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Descripción
Intercooler ETS de 3"- 5"
¡Investigación y desarrollo sin precedentes! El vínculo obvio entre UICP y LICP es el ETS EVO X Intercooler. Asegurándose de mantener esta unidad al nivel de nuestros intercoolers EVO VIII/IX, esta unidad es un tour de force en eficiencia, distribución y flujo. Las ubicaciones de entrada y salida del Evolution X de fábrica permiten que la entrada y la salida estén en esquinas diagonalmente opuestas del núcleo. Esto proporciona la mejor distribución posible del flujo de aire a lo largo de la altura del núcleo, asegurando que todas las filas de carga se utilicen de manera efectiva. Los tanques finales dibujados en AutoCAD son tan suaves como en nuestro intercooler EVO anterior con una forma metálica de aluminio que parece más una obra de arte que un tanque final. Entre los tanques se encuentra cualquiera de nuestras opciones de tamaño con intercoolers de 3", 3,5" o 4" como diseños BOLT-ON detrás de la viga de choque de fábrica y encima de la bandeja inferior de fábrica. El intercooler está disponible por separado o en un kit completo con UICP y ¡LICP incluido y anodizado negro, logotipo estarcido de ETS, pulido y otras opciones están disponibles!
Características
El Intercooler vendrá con el logotipo de ETS. Deje una nota al finalizar la compra si no desea el logotipo (sin cargo adicional).
Presión comprobada a 35 psi.
Diseño atornillado para retener la viga de choque.
Llena toda la parrilla con el corazón.
Abrazaderas con perno en T de acero inoxidable.
Acopladores de 4 capas.
Incluye todo el hardware de montaje.
0 barra y núcleo de placa - Reemplazo directo de 700 hp - Aumento de 10 WHP sobre el stock (sin ajuste)
Núcleo de 5 barras y placa - Reemplazo directo de 750 hp - Aumento de 15 WHP sobre el stock (sin ajuste)
0 barra y núcleo de placa - Reemplazo directo de 820 hp - Aumento de 22 WHP sobre el stock (sin ajuste)
Intercooler Sólo se adapta a GSR y MR. También equipará al Ralliart con un tubo superior Evo X mejorado.
Este es el mismo intercooler que utilizamos en nuestro pase récord de 9 segundos.
Características
Presión comprobada a 35 psi.
Diseño atornillado para retener la viga de choque.
Llena toda la parrilla con el corazón.
Abrazaderas con perno en T de acero inoxidable.
Acopladores de 4 capas.
Incluye todo el hardware de montaje.
Núcleo de placa y barra 20x12x3.0 - Reemplazo directo de 700 hp - Aumento de 10 WHP sobre el stock (sin ajuste)
Núcleo de placa y barra de 20x12x3,5 - Reemplazo directo de 750 hp - Aumento de 15 WHP sobre el stock (sin ajuste)
Núcleo de placa y barra 20x12x4.0 - Reemplazo directo de 820 hp - Aumento de 22 WHP sobre el stock (sin ajuste)
Intercooler Sólo se adapta a GSR y MR. También equipará al Ralliart con un tubo superior Evo X mejorado.
Este es el mismo intercooler que utilizamos en nuestra pasada de 9 segundos que estableció el récord.
**ATENCIÓN RESIDENTES DE CALIFORNIA**
ETS no envía productos a California debido a las regulaciones de vehículos establecidas por el estado. Esto significa que todos los pedidos de ETS que se dirigen a California deben enviarse a nuestra tienda y luego enviarse desde nosotros a usted. Por lo tanto, nos comunicaremos con usted con los costos de envío adicionales asociados con su pedido antes de procesarlo con ETS.
