Actualización del intercooler ETS Street
El intercooler Extreme Turbo Systems GT-R es una actualización atornillada directa para su GT-R. Este intercooler cuenta con 36 filas de carga. ¡Eso es 72 placas de transferencia de calor! ¡Esto nos brinda más área de transferencia de calor que cualquier otro intercooler del mercado! Este intercooler funciona muy bien para turbocompresores originales que funcionan con impulso moderado a alto, así como para turbocompresores atornillados. El intercooler ETS GT-R Street tiene aletas desplazadas y escalonadas internamente, de modo que cuando el aire de carga pasa a través del intercooler, se ve obligado a dividirse varias veces, lo que resulta en temperaturas más frías del aire de admisión. Los intercoolers más baratos tienen aletas internas rectas, lo que da como resultado temperaturas de aire de admisión mucho más altas. El paquete de aletas externas también está desplazado y escalonado, pero es lo suficientemente grande como para permitir que el aire fluya hacia el radiador. A diferencia de algunos de los núcleos del mercado que dependen de una fábrica giratoria que bloquea el flujo de aire hacia el radiador. Nuestro intercooler es perfecto para un coche de calle o de pista. Si planea actualizar a una configuración turbo más grande (30R, 35R, 37R, etc.), le recomendamos nuestro intercooler ETS GT-R Race, que es el intercooler más grande del mercado e incluye tuberías de 3".
Características:
- Atornillado directo. No se necesitan tuberías ni acopladores adicionales.
- Funciona con la bandeja inferior de fábrica.
- Funciona con viga de choque de fábrica.
- Tanques con Extremo Triangulado (El exceso de soldaduras causa fatiga al metal, minimizamos la soldadura)
- Sin cortes
- ¡36 filas de carga / 72 placas de transferencia de calor!
- Hecho en los EE.UU.
- Garantía de por vida
- Hay núcleos más gruesos disponibles para aplicaciones de alta potencia.
El intercooler Extreme Turbo Systems GT-R es una actualización directa para su GT-R. Este intercooler cuenta con 36 filas de carga. ¡Eso es 72 placas de transferencia de calor! ¡Lo que nos brinda más área de transferencia de calor que cualquier otro intercooler del mercado! Este intercooler funciona muy bien para turbocompresores originales que funcionan con impulso moderado a alto, así como para turbocompresores atornillados.
Los intercoolers más baratos tienen aletas internas rectas, lo que da como resultado temperaturas de aire de admisión mucho más altas. El paquete de aletas externas también está desplazado y escalonado, pero es lo suficientemente grande como para permitir que el aire fluya hacia el radiador. A diferencia de algunos de los núcleos del mercado que dependen de una fábrica giratoria que bloquea el flujo de aire hacia el radiador. Nuestro intercooler es perfecto para un coche de calle o de pista.
Si planea actualizar a una configuración turbo más grande (30R, 35R, 37R, etc.), le recomendamos nuestro intercooler ETS GT-R Race, que es el intercooler más grande del mercado e incluye tuberías de 3".
- Atornillado directo. No se necesitan tuberías ni acopladores adicionales.
- Funciona con bandeja debajo de fábrica.
- Funciona con viga de choque de fábrica.
- Tanques con Extremo Triangulado (El exceso de soldaduras causa fatiga al metal, minimizamos la soldadura)
- Sin cortes
- ¡36 filas de carga / 72 placas de transferencia de calor!
- Hecho en los EE.UU.
- Núcleos más gruesos disponibles para aplicaciones de alta potencia.
(R35-GTR_STREET_INTERCOOLER)
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