Tubo central AMS Performance Alpha de 90 mm con salida de 90 mm Race Cats (09+ Nissan GT-R R35)

El midpipe catted Alpha R35 GT-R de 90 mm es uno de los midpipes más grandes disponibles en el mercado. Mientras que la mayoría de los sistemas implementan dos tubos de 76 mm (3”) que se fusionan en un único tubo primario de 76 mm (3”), ofrecemos un tubo primario más grande de 90 mm (3,5”) para optimizar el flujo de gases de escape. Esto reduce la turbulencia y la contrapresión no deseada, liberando caballos de fuerza y ​​mejorando la respuesta del turbo.

Para que su R35 GT-R siga cumpliendo con las regulaciones de emisiones estatales y locales, nuestro tubo intermedio incorpora un conjunto de convertidores catalíticos de alto flujo certificados por la EPA en 49 estados. Estos gatos de acero inoxidable GESI de rendimiento ultraalto (UHO) proporcionan el más alto nivel de control de emisiones sin pérdida notable de caballos de fuerza.

Con un Midpipe Catted Alpha de 90 mm instalado, su GT-R mantendrá la potencia de una configuración de tubo recto sin la molestia de tener que volver a su midpipe original en caso de que lo llamen para una prueba de emisiones. Nuestros gatos están diseñados pensando en las carreras y pueden soportar las condiciones de conducción más severas. A diferencia de los núcleos estándar utilizados por muchos de nuestros competidores, estos soportarán hasta 1500 grados F y no se soltarán después de repetidos ciclos de calor y conducción intensa.

Como todos los productos que fabricamos, el Midpipe Catted Alpha R35 GT-R de 90 mm le ofrece un ajuste, acabado y rendimiento inigualables. Cada pieza está construida con acero inoxidable de alta calidad y soldada con TIG a mano por uno de nuestros maestros fabricantes de AMS. Además de un conjunto superior de convertidores catalíticos, también utilizamos secciones flexibles de acero inoxidable de la más alta calidad y bridas de conexión de 3/8” de espesor para completar un diseño general que durará toda la vida útil de su GT-R.

Características

• Sección primaria grande de 90 mm (3,5") para un flujo de escape óptimo
• Convertidores catalíticos de carreras GESI de rendimiento ultraalto: ideales para inducción forzada
  
• Convertidores catalíticos de alto rendimiento certificados por la EPA para uso en vehículos OBDII (1996 y posteriores): ¡certificados en 49 estados!
  
• Los convertidores catalíticos con diseño exclusivo de tapa final bloquean el sustrato para que no pueda moverse
  
• Construcción 100% acero inoxidable. Sin bridas ni colgadores de acero dulce
• Soldadura TIG de precisión por maestros fabricantes de AMS
• Secciones flexibles gemelas de acero inoxidable de 76 mm (3") con revestimientos de orificio liso
• Todas las conexiones con bridas de 3/8". No hay abrazaderas de banda ni ajustes deslizantes que se suelten
• Montaje similar al original y sin problemas de distancia al suelo
• Se atornilla a los bajantes originales y al escape trasero del silenciador o a la mayoría de los sistemas de posventa.
• Incluye juntas y herrajes.
• Ajuste y acabado inigualables

Aplicaciones

• 2009+ Nissan R35 GT-R
• Se adapta a todos los modelos USDM, europeos y JDM.

Especificaciones

• 100% acero inoxidable 304 con espesor de pared de 0,049"
• Entradas gemelas de 76 mm (3") en forma de Y en tubería primaria de 90 mm (3,5")
• Secciones flexibles gemelas de acero inoxidable de 76 mm (3")
• Convertidores catalíticos gemelos de acero inoxidable de 76 mm (3")
• Bridas de acero inoxidable de 3/8" de espesor

¿Qué hay en la caja?

• tubo medio de 90 mm
• Juntas y herrajes

Garantía

• Garantía estándar del fabricante