{"title":"Oil Catch Cans","description":"","products":[{"product_id":"radium-engineering-alternate-mount-for-crankcase-kits-evo-x","title":"ラジウムエンジニアリング 代替キャッチ缶マウント (Evo X)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eラジウムエンジニアリング代替キャッチ缶マウント\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eこれらの取り付けキットは、高性能車両向けに特別に設計されています。\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eオイルキャッチタンクは、激しい運転によって蓄積されたクランクケースのブローバイガスの上昇からエンジンを保護するために、高性能車両には不可欠です。過剰なオイルで飽和した空気が吸気流に逆流すると、性能が低下する可能性があります。\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan\u003e市販されている多くのキャッチ カンとは異なり、このキャッチ カンにはオイルの凝縮を促進する統合オイル セパレーターが装備されています。これにより PCV ガスが浄化され、吸気管、吸気マニホールド、インタークーラー内部のオイル蓄積が軽減されます。ステンレス スチールの濾過材は洗浄可能で再利用できます。キャッチ カンはフィルターとして機能し、オイルやその他のスラッジを収集して、重要なエンジン部品に付着するのを防ぎます。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Radium Engineering","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":1240780079110,"sku":"RAD20-0300","price":28.45,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1128\/7276\/products\/0390877_20-0300.jpg?v=1580722480"},{"product_id":"beatrush-air-oil-separator-catch-tank-evo-x","title":"Beatrush エア\/オイルセパレーターキャッチタンク (Evo X)","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eBeatrush オイルエアセパレーターキャッチタンク\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp align=\"justify\"\u003eEvolution X 用の Beatrush オイルエアセパレーターキャッチタンクは、エンジン換気システムからオイルを吸い上げ、吸気システムをバイパスします。また、オイルキャップから放出される排出ガスによるクランクケース内の圧力も低減します。全体として、燃費が向上し、排出ガスと吸気システムがクリーンになり、オイル消費が減り、エンジンノックの可能性が低くなります。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e特徴：\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e本体はアルマイト加工アルミ製\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eゴールドアルマイト加工のオイルキャップ\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e顧客用ブラケットを使用した 60 分間の設置\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e容量: 800mL \/ 0.85クォート\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Beatrush","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31776695844941,"sku":"S93060CT","price":478.8,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1128\/7276\/products\/image_9ed31f26-670c-488a-910f-da34ca91218e.png?v=1579514810"},{"product_id":"mishimoto-2013-subaru-brz-2017-toyota-86-13-16-scion-fr-s-baffled-oil-catch-can-kit-black","title":"ミシモト バッフルオイルキャッチタンク - PCV 側 (BRZ\/FR-S\/86) ","description":"\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\n\u003cdiv data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" id=\"newdescrRC\"\u003e\n\n\u003ch3 data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-gtm-vis-total-visible-time-536019_202=\"100\" data-gtm-vis-first-on-screen-536019_202=\"146\" data-gtm-vis-recent-on-screen-536019_202=\"146\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eミシモト PCV サイドバッフル オイルキャッチ缶\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" align=\"justify\"\u003eMishimoto バッフル付きオイルキャッチ缶キットは、BRZ\/86 で動作するように設計および製造されており、有害なブローバイ蒸気がエンジンに再侵入するのを防ぎます。BRZ\/86 の FA20 は、ポート燃料インジェクターも使用する、わずかに異なるタイプの直接噴射システムを使用して、カーボンの蓄積を減らします。カーボンの蓄積はほとんどの直接噴射エンジンほど深刻ではありませんが、それでもボクサーエンジンを最高の状態で動作させるには、このキャッチ缶キットが必要になります。\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" align=\"justify\"\u003eスバル BRZ で何千マイルものテスト走行が記録され、どの缶のセットアップが最も効果的かが判断されました。ミシモトのエンジニアは、ほとんどの車両で、車両の真空補助 PCV システムにキャッチ缶を配置すると、通常運転時およびアグレッシブ運転時に最も多くのオイルが蓄積されることを発見しました。エンジン前部のクランクケース通気システムにキャッチ缶を配置すると、標準車両または改造車両にはほとんど蓄積が起こりません。エンジン後部の PCV システムに接続されたキャッチ缶を 1 つだけ持つと、路上を走る BRZ\/86 車両の大多数で断然最も効果的です。ミシモトのエンジニアは、クランクケース通気側に 2 つ目のキャッチ缶を配置すると、強制誘導車両にのみ効果があることを発見しました。\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" align=\"justify\"\u003eMishimoto BRZ\/86 キャッチ缶キットは、ブロンズフィルターと内部バッフルを備えた Mishimoto 2 ポートコンパクトバッフルオイルキャッチ缶を使用しており、クランクケースの蒸気からオイルをよりよく分離します。また、取り付けが非常に簡単なだけでなく、右ハンドルにも適合するダイレクトフィットマウントブラケットが 1 つ含まれています。BRZ\/86 キャッチ缶キットには、好みに合わせて黒、青、赤から選べる 2 つのダイレクトフィットシリコンホースが付属しています。ホースは、10mm PCV バルブにぴったりフィットし、吸気マニホールドの 12mm ポートにフィットするように設計されています。2 つのプラスチック製の ½ インチバーブフィッティングでホースを缶に接続します。そして、すべての Mishimoto オイルキャッチ缶と同様に、このバッフルキャッチ缶キットには Mishimoto 生涯保証が付いています。\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" align=\"justify\"\u003e当社のキャッチ カンは、ほとんどのエア オイル セパレーター (AOS) システムとはいくつかの点で異なります。まず、当社のキャッチ カンは加熱されません。つまり、低オクタン オイル蒸気や汚染された燃料蒸気を含むブローバイはすべて、キャッチ カン内で凝縮されます。ほとんどの AOS システムでは、ブローバイをオイル パンに排出しますが、当社のキャッチ カンはブローバイを捕らえてエンジンから永久に排除します。当社のキャッチ カンの底に溜まったものを見たことがあるなら、あなたもそれがオイルに逆流するのを望まないはずです。\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\"\u003e特徴\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\"\u003eシングル2ポートコンパクトバッフルオイルキャッチ缶は、PCVシステムに沿って取り付けられ、50ミクロンのブロンズフィルターを使用してオイル粒子を分離します。\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\"\u003eアプリケーション固有のブラケットにより、缶をサービス可能な場所に取り付けます。\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\"\u003eビレット6061アルミニウム密封缶\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\"\u003e高回転のスバルボクサーエンジンをオイルブローバイから保護します\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\"\u003e適切なオクタン価を維持し、爆発を抑えます\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\"\u003eフィルターと缶は完全に修理可能です\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\"\u003e内部のエアーダイバーターが空気をより長く乱流させ、オイル分離を改善します。\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\"\u003e切断や改造は不要\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\"\u003eブラケットは、アフターマーケットのストラットタワーバーと対角ブレースに加えて、LHDとRHDの両方の車に適合します。\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\"\u003eミシモト生涯保証\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\"\u003e\u003cstrong data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\"\u003e注意: この製品は、マニュアル車とオートマチック車の両方に適合します。\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\"\u003e\u003cstrong data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\"\u003e取り付け後、ミシモトは、基準が確立されるまで、1,000マイルごとにミシモトのバッフルキャッチ缶の内容物を確認することを推奨しています。オイルのブローバイ蓄積は、周囲温度や運転条件によって異なります。缶の内容物が内部バッフルの上に上がらないようにすることが重要です。\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" id=\"newdescrLC\"\u003e\n\n\u003ch3 data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\"\u003eアプリケーション\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\"\u003e 2013-2021 スバル BRZ\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\"\u003e 2013-2020 サイオン FR-S\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\"\u003e 2017年以降のトヨタ86\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\"\u003e箱の中には何が入っていますか? \u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\"\u003e 1 - アプリケーション固有の取り付けブラケット\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\"\u003e1 - 黒アルマイト加工6061アルミニウムキャッチ缶\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\"\u003e2 - シリコンホース\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\"\u003e2 - プラスチック製バーブ継手\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\"\u003e3 - ウォームギアクランプ\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\"\u003e1 - ブロンズフィルター\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\"\u003e1 - エアダイバータ\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\"\u003e1 - 内部バッフルとロッド\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\"\u003e1 - 3\/8” NPTプラグ\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\"\u003e1 - 大型Oリング\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\"\u003e取り付け用ハードウェア\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\"\u003e生涯保証\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\"\u003e参考文献\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\"\u003e\n\n \u003cli data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\"\u003e\u003ca data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" href=\"https:\/\/cdn.mishimoto.com\/media\/productpdf\/MMBCC-BRZ-13_InstallGuide.pdf\" target=\"_blank\"\u003eインストール手順\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\"\u003e保証\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\"\u003eミシモト生涯保証\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42194910806268,"sku":"MISMMBCC-BRZ-13PBE","price":219.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1128\/7276\/products\/mishimoto-baffled-oil-catch-can-pcv-side-brzfr-s86-807998.jpg?v=1741280357"},{"product_id":"mishimoto-15-16-subaru-wrx-pvc-side-baffled-oil-catch-can-black","title":"ミシモト バッフル付きオイルキャッチ缶 - PCV 側 (複数のスバル車に適合)","description":"\u003ch3\u003eミシモト バフルド オイルキャッチ缶 - PCV 側\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003eMishimoto 2015+ WRX PCV サイドバッフルオイルキャッチ缶システムは、FA20-DIT などの直接燃料噴射エンジンで一般的な問題であるカーボンの蓄積を減らすように設計および製造されています。2015+ WRX オイルキャッチ缶システムには、通常吸気口に戻る PCV 空気からオイル粒子を分離するように設計された、特許出願中の Mishimoto コンパクトバッフルオイルキャッチ缶が 1 つ含まれています。内部の空気転換器は空気の乱流を増加させ、すべてのオイルが缶の底に沈むようにし、50 ミクロンのブロンズフィルターを通過するのはきれいな空気だけになります。内部のバッフルは、収集されたオイルがレース条件下で飛び散るのを防ぎます。100% ビレットの 6061 アルミニウム缶には、2 つの黒の CNC 機械加工アルミニウムフィッティングと、缶を使用可能な場所に取り付けるダイレクトフィットスチールのパウダーコーティングされたブラケットが含まれています。これにより、ろ過システムの交換を必要とする他の多くのシステムとは異なり、缶も 100% 洗浄可能なので、2015 年以降の WRX システムのメンテナンスが簡単になります。\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e缶を PCV システムに接続するために、Mishimoto 2015+ WRX バッフル オイル キャッチ 缶システムには、エンジン ベイをきれいに保つためのアプリケーション固有のホースが含まれています。2015+ WRX を地元のラリークロスに出場させる場合でも、次のトラック デーでラップを走る場合でも、WRX を涼しく保つために Mishimoto と当社の 2015+ WRX パーツ ラインを信頼してください。このキットには、当社の 2015+ WRX パーツ ライン全体と同様に、Mishimoto の特製生涯保証が含まれています。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e当社のキャッチ カンは、ほとんどのエア オイル セパレーター (AOS) システムとはいくつかの点で異なります。まず、当社のキャッチ カンは加熱されません。つまり、低オクタン オイル蒸気や汚染された燃料蒸気を含むすべてのブローバイが、カン内で凝縮します。ほとんどの AOS システムでは、ブローバイをオイル パンに戻しますが、当社のキャッチ カンはブローバイを捕らえてエンジンから永久に排除します。当社のキャッチ カンの底に溜まったものを見たことがあるなら、あなたもそれがオイルに戻されることを望まないはずです。\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"rte desktop-full tablet-no-show zxc\"\u003e\n\n\u003ch3\u003e特徴\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e2015年以降のスバルWRXに直接適合\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003ePCVシステムに沿って単一缶を取り付け、50ミクロンのブロンズフィルターを使用してオイル粒子を分離します。\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e特許出願中のビレット6061アルミニウム缶はViton Oリングで密封されています\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eキャッチ缶は3オンスの容量があり、より長い間隔でサービングできます。\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eミシモト生涯保証\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eアプリケーション\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e2015-2016 スバル WRX\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2018-2020 スバル WRX 6 マン\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2015-2020 スバル WRX ベース\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2018-2020 スバル WRX CVT\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2015-2020 スバル WRX リミテッド\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2015-2020 スバル WRX プレミアム\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2019-2019 スバル WRX ラウイ エディション\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2017-2020 スバル WRX スポーツ\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2017-2020 スバル WRX スポーツテック\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2019-2020 スバル WRX スポーツテック RS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2015-2016 スバル WRX STI\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42194920046844,"sku":"MISMMBCC-WRX-15PBE","price":261.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1128\/7276\/products\/mishimoto-baffled-oil-catch-can-pcv-side-multiple-subaru-fitments-863443.jpg?v=1741280357"},{"product_id":"mishimoto-2015-subaru-wrx-baffled-oil-catch-can-kit-black","title":"ミシモト バッフル付きオイルキャッチ缶キット (15-21 WRX) ","description":"\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\n\u003cdiv id=\"newdescrRC\" data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ch3 data-gtm-vis-recent-on-screen-536019_202=\"55434\" data-gtm-vis-first-on-screen-536019_202=\"55434\" data-gtm-vis-total-visible-time-536019_202=\"100\" data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eミシモト バッフル付きオイルキャッチ缶キット\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp align=\"justify\" data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eMishimoto は、2015 WRX パーツのラインアップを拡大できることを誇りに思っています。Mishimoto 2015-2016 WRX バッフル付きオイルキャッチ缶システムは、FA20-DIT などの直接燃料噴射エンジンで一般的な問題である炭素の蓄積を減らすように設計および製造されています。この 2015-2016 WRX システムには、通常吸気口に戻される PCV\/CCV 空気からオイル粒子を分離するように設計された、特許出願中の 2 つの Mishimoto コンパクト バッフル付きオイルキャッチ缶が含まれています。内部の空気転換器は空気の乱流を増加させ、すべてのオイルが缶の底に沈むようにし、50 ミクロンのブロンズ フィルターを通過して吸気口に流れるのはきれいな空気だけになります。内部のバッフルは、収集されたオイルがレース条件下で飛び散るのを防ぎます。\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp align=\"justify\" data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e100% ビレット 6061 アルミ缶には、2 つの黒のアルミ製フィッティングが付属し、Viton™ O リングで密封されています。また、缶をサービス可能な場所に取り付けるための、直接フィットするスチール製パウダーコーティングブラケットが 2 つ付属しています。これにより、2015～2016 WRX システムのメンテナンスが簡単になります。他の多くの缶では濾過システムの交換が必要ですが、缶は 100% 洗浄可能です。缶を PCV および CCV システムに接続するために、Mishimoto 2015～2016 WRX バッフル付きオイルキャッチ缶システムには、アプリケーション固有の成形済みホースが付属しており、簡単に取り付けられるため、エンジンベイを清潔に保つことができます。2015～2016 WRX で地元のラリークロスに参加する場合でも、次のトラック デーでラップを走る場合でも、Mishimoto と当社の 2015 WRX パーツ ラインを信頼して、WRX を涼しく保ちましょう。\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp align=\"justify\" data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e当社のキャッチ カンは、ほとんどのエア オイル セパレーター (AOS) システムとはいくつかの点で異なります。まず、当社のキャッチ カンは加熱されません。つまり、低オクタン オイル蒸気や汚染された燃料蒸気を含むブローバイはすべて、キャッチ カン内で凝縮されます。ほとんどの AOS システムでは、ブローバイをオイル パンに排出しますが、当社のキャッチ カンはブローバイを捕らえてエンジンから永久に排除します。当社のキャッチ カンの底に溜まったものを見たことがあるなら、あなたもそれがオイルに逆流するのを望まないはずです。