La serie HKS R35 GT evolucionó según el concepto de "mayor rendimiento". HKS supera la barrera de la turbina original y desarrolla el siguiente nivel del GT800. HKS no sólo mejora la potencia máxima, sino que también ejerce un rendimiento abrumador en condiciones normales, y el objetivo del GT800 es "implementar un diseño de simetría", lo cual no es una tarea fácil.
HKS ha implementado un diseño de "diseño simétrico" que consiste en colocar cada turbina de rotación positiva y de rotación negativa a derecha e izquierda. Anteriormente, debido a la escasa variación de la rotación negativa, era casi imposible fabricar un motor biturbo con el tamaño óptimo. Pero HKS ha creado una turbina original que implementó el diseño de simetría ideal y completó el kit turbo exclusivo del R35.
HKS ha empleado "acero fundido resistente al calor" para el colector de escape y la carcasa del turbo porque se utilizan en entornos de alta intensidad y altas temperaturas. Por lo tanto, este kit garantiza una alta durabilidad contra el calor y las fluctuaciones.
HKS diseñó tuberías de aceite y tuberías de agua especiales para protegerlas del deterioro causado por el calor.
La válvula de descarga ha adaptado el GT II, que es pequeño y liviano pero aún tiene un control de impulso confiable.
¿Qué hay en la caja?
- Colector de escape: especificación de fundición resistente al calor
- Turbina - GT II 7460 acero fundido resistente al calor (T/HSG)
- Puerta de descarga - HKS GT II
- Tubo frontal - Acero inoxidable SUS304
- Tubería de succión: especificación AL buff
