
Haltech Elite 1500 + Kit de arnés adaptador Plug & Play (Evo 4-8 6 velocidades/Evo 9)
SKU:HALHT-150945
Order and get 4118 reward points
Earn points by signing up for our rewards program

Haltech Elite 1500 + Kit de arnés adaptador Plug & Play (Evo 4-8 6 velocidades/Evo 9)
Haltech Elite 1500 + Kit Arnés Adaptador Plug & Play
Nota: Los artículos Haltech solo pueden enviarse dentro de EE. UU. Debido a las regulaciones CARB, esta pieza NO se envía a California.
La ECU Elite 2500 de Haltech lleva el arte de la calibración del motor a un nivel completamente nuevo. Con una robusta carcasa impermeable sellada ambientalmente, control de aceleración por cable, control de levas de admisión y escape, aprendizaje de mapas a corto y largo plazo, control de detonación de doble canal y mucho más, la ECU Elite 2500 proporciona a los calibradores de motor las herramientas necesitan hacer bien el trabajo.
Junto a la ECU Elite 2500 se encuentra el programador de software Elite (ESP) que brinda niveles de funcionalidad y facilidad de uso nunca antes vistos en un paquete de control de motor. Juntos ofrecen verdadera tecnología de vanguardia a afinadores y entusiastas del rendimiento en todo el mundo.
Si está utilizando un arnés de fábrica y busca una actualización sencilla de la ECU, eche un vistazo a los kits de adaptadores Haltech Plug'n'Play. Estos adaptadores se conectan directamente a su ECU Haltech y tienen un conjunto de conectores de fábrica en el otro lado que se conectan directamente al arnés de fábrica.
Funciones de la ECU
- Conducción mediante control de aceleración por cable (DBW): requiere (2) salidas definidas por el usuario y (4) entradas definidas por el usuario
- Control de inyector de baja impedancia con corrientes de pico y retención de inyector programables y tiempo pico programable
- Función Flex Fuel (entrada directa del sensor): ajuste el impulso del motor, el combustible y el encendido según el contenido de etanol.
- La configuración de ajuste flexible para gasolina (gasolina), metanol y etanol le permite seleccionar simplemente su tipo de combustible
- Control de O2 de circuito cerrado: control de banco dual para una sintonización precisa (con kit de controlador de banda ancha CAN O2 externo opcional)
- Control de detonación de doble canal: sincronizado con la posición del motor con filtrado digital de alta velocidad para una detección precisa
- Control de leva variable - Controla de forma independiente hasta 2 árboles de levas de admisión - Requiere un mínimo de 1 entrada y salida definida por el usuario por leva variable
- Control de velocidad de ralentí de circuito cerrado con aprendizaje para una estabilidad de ralentí constante. Requiere 1 o 2 salidas definidas por el usuario (tipo BAC) o 4 salidas definidas por el usuario (tipo motor paso a paso)
- Aprendizaje a largo plazo (ajuste automático) en mapas de control de combustible, levas, impulso y ralentí (hasta 4D)
- Registro de datos integrado: hasta 20 canales de registro a velocidades de muestreo de hasta 50 ms con 1 MB de memoria interna
- Registro de datos de la computadora portátil: registre todos los canales disponibles directamente en el disco duro de su computadora portátil para fines de sintonización y diagnóstico.
- Comunicación dual CAN Bus para Haltech Dashes y dispositivos de expansión y OBDII (ver datos del motor en vivo y configurar y borrar códigos de problemas de diagnóstico)
- Etapas de inyección 1 a 4 con caudales de inyector individuales por inyector
- 8 controladores de inyectores para 2 etapas secuenciales en motores de 4 cilindros y 3 rotores y hasta 4 etapas secuenciales en motores de 2 rotores
- Anti-Lag/Rotacional inactivo: para carreras en circuito cerrado, rally, circuito o deriva. Generar y mantener impulso durante condiciones de aceleración cerrada
- Rolling Anti-Lag: bloquee sus RPM actuales (o preestablecidas) o velocidad de la carretera para carreras de balanceo o limitación del pit lane
- Control de lanzamiento: controle la entrega de potencia del motor, las RPM y el impulso para un rendimiento constante en la línea de salida.
- Control de tracción: controle la potencia de salida de su motor mediante ejes delantero y trasero mapeables o deslizamiento de velocidad de rueda individual.