\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e特徴\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eデュアル缶セットアップは、50ミクロンのブロンズフィルターを使用してオイルと空気を分離するためにPCVシステムに沿って取り付けられます。\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e特許出願中のビレット6061アルミ缶をViton™ Oリングで密封\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e堅牢なアプリケーション固有のブラケットにより、缶をサービス可能な場所に取り付けます。\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e取り付けを簡単にするためにあらかじめ成形されたホースが付属\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eCNC加工されたアルミ製のバーブフィッティングは、ライン間のしっかりとした接続を保証し、\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eキャッチ缶は3オンスの容量があり、メンテナンス間隔が長くなります。\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e内部のエアーダイバーターが空気の乱流を増加させ、オイルの分離を改善します。\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eフィルターと缶は完全に修理可能です\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e利点\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e適切なオクタン価を維持し、爆発の可能性を低減します。\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e吸気バルブのカーボン蓄積を軽減します\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eオイルの吹き抜けから吸気システムと重要なエンジン部品を守ります\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv id=\"newdescrLC\" data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ch3 data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e箱の中には何が入っていますか? \u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e （2）2ポートコンパクトバッフルオイルキャッチ缶\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e（2）アプリケーション固有の取り付けブラケット\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e（4）プレモールドホース\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e（2）3\/8インチアルミバーブフィッティング\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e（2）1\/2インチアルミバーブフィッティング\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e（８）ウォームギアクランプ\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e取り付け用ハードウェア\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e参考文献\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003ca href=\"https:\/\/cdn.mishimoto.com\/media\/productpdf\/MMBCC-WRX-15_InstallGuide.pdf\" data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-href=\"https:\/\/cdn.mishimoto.com\/media\/productpdf\/MMBCC-WRX-15_InstallGuide.pdf\" target=\"_blank\"\u003eインストールマニュアル\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e保証\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eメーカー限定生涯保証\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cstrong\u003eこの部品は以下に適合します:\u003c\/strong\u003e \n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003e年\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003e作る\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eモデル\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eサブモデル\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015-2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eスバル\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eワルキューレ\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eベース\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015-2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eスバル\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eワルキューレ\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e限定\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015-2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eスバル\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eワルキューレ\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eプレミアム\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42194920571132,"sku":"MISMMBCC-WRX-15SBE","price":543.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1128\/7276\/products\/mishimoto-baffled-oil-catch-can-kit-15-21-wrx-833776.jpg?v=1741280357"},{"product_id":"mishimoto-03-06-nissan-350z-04-07-infiniti-g35-vq35de-pcv-side-direct-fit-catch-can-kit","title":"Mishimoto VQ35DE PCV サイド ダイレクト フィット キャッチ 缶 キット (03-06 Nissan 350Z \/ 04-07 Infiniti G35)","description":"\u003ch3\u003e Mishimoto VQ35DE PCV サイド ダイレクト フィット キャッチ カン キット (03-06 Nissan 350Z \/ 04-07 Infiniti G35)\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003eVQ35DEは、長い間、多くの日産およびインフィニティ製品のボンネットの下で主力製品となってきました。そのため、Mishimoto 2003-2006 Nissan 350Zおよび2004-2007 Infiniti G35ダイレクトフィットキャッチ缶キットで、これらの吸気コンポーネントにふさわしい保護を与えてください。これらの車は限界まで運転できるように作られていますが、厳しい運転条件による残念な副作用はブローバイです。これは吸気システムを通って戻り、これらのコンポーネントにカーボンを蓄積し、GまたはZのパワーと効率を低下させます。当社の完全なキットは、耐薬品性のOEMスタイルのフラットブラックホースとCNC加工アルミフィッティングを使用して、VQ35DEのPCVシステムに沿って取り付けられる単一の6061アルミニウム製トールキャッチ缶を使用しています。当社の缶は頑丈なアプリケーション固有のブラケットで固定されており、日産またはインフィニティのパワーステアリングリザーバーの新しいマウントとしても機能します。 350Z および G35 ダイレクト フィット キャッチ カン キットは、エンジン ベイにスタイリッシュな保護層を追加しますが、重要なのはカンの内側です。実績のある内部バッフルは、PCV システムを通過するオイル滴と燃料蒸気の凝縮と収集を助けるように特別に設計されています。また、内部エア ダイバーターを組み込んで、キャッチ カンを通る PCV 圧力のスムーズで一定の流れを確保しています。追加の防御ラインとして、各キャッチ カンには 50 ミクロンのブロンズ フィルターが取り付けられており、不正なオイル滴が戻りラインに漏れるのを防ぎます。各カンは Viton O リングで密封されており、キャッチ カンに集まったものがキャッチ カン内にとどまります。最後に、2003～2006 年 Nissan 350Z および 2004～2007 年 Infiniti G35 ダイレクト フィット キャッチ カン キットはすべて、Mishimoto 生涯保証付きで出荷されます。当社のキャッチ カンは、ほとんどの空気油分離器 (AOS) システムとはいくつかの点で異なります。まず、当社のキャッチ カンは加熱されません。\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"first\"\u003e\u003cstrong\u003e製品の特徴:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 2003～2006年式日産350Zおよび2004～2007年式インフィニティG35に直接適合\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePCVシステムに沿って取り付け、50ミクロンのブロンズフィルターを使用してオイルと空気を分離します。\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 1時間以内にインストール\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eアプリケーション固有のブラケットは、エンジンベイ内のメンテナンスしやすい場所に缶を取り付けます。\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e取り付けが簡単な、あらかじめ成形されたストックスタイルのホースが付属\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e吸気システムとエンジンの主要部品をオイルの吹き抜けから守ります\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eビレット6061アルミニウム缶はViton™ Oリングで密封されています\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCNC加工されたアルミ製のバーブフィッティングにより、ライン間のしっかりとした接続が確保され、\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e吸気バルブのカーボン堆積を軽減します\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eキャッチ缶の容量は7.5オンスで、メンテナンス間隔が長くなります。\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e内部のエアーダイバーターが空気の乱流を増加させ、オイルの分離を改善します。\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e適切なオクタン価を維持し、爆発の可能性を低減します。\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eフィルターと缶は完全に修理可能です\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eミシモト生涯保証\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43229027926268,"sku":"MISMMBCC-350Z-03PBE","price":279.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1128\/7276\/products\/mishimoto-vq35de-pcv-side-direct-fit-catch-can-kit-03-06-nissan-350z-04-07-infiniti-g35-272922.png?v=1738947230"},{"product_id":"mishimoto-07-09-nissan-350z-pcv-side-catch-can-kit","title":"Mishimoto PCV サイドキャッチ缶キット (07-09 Nissan 350Z)","description":"\u003ch3\u003e Mishimoto PCV サイドキャッチ缶キット (07-09 Nissan 350Z)\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv id=\"newdescrRC\"\u003e\n\n \u003cp align=\"justify\"\u003eVQ35HR は、VQ35 シリーズの究極の進化形です。HR は限界まで運転できるように作られていますが、10 年以上にわたって毎日運転し、リミッターを叩くことで、その代償が払われています。VQ35HR が古くなるにつれて、ブローバイはますます多くなり、それが吸気システムを通ってシリンダーに戻ります。ブローバイが増えると、デトネーションの可能性が高まり、高回転、高圧縮の HR では、それ以上のリスクを許容できません。そのため、Mishimoto は、VQ35HR 搭載の 2007-2009 Nissan 350Z または Infiniti 用にバッフル付きオイルキャッチ缶を開発しました。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp align=\"justify\"\u003e当社の完全なキットは、アイドリングから全開スロットルまで保護するために、VQ35HR の PCV および CCV システムに合わせて取り付けられる 2 つの 6061 アルミニウム キャッチ カンを使用しています。ブローバイは、直接フィットの耐薬品性ラインと CNC 加工されたアルミニウム継手を使用して、吸気口からキャッチ カンに送られます。当社のキャッチ カンは、土埃の落下から道路の穴まで、あらゆるものにひるむことなく耐えられる頑丈な 3mm 厚のスチール ブラケットによってエンジン ベイに吊り下げられています。\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp align=\"justify\"\u003eキャッチ缶内部のエアーダイバーターとバッフルは、オイル、燃料、水の凝縮を助け、50ミクロンのブロンズフィルターは、クランクケースガスを吸気口に戻す前にさらに浄化します。当社のすべての350Z製品と同様に、2007-2009 350Z VQ35HR用のこのバッフル付きオイルキャッチ缶キットは、生涯にわたる保護を提供するMishimoto生涯保証が付いています。したがって、トラックに乗るときも街中を走るときも、このMishimotoバッフル付きオイルキャッチ缶キットでVQ35HRを保護してください。\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e特徴\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e2007-2009年式日産350Z VQ35HRに直接適合\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eデュアル缶システムはCCVとPCVシステムの両方からのブローバイを捕捉します\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e頑丈な3mm厚のスチール製ブラケットは、荒れた道路やトラックの酷使にも耐えます。\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eモジュラーブラケットは標準エンジンカバーにフィットし、キャッチ缶のメンテナンスが容易になります。\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e取り付けが簡単な、あらかじめ成形されたストックスタイルのホースが付属\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCNC加工されたアルミ製のバーブフィッティングにより、ライン間のしっかりとした接続が確保され、\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eアフターマーケットの吸気口に使用するためのアルミTコネクタが含まれています\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eフィルターと缶は完全に修理可能です\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e利点\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003e吸気システムと重要なエンジン部品をオイルの吹き抜けから守ります\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e適切なオクタン価を維持し、爆発のリスクを軽減します。\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e注意: 取り付け後、基準が確立されるまで、ミシモトはバッフル付きキャッチ缶の内容を 1,000 マイルごとにチェックすることを推奨します。オイルのブローバイ蓄積量は、周囲温度や運転条件によって異なります。缶の内容物が内部バッフルより上に上がらないようにすることが重要です。\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv id=\"newdescrLC\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eアプリケーション\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e2007-2009 日産 350Z\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e箱の中には何が入っていますか?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 2 - 黒アルマイト加工アルミ製バッフル付きオイルキャッチ缶\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e4 - アプリケーション固有の取り付けブラケット\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e5 - ダイレクトフィットブラックホース\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e1 - アルミT継手\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e11 - ウォームギアクランプ\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e4 - CNC加工されたアルミバーブ継手\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e取り付け用ハードウェア\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e参考文献\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.mishimoto.com\/media\/productpdf\/MMBCC-350Z-07PBE_INSTALLATIONGUIDE.pdf\" target=\"_blank\"\u003eインストール手順\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e保証\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eMishimoto Automotive は、この生涯限定保証ポリシーに基づいて製品を保証します。\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43229027959036,"sku":"MISMMBCC-350Z-07PBE","price":399.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1128\/7276\/products\/mishimoto-pcv-side-catch-can-kit-07-09-nissan-350z-458151.jpg?v=1738947232"},{"product_id":"mishimoto-09-nissan-370z-direct-fit-baffled-oil-catch-can-black","title":"Mishimoto ダイレクトフィット バッフル オイルキャッチ缶 - ブラック (09+ Nissan 370Z)","description":"\u003ch3\u003e Mishimoto ダイレクトフィット バッフル オイルキャッチ缶 - ブラック (09+ Nissan 370Z)\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003eMishimoto 2009+ Nissan 370Z バッフル付きオイルキャッチ缶キットで、VQ37 搭載の日産にふさわしい保護を与えましょう。当社の完全なデュアル缶セットアップは、現代のエンジンブローバイに影響を与える 1 つの問題に対処します。エンジンの動作方法の副作用として、また環境保護主義者を満足させるために、エンジンオイルの滴が吸気管を通って戻り、バルブにカーボンを蓄積して、最終的に高出力 V6 の性能を奪う可能性があります。当社の 370Z バッフル付きオイルキャッチ缶キットを装着すると、汚染されたクランクケースガスを効果的に遮断し、吸気口に入るのを防ぐ、無敵のセットアップが得られます。当社の完全なキットは、アプリケーション固有の取り付けブラケットを使用して VQ37VHR のデュアル PCV システムに沿って取り付けられる、実績のある 6061 アルミニウム コンパクト キャッチ缶のペアを使用します。ただし、これらのキャッチ缶では、内部のものが重要です。当社のコンパクトなオイルキャッチ缶には、油滴と燃料蒸気を凝縮して缶の底に集めるよう設計された高度に設計されたバッフルが装備されています。また、PCV圧力のスムーズで一貫した流れを確保するために、内部エアダイバーターも組み込んでいます。追加の防御線として、当社の各キャッチ缶には50ミクロンのブロンズフィルターが取り付けられており、潜在的な不正な油滴が戻りラインに逃げるのを防ぎます。最後に、すべてのキットには、370Zのボンネットの下にしっくりと収まる、成形済みのフラットブラックホースのフルセットが付属し、Mishimoto生涯保証付きで出荷されます。当社のキャッチ缶は、ほとんどのエアオイルセパレーター（AOS）システムとはいくつかの点で異なります。まず、当社のキャッチ缶は加熱されていません。つまり、低オクタン価のオイル蒸気や汚染された燃料蒸気を含むすべてのブローバイが缶内で凝縮します。ほとんどのAOSシステムはブローバイガスをオイルパンに排出しますが、当社のキャッチ缶はブローバイガスを捕らえてエンジンから永久に排除します。\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eこの部品は以下に適合します:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e2009年以降の日産370Z\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43229028024572,"sku":"MISMMBCC-370Z-09PBE","price":499.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1128\/7276\/products\/mishimoto-direct-fit-baffled-oil-catch-can-black-09-nissan-370z-724208.jpg?v=1738947229"},{"product_id":"radium-engineering-dual-catch-can-kit-2015-subaru-wrx-fluid-lock","title":"ラジウムエンジニアリング デュアルキャッチ缶キット フルードロック (2015-2021 スバル WRX)","description":"\u003ch3\u003eラジウムエンジニアリング デュアルキャッチ缶キット フルードロック (2015-2021 スバル WRX)\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e 2015+ (VA) スバル WRX 用デュアル キャッチ 缶 キット。アフターマーケットの吸気システムを使用する場合は適合を確認してください。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e互換性\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e*15-21 スバル WRX\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cem\u003eスバルSTiには対応していません\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003cem\u003e右ハンドルモデルではテストされていません\u003cbr\u003e一部のアフターマーケットの吸気システムとは互換性がない場合があります。\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e \u003cem\u003e*2018年以降のスポーツリニアトロニック（CVT）トランスミッションには対応していません\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003e高性能車では、ハイパフォーマンス運転によって蓄積されたクランクケースのブローバイからエンジンを保護するために、オイルキャッチ缶が不可欠です。過剰なオイルで飽和した空気が吸気流に逆流すると、パフォーマンスが低下する可能性があります。