




Admisión CPLT SXTH Element 2.5T K5 GT y Sonata N-Line
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ATENCIÓN Modelos 2024-2025: Hyundai/Kia ha añadido un sensor de ventilación del cárter que no se encontraba anteriormente en los modelos 2022-23. Este sensor tiene un 50% de probabilidad de activar una luz de falla del motor (CEL) tras la instalación de la admisión. Estamos trabajando en una solución y la incluiremos en los kits futuros una vez que estén listos. Cualquier persona afectada por una CEL podrá obtener las piezas adicionales para mantenerla apagada de forma gratuita una vez que estén listas a finales de julio. Debido al aumento de flujo del sistema de admisión SXTH, el sensor indicará a la ECU que el tubo de ventilación está desconectado, incluso con todo instalado correctamente. Esta CEL está relacionada con las emisiones y NO afecta la capacidad del motor para funcionar y generar potencia con normalidad.
La admisión CPLT 2.5T de SXTH Element Engineering es el punto de partida ideal para modificar su Sonata N-Line o K5 GT. CPLT significa "completo" y este sistema es el reemplazo completo del OEM.
Esta admisión es ENORME en comparación con la OEM para ayudar con la caída de presión previa al turbo y la caja de aire cerrada de plástico XLPE liviana mantiene las temperaturas bajo control cuando no está en movimiento.

La caja
La caja de aire está rotomoldeada con plástico XLPE. Un material ligero y robusto, el XLPE es resistente a altas temperaturas y duradero. Perfectamente moldeado para el 2.5T, incluye una tapa transparente para facilitar el mantenimiento del filtro.

El tubo de admisión
Disponible en plástico XLPE, nuestro tubo de admisión tiene 3,5 pulgadas de diámetro para aliviar la caída de presión del sistema de admisión y ayudar a que el turbo respire lo más fácilmente posible.

