Sistema de inyección de agua/metanol AEM V3 con tanque de 1 galón - Mapa interno
SKU:AEM30-3300
Sistema de inyección de agua/metanol AEM V3 con tanque de 1 galón - Mapa interno
Kit de inyección de agua/metanol AEM para motores de gasolina de inducción forzada
La inyección de agua/metanol para motores de carreras de gasolina de inducción forzada (turboalimentados o sobrealimentados) es un medio comprobado para reducir eficazmente las temperaturas del aire de entrada al motor y suprimir las detonaciones dañinas. Esto permite a los corredores aumentar de manera confiable el impulso y adelantar el tiempo de encendido, sin usar combustible de carrera de alto octanaje, para obtener ganancias de potencia de hasta un 20 %. Los sistemas de inyección de agua/metanol de AEM utilizan el hardware más robusto combinado con características más avanzadas que cualquier otro sistema de agua/metanol de precio comparable.
Nuestro innovador diseño de inyector utiliza una tecnología única de generador de remolino que mejora la atomización para brindar un enfriamiento más rápido de la temperatura de entrada y utiliza menos fluido para mantener el enfriamiento del aire de entrada. Incluimos tres generadores de turbulencia que entregan 250 cc, 500 cc y 1000 cc de flujo. En las pruebas realizadas en AEM, la nueva boquilla WMI V3 de 250 cc y la boquilla WMI V2 de 250 cc lograron una reducción de la temperatura de entrada de 90 grados; sin embargo, el diseño de la boquilla V3 logró esta reducción casi 6,5 segundos más rápido. Considere que en un auto de arrastre deportivo promedio esto puede representar cerca del 40% del tiempo en pista. En un coche de carreras, aplicar más tiempo 6,5 segundos más rápido puede significar un tiempo crítico para adelantar en la salida de una curva.
Luego probamos un inyector V3 de 250 cc con un inyector V2 de 500 cc para ver si el inyector V2 más grande mejoraría la velocidad de enfriamiento. El inyector V2 de 500 cc alcanzó una velocidad de enfriamiento casi idéntica a la del inyector V3 de 250 cc, pero requirió casi un 44% más de líquido para lograr el mismo enfriamiento. Menos líquido utilizado significa menos recargas de su tanque WMI y menos dinero gastado en recargarlo. Usando la boquilla V2 de 500 cc con un tanque de un galón, obtendrá cerca de 7 minutos y 50 segundos de tiempo de funcionamiento a máxima presión. Usando la boquilla V3 de 250 cc con un tanque de un galón, obtendrá 13 minutos y 30 segundos de tiempo de funcionamiento a presión máxima.
Este kit depende del impulso para vehículos de inducción forzada de hasta 35 PSI de impulso. El controlador dependiente del impulso tiene un sensor de presión absoluta del colector (MAP) integrado con una boquilla moldeada para recoger la manguera de impulso.
NOTA: Nota: PARA OBTENER RESULTADOS ÓPTIMOS, TODOS LOS SISTEMAS Y MEDIDORES DE INYECCIÓN DE AGUA/METANOL DEBEN FUNCIONAR CON UN FILTRO EN LÍNEA AEM (PARTE AEM #30-3003)
Características
- Los diseños de controladores progresivos dependientes de impulso y de múltiples entradas (0-5 V/frecuencia) cuentan con perillas de ajuste grandes, enchufe integrado para conexión de arnés, fusible integrado, luz de estado cubierta y botón de prueba para mejorar la resistencia a salpicaduras y pestañas de montaje.
- El arnés de cableado termina con un conector de bloqueo positivo en un extremo con cables codificados por colores para facilitar la instalación, circuito de tierra de bomba integrado y cable adicional para solenoide de fluido de encendido/apagado opcional.
- Salida a prueba de fallas “Boost Safe” incluida (para una seguridad completa contra fallas en todas las condiciones, consulte nuestro Dispositivo a prueba de fallas de agua/metanol)
- La bomba de inyección de alta presión de servicio pesado cuenta con accesorios integrales, un diafragma de Santoprene y sellos de EPDM para resistir la corrosión. Nuestra bomba maximiza la presión de la línea para una atomización óptima y su funcionamiento silencioso y suave es casi indetectable
- Inyector de aluminio billet mecanizado con precisión con válvula de retención integral
- Tres boquillas de inyector intercambiables para cubrir una amplia variedad de niveles de HP (250 cc/min, 500 cc/min y 1000 cc/min)
- Tanque de 1.15 galones con depósito anti-inanición, sensor conductivo integral de bajo nivel de líquido y conector de bloqueo positivo (sistemas sin tanque disponibles)
- Se incluyen 20 pies de tubo de inyección.
- Luz LED en el tablero para indicar el estado del sistema y advertencia de nivel bajo de líquido
Beneficios
- Reduce las temperaturas de carga de entrada de aire
- Reduce la detonación (golpe)
- Reduce los depósitos de carbono
Aplicaciones
- Universal
¿Qué hay en la caja?
- Controlador
- Arnés de cableado
- Tanque de 1,15 galones
- Bomba
- Boquilla de inyector de palanquilla V3
Referencias
Garantía
El controlador progresivo bajo demanda en el kit de inyección de agua/metanol PN30-3300 dependiente de impulso de AEM basa el flujo de inyección en la presión del colector utilizando un sensor MAP integrado (hasta 35 PSI de impulso) para garantizar la cantidad adecuada de inyección de agua/metanol en todos los puntos a lo largo de la curva de potencia de un motor.