Radium Engineering のキャッチ缶は、大型の 10AN ORB ポート、4AN ORB ドレイン ポート、2 段階オイル分離バッフル、および O リングで密封されたディップスティックを備えています。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e特徴：\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003e- よりクリーンな吸気によりオクタン価を効果的に高め、エンジン性能を向上\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e- 吸気およびインタークーラーシステムの壁、スロットルボディ、吸気マニホールドなどにオイルが蓄積するのを防ぎます。\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003e- オイルが過剰に溜まっている場合は、エンジンが損傷している可能性があります。\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003e-炭化水素排出量を削減\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e-容量: 各7液量オンス\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Radium Engineering","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43229408035068,"sku":"RAD20-0256-FL","price":417.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1128\/7276\/files\/radium-engineering-dual-catch-can-kit-fluid-lock-2015-2021-subaru-wrx-724855.jpg?v=1738947226"},{"product_id":"radium-engineering-dual-catch-can-kit-15-17-mustang-gt-fluid-lock","title":"ラジウム デュアル オイルキャッチ缶キット (15+ フォード マスタング GT)","description":"\u003ch3\u003eラジウム デュアル オイルキャッチ缶キット (15+ フォード マスタング GT)\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv id=\"newdescrRC\"\u003e\n\n\u003cp align=\"justify\"\u003e高性能車では、高性能運転によって蓄積されたクランクケースのブローバイガスの上昇からエンジンを保護するために、オイルキャッチタンクが不可欠です。過剰なオイルで飽和した空気が吸気流に逆流すると、性能が低下する可能性があります。\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp align=\"justify\"\u003eRadium Engineering のキャッチ カン キットは、市場で最も機能的で統合されたキットです。キャッチ カンは、バルブ カバーの工場出荷時の穴を使用してエンジンに取り付けられ、周囲のコンポーネントと完全に統合されます。大気に放出されないため (VTA)、排出ガスおよびトラック規制に適合しています。クローズド ループ システムにより、PCV ガスからオイルとスラッジが除去され、エンジンに送られて燃焼されます。また、クローズド ループ システムにより、クランクケースの負圧が促進され、最適なパフォーマンスが得られます。さらに、クローズド システムにより、不要なオイル蒸気がキャビンに入るのを防ぎます。キャッチ カンに組み込まれたディップスティックにより、溜まった液体を簡単に検査できます。切断、穴あけ、または車両への恒久的な変更は必要ありません。\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp align=\"justify\"\u003eクランクケース キャッチ カンは、マスタング GT の左前エンジン バンクに取り付けられています。このキャッチ カンは、クランクケース ブリーザー ポートと直列に取り付けられています。低負荷時には大気圧になりますが、エンジンが高負荷 (WOT) のときは、このホースからクランクケースへの流量が多くなります。PCV キャッチ カンは、PCV (ポジティブ クランクケース ベンチレーション) バルブと直列に取り付けられ、工場出荷時の機能を維持します。吸気マニホールドの圧力が大気圧に近いか大気圧を超えると、PCV「チェック」バルブが閉じ、このホースには流量がなくなります。逆に、エンジンがアイドリング状態、定常巡航状態、減速状態のときは、PCV ホースに「計量された」真空が発生します。\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e特徴\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eよりクリーンな吸入空気によりオクタン価を効果的に高め、エンジン性能を向上\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e吸気およびインタークーラーシステムの壁、スロットルボディ、吸気マニホールドなどにオイルが蓄積するのを防ぎます。\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e炭化水素排出量を削減\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e容量: 6液量オンス（各）\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv id=\"newdescrLC\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eアプリケーション\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e2015+ フォード マスタング GT (S550)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e箱の中には何が入っていますか?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 1 - クランクケースキャッチ缶\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e1 - PCVキャッチ缶\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2 - 継手付きホース\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e取り付けブラケットとハードウェア\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e保証\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eメーカー保証\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Radium Engineering","offers":[{"title":"Default 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\u003cp\u003eこのキットには、PCV システムの異なる部分にそれぞれ配管された 2 つの独立したキャッチ キャニスターが含まれています。キャニスターは大気 (VTA) に排気せず、工場の配管戦略を維持します。この閉ループ システムは、クリーンなフィルター済み空気をエンジンに戻し、クランクケースの負圧を促進して最適なパフォーマンスを実現します。さらに、閉ループ システムにより、キャビン内で不要なオイル蒸気が検出されるのを防ぎます。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cstrong\u003e互換性\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e02-05 インプレッサ WRX (EJ205)\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003e06-14 インプレッサ WRX (EJ255)\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003e04-14 インプレッサ WRX STi (EJ257)\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003e15-21 STi (EJ257)\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003e04-13 フォレスター XT (EJ255)\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003e2005 サーブ 9-2X エアロ (EJ205)\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003e2006 サーブ 9-2X エアロ (EJ255)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Radium Engineering","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43229430415612,"sku":"RAD20-0608-FL","price":398.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1128\/7276\/files\/radium-fluid-lock-turbo-dual-catch-can-kit-02-21-subaru-ej-turbo-307447.jpg?v=1738947223"},{"product_id":"radium-engineering-90-05-mazda-mx-5-catch-can-kit-fluid-lock","title":"ラジウムエンジニアリング キャッチ缶キット フルードロック (90-05 マツダ MX-5)","description":"\u003ch3\u003eラジウムエンジニアリング キャッチ缶キット フルードロック (90-05 マツダ MX-5)\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e 1990～2005 年式 Mazda MX-5 Miata 用のシングル キャッチ カン キット。PCV ラインまたはクランクケース ベント ホースのどちらにも使用できます。ボルトで簡単に取り付けられます。詳細については Web サイトを参照してください。Radium の Fluid Lock キャッチ カン (特許出願中) が含まれています。\u003c\/p\u003e","brand":"Radium Engineering","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43267083010300,"sku":"RAD20-0336-FL","price":251.7,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1128\/7276\/products\/radium-engineering-catch-can-kit-fluid-lock-90-05-mazda-mx-5-804600.webp?v=1738946822"},{"product_id":"radium-engineering-90-05-mazda-mx-5-dual-catch-can-kit-fluid-lock","title":"ラジウムエンジニアリング デュアルキャッチ缶キット (1990-2005 マツダ ミアータ)","description":"\u003ch3\u003eラジウムエンジニアリング デュアルキャッチ缶キット (1990-2005 マツダ ミアータ)\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e 1990～2005 年式 Mazda MX-5 Miata 用のデュアル キャッチ カン キット。PCV とクランクケース ベント ラインの両方とインターフェイスします。ボルトで簡単に取り付けられます。Radium の Fluid Lock キャッチ カン (特許出願中) が含まれています。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003eラジウムのすべての製品は、徹底した研究開発によって慎重に計画され、最新のコンピュータ シミュレーションとモデリング技術を使用して社内で設計されています。徹底的なテストと評価により、ラジウム製品のパフォーマンスは消費者の期待を超えています。これらの理由から、世界中のトップ モータースポーツ競技者や愛好家は、ラジウム エンジニアリングの製品を信頼しています。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Radium Engineering","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43267083075836,"sku":"RAD20-0337-FL","price":446.45,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1128\/7276\/products\/radium-engineering-dual-catch-can-kit-1990-2005-mazda-miata-385386.webp?v=1738946821"},{"product_id":"radium-engineering-honda-civic-type-r-catch-can-kit-pcv-fluid-lock","title":"ラジウムエンジニアリング キャッチ缶キット PCV フルードロック (ホンダ シビック タイプR) ","description":"\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\n\u003cdiv id=\"newdescrRC\"\u003e\n\n\u003ch3 align=\"justify\"\u003eラジウムエンジニアリング キャッチ缶キット PCV フルードロック (ホンダ シビック タイプR)\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp align=\"justify\"\u003eRadium Engineering のキャッチ キャニスターは、市場で最も機能的で統合されたキットです。キャッチ キャニスターは工場の穴を使用して取り付けられ、周囲のコンポーネントと完全に統合されます。大気に放出されないため (VTA)、排出ガスおよびトラック規制に適合しています。クローズド ループ システムにより、PCV ガスからオイルとスラッジが除去され、エンジンに送られて燃焼されます。さらに、クローズド システムにより、不要なオイル蒸気がキャビンに入るのを防ぎます。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp align=\"justify\"\u003eこのキャッチ キャニスターは PCV (ポジティブ クランクケース ベンチレーション) バルブと直列に動作し、工場出荷時の機能を維持します。吸気マニホールドの圧力が大気圧に近いか大気圧を超えると、PCV「チェック」バルブが閉じ、このホースには流れがなくなります。逆に、エンジンがアイドリング状態、定常巡航状態、減速状態にあるときは、PCV ホースに「計量された」真空が発生します。これにより、通常、高負荷運転の直後に、不要なクランクケース蒸気、未使用の燃料、オイル スラッジが吸気マニホールドに引き込まれます。\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp align=\"justify\"\u003eキャッチ缶に組み込まれたディップスティックにより、溜まった液体を簡単に検査できます。車両の切断、穴あけ、または恒久的な改造は必要ありません。\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e特徴\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eコンデンサーとディップスティックを一体化したアルマイト処理オイルキャッチ缶\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eアルマイト処理されたホンダFK8専用マウントブラケット\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eアルマイト処理アルミニウム - ANアダプタ継手とホースエンド\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eカスタムアプリケーションに十分なPCVホース\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eステンレススチール製取り付け金具\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e注意: LHD モデルのみ。ラジウムキャッチ缶は圧力シールされているため、インラインチェックバルブは必要ありません。つまり、直接の吸気マニホールド接続が許可されます。\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv id=\"newdescrLC\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eアプリケーション\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e2017-2021 ホンダ シビック タイプR FK8\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e箱の中には何が入っていますか?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 1 - ラジウムオイルキャッチ缶\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eホースと継手\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e取り付けブラケットとハードウェア\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e参考文献\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"http:\/\/data.radiumauto.com\/PublicDocs\/19-0193.PDF\" target=\"_blank\"\u003eインストール手順\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e保証\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eメーカー標準保証\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Radium Engineering","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43267083337980,"sku":"RAD20-0424-FL","price":199.45,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1128\/7276\/files\/radium-engineering-catch-can-kit-pcv-fluid-lock-honda-civic-type-r-384204.jpg?v=1738946821"},{"product_id":"mishimoto-2022-subaru-wrx-baffled-oil-catch-can-pcv-side","title":"ミシモト バッフル付きオイルキャッチ缶 PCV サイド (2022+ スバル WRX) ","description":"\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\n\u003cdiv data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" id=\"newdescrRC\"\u003e\n\n\u003ch3 data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" align=\"justify\"\u003eミシモト バッフル付きオイルキャッチ缶 PCV サイド (2022+ スバル WRX)\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" align=\"justify\"\u003eブローバイは、強制吸気の避けられない副作用です。加圧されたガスが PCV システムを通じて再循環されると、オイル粒子がその空気に運ばれ、吸気システムと吸気バルブがオイルで覆われるようになります。時間が経つと、バルブにカーボンが蓄積し、空気\/燃料混合物にオイルが混入することで燃焼室内のオクタン価が下がる可能性があります。22+ WRX の FA24DIT のような直噴エンジンは、吸気バルブにカーボンが蓄積しやすくなります。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" align=\"justify\"\u003e Mishimoto バッフル付きオイルキャッチ缶は、オイル混合物を吸気システムに戻される空気から分離することで、これらの問題を防ぐのに役立ちます。キャッチ缶に入る空気は、50 ミクロンのブロンズ フィルターを通過し、その後エア ダイバータ バッフルを通過します。このバッフルは、油分を含んだ粒子を捕らえ、凝縮させて、キャニスターに滴り落ちて回収できるほど重くなるまで凝縮させます。これにより、吸気システムに戻る空気はクリーンになり、再び燃焼する準備が整います。\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" align=\"justify\"\u003eキットには、黒の CNC 加工アルミ製継手付きのビレット 6061 アルミ缶、直接フィットするスチール製パウダーコーティング ブラケット、事前に成形されたアプリケーション固有のホース、およびクリーンで整然とした取り付けに必要なすべてのハードウェアが含まれています。これにより、2022 年以降の WRX システムのメンテナンスが簡単になり、缶も 100% 洗浄可能なので、濾過システムの交換について心配する必要がなくなります。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" align=\"justify\"\u003e当社のキャッチ カンは、ほとんどのエア オイル セパレーター (AOS) システムとは異なります。当社のキャッチ カンは加熱されません。つまり、低オクタン オイル蒸気や汚染された燃料蒸気を含むすべてのブローバイが、カン内で凝縮します。ほとんどの AOS システムでは、ブローバイをオイル パンに戻しますが、当社のキャッチ カンはブローバイを捕らえてエンジンから永久に排除します。当社のキャッチ カンの底で見たものをご覧になったことがあるなら、あなたもそれがオイルに戻されることを望まないはずです。\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\"\u003e特徴\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\"\u003e特許取得済みのビレット6061アルミニウム缶はViton™ Oリングで密封されています\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\"\u003e50ミクロンのブロンズフィルターを使用して空気中の油粒子を分離して捕捉するために、PCVシステムのインラインに取り付けられた単一の缶\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\"\u003eCNC加工されたアルミ製のバーブフィッティングにより、ラインとキャッチ缶の間の確実な接続が保証されます。\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\"\u003e工場スタイルのクイックディスコネクトフィッティングを備えたプレフォームホースにより、設置が迅速かつ簡単になります。\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\"\u003e 3オンスの容量キャッチにより、より長いサービス間隔が可能になります。\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\"\u003e内部のエアーダイバータバッフルが空気の乱流を作り出し、オイルの分離を助けます。\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\"\u003e利点\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\"\u003e丈夫でフィットメント専用のブラケットマウントは、簡単に手が届き、メンテナンスしやすい場所に配置できます。\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\"\u003e吸気システムと吸気バルブ内のオイルとカーボンの蓄積を軽減します。\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\"\u003eオクタン価の低下を抑え、爆発やノックを回避します。 \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\" id=\"newdescrLC\"\u003e\n\n\u003ch3 data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\"\u003eアプリケーション\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\"\u003e 2022年以降のスバルWRX\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\"\u003e箱の中には何が入っていますか? \u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\"\u003e 1 - PCV サイドバッフルキャッチ缶\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\"\u003e保証\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-gtm-vis-has-fired-536019_202=\"1\"\u003eミシモトの標準限定生涯保証\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43944695726332,"sku":"MISMMBCC-WRX-22P","price":279.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1128\/7276\/products\/mishimoto-baffled-oil-catch-can-pcv-side-2022-subaru-wrx-441825.jpg?v=1738946394"},{"product_id":"mishimoto-2020-toyota-supra-baffled-oil-catch-can-kit-black","title":"ミシモト バッフル付きオイルキャッチ缶キット (MK5 スープラ) ","description":"\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\n\u003cdiv id=\"newdescrRC\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ch3 align=\"justify\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eミシモト バッフル付きオイルキャッチ缶キット (MK5 スープラ)\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp align=\"justify\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eスープラが帰ってきました！