Juego de barra estabilizadora ajustable de 3 vías aFe Power Control (MK5 Supra)

¡El Supra ha vuelto! Fuera de la caja hace muchas cosas bien. Sin embargo, presenta algunas deficiencias. Una cosa que se nota inmediatamente es el entumecimiento en la respuesta de la dirección cerca de la posición neutral. El coche parece dudar en cambiar de dirección. Una vez que el auto toma una curva, la corta distancia entre ejes compensa la dirección lenta, pero todavía hay una desconexión entre el conductor y el auto al iniciar un giro. También hay una cantidad notable de balanceo de la carrocería. Al actualizar a neumáticos más pegajosos, este rollo sólo empeorará.

Con las barras estabilizadoras aFe Control, podrá afinar la respuesta de la dirección y mejorar el giro inicial. El coche será más ágil y se sentirá como un coche más ligero. El balanceo de la carrocería se reducirá drásticamente y el ajuste de 3 direcciones (delantero y trasero) le permitirá lograr el equilibrio de manejo que se adapte a su estilo de conducción. Ya sea estabilidad en la pista o más rotación en el autocross, ¡las barras estabilizadoras aFe Control pueden ayudarte a conseguirlo!

Barras estabilizadoras dobladas CNC: Cada barra estabilizadora de aFe Control está diseñada con CAD y doblada con CNC según tolerancias estrictas. Esto asegura un ajuste preciso y un funcionamiento perfecto.

Tarifas ajustables: Tanto las barras estabilizadoras aFe Control delanteras como traseras tienen ajuste de 3 direcciones. Esto permite al conductor ajustar la resistencia al balanceo delantero y trasero para lograr la tendencia de manejo deseada.

Extremos de barra estabilizadora de precisión: La barra estabilizadora delantera utiliza extremos mecanizados por CNC y la parte trasera tiene extremos de placa cortadas con chorro de agua por CNC. Estos están soldados con TIG a la barra en un dispositivo especial para garantizar un posicionamiento preciso de los orificios y una fabricación consistente.

Bujes de poliuretano y soportes de palanquilla: aFe Control incluye casquillos de poliuretano de baja deflexión y soportes de aluminio anodizado negro 6061-T6 de primera calidad.

Características

• Barra estabilizadora tubular de acero 1026 DOM liviana y doblada por CNC
• Barra estabilizadora delantera de Ø29 mm (1,125"), ajuste de 3 vías
• Barra estabilizadora trasera de Ø22 mm (0,875"), ajuste de 3 vías
• Extremos de barra estabilizadora delantera mecanizados por CNC y placas de extremo de barra estabilizadora trasera con chorro de agua
• Soportes de buje de aluminio mecanizado CNC Billet 6061-T6 con accesorios de engrase
• Bujes de poliuretano durómetro 90A
• Capa de polvo azul duradera.
• La instalación de ajuste directo no requiere modificaciones
• Hecho en los EE.UU.

Aplicaciones

• 2020 - 2021 Toyota Supra A90

Beneficios

• Agudiza la respuesta de la dirección y mejora el giro inicial.
• El coche será más ágil y se sentirá como un coche más ligero.
• El balanceo de la carrocería se reducirá drásticamente

Niveles de ajuste de la barra estabilizadora delantera

• 405 lbs/pulg (134% más rígido que el original)
• 455 lbs/pulg (163% más rígido que el original)
• 510 lbs/pulg (195% más rígido que el original)

Niveles de ajuste de la barra estabilizadora trasera

• 130 lbs/pulg (155% más rígido que el original)
• 145 lbs/pulg (184% más rígido que el original)
• 160 lbs/pulg (214% más rígido que el original)

¿Qué hay en la caja?

• 1 - Barra estabilizadora delantera aFe
• 1 - Barra estabilizadora trasera aFe
• Bujes y soportes

Garantía

• Garantía estándar del fabricante