Instrucciones de montaje de bobina sobre enchufe para bricolaje Evo 4-9
Esta es una guía de instrucciones para ensamblar la configuración de la bobina en el enchufe para un Mitsubishi Evolution 4-9. Esta es una guía paso a paso para su uso personal. JD Customs USA no es responsable de ningún daño accidental que pueda ocurrir durante el ensamblaje o uso de este kit.
Herramienta para engarzar (la punta de aguja funcionará)
Cortadores de alambre
Pelacables/cuchillo aficionado
Cinta métrica o regla
Paciencia
Corte tres de las siguientes longitudes de cable: (3) 5” y (3) 16,25”. Deberías tener un total de 6 cables cuando termines. Agrupa este conjunto.
Corte un juego más (3 cables cada uno) de 14” y 18”. Agrupa este conjunto. No mezcle los dos juegos de cables.
Pele 1/4” de un extremo y 1/2” del otro para cada cable. Tenga cuidado de no mezclar los dos grupos diferentes de cables.
Gire el extremo de 1/2” de los cables de 5” y 16,25” y repita dos veces más hasta que todos los cables de 5” y 16,25” estén unidos en un extremo como se ve a continuación.
Repita el paso número 4 para los cables de 14” y 18”.
Engarce un pin para el conector macho Evo hasta el final de cada cable unido. Será necesario engarzar el pasador para que no sobresalgan los bordes, lo que evitará que encaje completamente en su lugar dentro del conector. Asegúrese de realizar una conexión firme y tire del pasador antes de insertarlo en el conector. Tus cables deberían verse así:
Deslice un aislante en el conjunto de dos cables que salen del conector Evo para aislar los conectores macho antes de insertar un aislante en cada cable para aislar el conector Denso. Haga esto antes de colocar los pasadores Denso en los extremos.
Engarce los pines Denso hasta el final de cada cable. Debe haber 12 en total, incluidos ambos juegos de cables. No los enchufes todavía en los conectores.
9. Inserte individualmente los tres cables unidos de 5” y 16,25” con clavija en un único conector macho Evo. Repita con los cables de 14” y 18” en el otro conector Evo. Asegúrese de que el pasador esté engarzado de manera que le permita insertarse en el conector sin resistencia o no encajará en su lugar. A veces, esto requiere varios intentos, ya que estás colocando dos cables en un conector. Debería escuchar un ligero clic cuando los pasadores encajen en su lugar. También puede mirar el frente del conector para asegurarse de que la pestaña esté presionada y sujetando el pasador en su lugar. Dale un buen tirón a los cables para asegurarte de que estén seguros antes de pasar al siguiente paso. Las clavijas deben tener la misma longitud cuando se mira hacia el extremo del conector. Si uno es más corto que los demás, no lo tienes encajado y se producirá un fallo de encendido.
Este pasador no está asegurado por la pestaña de bloqueo.
Este pasador está asegurado. Observe la diferencia en la altura de la pestaña de bloqueo.
Puede utilizar un destornillador pequeño de cabeza plana para empujar los aisladores de goma dentro del conector. Su arnés ahora debería verse similar a este:
Agrupe los cables más cortos y más largos que vienen del conector macho Evo y tire de ellos hacia un lado del conector para separarlos entre sí.
Corte suficiente funda de alambre para cubrir los grupos de alambres.
Comenzando con el conjunto de cables más cortos, inserte el cable “+12V” en la funda de cable de longitud adecuada y conéctelo al puerto “+12V” del conector Denso (consulte la guía de conectores a continuación).
Inserte el cable de "Tierra" en la funda del cable y conéctelo al puerto de "Tierra" del conector Denso.
Inserte el cable "Pulse" en la funda del cable y conéctelo al puerto "Pulse" del conector Denso.
Siga los pasos 11 a 14 con los otros conectores para completar su mazo de cables. Puede utilizar un trozo de cable de 1 a 2 pulgadas y otro pin Denso con aislante para hacer un enchufe para el puerto no utilizado en el conector Denso. Esto evitará que entre agua al puerto abierto.
Su arnés terminado ahora debería verse similar a este:
Limpie la parte superior de cada bobina con alcohol isopropílico y una toalla de papel y déjela secar antes de colocar el logotipo de JDC. Simplemente retira la cinta de transferencia transparente de la pegatina y aplica el logotipo en el centro de la bobina. Presiona firmemente o frota con la uña hasta que desaparezcan todas las burbujas. Retire con cuidado la cinta de transferencia y asegúrese de que todas las partes del logotipo se adhieran correctamente. (Los kits más nuevos vienen con diferentes pegatinas que son más fáciles de aplicar)
Monte sus paquetes de bobinas en la placa de montaje con los accesorios de montaje proporcionados y conecte el arnés a las bobinas de acuerdo con el diagrama de cableado en el paso 1. Las arandelas proporcionadas deben ir entre los paquetes de bobinas y la placa de montaje para que las bobinas se monten al ras. al plato.
Monte su configuración Coil on Plug en la tapa de la válvula usando los dos pernos de cabeza hexagonal y arandelas provistos y conecte el arnés a ambos conectores Evo.
¡IMPORTANTE! Asegúrese de cambiar el fusible de 15 A proporcionado en la caja de fusibles del lado del conductor debajo del tablero. El encendido policial genera más potencia de la que el fusible de fábrica de 10 A puede soportar y eventualmente se fundirá y su automóvil no arrancará si lo hace. Está ubicado cerca del asiento del conductor, junto a la rodilla izquierda, en la caja de fusibles interior, arriba a la izquierda, fusible rojo, posición n.° 1.
Para Evo 4/5/6, consulte la imagen a continuación para encontrar su fusible de encendido:
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