Ajuste avanzado
- Resolución de la mesa de sintonización hasta 32 x 32 x 8
- Flexibilidad de ajuste ilimitada: ajuste su motor mediante una combinación de tablas de ajuste 3D combinadas con compensaciones 3D por cilindro y múltiples correcciones definibles por el usuario.
- Sintonice mediante una combinación de presión del colector, posición del acelerador, posición de la leva, contenido de etanol, marcha, velocidad de la carretera, EGT o cualquier canal para obtener la máxima flexibilidad: el mapeo dual es cosa del pasado.
- Corrección de sintonización por cilindro - 3D
- Wideband O2: conecte hasta 7 canales a través de dispositivos de expansión CAN
- Termopares/EGT (temperatura de los gases de escape): conecte hasta 12 canales a través de dispositivos de expansión CAN externos
- Protección del motor: establezca límites avanzados de niveles múltiples para sensores y proteja su motor contra causas comunes de falla
Funciones de carrera
- Control de nitroso con programación avanzada de kits de nitroso húmedo o seco con retardos de encendido/apagado y opciones de control acumulado.
- Correcciones de combustible y encendido para todas las etapas.
- Control de impulso: aprendizaje inteligente en circuito cerrado, con un eje flexible definible por el usuario y 14 correcciones totalmente definibles por el usuario
- Modos: por ejemplo, impulso por marcha, velocidad en carretera, cronómetro de carrera, recorrido del amortiguador, altura de manejo, etc.
- Control turbo secuencial
- Funcionalidad de control de refuerzo de CO2, presión y posición de la válvula de descarga, control de purga de aire de admisión (puerta de descarga del tubo de carga) para el corredor incondicional
- Cambio plano: optimice la precisión de sus cambios mediante una combinación de entradas como un interruptor de embrague o un medidor de tensión.
- Las entradas de recorrido de choque/altura de manejo permiten un ajuste dinámico y un registro de datos para ayudar en el desarrollo del chasis y la entrega de potencia.
- Funciones del temporizador: utilice el temporizador genérico para el control basado en el tiempo de múltiples parámetros del motor, entrega de potencia y otras funciones definibles por el usuario.
- La función de freno trans permite un control suave y consistente de la puesta en escena de la línea de salida (Bump o Creep)
- Actualización opcional: Gestión avanzada del par: una función de carrera objetivo de RPM del eje de transmisión totalmente integrada que proporciona el máximo control y consistencia para el corredor de carreras serio, eliminando la necesidad de costosos controladores externos.
Tenga en cuenta: Los productos Haltech están diseñados y vendidos únicamente para vehículos todoterreno/de competición sin control de emisiones autorizados y nunca pueden usarse en una vía o autopista pública. El uso de productos Haltech para uso en calles o carreteras públicas está prohibido por ley a menos que exista una exención regulatoria específica.
Aplicaciones
- Reemplazo Plug 'n' Play de la ECU de fábrica para Mitsubishi EVO 4-8 (5 velocidades) (todas las regiones)
- EVO 8 MR (solo USDM) Eclipse 2G Turbo (USDM) Solo transmisiones manuales.
Especificaciones
- Detección de carga por posición del acelerador (TPS), presión absoluta del colector (MAP) o flujo masivo de aire (MAF)
- Patrones de inyección por etapas, secuenciales, semisecuenciales, por lotes o multipunto
- Sistemas de encendido por distribuidor, sistemas de bobinas múltiples, gama CDI ampliada o sistemas Haltech Multiplex CDI
- Conéctese a una amplia gama de dispositivos a través de CAN
- Estuche a prueba de agua
- 8 x salidas de inyección de combustible
- 8 x salidas de encendido
- 12 salidas digitales
- 10 x entradas de voltaje analógico
- 4 x entradas pulsadas sincronizadas
- 4 x entradas dedicadas (doble golpe, interruptor de encendido y sensor MAP integrado)
- 2 x entradas de posición del motor dedicadas con amplio soporte de tipo gatillo
- Hasta 45 canales de expansión de entrada y salida vía CAN
- Comunicación USB para computadora portátil (Windows)
- Software de calibración ESP: intuitivo y fácil de usar
¿Qué hay en la caja?
- 1 - Haltech Elite 1500 ECU
- 1 - Arnés Plug & Play
- 1 - Sensor de temperatura del aire M14x1.5
- 1 - Cable de programación USB
- 1 - Llave de software USB
- Enchufes y clavijas necesarios
Referencias
Garantía
- Haltech garantiza que sus productos estarán libres de cualquier falla debido a materiales o mano de obra por un período de 12 meses a partir de la fecha de compra.