これは、ミシモト 2020+ トヨタ スープラ バッフル オイル キャッチ カンを使用して、B58 に保護層を追加するのに最適な時期であることを意味します。トヨタと BMW のタッグチームにより、パワー、テクノロジー、効率性にあふれた、洗練された新しい外観の A90 スープラが誕生しました。ただし、ブローバイの避けられない副作用は、このスープラにも依然として存在し、吸気バルブにカーボンが蓄積し、最終的にはこのスープラの速度が低下します。\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp align=\"justify\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e当社のキャッチ缶キットは、特許出願中の Mishimoto 2 ポート コンパクト バッフル オイル キャッチ缶の実証済みのエンジニアリングを活用し、50 ミクロンのブロンズ フィルターと内部バッフルを備え、クランクケースの蒸気からオイルと燃料をより適切に分離します。コンパクトなキャッチ缶は 6061 アルミニウムで作られ、Viton O リングで密封されているため、スープラが投げつけるあらゆる衝撃に耐えることができます。この缶は B58 の CCV システムに沿って取り付けられ、インタークーラー、吸気システム、および VANOS システムをカーボンの蓄積から保護し、適切なオクタン レベルを維持して爆発の可能性を減らします。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp align=\"justify\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e Mishimoto トヨタ スープラ キャッチ カン キットには、スープラの CCV システムに接続するために変更する必要のない、あらかじめ成形された直接フィット ホースが 2 本含まれています。当社のキットには、特別に設計されたハードライン ドレイン システムも含まれており、ねじ込み式ドレイン プラグが付属しているため、メンテナンスが簡単になり、スープラを長期間保護できます。すべての Mishimoto オイル キャッチ カンと同様に、このバッフル キャッチ カン キットには Mishimoto 生涯保証が付いています。\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp align=\"justify\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e当社のキャッチ カンは、ほとんどのエア オイル セパレーター (AOS) システムとはいくつかの点で異なります。まず、当社のキャッチ カンは加熱されません。つまり、低オクタン オイル蒸気や汚染された燃料蒸気を含むブローバイガスはすべて、キャッチ カン内で凝縮します。ほとんどの AOS システムでは、ブローバイガスをオイル パンに戻しますが、当社のキャッチ カンはブローバイガスを捕らえてエンジンから永久に排除します。当社のキャッチ カンの底で見たものをご覧になったことがあるなら、あなたもそれがオイルに戻されることを望まないはずです。\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003e特徴\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e50ミクロンのブロンズフィルターを使用してオイルと空気を分離するために、CCVシステムに沿って単一の缶が取り付けられます。\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e特許取得済みのビレット6061アルミニウム缶はViton™ Oリングで密封されています\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e堅牢なディンプルダイ成形の2ピースブラケットが車両のフレームにしっかりと固定されます。\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e取り付けを簡単にするためにあらかじめ成形されたホースが付属\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e内部のエアーダイバーターが空気の乱流を増加させ、オイルの分離を改善します。\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003e利点\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e吸気バルブのカーボン蓄積を軽減します\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eメンテナンスが簡単な特別設計の排水システムを搭載\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e適切なオクタン価を維持し、爆発の可能性を低減します。\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eフィルターと缶は完全に修理可能です\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eご注意ください：\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e取り付け後、ミシモトは、基準が確立されるまで、1,000マイルごとにバッフルキャッチ缶の内容物を確認することを推奨しています。オイルのブローバイ蓄積は、周囲温度と運転条件によって異なります。缶の内容物が内部バッフルの上に上がらないようにすることが重要です。 \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv id=\"newdescrLC\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003eアプリケーション\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e2020年以降のトヨタGRスープラ3.0L\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003e箱の中には何が入っていますか?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 1 - コンパクトなバッフル付きオイルキャッチ缶\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e1 - アプリケーション固有の取り付けブラケット\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e1 - アプリケーション固有の排水システム\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e2 - ダイレクトフィットホース\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e2 - 交換用 OEM クイック ディスコネクト O リング\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e2 - 3\/8インチアルミバーブ継手\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e4 - ウォームギアクランプ\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e取り付け金具\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003e参考文献\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n \u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.mishimoto.com\/media\/productpdf\/MMBCC-SUP-20CBE_INSTALLATIONGUIDE.pdf\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-href=\"https:\/\/cdn.mishimoto.com\/media\/productpdf\/MMBCC-SUP-20CBE_INSTALLATIONGUIDE.pdf\" target=\"_blank\"\u003eインストールガイド\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003e保証\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eMishimoto Automotive (以下、「Mishimoto」) は、この生涯限定保証ポリシーに基づいて製品を保証します。\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cbr\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44048525918460,"sku":"MISMMBCC-SUP-20CBE","price":259.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1128\/7276\/products\/mishimoto-baffled-oil-catch-can-kit-mk5-supra-268895.jpg?v=1738946256"},{"product_id":"mishimoto-07-13-infiniti-g37-baffled-oil-catch-can-kit","title":"ミシモト バッフル付きオイルキャッチ缶キット (インフィニティ Q60\/G37)","description":"\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\n\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003eミシモト バッフル付きオイルキャッチ缶キット (インフィニティ Q60\/G37)\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Mishimoto 2007-2013 Infiniti G37 バッフル オイル キャッチ 缶 キットで、VQ37 搭載の Infiniti にふさわしい保護を与えましょう。当社の完全なデュアル 缶セットアップは、現代のエンジンに共通する 1 つの問題であるブローバイに対処します。エンジンの動作の副作用として、また環境保護主義者の満足のために、エンジン オイルの液滴が吸気管を通って戻り、バルブにカーボンを蓄積して、最終的に高出力 V6 の性能を奪う可能性があります。当社の G37 バッフル オイル キャッチ 缶 キットを装着すると、汚染されたクランクケース ガスを効果的に遮断し、吸気口に入るのを防ぐ、無敵のセットアップが得られます。 \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e当社の完全なキットは、アプリケーション固有の取り付けブラケットを使用して VQ37VHR のデュアル PCV システムに沿って取り付けられる、実績のある 6061 アルミニウム コンパクト キャッチ カンのペアを使用しています。ただし、これらのキャッチ カンでは、内部のものが重要です。当社のコンパクトなオイル キャッチ カンには、油滴と燃料蒸気を凝縮してカンの底に集めるように設計された高度に設計されたバッフルが装備されています。また、PCV 圧力のスムーズで一貫した流れを確保するために、内部エア ダイバーターも組み込んでいます。追加の防御ラインとして、各キャッチ カンには 50 ミクロンのブロンズ フィルターが取り付けられており、潜在的な不正な油滴が戻りラインに逃げるのを防ぎます。最後に、すべてのキットには、G37 のボンネットの下にすっぽり収まる、成形済みのフラット ブラック ホースのフル セットが付属し、Mishimoto 生涯保証付きで出荷されます。 \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e当社のキャッチ缶は、ほとんどのエアオイルセパレーター（AOS）システムとはいくつかの点で異なります。まず、当社のキャッチ缶は加熱されません。つまり、低オクタン価のオイル蒸気や汚染された燃料蒸気を含むブローバイガスはすべて缶内で凝縮されます。ほとんどのAOSシステムはブローバイガスをオイルパンに戻しますが、当社のキャッチ缶はブローバイガスを捕らえてエンジンから永久に排除します。当社のキャッチ缶が何であるかをご覧になったことがあるなら、\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003e特徴\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e2008-2013 Infiniti G37に直接適合\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e1時間以内にインストール\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e2つの缶をデュアルPCVシステムに沿って設置し、50ミクロンのブロンズフィルターを使用してオイルと空気を分離します。\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eキャッチ缶は3オンスの容量があり、メンテナンス間隔が長くなります。\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eミシモト生涯保証\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003eアプリケーション\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e2011-2013 インフィニティ G37\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 2008-2013 インフィニティ G37 ベース\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e2011-2013 インフィニティ G37 IPL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 2008-2013 インフィニティ G37 ジャーニー\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e2008-2013 インフィニティ G37 スポーツ\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e2009-2013 インフィニティ G37 X\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 2015-2015 インフィニティ Q40 ベース\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e2014-2015 インフィニティ Q60 ベース\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e2014-2015 インフィニティ Q60 IPL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 2014-2015 インフィニティ Q60 ジャーニー\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e2014-2015 インフィニティ Q60 S\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 2015-2015 インフィニティ Q60 S リミテッド\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44073065709820,"sku":"MISMMBCC-G37-08PBE","price":429.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1128\/7276\/products\/mishimoto-baffled-oil-catch-can-kit-infiniti-q60g37-758666.jpg?v=1738946048"},{"product_id":"mishimoto-2016-infiniti-q50-3-0t-baffled-oil-catch-can-pcv-side","title":"ミシモト バッフル付きオイルキャッチ缶 PCV サイド (16+ インフィニティ Q50\/Q60) ","description":"\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\n\u003cdiv id=\"newdescrRC\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ch3 align=\"justify\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eミシモト バッフル付きオイルキャッチ缶 PCV サイド (16+ インフィニティ Q50\/Q60)\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp align=\"justify\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eインフィニティは高級セダンの分野ではお馴染みで、BMW、メルセデス、アウディなどと競合しています。VR30DDTT の導入により、2016 年以降の Q50 と Q60 はロケット船となり、メーカーは典型的な高級セダンと並んで成層圏にまで達しました。高級とはパフォーマンス能力がすべてであり、最先端の内燃エンジンでさえもまだ苦しんでいるところです。幸いなことに、2016 年以降のインフィニティ Q50\/Q60 3.0T ダイレクト フィット キャッチ カン キットで、吸気バルブのブローバイを防ぐことができます。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp align=\"justify\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eこれらのインフィニティに装備されている強力な 3.0T は、ブローバイとカーボン堆積の温床となります。すでに高い圧縮比に、各バンクのターボと直噴燃料システムを組み合わせると、オイルと燃料の粒子が自由に吸気マニホールドとバルブを詰まらせ、最終的に Q50 または Q60 のパフォーマンスと高級感を低下させます。\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp align=\"justify\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e狭いエンジン ベイに収まる 2 ポートのコンパクトなキャッチ カン デザインは、VR30DDTT の PCV システムに合わせて設置され、クランクケースからオイルや燃料の粒子がトップ エンド コンポーネントに付着する前に捕捉して捕らえます。当社の堅牢な取り付けブラケットは、キャッチ カンをアクセスしやすい場所に設置し、スロット付きの取り付けネジ設計により、カンのメンテナンスが簡単になります。Mishimoto の優れた職人技を裏付けるため、2016 年以降の Q50\/Q60 キャッチ カン キットには、有名な Mishimoto 生涯保証が付いています。\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp align=\"justify\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e当社のキャッチ カンは、ほとんどのエア オイル セパレーター (AOS) システムとはいくつかの点で異なります。まず、当社のキャッチ カンは加熱されません。つまり、低オクタン オイル蒸気や汚染された燃料蒸気を含むブローバイはすべて、キャッチ カン内で凝縮されます。ほとんどの AOS システムでは、ブローバイをオイル パンに排出しますが、当社のキャッチ カンはブローバイを捕らえてエンジンから永久に排除します。当社のキャッチ カンの底に溜まったものを見たことがあるなら、あなたもそれがオイルに逆流するのを望まないはずです。\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003e特徴\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e2016年以降のInfiniti Q50\/Q60 3.0Tに直接適合\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e50ミクロンのブロンズフィルターを使用してオイルと空気を分離するために、PCVシステムに沿って単一の缶が取り付けられます。\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e吸気バルブのカーボン蓄積を軽減します\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e特許出願中のビレット6061アルミニウム缶はViton™ Oリングで密封されています\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e30分以内にインストール\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e堅牢なアプリケーション固有のブラケットにより、缶をサービス可能な場所に取り付けます。\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e取り付けを簡単にするためにあらかじめ成形されたホースが付属\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eアクセスとメンテナンスを容易にするスロット付き取り付け穴\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eオイルの吹き抜けから吸気システムと重要なコンポーネントを保護します\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eCNC加工されたアルミ製のバーブフィッティングにより、ライン間のしっかりとした接続が確保され、\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eキャッチ缶の容量は3オンスで、メンテナンス間隔が長くなります。\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e内部のエアーダイバーターが空気の乱流を増加させ、オイルの分離を改善します。\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e適切なオクタン価を維持し、爆発の可能性を低減します。\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eフィルターと缶は完全に修理可能です\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e注意: 取り付け後、基準が確立されるまで、ミシモトはバッフル付きキャッチ缶の内容を 1,000 マイルごとに確認することを推奨します。オイルのブローバイ蓄積量は、周囲温度や運転条件によって異なります。缶の内容物が内部バッフルより上に上がらないようにすることが重要です。\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv id=\"newdescrLC\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003eアプリケーション\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e2016 - 2021 インフィニティ Q50 3.0T\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 2016 - 2021 インフィニティ Q60 3.0T\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003e仕様\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e材質: 6061アルミニウム\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e困惑：本当\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e全高: 3.8インチ\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eドレンプラグのネジサイズ: 3\/8\" NPT\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e容量: 3 液量オンス。\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003e箱の中には何が入っていますか?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 1 - コンパクトなバッフル付きオイルキャッチ缶\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e1 - 取り付けブラケット\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e2 - ダイレクトフィットホース\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e2 - 3\/8インチバーブ継手\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e4 - ウォームギアクランプ\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e取り付け金具\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003e参考文献\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.mishimoto.com\/media\/productpdf\/MMBCC-Q50-16_INSTALLATIONGUIDE.pdf\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-href=\"https:\/\/cdn.mishimoto.com\/media\/productpdf\/MMBCC-Q50-16_INSTALLATIONGUIDE.pdf\" target=\"_blank\"\u003eインストール手順\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003e保証\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eミシモト生涯保証\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cbr\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44073065939196,"sku":"MISMMBCC-Q50-16PBE","price":259.