Juego de barra estabilizadora deportiva Hotchkis (04-07 Mazda RX-8)

Juego de barra estabilizadora deportiva Hotchkis (04-07 Mazda RX-8)

Hotchkis Sport Suspensión 22437 2004-2007 Mazda RX-8 Juego de barra estabilizadora deportiva. Diseñado y fabricado por Hotchkis Sport Suspension específicamente para el Mazda RX-8 2004-07. Nuestro paquete de barra estabilizadora para autocross de calle y listo para la pista incluye nuestra barra delantera ajustable de 3 posiciones de 33 mm ampliamente probada y nuestra barra trasera ajustable de 3 posiciones de 21 mm para conductores que buscan una ventaja distintiva de manejo en pista de calle y autocross. También se incluyen casquillos de poliuretano y soportes de casquillos de alta resistencia junto con accesorios zerk para una fácil lubricación. El Mazda RX8 en su forma original está limitado por el balanceo excesivo de la carrocería y el subviraje. Para obtener la máxima velocidad y debido al par motor rotativo limitado, se debe mantener el impulso en las curvas. Atornille un juego de barras estabilizadoras deportivas Hotchkis y obtenga un verdadero rendimiento de manejo y un mayor impulso en las curvas. Beneficios: Mejora drásticamente el potencial de giro debido a una mayor rigidez de balanceo delantero/trasero. Ofrece una ventaja definitiva en pista y autocross sobre el paquete de barra estabilizadora original. Las barras estabilizadoras delanteras/traseras ajustables ofrecen 9 posibilidades de ajuste de rigidez de balanceo para un manejo equilibrado y afinado. Se elimina el subviraje que roba velocidad, lo que permite potencia. para ser aplicado antes al salir de las curvas Durable y confiable en la carretera o en entornos de competencia debido a nuestras extensas características de pruebas en la calle y en la pista: Barra estabilizadora delantera: liviana, duradera y ajustable Hueco de 1-5/16 pulg. (33 mm) 110% más rígido que el barra estabilizadora original con una tasa de 970 lbs/in. 150% más rígida que la barra estabilizadora original con una tasa de 1150 lbs/in. 195% más rígida que la barra estabilizadora original con una tasa de 1370 lbs/in. Barra estabilizadora trasera: 390% más rígida que la barra estabilizadora original con una tasa de 195 lbs/pulg. 470 % más rígida que la barra estabilizadora original con una tasa de 250 lb/pulg. 580% más rígida que la barra estabilizadora original con una tasa de 340 lbs/pulg. Se incluyen casquillos de poliuretano fáciles de lubricar y soportes de alta resistencia con accesorios zerk.


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