Alerón ajustable de fibra de carbono APR GT-250 (BMW F87 M2)

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Alerón ajustable APR Performance GT-250

El alerón ajustable APR Performance GT-250 es un componente aerodinámico de alto rendimiento diseñado para mejorar el equilibrio y la estabilidad de vehículos de alto rendimiento en deportes de motor, autocross y circuito. Diseñado para generar carga aerodinámica eficiente con mínima resistencia aerodinámica, el GT-250 ofrece mejor agarre en curvas, mayor confianza en el frenado tardío y estabilidad a alta velocidad.

Presupuesto:

• Envergadura: 61” – 78” (1549–1981 mm)
• Profundidad de cuerda: 10" (254 mm)
• Alturas del pedestal: 8” (203 mm), 11” (279 mm), 14” (355 mm)

Características técnicas clave

1. Diseño del perfil aerodinámico

·         El perfil aerodinámico del GT-250 está diseñado para una alta eficiencia.       Generación de carga aerodinámica con énfasis en minimizar la resistencia aerodinámica. La forma 2D del perfil aerodinámico se ha renderizado mediante Dinámica de Fluidos Computacional (CFD) para proporcionar un rendimiento equilibrado, mejorando la estabilidad de la parte trasera sin penalizar excesivamente la resistencia aerodinámica.

2. Ángulo de ataque ajustable

·         El GT-250 cuenta con un ángulo de ataque totalmente ajustable , lo que permite ajustar con precisión las propiedades aerodinámicas del ala. Esta capacidad de ajuste permite al usuario personalizar la carga aerodinámica y la resistencia aerodinámica según las condiciones específicas de la pista, la dinámica del vehículo y los requisitos de rendimiento.

·         El ángulo de ataque se puede ajustar entre 0° y 15° para adaptarse a las diferentes necesidades aerodinámicas. Los ángulos más altos aumentan la carga aerodinámica para mejorar el agarre en curva y el frenado, mientras que los ángulos más bajos reducen la resistencia aerodinámica para una mayor velocidad en línea recta.

3. Eficiencia aerodinámica y rendimiento

• La forma y la construcción del ala se han optimizado para lograr una relación de carga aerodinámica a resistencia de 7,6 a 1, donde la generación de carga aerodinámica sigue siendo alta, pero la resistencia se mantiene al mínimo, lo que permite que el vehículo mantenga altos niveles de estabilidad en las curvas sin sacrificar la velocidad en línea recta.
• La capacidad de ajustar la configuración del ángulo del ala permite a los usuarios adaptarse rápidamente a diferentes condiciones del circuito, desde curvas cerradas y técnicas que requieren una gran carga aerodinámica hasta rectas de alta velocidad que exigen una resistencia mínima.

4. Características de carga aerodinámica y resistencia

• Cuando se configura en ángulos más altos, el GT-250 genera un nivel constante de carga aerodinámica, lo que aumenta la carga vertical en los neumáticos traseros, mejora la tracción y aumenta las capacidades en las curvas.
• En ángulos de ataque más bajos, el ala minimiza la resistencia, reduciendo la resistencia aerodinámica , lo que mejora la velocidad máxima para circuitos que exigen rendimiento de alta velocidad o aceleración en línea recta.

5. Construcción de fibra de carbono

·         El ala está construida con una lámina de fibra de carbono tejida preimpregnada, lo que garantiza un rendimiento ligero y una excepcional relación resistencia-peso. La rigidez natural de la fibra de carbono evita la flexión a altas velocidades, manteniendo un rendimiento aerodinámico constante incluso bajo cargas aerodinámicas elevadas.

·         El uso de fibra de carbono curada en autoclave en moldes de palanquillas de aluminio garantiza una densidad óptima del material, alta durabilidad y resistencia al calor y a la deformación inducida por tensión.

6. Pedestales y sistema de montaje

• Montado utilizando pedestales de aluminio 6061 de grado aeronáutico (10 mm de espesor), lo que proporciona una resistencia robusta y capacidad de ajuste fino.
• Hay tres alturas de pedestal disponibles para lograr un control preciso de la altura y la posición del ala para una gestión óptima del flujo de aire.

7. Tamaño compacto y versatilidad

• Diseñado como una solución aerodinámica equilibrada , que ofrece una carga aerodinámica sustancial y crea la menor cantidad de resistencia.
• Adecuado para coches de ataque contrarreloj, construcciones de pistas y aplicaciones callejeras de alto rendimiento.
• Las dimensiones compactas facilitan la integración en una mayor variedad de vehículos.

8. Adaptación y personalización del vehículo

• El GT-250 está diseñado tanto para un ajuste específico del vehículo como para un ajuste universal . APR Performance ofrece kits de montaje personalizables para garantizar una instalación segura en la mayoría de los vehículos de competición o de calle de alto rendimiento.
• El montaje se logra utilizando placas inferiores de fibra de carbono para un ajuste específico del vehículo y placas inferiores de aluminio para un ajuste universal.
• Óptimo para vehículos de rendimiento de tamaño compacto .

9. Solapa de camilla preinstalada

·         Los flaps Gurney están preinstalados con cada ala del GT-250 para aumentar la carga aerodinámica y reducir la separación del flujo, mejorando aún más el agarre en curvas a alta velocidad.

• Altura: ½ pulgada (12,7 mm)
• Construcción: Fibra de carbono tejida preimpregnada

Accesorio: cinta adhesiva de doble cara 3M VHB