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1128\/7276\/products\/mishimoto-baffled-oil-catch-can-pcv-side-16-infiniti-q50q60-422917.png?v=1738946050"},{"product_id":"radium-engineering-2022-subaru-brz-toyota-gr86-pcv-catch-can-kit-fluid-lock","title":"ラジウムエンジニアリング PCV キャッチ缶キット - フルードロック (22+ BRZ\/GR86)","description":"\u003ch3\u003eラジウムエンジニアリング PCV キャッチ缶キット - フルードロック (22+ BRZ\/GR86)\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e 2022 年以降の Subaru BRZ および Toyota GR86 用のシングル キャッチ カン キット。PCV バルブ ラインとインターフェイスし、エンジン ベイの右側コーナーにキャッチ カンを取り付けます。RH ドライブ車両と互換性があります。\u003c\/p\u003e","brand":"Radium Engineering","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44282349519100,"sku":"RAD20-0911-FL","price":218.45,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1128\/7276\/files\/1a4a2998db7c6b85ac2166c00e2e7d76L.jpg?v=1749477893"},{"product_id":"radium-2022-subaru-brz-toyota-gr86-dual-catch-can-kit-fluid-lock","title":"ラジウム デュアルキャッチ缶キット フルードロック (22+ BRZ\/GR86)","description":"\u003ch3\u003eラジウム デュアルキャッチ缶キット フルードロック (22+ BRZ\/GR86)\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e概要\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eオイルキャッチ缶は、激しい運転によって蓄積されたクランクケースのブローバイからエンジンを保護するために不可欠です。オイルで飽和した過剰な空気が吸気流に逆流すると、パフォーマンスが低下する可能性があります。Radium Engineering のキャッチ缶は、大型の 10AN ORB ポート、4AN ORB ドレイン ポート、2 段階のオイル分離バッフル、および O リングで密封されたディップスティックを備えています。\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e特徴\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e- オイル消費量を減らすことでオクタン価が効果的に上昇\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e-空気がきれいになるとエンジン性能が上がる\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e- 取水口のスラッジ蓄積を防止\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e-炭化水素排出量を削減\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e-容量: 7液量オンス\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e-高さ（継手なし）：5インチ\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e-外径: 2.45インチ\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eプラットフォームの詳細\u003c\/strong\u003e\u003cb\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eキャッチ カンは、右ハンドル (RHD) と左ハンドル (LHD) のバリエーションと互換性があるように戦略的に配置されています。RHD の取り付けには、ブレーキ ラインのわずかなクリアランスが必要です。両方のキットは、すべての現在のアフターマーケット強制誘導キットと互換性があります。取り付けには、キットはシャーシの工場出荷時のボスと穴を使用します。車両を切断、穴あけ、または恒久的に変更する必要はありません。\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e2 つのオイルキャッチ缶キットは完全に独立しており、個別またはセットで販売されています。大気に放出されないため (VTA)、排出ガスおよびトラック規制に適合しています。クローズド ループ システムにより、フィルター処理されたきれいな空気がエンジンに戻され、燃焼してクランクケースの負圧が促進され、最適なパフォーマンスが得られます。さらに、クローズド システムにより、キャビンへの不要なオイル蒸気の侵入を防ぎます。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Radium Engineering","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44282349584636,"sku":"RAD20-0913-FL","price":427.45,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1128\/7276\/files\/8c5616deda143fcae59bc2f009e8aef8L.jpg?v=1749477939"},{"product_id":"mishimoto-2023-nissan-z-baffled-oil-catch-can-pcv-side","title":"ミシモト バッフル付きオイルキャッチ缶 - PCV 側 (日産 Z)","description":"\u003ch3\u003eミシモト バッフル付きオイルキャッチ缶 - PCV 側 (日産 Z)\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp class=\"details-heading\"\u003e\u003cstrong\u003e製品の特徴\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"product attribute webselling-points\"\u003e\n\n\u003cstrong class=\"type\"\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003cdiv class=\"value\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 2023年以降の日産Zに直接適合\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e30分以内にインストール\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eインストールに必要なものがすべて含まれています\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e50ミクロンのブロンズフィルターを使用してオイルと空気を分離するために、PCVシステムに沿って単一の缶が取り付けられます。\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eオイルの吹き抜けから吸気システムと重要なコンポーネントを保護します\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e適切なオクタン価を維持し、爆発の可能性を低減します。\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e堅牢なアプリケーション固有のブラケットにより、エンジンの振動から離れた作業可能な場所に缶を取り付けます。\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eキャッチ缶の容量は2オンスで、メンテナンス間隔が長くなります。\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eフィルターと缶は完全に修理可能です\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e内部のエアーダイバーターが空気をより長く乱流させ、オイル分離を改善します。\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eビレット6061アルミニウム密封缶\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eホースには、プラグアンドプレイで簡単に取り付けられる、ストックスタイルのクイックディスコネクトフィッティングがあらかじめ付属しています。\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eミシモト生涯保証\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e特許番号 US D884,760 S\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp class=\"details-heading\"\u003e\u003cstrong\u003e説明\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"value\"\u003e2023 年以降の新型日産 Z は、最も切望されているスポーツカーの 1 つです。50 年以上にわたるパフォーマンスの系譜を持つ Z は、数十年にわたるパフォーマンスの血統と最新のテクノロジーを組み合わせて、強力なドライビング マシンを生み出しています。ただし、過去 6 世代にわたって Z のすべての部分が完成されたわけではありません。強力な VR30DDTT には、ツインターボ、直噴燃料システム、高圧縮比が装備されており、ブローバイに最適な状況になっています。\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e時間が経つにつれて、こっそりと吹き抜けたガスが詰まり、バルブに硬化したコーティングが残り、エンジンの性能と効率が損なわれます。幸いなことに、Mishimoto 2023+ Nissan Z PCV サイドバッフルオイルキャッチ缶は、ブローバイガスが吸気管に到達する前に捕らえて収集します。VR30DDTT の PCV システムに沿って設置されたこの 2 ポートコンパクトキャッチ缶は、50 ミクロンのファイバーブロンズフィルターとエアダイバーターバッフルを備えており、オイル粒子がクランクケースやその他の重要なコンポーネントに到達する前に遮断し、吸気システムにきれいな空気だけを残します。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eほとんどのエアオイルセパレーター (AOS) システムとは異なり、Mishimoto キャッチ缶は加熱されず、ブローバイをオイルパンに排出しません。これらの要因により、低オクタン価オイルの蒸気を含むブローバイが缶内で凝縮し、キャニスターに滴り落ちるため、エンジンから完全に排除されます。この缶は完全に洗浄可能で、スロット付き取り付けネジが付属しているため、メンテナンスが簡単です。\u003cbr\u003e \u003cbr\u003eキットには、直接フィットするスチール製パウダーコーティングブラケット、事前に形成されたアプリケーション固有のホース、黒の CNC 加工アルミ継手付きのビレット 6061 アルミ缶、およびクリーンで簡単な取り付けに必要なすべてのハードウェアなど、取り付けに必要なものがすべて付属しています。当社のすべての製品と同様に、この 2023 年以降の Nissan Z キャッチ缶キットには、当社特製の Mishimoto 生涯保証が付いています。\u003c\/div\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44297045475580,"sku":"MISMMBCC-Z-23P","price":229.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1128\/7276\/products\/mishimoto-baffled-oil-catch-can-pcv-side-nissan-z-301984.webp?v=1738945464"},{"product_id":"radium-engineering-toyota-gr-corolla-catch-can-kit-fluid-lock","title":"ラジウムエンジニアリング キャッチ缶キット フルードロック (トヨタ GR カローラ)","description":"\u003ch3\u003eラジウムエンジニアリング キャッチ缶キット フルードロック (トヨタ GR カローラ)\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003eRadium Engineering のキャッチ カンには、大型の 10AN ORB ポート、4AN ORB ドレン ポート、2 段階オイル分離バッフル、O リング シール ディップスティックが備わっています。このキットは工場のネジを使用して取り付けられ、周囲のコンポーネントと完全に統合されます。大気 (VTA) に排気されないため、排出ガスおよびトラック規制に適合しています。クローズド ループ システムは、PCV ガスからオイルとスラッジを除去してから、エンジンに送られて燃焼します。また、クローズド ループ システムは、クランクケースの負圧を促進して最適なパフォーマンスを実現します。さらに、クローズド システムは、不要なオイル蒸気がキャビンに入るのを防ぎます。キャッチ カンに組み込まれたディップスティックにより、蓄積された液体を簡単に検査できます。切断、穴あけ、恒久的な変更は必要ありません。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Radium Engineering","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44312705761532,"sku":"RAD20-0759-FL","price":218.45,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1128\/7276\/files\/radium-engineering-catch-can-kit-fluid-lock-toyota-gr-corolla-170023.jpg?v=1738945457"},{"product_id":"mishimoto-2015-ford-mustang-gt-baffled-oil-catch-can-kit-black","title":"Mishimoto GT バッフル付きオイルキャッチ缶 (15+ Ford Mustang GT) ","description":"\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"product__description rte\" id=\"descerss\"\u003e\n\n\u003cdiv id=\"newdescr\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cdiv id=\"newdescrRC\"\u003e\n\n\u003ch3 class=\"p1\"\u003e \u003cspan class=\"s1\"\u003eMishimoto GT バッフル付きオイルキャッチ缶 (15+ Ford Mustang GT)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp class=\"p1\"\u003e\u003cspan class=\"s1\"\u003eフォード コヨーテ エンジンは強力ですが、それでも何らかの保護が必要です。そこで Mishimoto のエンジニアは、まさにそれを実現するためにバッフル付きキャッチ カン キットを開発しました。エンジンのブローバイにより、インテーク マニホールド内に油汚れが溜まり、オクタン価が低下して、爆発の可能性が高まります。Mishimoto の 2015 年型マスタング キャッチ カン キットには、ブロンズ フィルターと内部バッフルを備えた Mishimoto の 2 ポート コンパクト バッフル付きオイル キャッチ カンが採用されており、クランクケースの蒸気からオイルをより適切に分離します。2 本のダイレクト フィット シリコン ホースとアプリケーション固有のブラケットにより、すばやく簡単に取り付けることができます。強制吸気の追加により、ブローバイの低減がさらに重要になるため、この 2015 年型マスタング キャッチ カン キットは、ほとんどの吸気およびスーパーチャージャー キットから離れた場所に取り付けて、馬力をさらに高めるスペースを確保します。5.0L コヨーテを使い切るとき、ブローバイによって貴重な馬力が損なわれることがないので安心です。このMishimoto 2015マスタングキャッチ缶キットは、黒、青、赤の直接フィットシリコンホースでエンジンベイの美観を向上させます。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003ch3\u003e特徴\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e2015年以降のフォードマスタングGTに直接適合\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e50ミクロンのブロンズフィルターを使用してオイルから空気を分離するために、PCVシステムに沿って単一の缶が取り付けられます。\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 30分以内にインストール\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e堅牢なアプリケーション固有のブラケットにより、ほとんどの吸気およびスーパーチャージャーキットから離れたサービス可能な場所に缶を取り付けます。\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eキャッチ缶の容量は2オンスで、メンテナンス間隔が長くなります。\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eシリコンホースには、プラグアンドプレイで簡単に取り付けられるストックスタイルのクイックディスコネクトフィッティングがあらかじめ付属しています。\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eビレット6061アルミニウム密封缶\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e利点\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eオイルの吹き抜けから吸気システムと重要なコンポーネントを保護します\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e適切なオクタン価を維持し、爆発の可能性を低減します。\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eフィルターと缶は完全に修理可能です\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e内部のエアーダイバーターが空気をより長く乱流させ、オイル分離を改善します。\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv id=\"newdescrLC\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eアプリケーション\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e2015+ フォード マスタング GT\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eアプリケーション #2\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e注記: 該当する場合、アプリケーション ノート。\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e箱の中には何が入っていますか?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e （1）アプリケーション固有の取り付けブラケット\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e(1) 黒色、アルマイト加工6061アルミニウムキャッチ缶\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e（2）クイックディスコネクトフィッティング付きダイレクトフィットシリコンホース\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e（２）プラスチック製バーブ継手\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e（２）ウォームギアクランプ\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e（１）エアダイバータ\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e（１）内部バッフルとロッド\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e(1) 3\/8\" NPTプラグ\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e（1）大型Oリング\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e取り付け金具\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e保証\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eミシモト生涯保証\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44375907270908,"sku":"MISMMBCC-MUS8-15PBE","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1128\/7276\/products\/mishimoto-gt-baffled-oil-catch-can-15-ford-mustang-gt-883806.jpg?v=1738944988"},{"product_id":"mishimoto-2018-ford-mustang-gt-baffled-oil-catch-can-pcv-side","title":"Mishimoto バッフル付きオイルキャッチ缶 - PCV サイド (17+ Ford Mustang GT) ","description":"\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\n\u003cdiv id=\"descerss\" class=\"product__description rte\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003e Mishimoto バッフル付きオイルキャッチ缶 - PCV サイド (17+ Ford Mustang GT)\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e 2018 年以降の Mustang GT では、5.0 Coyote エンジンをこれまで以上に保護する必要があります。フォードの第 3 世代 Coyote では、直噴の導入とパワーの向上により、吸気管がブローバイの危険にさらされる可能性が高まっています。\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eエンジンのブローバイにより、吸気マニホールド内に油汚れが溜まり、オクタン価が低下し、爆発の可能性が高まります。Mishimoto の 2018+ マスタング キャッチ カン キットには、特許出願中の 2 ポート コンパクト バッフル オイル キャッチ カンが付属し、50 ミクロンのブロンズ フィルターと内部バッフルにより、クランクケースの蒸気からオイルをよりよく分離します。2 本のダイレクト フィット ホースとアプリケーション固有のブラケットにより、素早く簡単に取り付けることができます。\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e強制吸気の追加により、ブローバイの低減がさらに重要になります。そのため、この 2018+ マスタング キャッチ カン キットは、ほとんどの吸気およびスーパーチャージャー キットから離れた場所に取り付け、馬力をさらに高めるスペースを確保します。5.0L コヨーテで走行しているとき、ブローバイによって貴重な馬力が損なわれることがないので安心です。\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e Mishimoto の優れた職人技を裏付けるため、2018 年以降の Mustang キャッチ カン キットには、定評のある Mishimoto 生涯保証が付いています。\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e当社のキャッチ カンは、ほとんどのエア オイル セパレーター (AOS) システムとはいくつかの点で異なります。まず、当社のキャッチ カンは加熱されません。つまり、低オクタン オイル蒸気や汚染された燃料蒸気を含むブローバイはすべて、キャッチ カン内で凝縮されます。ほとんどの AOS システムでは、ブローバイをオイル パンに戻しますが、当社のキャッチ カンはブローバイを捕らえてエンジンから永久に排除します。当社のキャッチ カンの底に溜まったものを見たことがあるなら、あなたもそれがオイルに戻されるのを望まないはずです。\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003e特徴\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n \u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e2018年以降のフォードマスタングGTに直接フィット\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e50ミクロンのブロンズフィルターを使用して油と空気を分離するために、PCVシステムに沿って単一の缶が取り付けられます。\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e特許出願中のビレット6061アルミニウム缶はViton Oリングで密封されています\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e堅牢なアプリケーション固有のブラケットは、ほとんどのインタラクションから離れたサービス可能な場所に缶を取り付けます。