AMS Performance Omega Turbo Kit Tubos de intercooler inferiores de 3 pulgadas (Nissan R35 GTR)
Desde 2009, la práctica estándar para las actualizaciones del turbo estilo original en el Nissan GTR R35 ha sido utilizar los “turbopliegues” OEM y mecanizar las carcasas para aceptar turbo CHRA de posventa más grandes. La desventaja de este método es que el colector de fábrica está diseñado para ser compacto y empaquetado, y también está optimizado para niveles de potencia y aumento OEM, lo que significa que si intenta modificarlos, sus limitaciones se vuelven evidentes. Muchas de las ofertas actuales de estilo original en el mercado tienen un control de impulso mediocre, o peor aún, un aumento excesivo de impulso; algunos son tan malos que no se puede usar gasolina estándar de 93 octanos, lo que requiere que los propietarios utilicen combustible de carrera de alto octanaje en todo momento. Con la introducción del GT-R 2020, nuestro equipo de ingeniería de AMS Snailworks© supo que había una manera de optimizar nuestra oferta de kits turbo de ubicación de inventario para combinar el diseño de carcasa de turbina y colector de dos piezas OEM con nuestras propias mejoras integradas. Al fundir nuestros propios colectores y carcasas de turbinas de dos piezas, podemos optimizar todas las deficiencias de las piezas fundidas OEM, incluida la eliminación de costosas cargas de núcleo y tiempos de entrega de mecanizado por completo.
La línea de kits turbo AMS Performance ALPHA ha sido el punto de referencia en el rendimiento de GTR durante años con innumerables récords mundiales, premios y campeonatos. El nombre ALPHA es la marca con la que se mide todo lo demás. Ahora, estamos increíblemente orgullosos de anunciar la próxima evolución en nuestros kits turbo R35 GTR, la línea OMEGA Turbo Kit. Tomando su nombre de nuestro modelo de tranvía más famoso hasta la fecha, el ALPHA OMEGA GTR, nuestra misión con la línea OMEGA ha sido ofrecer los kits turbo para autos de calle más confiables y de mejor rendimiento, sin concesiones.
Nuestro equipo de ingeniería de AMS SnailWorks© ha dedicado cientos de horas de investigación y desarrollo a perfeccionar el kit turbo AMS Performance OMEGA 9 R35 GTR para que sea el kit de mejor rendimiento, mayor calidad y más fácil de instalar del mercado. Este kit turbo R35 está diseñado con curvas y restricciones mínimas por nuestro equipo para alimentar más aire de manera suave y eficiente a través de las vías de escape y admisión, lo que permite que su motor VR38 respire más fácilmente. Nuestro equipo también diseñó una solución mejorada de válvula de descarga y creó nuestra propia varilla actuadora para permitirnos montar las válvulas de descarga TiAL MVI 2.5D en los nuevos turbos. Luego, centrándose en los pequeños detalles, nuestro equipo se aseguró de que los turbos tuvieran la sincronización adecuada y de que las líneas de refrigerante y aceite de alta calidad estuvieran preensambladas para una instalación sin fugas.
El equipo de ingeniería de AMS SnailWorks© ha diseñado los kits turbo OMEGA para que se instalen directamente sin dañar su preciada posesión. La línea OMEGA es totalmente compatible con aire acondicionado, dirección asistida y todas las demás opciones de fábrica, y es fácilmente reversible para volver al stock con algunas piezas de repuesto económicas. Las actualizaciones del sistema turbo OMEGA para el Nissan GTR R35 han sido diseñadas desde cero para crear una línea de kits turbo que redefinirán el rendimiento del mercado de repuestos GTR y los posicionarán como los kits más reconocidos y buscados del mercado.
El OEM R35 GTR ha utilizado históricamente un “turbofold” de una sola pieza, que integra la carcasa de la turbina en el colector. Si bien esto es excelente para empaquetar un conjunto de turbo dentro de un espacio limitado, hace que la modificación de turbocompresores más grandes sea mucho más difícil. Para el año modelo 2020, Nissan introdujo un diseño de dos piezas que permite cambios de turbo mucho más fáciles. La nueva línea de kits turbo OMEGA es la primera solución del mercado de accesorios que utiliza este mismo principio de diseño de dos piezas. Nuestro equipo de ingeniería de AMS SnailWorks© diseñó un diseño de carcasa de turbina, colector y rodete completamente optimizado para proporcionar más flujo de escape que el colector OEM.
Una de las características clave de nuestra fundición ha sido un diseño de puerto de descarga reinventado para un control de impulso excepcional y una reducción de la fluencia del impulso. Este diseño permite reducir la perturbación del flujo, ya que podemos diseñar un puerto de descarga un 27% más grande y una ruta de flujo más directa para que viajen los gases de escape. Este diseño permite una forma de alimentar los gases de escape de la manera más eficiente posible tanto a las ruedas de la turbina como a las compuertas de descarga simultáneamente. La línea turbo AMS OMEGA también está construida para ser resistente y utiliza materiales de fundición exóticos patentados para mejorar la resistencia a la corrosión y la durabilidad a temperaturas extremas.
Hay una razón por la que el TD06H-20g ha sido un turbocompresor icónico elegido por los entusiastas durante décadas. Excelentes características de carrete, buena potencia y excelente confiabilidad. Tomando las especificaciones básicas del TD06H CHRA original, modificamos nuestro propio cartucho para lograr aún más eficiencia y potencia instalando una rueda de compresor de palanquilla en el lado frío del turbocompresor. Esto no solo reduce el peso del CHRA para una respuesta transitoria más rápida, sino que también mejora las características aerodinámicas para mejorar el carrete y el flujo de aire. Al implementar un diseño turbo probado en el tiempo para el OMEGA 9, hemos logrado ofrecer una solución robusta de potencia con un presupuesto limitado.
Para mejorar aún más la producción de energía, estos CHRA basados en TD06H con especificación AMS utilizan nuestras propias cubiertas de compresor de entrada de 94 mm con puerto de sobretensión y descarga de 54 mm. Estas cubiertas de aluminio fundido personalizadas de AMS Performance permiten un mayor flujo de aire en comparación con una cubierta de 3 pulgadas que se encuentra en muchos sistemas turbo más pequeños o, peor aún, la pequeña cubierta OEM de 2 pernos. Estos detalles son los que diferencian la línea de turbos OMEGA del resto. Nuestro equipo incluso hizo un esfuerzo adicional y preinstaló las líneas de aceite y agua al CHRA, así como también cronometró la cubierta del compresor para ahorrarle tiempo y esfuerzo de instalación.
Características
- El primer y único diseño de colector de dos piezas estilo 2020 del mercado
- No más orificios de puerto de descarga OEM agrietados, carga de núcleo cero, sin tiempo de espera
- Utiliza turbo chras con cojinete de muñón basado en rueda de palanquilla TD06 con inductores de 49 mm
- Colectores de escape optimizados y más eficientes
- Nuevo diseño del puerto de descarga para mejorar el control del impulso y reducir la fluencia del impulso
- Las válvulas de descarga Tial MVI 2.5D permiten una presión de resorte de base ajustable
- La cubierta fundida del compresor permite utilizar una entrada completa de 3"
- Espectacular diseño y materiales de fundición exóticos.
- Funciona en conjunto con sus modificaciones Alpha 7 ("Full Bolt On") existentes
Beneficios
- Potencia, rendimiento y aceleración significativamente mejorados
Tenga en cuenta: 2009-2019 y 2020+ utilizan kits de turbo diferentes. Asegúrese de agregar el kit correcto para su aplicación a su carrito.