Los ingenieros de AEM dedicaron mucho tiempo a desarrollar la estrategia de control de flujo del controlador para una entrega de salida de flujo más lineal. Esto significa que la entrega de flujo se adapta mejor a la necesidad de inyección de agua/metanol del motor, lo que optimiza aún más el enfriamiento del aire de carga y el control de la detonación.
El nuevo diseño del controlador presenta perillas grandes resistentes a giros y numeración más grande para configurar fácilmente puntos precisos de inicio y activación completa, con LED de estado cubierto y botones de prueba para mayor resistencia a salpicaduras. Hay un enchufe integrado en la carcasa del controlador para acoplarse al conector de bloqueo positivo del arnés de cableado rediseñado. La carcasa del controlador Boost Dependent tiene una boquilla de púas moldeada para aceptar una manguera de impulso y una leyenda de cableado en la parte posterior, fusible integrado y pestañas de montaje moldeadas.
El arnés de cableado del kit de inyección de agua/metanol dependiente de Boost de AEM está terminado con un conector de bloqueo positivo en un extremo y tiene cables codificados por colores para facilitar la instalación. Tanto el cable de alimentación como el de tierra de la bomba están incluidos en el arnés, lo que simplifica el proceso de cableado y elimina cualquier posibilidad de que la bomba se active accidentalmente debido a un cortocircuito en el sistema. Se incluye un cable adicional para agregar un solenoide de encendido/apagado opcional para detener el flujo de fluido cuando el sistema está inactivo.
El tanque compacto de 1 galón del sistema de inyección de agua/metanol de gasolina PN 30-330 dependiente de impulso de AEM incluye un indicador conductivo de nivel bajo de líquido de alta tecnología con un conector de bloqueo positivo y cables del mismo color al arnés de cableado.
- El controlador Boost Dependent cuenta con sensor MAP integrado con perillas de ajuste grandes, enchufe integrado para conexión de arnés, fusible integrado, luz de estado cubierta y botón de prueba para mejorar la resistencia a salpicaduras y pestañas de montaje.
- El arnés de cableado termina con un conector de bloqueo positivo en un extremo con cables codificados por colores para facilitar la instalación, cables de alimentación y tierra para la bomba y un cable adicional para el solenoide de fluido de encendido/apagado opcional.
- Salida a prueba de fallas "Boost Safe" incluida (para una seguridad completa en todas las condiciones)
- La bomba de inyección de agua/metanol con derivación interna no se enciende y apaga y proporciona un funcionamiento silencioso y suave. Presenta una construcción robusta que incluye accesorios para mangueras integrales, sellos de EPDM y un diafragma de Santoprene que proporciona un suministro de fluido constante y confiable.
- Inyector de aluminio billet mecanizado con precisión con válvula de retención integral
- Tres boquillas de inyector intercambiables para cubrir una amplia variedad de niveles de HP (250 cc/min, 500 cc/min y 1000 cc/min)
- Tanque de 1 galón (10" x 8,5" x 4,25") con sensor conductivo integral de bajo nivel de líquido y conector de bloqueo positivo
- Se incluyen 20 pies de tubo de inyección de nailon.
- Luz LED en el tablero para indicar el estado del sistema y advertencia de nivel bajo de líquido
Aviso de seguridad importante sobre el metanol
AEM recomienda encarecidamente que los usuarios nunca excedan una concentración de metanol del 50 % cuando utilicen cualquier sistema o componente de agua metanol de AEM.
Todos los sistemas y componentes de inyección de agua/metanol de AEM (bomba, líneas, accesorios, filtro, sensor de flujo, tanque y boquillas) son 100 % químicamente compatibles con el metanol. Sin embargo, por razones de seguridad, recomendamos encarecidamente que los usuarios nunca utilicen una concentración de metanol superior al 50 % en nuestros sistemas.
El metanol es una sustancia química tóxica y altamente inflamable. 100% metanol se enciende fácilmente y arde vigorosamente con una llama casi indetectable. El metanol puede absorberse a través de la piel e incluso pequeñas cantidades pueden causar ceguera o incluso la muerte. Usar este fluido a altas presiones, sin diluir, en un entorno debajo del capó con líneas de nailon y accesorios de conexión a presión es muy inseguro. Las ventajas de rendimiento de utilizar concentraciones de metanol superiores al 50% son pequeñas, si es que existen. Sin embargo, los problemas de seguridad son muy reales y superan con creces cualquier beneficio percibido de utilizar altas concentraciones de metanol.
¡ADVERTENCIA!
La instalación y/o ajuste inadecuados de este producto pueden provocar daños importantes al motor/vehículo.
Nota: AEM no asume ninguna responsabilidad por ningún daño al motor o lesión personal que resulte del mal uso de este producto, incluidas, entre otras, lesiones o muerte causadas por el mal manejo del metanol.
Nota importante: este artículo no es específico para un vehículo. Es compatible con una amplia gama de aplicaciones y, por lo tanto, se muestra en nuestro sitio independientemente de su selección de vehículo. Revise las especificaciones y verifique la compatibilidad antes de realizar su pedido.