\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eミシモト生涯保証\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003eアプリケーション\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e2019-2020 フォード マスタング ブリット 5.0L 8気筒 DOHC\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 2018-2021 フォード マスタング GT 5.0L 8気筒 DOHC\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 2016-2016 フォード マスタング GT 5.2L 8気筒 N\/A\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 2018-2021 フォード マスタング GT プレミアム 5.0L 8気筒 DOHC\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 2019-2020 フォード マスタング GT V8 5.0L 8気筒 DOHC\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 2015-2020 フォード マスタング シェルビー GT350 5.2L 8気筒 DOHC\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 2015-2020 フォード マスタング シェルビー GT350R 5.2L 8気筒 DOHC\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 2020-2021 フォード マスタング シェルビー GT500 5.2L 8気筒 DOHC\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 2017-2018 フォード マスタング V8 5.0L 8気筒 DOHC \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cbb-frequently-bought-container cbb-desktop-view\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cbr\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44375907369212,"sku":"MISMMBCC-MUS8-18PBE","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1128\/7276\/products\/mishimoto-baffled-oil-catch-can-pcv-side-17-ford-mustang-gt-739656.jpg?v=1738944987"},{"product_id":"corsa-2018-ford-mustang-gt-catch-can","title":"コルサ キャッチ缶 (2018+ フォード マスタング GT)","description":"\u003ch3\u003eコルサ キャッチ缶 (2018+ フォード マスタング GT)\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003eCORSA Performance のオイルキャッチ缶は、車両のパフォーマンスと寿命を最大限に高めるために設計されたパフォーマンスパーツの最新製品です。6061 アルミニウム製で、多段階のオイル分離システムを備えた CORSA Performance オイルキャッチ缶は、空気経路からのガス、水、オイル蒸気、微粒子の吹き抜けを排除します。オイルキャッチ缶は、吹き抜けの影響を軽減することで、敏感な吸気部品の損傷を防ぎ、時間の経過とともにエンジンのパフォーマンスを低下させるバルブのカーボン蓄積を軽減します。各車両固有のオイルキャッチ缶は、OEM スタイルのクイックディスコネクトフィッティング、プレミアム自動車グレードのホース、アップグレードされたコンポーネントを使用して設計されており、車両が最高のパフォーマンスで動作することを保証します。CORSA のエンジニアは、慎重な設計により、各オイルキャッチ缶を簡単にアクセスでき、かつ安全な場所に取り付けて、メンテナンスを容易にしています。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eこの部品は以下に適合します: \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003e年\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003e作る\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eモデル\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eサブモデル\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2018-2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eフォード\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eマスタング\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"CORSA Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44378443514108,"sku":"CORCC0003","price":149.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1128\/7276\/products\/corsa-catch-can-2018-ford-mustang-gt-649023.jpg?v=1738944977"},{"product_id":"mishimoto-07-13-mazda-mazdaspeed3-baffled-oil-catch-can-kit-black-pcv-side","title":"Mishimoto バッフル付きオイルキャッチ缶キット - ブラック (07-13 マツダ Mazdaspeed3)","description":"\u003ch3\u003e Mishimoto バッフル付きオイルキャッチ缶キット - ブラック (07-13 マツダ Mazdaspeed3)\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003eミシモト バッフル オイル キャッチ 缶 キットで、2007-2013 マツダスピード 3 に保護層を追加しましょう。MS3 は北米のホット ハッチ ムーブメントの先駆者の 1 つだったかもしれませんが、当時の他の直噴ターボ エンジンと同様に、エンジンのブローバイによる大量のカーボン蓄積に悩まされています。2.3L MZR ターボには、ブローバイに関する独自の問題があります。トップマウント インタークーラーが装備されており、熱が吸収されやすく、オイルと燃料の液滴がすべて熱交換器に焼き付けられます。 \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"product__description rte\" id=\"descerss\"\u003e\n\n\u003cdiv id=\"newdescr\"\u003e\n\n\u003cdiv id=\"newdescrRC\"\u003e\n\n \u003cp align=\"justify\"\u003eMishimoto バッフル付きオイルキャッチ缶キットを使用すると、クランクケースのガスはインタークーラーに到達する前に遮断されます。また、寒い天候で Mazdaspeed 3 が経験するブローバイの増加レベルを補うために、高さのある 7.5 オンスのキャッチ缶も含まれています。キットには、MS3 に簡単かつ直接フィットするように事前に形成されたホースも含まれています。当社のすべての製品と同様に、Mazdaspeed 3 バッフル付きオイルキャッチ缶キットは Mishimoto 生涯保証の対象であり、車の寿命中、2.3L MZR Turbo をブローバイフリーに保ちます。\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e特徴\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e2007-2013年式マツダスピード3に直接適合\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e単一の缶をPCVシステムに沿って取り付け、空気からオイルを分離します。\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 50ミクロンブロンズフィルター\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e吸気バルブのカーボン堆積を軽減します\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e特許出願中のビレット6061アルミニウム密封缶はViton™ Oリングで密封されています\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e30分以内にインストール\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e堅牢なアプリケーション固有のブラケットにより、缶をサービス可能な場所に取り付けます。\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e取り付けを簡単にするためにあらかじめ成形されたホースが付属\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e一体型チェックバルブは、ブースト圧がキャッチタンクとクランクケースに到達しないようにすることで漏れを防止します。\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eオイルの吹き抜けから吸気システムと重要なエンジン部品を守ります\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCNC加工されたアルミ製のバーブフィッティングにより、ライン間のしっかりとした接続が確保され、\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eキャッチ缶は7.5オンスの容量があり、より長い間隔でサービングできます。\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e内部のエアーダイバーターが空気の乱流を増加させ、オイルの分離を改善します。\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e適切なオクタン価を維持し、爆発の可能性を低減します。\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eフィルターと缶は完全に修理可能です\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv id=\"newdescrLC\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eアプリケーション\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e2007 - 2013 マツダ マツダスピード3\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e箱の中には何が入っていますか?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e （1）大型バッフル付きオイルキャッチ缶\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e（1）アプリケーション固有の取り付けブラケット\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e（2）チェックバルブ内蔵ダイレクトフィットホース\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e（4）ウォームギアクランプ\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e(2) 1\/2インチアルミバーブ継手\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e取り付け金具\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eミシモト生涯保証\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e参考文献\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0890\/6136\/files\/MMBCC-MS3-07INSTALLGUIDE.pdf?9782708304613331595\" target=\"_blank\"\u003eインストール手順\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e保証\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003eミシモト生涯保証\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cbb-frequently-bought-container cbb-desktop-view\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44441232802044,"sku":"MISMMBCC-MS3-07PBE2","price":229.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1128\/7276\/products\/mishimoto-baffled-oil-catch-can-kit-black-07-13-mazda-mazdaspeed3-839989.jpg?v=1738944814"},{"product_id":"mishimoto-11-14-ford-mustang-gt-baffled-oil-catch-can-kit-black","title":"Mishimoto バッフル付きオイルキャッチ缶キット - ブラック (11-14 フォード マスタング GT) ","description":"\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\n\u003cdiv id=\"descerss\" class=\"product__description rte\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv id=\"newdescr\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv id=\"newdescrRC\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ch3 align=\"justify\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e Mishimoto バッフル付きオイルキャッチ缶キット - ブラック (11-14 フォード マスタング GT)\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp align=\"justify\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e 2011-2014 フォード マスタング GT は、優れたエンジンを搭載した素晴らしい車です。しかし、最新の性能を備えていても、オイル ボウバイの悪影響は依然として残っています。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp align=\"justify\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e当社のダイレクトフィット キャッチ キャニスター キットは、直噴エンジンでよく見られるカーボンの蓄積を減らすように設計および製造されています。このキャッチ キャニスターは、V8 コヨーテの PCV システムに接続して、通常運転とアグレッシブ運転の両方で最大の蓄積を生み出すため、最高の保護とブローバイ コレクションを実現します。\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp align=\"justify\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eこのキットには、特許出願中の 2 ポート バッフル付きオイル キャッチ カンが使用されています。各カンの内部には、流入する空気を減速して空気とオイルをより効果的に分離する内部エア ダイバーターが装備されています。また、50 ミクロンのブロンズ フィルターとアルミニウム バッフルがオイルがシステム内に逆流するのを防ぎます。カンから出ているゴム ラインには、簡単に取り付けられるように Ford の工場出荷時のクイック ディスコネクト フィッティングが付属しています。取り付けブラケットは厚いスチール製で、ストラット タワーにしっかりと取り付けられ、カンのメンテナンスも簡単です。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp align=\"justify\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e取り付けに他の変更は一切必要なく、すべてのキットに Mishimoto 生涯保証が付属しているため、バッフル付きオイルキャッチ缶は S197 マスタングに最適な追加品となります。\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003e特徴\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e2011-2014年式フォードマスタングGTに直接適合\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e50ミクロンのブロンズフィルターを使用してオイルと空気を分離するために、PCVシステムに沿って単一の缶が取り付けられます。\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e吸気バルブのカーボン蓄積を軽減します\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e特許出願中のビレット6061アルミニウム缶はViton™ Oリングで密封されています\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e30分以内にインストール\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e堅牢なアプリケーション固有のブラケットにより、ほとんどの吸気およびスーパーチャージャーキットから離れたサービス可能な場所に缶を取り付けます。\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e工場で簡単に取り付けられるクイックディスコネクトフィッティング付きの成形済みホースが付属\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eオイルの吹き抜けから吸気システムと重要なエンジン部品を守ります\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eCNC加工されたアルミ製のバーブフィッティングにより、ライン間のしっかりとした接続が確保され、\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eキャッチ缶の容量は3オンスで、メンテナンス間隔が長くなります。\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e内部のエアーダイバーターが空気の乱流を増加させ、オイルの分離を改善します。\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e適切なオクタン価を維持し、爆発の可能性を低減します。\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eフィルターと缶は完全に修理可能です\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eミシモト生涯保証\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e注意: 取り付け後、基準が確立されるまで、ミシモトはバッフル付きキャッチ缶の内容を 1,000 マイルごとにチェックすることを推奨します。オイルのブローバイ蓄積量は、周囲温度や運転条件によって異なります。缶の内容物が内部バッフルより上に上がらないようにすることが重要です。\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv id=\"newdescrLC\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003eアプリケーション\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n \u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e2011 - 2014 フォード マスタング GT\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003e仕様\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e全高: 3.8インチ\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e全体の直径: 2.5インチ\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e入口: 3\/8\"\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e出口: 3\/8\"\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eドレンプラグねじ: 3\/8\" NPT\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e容量: 3 液量オンス\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e組み立て後の重量: 0.9ポンド\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e材質: 6061アルミニウム\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003e箱の中には何が入っていますか?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 1 - コンパクトなバッフル付きオイルキャッチ缶\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e1 - アプリケーション固有の取り付けブラケット\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e2 - 工場で事前に取り付けられたクイックディスコネクトフィッティングを備えたダイレクトフィットホース\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e2 - 3\/8インチアルミバーブ継手\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e2 - ウォームギアクランプ\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e取り付け金具\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eミシモト生涯保証\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003e参考文献\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.mishimoto.com\/media\/productpdf\/MMBCC-MUS8-11PBEINSTALLGUIDE.pdf\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-href=\"https:\/\/cdn.mishimoto.com\/media\/productpdf\/MMBCC-MUS8-11PBEINSTALLGUIDE.pdf\" target=\"_blank\"\u003eインストール手順\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003e保証\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eミシモト生涯保証\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cbr\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44441232834812,"sku":"MISMMBCC-MUS8-11PBE2","price":249.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1128\/7276\/products\/mishimoto-baffled-oil-catch-can-kit-black-11-14-ford-mustang-gt-283018.jpg?v=1738944811"},{"product_id":"radium-2017-honda-civic-type-r-ccv-fluid-lock-catch-can-kit","title":"ラジウム CCV フルードロックキャッチ缶キット (17+ ホンダ シビック タイプ R)","description":"\u003ch3\u003eラジウム CCV フルードロックキャッチ缶キット (17+ ホンダ シビック タイプ R)\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003e2017 年以降のホンダ シビック タイプ R (FK8 および FL5) 用のシングル キャッチ カン キット。Radium の特許取得済み Fluid Lock キャッチ カンを備えています。クランクケース ブリーザー ホース (エンジン前部) 用。オイルやその他のスラッジの原因となる液体がエア インダクション システムに入らないようにします。\u003c\/p\u003e","brand":"Radium Engineering","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44445555294460,"sku":"RAD20-0825-FL","price":256.45,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1128\/7276\/files\/radium-ccv-fluid-lock-catch-can-kit-17-honda-civic-type-r-999215.jpg?v=1738944723"},{"product_id":"radium-2017-honda-civic-type-r-fluid-lock-dual-catch-can-kit","title":"ラジウム フルード ロック デュアル キャッチ 缶 キット (17+ ホンダ シビック タイプ R)","description":"\u003ch3\u003eラジウム フルード ロック デュアル キャッチ 缶 キット (17+ ホンダ シビック タイプ R)\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003eRadium Engineering のオイルキャッチ缶は、大型の 10AN ORB ポート、4AN ORB ドレン ポート、2 段階オイル分離バッフル、O リング シール ディップスティックを備えています。