Siguiendo los pasos de las cubiertas de diferencial, los tirantes de la caja de transferencia DSM agregan una estructura muy necesaria a las cajas de transferencia DSM. Comenzando por la parte delantera, reemplaza toda la cubierta delantera/pista del rodamiento por una pieza mucho más sustancial. Dirigido hacia la parte posterior, se une a todos los salientes roscados de la caja, culminando en una abrazadera de la carcasa trasera para unir todo. No garantizamos que esto ayude contra la falla del eje de salida original, ya que está realmente diseñado para mantener juntos los engranajes delanteros, pero tenemos numerosos clientes con autos de 8 y 9 segundos que ejecutan cajas en T originales. Una ventaja adicional es que si el eje de salida falla, la abrazadera hace un muy buen trabajo al contener la falla, limitando la cantidad de daño colateral que se sufre. Están disponibles tanto para cajas de transferencia automática como de 5 velocidades y vienen con nuevo hardware 12.9.
Características:
- Construcción de aluminio mecanizado 6061.
- Ajuste del rodamiento perforado con tolerancias de +/- 0,0001 ″
- Incluye hardware de grado 12.9.
- Limpiará bajantes de 4 ″ si se enrutan adecuadamente
