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Descripción
Kit de actualización del intercooler ETS
El vínculo obvio entre la UICP y la LICP es laIntercooler ETS EVO X. Asegurándose de mantener esta unidad al nivel de nuestros intercoolers EVO VIII/IX, esta unidad es un tour de force en eficiencia, distribución y flujo. Las ubicaciones de entrada y salida de fábrica permiten que la entrada y la salida estén en esquinas diagonalmente opuestas del núcleo.
Esto proporciona la mejor distribución posible del flujo de aire a lo largo de la altura del núcleo, asegurando que todas las filas de carga se utilicen de manera efectiva. Los tanques finales dibujados en AutoCAD son tan suaves como en nuestro intercooler EVO anterior con una forma metálica de aluminio que parece más una obra de arte que un tanque final.
Entre los tanques se encuentra cualquiera de nuestras opciones de tamaño con intercoolers de 3", 3,5" o 4" como diseños BOLT-ON detrás de la viga de choque de fábrica y encima de la bandeja inferior de fábrica. El intercooler está disponible por separado o en un kit completo con UICP y LICP Se incluye INFORMACIÓN ADICIONAL CUANDO ES NECESARIO.
Características
Presión comprobada a 35 psi.
Diseño atornillado para retener la viga de choque
Llena toda la parrilla con núcleo
Tubería de 2,5" doblada con mandril completo
Abrazaderas de perno en T de acero inoxidable
acopladores de 4 capas
Incluye todo el hardware de montaje.
Aplicaciones
2008 - 2015 Mitsubishi evolución X
Especificaciones
Núcleo de placa y barra 20x12x3.0 - 700 hp
Núcleo de placa y barra 20x12x3,5 - 750 hp
Núcleo de placa y barra 20x12x4.0 - 820 hp
¿Qué hay en la caja?
Núcleo de barra y placa
Juego de tuberías del intercooler superior e inferior
