Esta es una de las actualizaciones más sencillas que puede realizar en su automóvil o camión. Simplemente afloje o retire el tubo de entrada de aire y solo quedarán 4 pernos y un conector eléctrico para quitar. Instale el BTB con el hardware suministrado, vuelva a conectar el tubo de admisión y eso es todo.
Cuerpo del acelerador Billet BTB de 85 mm aFe Power (Ford Mustang GT 18-21)
SKU:AFE46-39101
$ 657.00
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Cuerpo del acelerador Billet BTB de 85 mm aFe Power (Ford Mustang GT 18-21)
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Cuerpo del acelerador Billet BTB de 85 mm aFe Power (Ford Mustang GT 18-21)
¿Quieres añadir algunos ponis preciosos a tu 5.0 en menos de una hora? Si es así, entonces el nuevo BTB (Billet Throttle Body) de aFe Power es lo que estás buscando. Este producto fácil de instalar aumentará la potencia de su Mustang con un torque probado por dinamómetro de 17 HP y 15 lb-pie a 6,000 rpm con este dispositivo fácil de instalar.
Los resultados de las pruebas en el banco de pruebas Dynojet de aFe mostraron ganancias de potencia en toda la banda de potencia, alcanzando un máximo de +17 HP y +15 lb-ft de torque a 6,000 rpm. Las pruebas se realizaron en un Mustang 5.0 2020 comparando el stock y el aFe Power BTB (todas las pruebas se realizaron con combustible de 91 octanos). No se realizaron otras modificaciones al vehículo, así que imagine el potencial cuando agrega otros productos que mejoran el rendimiento, como una entrada de aire frío, un sintonizador y un escape cat-back. Por cierto, para los entusiastas de los camiones, este producto también se adapta a la Serie F (consulte la tabla de aplicaciones para conocer el ajuste exacto del vehículo).
No solo aumentamos el diámetro del orificio original de 80 mm a 85 mm, sino que rediseñamos el cuerpo del acelerador desde cero, mejorando aerodinámicamente la trayectoria del flujo de aire. ¿Por qué 85 mm y no más? 3 razones: 1) Con 85 mm, no se requiere ningún ajuste personalizado, por lo que funciona desde el primer momento; 2) El diámetro de 85 mm proporciona un camino directo hacia la abertura del colector de admisión de 84 mm; un diámetro mayor requeriría una modificación del colector original o el uso de uno no original; y 3) El diámetro de montaje de su tubo de admisión solo aumenta ligeramente, pero le permite conservar el tubo de admisión original o puede actualizarlo a una entrada de aire frío sin necesidad de adaptadores especiales.
Sin querer ser como el resto, aFe decidió fabricar el BTB con aluminio billet 6061-T6, mecanizado con precisión y rematado con un acabado anodizado negro para lograr ese aspecto personalizado y sigiloso. Como toque final, hemos grabado con láser el logotipo de aFe Power y el tamaño del cuerpo del acelerador justo en la parte superior. La placa del acelerador está hecha de latón, lo importante aquí es eliminar la posibilidad de rozamiento contra el cuerpo de aluminio. Cada cuerpo del acelerador está serializado para garantizar su autenticidad.
Nuestro diseño no solo supera al OE en un 17% en WOT (medido con una restricción de 4” H2O), sino que el flujo de aire al 90% de la apertura de la hoja del acelerador también mejora dramáticamente, ofreciendo una entrega de potencia mucho más suave durante una conducción enérgica en las RPM superiores. rango. Esto se logra mediante una cuidadosa ingeniería, construcción de palanquilla y mecanizado de precisión, lo que permite transiciones más suaves, un borde de ataque delgado y un diseño aerodinámicamente mejorado. El resultado de todo esto es un aire más completamente formado que pasa a través del cuerpo del acelerador hacia el colector de admisión. Piense en las alas de un avión y en la facilidad con la que el aire pasa a su alrededor.
Para abordar cualquier problema de rendimiento, como el ralentí brusco o las luces de verificación del motor (CEL), aFe optó por utilizar componentes electrónicos y mecanismos de engranajes OEM para garantizar el funcionamiento y la conectividad adecuados. Nuevamente, el cuerpo del acelerador de 85 mm no requiere ningún ajuste personalizado: funciona bien desde el primer momento.
Características
- Diámetro interior de 85 mm, no requiere ajuste
- Conserva la electrónica OEM y el mecanismo de engranajes, sin ralentí brusco, sin CEL
- Aluminio Billet, mecanizado con precisión, acabado anodizado negro, ajuste perfecto, apariencia sutil y personalizada
- Amueblado completo, todo el hardware incluido, Instalación sencilla, menos de 1 hora.
Beneficios
- Ruta de flujo diseñada aerodinámicamente, ganancias de HP y TQ probadas por Dyno
- Respuesta del acelerador mejorada
Aplicaciones
- Ford Mustang 2018-2021
¿Qué hay en la caja?
- 1 - Cuerpo del acelerador
Garantía
- Garantía limitada del fabricante de aFe Power