このキットは工場出荷時の穴を使用してマウントし、周囲のコンポーネントと完全に統合します。これらの 2 つのオイルキャッチ缶 (PCV 側と CCV 側) は完全に独立して機能し、個別または一緒に販売されています。大気 (VTA) に排気されないため、排出ガスおよびトラック規制に適合しています。クローズド ループ システムは、PCV ガスからオイルとスラッジを除去してから、エンジンに送られて燃焼します。また、クローズド ループ システムは、クランクケースの負圧を促進して最適なパフォーマンスを実現します。さらに、クローズド システムは、不要なオイル蒸気がキャビンに入るのを防ぎます。キャッチ缶に組み込まれたディップスティックにより、蓄積された液体を簡単に検査できます。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Radium Engineering","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44445555359996,"sku":"RAD20-0826-FL","price":446.45,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1128\/7276\/files\/radium-fluid-lock-dual-catch-can-kit-17-honda-civic-type-r-350423.jpg?v=1738944723"},{"product_id":"mishimoto-2022-subaru-brz-toyota-gr86-baffled-oil-catch-can-kit","title":"ミシモト バッフル付きオイルキャッチ缶キット (22+ BRZ\/GR86)","description":"\u003ch3\u003eミシモト バッフル付きオイルキャッチ缶キット (22+ BRZ\/GR86)\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv id=\"newdescrRC\"\u003e\n\n \u003cp align=\"justify\"\u003eMishimoto のバッフル付きオイルキャッチ缶キットは、BRZ または GR8 の吸気口から有害なブローバイ蒸気を除去するように設計および製造されています。BRZ\/GR86 の FA24 は、直接噴射とポート噴射を組み合わせて使用​​し、RPM 範囲全体にわたってパワー伝達を改善し、カーボンの蓄積を減らすという追加の利点があります。カーボンの蓄積はほとんどの直噴エンジンほど深刻ではないかもしれませんが、ブローバイだけでも吸気管に大きな損害を与える可能性があります。オイルと燃料の蒸気がセンサー上で凝縮して読み取り値に影響を与える可能性があり、シリンダーに侵入した蒸気はノックの可能性を高め、パワーを低下させる可能性があります。解決策は、2022 年以降の Subaru BRZ および Toyota GR86 用の Mishimoto のバッフル付きオイルキャッチ缶キットです。\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp align=\"justify\"\u003eMishimoto BRZ\/86 キャッチ缶キットは、2ポートのコンパクトバッフル付きオイルキャッチ缶を使用して、ブローバイガスからオイル、燃料、水を分離します。ブローバイは、缶内で凝縮され、吸気口から離れた場所に保管されたときにブロンズフィルター、エアタービュレーター、内部バッフルを通過し、次のオイル交換時に排出されます。このキットには、キャッチ缶をエンジンの振動から遠ざけるための3mm厚のスチール製取り付けブラケットが含まれています。当社のダイレクトフィットキャッチ缶キットには、キャッチ缶をエンジンと吸気マニホールドにシームレスに接続するように設計された成形ホースが含まれています。2つのOリングで密封されたCNC加工のアルミニウムフィッティングがホースを缶に接続し、漏れのない取り付けを実現します。すべてのMishimotoオイルキャッチ缶と同様に、この2022+ Subaru BRZ\/Toyota GR86バッフル付きオイルキャッチ缶キットには、Mishimotoの生涯保証が付いています。\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e特徴\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e完全にメンテナンス可能な缶と内部部品\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e耐久性のある3mm厚のブラケットマウントはエンジンの振動から遠ざけます\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e漏れのない操作のためのOリングシールを備えたCNC加工継手\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e内部のエアーダイバーターが空気の乱流を増加させ、オイルの分離を改善します。\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e利点\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eブローバイによるノッキングやパワーロスを防止します\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eクリーンかつ簡単に取り付けられる成形されたダイレクトフィットホースが付属\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e3オンスのキャッチ缶がオイル、燃料、蒸気を捕らえ、センサーの汚れを防ぎます。\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv id=\"newdescrLC\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eアプリケーション\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e2022-2023 スバル BRZ\/トヨタ GR86\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e箱の中には何が入っていますか?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 1 - コンパクトなバッフル付きオイルキャッチ缶\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2 - ダイレクトフィットホース\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e1 - アプリケーション固有の取り付けブラケット\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2 - 9\/16インチアルミ継手\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2 - ウォームギアクランプ\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e取り付け用ハードウェア\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e保証\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eミシモトの標準限定生涯保証\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44484951113980,"sku":"MISMMBCC-BRZ-22","price":269.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1128\/7276\/files\/mishimoto-baffled-oil-catch-can-kit-22-brzgr86-433579.jpg?v=1738944455"},{"product_id":"evo-x-oil-catch-can-coolant-expansion-combo-tank","title":"MAP Catch Can \/ Coolant Expansion Tank | Mitsubishi Evo X","description":"\u003cdiv id=\"newdescrRC\"\u003e\n\u003cp\u003eLet’s be honest. You love the raw visceral feel of stomping on the gas pedal and being pushed back into the seat of your Mitsubishi Evolution X. All that boost in your 4B11T generates a lot of crankcase pressure which can lead to pre-detonation and be detrimental to performance and longevity of your engine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOur all-new MAPerformance Catch Can for the Evo X is a full vent to atmosphere catch can designed to eliminate this crankcase pressure. Venting the crankcase properly makes seals \u0026amp; gaskets last longer and reduces oil accumulation in intercoolers and intake piping to ensure your intercooler is operating at an optimal level. It also reduces the resistance against your pistons and is able to free up some hp that your factory system robs you of.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOur sleek cast design replaces your plastic coolant overflow tank and doubles as your coolant overflow tank and catch can, all with an easy single bolt install.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEvo X Catch Can \/ Coolant Tank Features\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSingle bolt-in design with no major modifications or special tools needed for install\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSleek cast aluminum design with shared factory level coolant overflow tank\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBuilt-in level float for easy to check coolant level\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHigh-Quality Squirrelly Performance fittings and lines included\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e-10AN lines for reduced airflow velocity\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrain kit available for easy emptying of the system with no hassle or specialty tools needed\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e100% Direct Fit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAssembled in the USA\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eEvo X Oil Catch Can Benefits\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRelieves damaging crankcase pressure\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eImproved life of seals and gaskets\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReduces oil coating the inside of the intercooler and piping\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFrees up hp from relieving crankcase pressure\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"newdescrLC\"\u003e\n\u003ch3\u003eApplications\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e2008 - 2015 Mitsubishi Evolution X (All valve cover options included with every kit)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eWhat's In The Box?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 - -10 AN Line (Short)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 - -10 AN Line (Long)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 - Assembled Evo X Catch Can Coolant Expansion Tank\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 - 12mm vacuum caps\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 - 10mm vacuum cap\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 - 12mm spring clamp\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 - Clamp on filter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 - 2ft 5\/16 coolant hose\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 - Vent Cap with Drain Hose and Mounting Clamp\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 - Catch Can Combo Tank Lid\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 - Catch Can Combo Tank Body\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 - Stainless Filler for tank\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 - M8 Spring Lock Washer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 - M8 Flanged Lock Nut\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 - M8x1.25x120mm Socket Head Bolt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e9 - M6x1x20mm Socket Head Screws\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 - Cork\/Carbon Tube Level Float\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 - Large O-Ring Stock\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 - 1\/4\"NPT to 5\/16\" Barb Elbow\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 - 2ft Rubber Hose\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 - Vented Coolant Cap\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 - MAP Press in Valve cover fitting (Metal Valve Cover)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 - MAP Thread on clamping Valve cover fitting (Plastic valve cover)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 - MAP Threaded PCV Fitting (All Covers)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 - -4AN Cap\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 - -4AN Bulkhead\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 - 1\/4\" NPT Plug\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 - Drain Kit\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eReferences\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0890\/6136\/files\/MAP_EVOX-OCC.pdf?v=1654109320\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eCatch Can Installation Instructions\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0890\/6136\/files\/MAP__EVO-X_Oil_Catch_Can_Drain_Kit_Install_Instructions.pdf?48028\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eDrain Kit Installation Instructions\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0890\/6136\/files\/image_1_7d67baa7-bcc8-4a6b-9278-1734d529e62d.png?v=1654105471\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eCoolant Cap Update\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eWarranty\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli id=\"warranty\"\u003eMAP Limited Lifetime Warranty\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"MAPerformance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46867364380924,"sku":"MAP EVOX-OCC-REV2","price":549.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1128\/7276\/files\/map-catch-can-coolant-expansion-tank-evo-x-176815.jpg?v=1738943740"},{"product_id":"mishimoto-2016-honda-civic-1-5l-turbo-baffled-oil-catch-can-kit-black-pcv-side","title":"Mishimoto 2016+ Honda Civic 1.5L Turbo Baffled Oil Catch Can Kit - Black (PCV Side) (MISMMBCC-CIV-16PBE)","description":"We here at Mishimoto are very excited to see the first turbocharged Honda engine in the US domestic market. It may be small, but It's still packs a punch for having a displacement of only 1.5L. The Mishimoto Civic catch can will make sure that your 1.5L turbocharged engine keeps running like it just rolled off the assembly line. The 2-port baffled catch can mounts in the back of the engine bay by means of the included application-specific bracket. The 50 micron bronze filter keeps blow-by from making a mess of your intake tract. This 2016-2021 Civic catch can kit includes direct-fit hoses to make for an easy 30 minute installation. The included Mishimoto Lifetime Warranty ensures that your Civic will always have the protection it needs! Our catch cans are different from most air-oil-separator (AOS) systems on a few levels. First, our catch cans are not heated. This means that all of the blow-by is able to condense in the can, including low-octane oil vapors and contaminated fuel vapors. Most AOS systems also drain the blow-by back into the oil pan, while our catch cans trap the blow-by and keep it out of the engine permanently. If you've seen what We've seen in the bottom of our catch cans, you won't want that draining back into your oil either.","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47034724057340,"sku":"MISMMBCC-CIV-16PBE","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1128\/7276\/files\/71f7807d55a38bc03d79a1d018a475a3.jpg?v=1743719724"},{"product_id":"mishimoto-2022-honda-civic-1-5t-baffled-oil-catch-can-pcv-side","title":"Mishimoto 2022+ Honda Civic 1.5T Baffled Oil Catch Can PCV Side (MISMMBCC-CIV-22P)","description":"Blow-by is an unavoidable side effect of forced induction. When pressurized gases are recirculated through the PCV system, oil particles are carried in that air, which causes your intake system and intake valves to become coated in oil. Over time, this can lead to carbon buildup on valves and reduce octane levels in the combustion chamber by introducing oil to the air\/fuel mixture. Direct injection engines, like the L15B7 in your 22+ Honda Civic 1.5T, are prone to harsh carbon buildup on intake valves. The Mishimoto Baffled Oil Catch Can helps prevent these issues by separating that oil mixture from the air returning to your intake system. As air enters the catch can, it flows through the 50-micron bronze filter followed by the air diverter baffle, which helps capture those oily particles and allows them to condense until they become heavy enough to drip into the canister to be collected. This leaves the air flowing back into your intake system clean and ready to be burned again. The kit includes a billet 6061 aluminum can with black CNC-machined aluminum fittings, a direct-fit steel powder-coated bracket, pre-formed application-specific SAE J30R7 hoses, and all required hardware for a clean and tidy installation in thirty minutes or less. This makes maintaining your 2022+ Civic 1.5T system a breeze, as the can is also 100% washable, so you never have to worry about replacing the filtration system. With all our products, this catch can kit is backed by our signature Mishimoto Lifetime Warranty.