Pasa el cursor sobre la imagen para ampliarla.Clic en la imagen para aumentar
/
Descripción
Injector Dynamics ID1700x Inyectores de combustible
El ID1700x es la oferta más reciente de la asociación de Injector Dynamics y Bosch Motorsport. El ID1700x fue diseñado para llenar el vacío entre el ID1300x y el ID2000 y, al igual que el ID1300x, cuenta con componentes internos resistentes a la corrosión que lo hacen compatible con todos los combustibles automotrices conocidos.
Un circuito magnético único, resultado de un largo programa de desarrollo, hace que el ID1700x sea inmune a los problemas de voltaje y sensibilidad a la presión que afectan a otros inyectores de alto flujo y alta impedancia. El ID1700x destaca en las altas presiones típicas de los sistemas automotrices actuales y funcionará perfectamente en estas aplicaciones.
El ID1700x fue diseñado para ser un inyector compatible con todos los combustibles, capaz de generar caudales muy altos. Como tal, se utilizará con mayor frecuencia para suministrar E85 a motores impulsados u, ocasionalmente, gasolina en aplicaciones de potencia extremadamente alta. Ninguna de estas aplicaciones requiere linealidad extendida a caudales bajos, por lo que se le dio una prioridad proporcionalmente menor durante el proceso de diseño.
Características:
Caudal nominal : 1725 cc/min a 3,0 bar (43,5 psi) utilizando isooctano a 52 grados C (125 grados F)
Presión diferencial máxima de combustible : 7,0 bar (101,5 psi)
Compatibilidad de combustible : compatible con metanol/etanol/todos los combustibles de hidrocarburos conocidos.
Conector eléctrico – USCAR
Beneficios:
Compatible con metanol/etanol/todos los combustibles de hidrocarburos conocidos.
No requiere linealidad extendida a caudales bajos
Patrón de pulverización estrecho: una mínima humectación de la pared promueve una respuesta rápida y un funcionamiento suave.
Tanto los inyectores Dodge Neon como Caliber SRT-4 son de enchufe y enchufe de ajuste directo, no se necesita adaptador adicional. Todos los demás requerirán un conjunto de adaptador PnP 91.2 o 91.3 para poder conectar y usar.
El ID1700 ofrecerá mezclas estequiométricas perfectas en ralentí y crucero en E85, pero al igual que el ID2000, no se debe esperar que lo haga con gasolina.
