\"30969\" data-light-image=\"https:\/\/y7y6i2a9.delivery.rocketcdn.me\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/7239_1.jpg\" data-full-image=\"https:\/\/y7y6i2a9.delivery.rocketcdn.me\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/7239_1.jpg\" alt=\"\" height=\"1280\" width=\"1920\" src=\"https:\/\/y7y6i2a9.delivery.rocketcdn.me\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/7239_1.jpg\" decoding=\"async\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/a\u003e\u003c\/figure\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eThe 42mm 2-Row aluminum core is a massive improvement over the factory core. A thicker core, second cooling row, and increased fluid capacity drastically improves the amount of heat the system can absorb and dissipate. CSF’s Exclusive B-Tube Technology increases the heat transfer by approximately 15% over regular oval welded tubes. In addition, the super-efficient multi-louvered fins maximize airflow through the core for the best possible cooling performance.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe TIG-Welded 100% All Aluminum construction increases the overall strength of the radiator. This improves durability and longevity so you can be confident the CSF radiator will keep your Focus RS cool for a long time.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eFeature\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCSF\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eOEM\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003e# Core Rows\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2-Row\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1-Row\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003e# Cooling Tubes\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e53\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e65\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003e# Cooling Fin Rows\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e54\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e66\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003eCore Thickness\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e42mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e36mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003eFin Height\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.5mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e~5mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003eCore Material\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAluminum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAluminum\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003eTank Material\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAluminum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePlastic\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003eConstruction\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100% TIG Welded\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCrimp on Gasket\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eTriple Pass Advantage\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOne of the biggest advantages of the CSF Radiator over the OE Unit is the Triple Pass design. The internal routing of the radiator forces the coolant to flow through the core three times (see diagram below), maximizing heat dissipation and resulting in lower coolant temperatures. This type of configuration ensures more even heat dissipation, reducing hotspots and promoting more consistent cooling.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"kadence-blocks-gallery-item-inner\"\u003e\n\u003cfigure class=\"kb-gallery-figure kb-gallery-item-has-link kadence-blocks-gallery-item-hide-caption\"\u003e\u003ca aria-label=\"Display this image in a lightbox\" class=\"kb-gallery-item-link\" href=\"https:\/\/y7y6i2a9.delivery.rocketcdn.me\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/csf-triple-pass_1.jpg\"\u003e\n\u003cdiv class=\"kb-gal-image-radius\"\u003e\n\u003cdiv class=\"kb-gallery-image-contain kadence-blocks-gallery-intrinsic\"\u003e\u003cimg srcset=\"https:\/\/y7y6i2a9.delivery.rocketcdn.me\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/csf-triple-pass_1.jpg 900w, https:\/\/y7y6i2a9.delivery.rocketcdn.me\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/csf-triple-pass_1-300x200.jpg 300w, https:\/\/y7y6i2a9.delivery.rocketcdn.me\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/csf-triple-pass_1-768x512.jpg 768w, https:\/\/y7y6i2a9.delivery.rocketcdn.me\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/csf-triple-pass_1-600x400.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 900px) 100vw, 900px\" data-ll-status=\"loaded\" data-lazy-src=\"https:\/\/y7y6i2a9.delivery.rocketcdn.me\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/csf-triple-pass_1.jpg\" data-lazy-sizes=\"(max-width: 900px) 100vw, 900px\" data-lazy-srcset=\"https:\/\/y7y6i2a9.delivery.rocketcdn.me\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/csf-triple-pass_1.jpg 900w, https:\/\/y7y6i2a9.delivery.rocketcdn.me\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/csf-triple-pass_1-300x200.jpg 300w, https:\/\/y7y6i2a9.delivery.rocketcdn.me\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/csf-triple-pass_1-768x512.jpg 768w, https:\/\/y7y6i2a9.delivery.rocketcdn.me\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/csf-triple-pass_1-600x400.jpg 600w\" class=\"wp-image-31011 entered lazyloaded\" data-id=\"31011\" data-light-image=\"https:\/\/y7y6i2a9.delivery.rocketcdn.me\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/csf-triple-pass_1.jpg\" data-full-image=\"https:\/\/y7y6i2a9.delivery.rocketcdn.me\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/csf-triple-pass_1.jpg\" alt=\"\" height=\"600\" width=\"900\" src=\"https:\/\/y7y6i2a9.delivery.rocketcdn.me\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/csf-triple-pass_1.jpg\" decoding=\"async\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/a\u003e\u003c\/figure\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CSF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47081221128444,"sku":"CSF7239","price":675.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1128\/7276\/files\/7239_1.jpg?v=1745357594"},{"product_id":"csf-93-99-bmw-m3-e36-92-95-bmw-320i-92-98-bmw-323-92-98-bmw-325-94-98-bmw-328-radiator","title":"CSF 93-99 BMW M3 (E36) \/ 92-95 BMW 320i \/ 92-98 BMW 323 \/ 92-98 BMW 325 \/ 94-98 BMW 328 Radiator (CSF3054)","description":"CSF has over 5 decades of experience manufacturing radiators. So when it comes to keeping your engine cool and your E36 M3\/3-Series running at its best, a CSF High-Performance All-Aluminum Radiator is the obvious choice. Designed to perform on the street or at the track, a performance radiator is a must-have for both high horsepower builds as well as race vehicles which need added cooling performance in motorsports environments. This radiator features a 2-Row core with CSF's exclusive B-Tube Technology: Unlike a regular oval shape \"O\" type radiator tube, CSF uses a specially engineered tube in the shape of a \"B\". These \"B-tubes\" are carefully formed and then brazed over the seam to seal. CSF is able to use thinner and lighter aluminum material (with better cooling efficiency) because this design is actually stronger than normal \"O\" shape tubes that are welded. The design (inlet in the middle of the tube that is seam brazed) increases the heat transfer surface area of the tubes by approximately 15% over regular tubes - producing the efficiency of two smaller tubes vs. one large tube within the same space criteria. With \"B-tubes\" you are able to get \"dual liquid laminar flow\". CSF also uses ultra efficient multi louvered fins that are carefully and precisely aligned to maximize airflow through each radiator core. 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The Triple-Pass Flow Structure allows the coolant to flow across the core of the radiator three times before exiting for lowest outlet temperatures possible. This radiator features a 2-Row core with CSF's exclusive B-Tube Technology: Unlike a regular oval shape \"O\" type radiator tube, CSF uses a specially engineered tube in the shape of a \"B\". These \"B-tubes\" are carefully formed and then brazed over the seam to seal. CSF is able to use thinner and lighter aluminum material (with better cooling efficiency) because this design is actually stronger than normal \"O\" shape tubes that are welded. The design (inlet in the middle of the tube that is seam brazed) increases the heat transfer surface area of the tubes by approximately 15% over regular tubes - producing the efficiency of two smaller tubes vs. one large tube within the same space criteria. With \"B-tubes\" you are able to get \"dual liquid laminar flow\". CSF also uses ultra efficient multi louvered fins that are carefully and precisely aligned to maximize airflow through each radiator core. Fin specifications are carefully measured and calculated for each application, and tested for maximum heat rejection efficiency in our wind-tunnel lab.","brand":"CSF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47107327033596,"sku":"CSF7058","price":645.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1128\/7276\/files\/04167b24ce2724bf17802caeda727605L.jpg?v=1745537693"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1128\/7276\/collections\/csf-9341410.png?v=1771872319","url":"https:\/\/jdcustomsusa.com\/ja\/collections\/csf.oembed?page=3","provider":"JD Customs U.S.A","version":"1.0","type":"link"}