\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/2edffba2aee9caf6fa860205211631ba.PDF\"\u003eUser 1\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/0e45c170ebe7ce2c428feb4959607f8d.PDF\"\u003eInstallation Instructions\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47034724122876,"sku":"MISMMBCC-CIV-22P","price":245.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1128\/7276\/files\/6761dd591fc7df407fd898f53f0b7e1cL.jpg?v=1743719725"},{"product_id":"mishimoto-2017-honda-civic-type-r-baffled-oil-catch-can-kit-black","title":"Mishimoto 2017+ Honda Civic Type R Baffled Oil Catch Can Kit - Black (MISMMBCC-CTR-17PBEBK2)","description":"The 2017 Honda Civic Type R is the current king of the hot hatchbacks, and It's easy to see why. The mighty K20C1 produces 305hp and-with the help of Honda's state-of-the-art torque-vectoring differential and suspension-delivered a record-shattering lap time around the Nurburgring, immediately putting it on a level of its own. However, performance like this comes at a cost. The complexity of combining a direct-injected fuel delivery system with high-compression and turbocharged power leaves the top-end components susceptible to the symptoms of blow-by, like clogged intake valves and intercooler internals coated with oil. The result is unwarranted temperature reduction of this year's scolding hot hatch. End the assault of engine blow-by in your 2017 Honda Civic Type R with the Mishimoto Direct-Fit Baffled Oil Catch Can kit. This kit includes everything you need to protect your investment in a limited run FK8 Type R. It contains hoses designed specifically for the K20C1's PCV system, simplifying the installation process. For added protection, a one-way check valve has been incorporated into the lines to ensure that the crankcase gasses are always flowing in the right direction. Included in the kit is a mounting bracket engineered to fit directly on the Type R's firewall. The setup holds our 2oz. compact oil catch can steady in any driving condition. Our bracket is available in black or Rallye Red to add some extra flare under the hood of the Civic Type R. All these benefits and features are complemented by the Mishimoto Lifetime Warranty.","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47034724188412,"sku":"MISMMBCC-CTR-17PBEBK2","price":229.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1128\/7276\/files\/96e42c29ef5ea6ffc8496a5adf85dd89.png?v=1743719726"},{"product_id":"mishimoto-2017-honda-civic-type-r-baffled-oil-catch-can-kit-red","title":"Mishimoto 2017+ Honda Civic Type R Baffled Oil Catch Can Kit - Red (MISMMBCC-CTR-17PBERD2)","description":"The 2017+ Honda Civic Type R is the current king of the hot hatchbacks, and It's easy to see why. The mighty K20C1 produces 305hp and-with the help of Honda's state-of-the-art torque-vectoring differential and suspension-delivered a record-shattering lap time around the Nurburgring, immediately putting it on a level of its own. However, performance like this comes at a cost. The complexity of combining a direct-injected fuel delivery system with high-compression and turbocharged power leaves the top-end components susceptible to the symptoms of blow-by, like clogged intake valves and intercooler internals coated with oil. The result is unwarranted temperature reduction of this year's scolding hot hatch. End the assault of engine blow-by in your 2017+ Honda Civic Type R with the Mishimoto Direct-Fit Baffled Oil Catch Can kit. This kit includes everything you need to protect your investment in a limited run FK8 Type R. It contains hoses designed specifically for the K20C1's PCV system, simplifying the installation process. For added protection, a one-way check valve has been incorporated into the lines to ensure that the crankcase gasses are always flowing in the right direction. Included in the kit is a mounting bracket engineered to fit directly on the Type R's firewall. The setup holds our 2oz. compact oil catch can steady in any driving condition. 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Direct injection engines, like the one in the 2016 Miata, suffer from accelerated carbon build up due to the lack of port injection, which washes the valves with fuel during engine operation. The engineers saw a significant coating of oil build up while examining the intake manifold. The oil was coming from the PCV system, which contributed to carbon accumulation and a decrease in octane levels. Mishimoto's new Miata catch can system helps to prevent this blow-by from reaching the intake, resulting in a cleaner running engine. Mishimoto's Mazda Miata oil catch can kit features Mishimoto's 2-port Compact Baffled Oil Catch Can with a bronze filter and internal baffle to better separate the oil from the crankcase vapors. Two direct-fit hoses and an application-specific bracket make for a quick and simple installation. Like all Mishimoto ND Miata parts, this catch can kit comes with the Mishimoto Lifetime Warranty! Our catch cans are different from most air-oil-separator (AOS) systems on a few levels. First, our catch cans are not heated. This means that all of the blow-by is able to condense in the can, including low-octane oil vapors and contaminated fuel vapors. Most AOS systems also drain the blow-by back into the oil pan, while our catch cans trap the blow-by and keep it out of the engine permanently. If you've seen what We've seen in the bottom of our catch cans, you won't want that draining back into your oil either.","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47034724319484,"sku":"MISMMBCC-MIA-16PBE","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1128\/7276\/files\/6550221ebcbe2ee34a47a091fb74d401.jpg?v=1743719728"},{"product_id":"mishimoto-2015-ford-mustang-ecoboost-baffled-oil-catch-can-kit-black","title":"Mishimoto 2015+ Ford Mustang EcoBoost Baffled Oil Catch Can Kit - Black (MISMMBCC-MUS4-15PBE)","description":"This Mishimoto baffled oil catch can kit is engineered to reduce carbon buildup in your 2015-2023 Ford Mustang EcoBoost, a common issue with direct-injected engines. Our direct-fit catch can kit taps into the PCV system of the vehicle to capture maximum blow-by during normal and aggressive driving. It utilizes our patented 2-Port compact baffled oil catch can, complete with a bronze filter and internal baffles to better separate the oil, fuel, and water from the crankcase gasses, ensuring only clean air returns to your intake system. Our catch can is fully serviceable, meaning you don't have to worry about replacing filter media, ever. Just disassemble the catch can, clean it with soapy water, and reassemble.----The kit comes with two direct-fit hoses and preassembled quick-disconnect fittings for easy installation. It also includes a direct-fit mounting bracket that not only is extremely easy to install, but also mounts the can in a serviceable location in your EcoBoost Mustang's engine bay for easy draining. Two CNC-machined aluminum fittings connect the hoses to the can for reliable, leak-free performance. Like all Mishimoto EcoBoost Mustang parts, this 2015-2023 Ford Mustang EcoBoost baffled oil catch can kit is backed by our Mishimoto Lifetime Warranty.---- Our catch cans are different from most air-oil-separator (AOS) systems on a few levels. First, our catch cans are not heated. This means that all the blow-by condenses in the can, including low-octane oil vapors and contaminated fuel vapors. Most AOS systems also drain the blow-by back into the oil pan, while our catch cans trap the blow-by and keep it out of the engine permanently. If you've seen what we've seen in the bottom of our catch cans, you won't want that draining back into your oil either.","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47034724385020,"sku":"MISMMBCC-MUS4-15PBE","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1128\/7276\/files\/67bec40881dde3880584ef22f6555737.jpg?v=1743719729"},{"product_id":"mishimoto-2024-ford-mustang-2-3l-ecoboost-oil-catch-can-pcv-side","title":"Mishimoto 2024+ Ford Mustang 2.3L EcoBoost Oil Catch Can PCV Side (MISMMBCC-MUS4-24)","description":"Introducing the Mishimoto Oil Catch Can kit for the 2024+ Ford Mustang 2.3L EcoBoost – the ultimate solution to defend your engine against blow-by and power-robbing carbon buildup.----With a 10.6:1 compression ratio, and about 18 psi of boost pressure, blow-by can cause a big problem for your EcoBoost Mustang. If left unchecked, blow-by can lead to detonation and decreased power. Our catch can efficiently traps and separates oil particles from the PCV system, preventing them from reaching the intake and cylinders. This safeguard ensures a cleaner, more efficient combustion process, allowing your Mustang to unleash its full potential on the road.----Designed for hassle-free installation, this catch can installs in under an hour, allowing you to spend more time on the road and less time in the garage. The sturdy 3mm-thick bracket mounts the catch can away from engine movement and vibrations, guaranteeing longevity and reliability.----Our catch can features fully serviceable components, including a lifetime bronze sintered filter. Every internal component can be washed and reused indefinitely, eliminating the need to replace filter media. The OEM-quality quick-disconnect fittings make installation easy and leak free. Whether you're using OEM or Mishimoto’s strut bar, our catch can fits seamlessly, ensuring compatibility with your existing setup.----Mishimoto takes pride in the durability and reliability of our products. Backed by our Mishimoto Lifetime Warranty, you can drive with confidence knowing that your investment is protected. Choose the Mishimoto Oil Catch Can for your 2024+ Ford Mustang 2.3L EcoBoost and experience a new level of engine performance and longevity.","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47034724450556,"sku":"MISMMBCC-MUS4-24","price":236.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1128\/7276\/files\/422a17efa4f4eaa2ab9e98c033c551a6.jpg?v=1743719730"},{"product_id":"mishimoto-2024-ford-mustang-v8-oil-catch-can-pcv-side","title":"Mishimoto 2024+ Ford Mustang V8 Oil Catch Can - PCV Side (MISMMBCC-MUS8-24)","description":"Introducing the Mishimoto Oil Catch Can kit for the 2024+ Ford Mustang GT 5.0L V8 – the ultimate solution to defend your engine against blow-by and power-robbing carbon buildup.----With 480 horsepower and hefty 12:1 compression ratio, blow-by can cause a big problem for your Mustang. If left unchecked, blow-by can lead to detonation and decreased power. Our catch can efficiently traps and separates oil particles from the PCV system, preventing them from reaching the intake and cylinders. This safeguard ensures a cleaner, more efficient combustion process, allowing your Mustang to unleash its full potential on the road.----Designed for hassle-free installation, this catch can installs in under an hour, allowing you to spend more time on the road and less time in the garage. The sturdy 3mm-thick bracket mounts the catch can away from engine movement and vibrations, guaranteeing longevity and reliability.----Our catch can features fully serviceable components, including a lifetime bronze sintered filter. Every internal component can be washed and reused indefinitely, eliminating the need to replace filter media. The OEM-quality quick-disconnect fittings make installation easy and leak free. Whether you're using OEM or Mishimoto’s strut bar, our catch can fits seamlessly, ensuring compatibility with your existing setup.----Mishimoto takes pride in the durability and reliability of our products. Backed by our Mishimoto Lifetime Warranty, you can drive with confidence knowing that your investment is protected. Choose the Mishimoto Oil Catch Can for your 2024+ Ford Mustang 5.0L V8 and experience a new level of engine performance and longevity.\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/b78f92516eddd5526733eab2e3b89f7c.PDF\"\u003eInstallation Instructions\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47034724516092,"sku":"MISMMBCC-MUS8-24","price":204.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1128\/7276\/files\/61ac425fb01bf976a35e3cb0ca76a107L.jpg?v=1743719731"},{"product_id":"radium-engineering-00-05-honda-s2000-lhd-only-catch-can-kit-crankcase-fluid-lock","title":"Radium Engineering 00-05 Honda S2000 LHD Only Catch Can Kit Crankcase Fluid Lock (RAD20-0092-FL)","description":"Single catch can kit for the 2000-2005 Honda S2000. Interfaces with crankcase vent hose only (large hose from valve cover).  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