Rodamientos de motor principal Race Series de ACL
La conducción de alto rendimiento exige el uso de las mejores piezas. Así que confíe en los rodamientos de motor de alto rendimiento ACL Race Series para cumplir con los exigentes estándares de carrera que espera. Proporcionan la confiabilidad necesaria para resistir en condiciones de RPM más altas. La combinación única de diseño, metalurgia e ingeniería se unen para ofrecer lo que los conductores esperan de los rodamientos trimetálicos de alto rendimiento. Estos rodamientos de motor de alto rendimiento ACL Race Series llegan hasta el final.
Los rodamientos de motor de alto rendimiento ACL Race Series se fabrican con tolerancias exactas, prestando especial atención a la precisión del espesor de la pared. Esto garantiza un ajuste confiable y ayuda a mantener espacios libres constantes.
Características
- Placa superpuesta de plomo, estaño y cobre de alta resistencia con espesor reducido
- Respaldo de acero endurecido para ayudar con la retención del rodamiento.
- Capas de barrera de níquel y revestimiento de cobre y plomo de alta resistencia a la fatiga.
- Eliminación del flashing en la parte posterior de los rodamientos.
- Mayor excentricidad para compensar la distorsión del orificio a altas rpm.
- Cojinetes principales ranurados 3/4 para optimizar la carga del cojinete y el flujo de aceite a los cojinetes de la biela
- Mecanizado con precisión para ajustarse a tolerancias de pared consistentes y estrictas.
- Chaflanes de ID ampliados en los bordes de los cojinetes para acomodar cigüeñales de alto rendimiento.
TENGA EN CUENTA
Los rodamientos de motor de alto rendimiento de la serie ACL RACE no comienzan con la apariencia gris plateada de los rodamientos normales del mercado de accesorios, ya que no se les aplica una capa final de estaño plateado. Un acabado de estaño plateado como el que se aplica a otros rodamientos puede, bajo cargas elevadas y calor, moverse con la placa, provocando puntos altos en la parte posterior de los casquillos y distorsionando los rodamientos.
Aplicaciones
- 1997+ motores Mitsubishi 4G63
- 1997+ motores Mitsubishi 4G63T
- 1997+ motores Mitsubishi 4G64
Beneficios
- Alta resistencia y durabilidad
- Mantiene espacios libres consistentes
- Propiedades de fatiga mejoradas
- Retención de rodamientos mejorada
¿Qué hay en la caja?
- 1 - Juego de rodamientos principales de carrera ACL
- Hardware necesario (si corresponde)
- Instrucciones/Manuales (si corresponde)
- Información de garantía
Referencias
Garantía
Garantía del fabricante de ACL
La combinación única de diseño, metalurgia e ingeniería se unen para ofrecer lo que los conductores esperan de los rodamientos de motor Trimetal de alto rendimiento.
Características
- Diseñado para soportar condiciones de RPM más altas.
- Placa superpuesta de alta resistencia con espesor reducido para mejorar las propiedades de fatiga.
- Respaldos de acero endurecido en todos los cojinetes de biela para mejorar el soporte del revestimiento del cojinete y ayudar con la retención del cojinete en la carcasa.
- Mayor aplastamiento para una mejor retención del rodamiento.
- Eliminación del revestimiento flash en la parte posterior de los rodamientos para mejorar la transferencia de calor a través de la arena del rodamiento para maximizar el agarre entre los rodamientos y su carcasa.
- Mayor excentricidad para compensar la distorsión del orificio a altas rpm y ayudar en la formación de películas de aceite hidrodinámicas.
- Cojinetes principales ranurados 3/4 para optimizar la superficie de carga de los cojinetes y el flujo de aceite a los cojinetes de la biela.
- Tolerancias de pared estrictas y consistentes para ayudarlo a mantener espacios libres consistentes.
- Chaflanes de DI ampliados en los bordes de los cojinetes donde se requieren para acomodar radios de filete grandes en cigüeñales de alto rendimiento.
¿Cuál es la potencia máxima de los rodamientos ACL Race Series?
La potencia nominal del motor se puede modificar de muchas maneras que tienen, en consecuencia, diferentes efectos sobre la carga y la tensión que soportan los cojinetes. Todos los métodos siguientes afectan la carga del rodamiento:
- Aumento de la velocidad del motor de la línea roja
- Aumento del impulso turbo/presión del cilindro
- Perfiles de sincronización y cámara modificados
- Usar aceites de baja viscosidad y/o altas temperaturas del motor
- Cambiar el diseño del cigüeñal/biela/pistón
- Modificación de las dimensiones del cilindro (perforación, carrera, desmontaje de la culata)
Como resultado, sólo es realista reducir la pregunta a "carga máxima específica del rodamiento". Esta es la carga máxima que experimenta el rodamiento repartida sobre su área proyectada. Para ello, el fabricante del motor necesitará conocer las presiones máximas de los cilindros y equilibrar estas fuerzas con la carga inercial (aceleración de las masas del pistón y la biela). En términos generales, los materiales y el diseño de los rodamientos ACL Race permiten una gran flexibilidad para mejorar el rendimiento del motor con un excelente equilibrio entre resistencia y tolerancia. La compensación es: carga alta = vida más corta. Los rodamientos ACL Race funcionan bien en máquinas de calle, que rara vez se utilizan a máxima potencia pero que se espera que tengan una vida útil normal, así como en motores Dragster 'Top Fuel' donde las cargas de los rodamientos son de varios cientos de MPa pero la vida útil se mide en segundos.
