Enfriador de aceite CSF 15-18 BMW M2 (F87) Race-Spec (CSF8104)

Los conductores de BMW M exigen lo mejor de sus vehículos. Si bien el F87 M2 (N55) es muy capaz tanto en carretera como en circuito, sufre problemas de calentamiento en condiciones extremas. Extensas pruebas en pista revelan que la temperatura del aceite del motor alcanza más de 280 °F, lo que pone al M2 en modo de emergencia. El enfriador de aceite CSF se ha probado en pista a 103 °F (índice de calor de 115 °F) y mantiene la temperatura del aceite mucho más baja que la de fábrica, con una temperatura máxima registrada de 240 °F durante las pruebas. Este mayor rendimiento de refrigeración se logra con un diseño de instalación inmediata que no requiere modificaciones. Admite todos los componentes originales, como las conexiones de las líneas de aceite, los soportes de montaje y la cubierta/conductos. Esto se logra mediante la tecnología de condensador de aire acondicionado de CSF con un microtubo multicanal de 26 mm de alta presión y una fila. El núcleo delantero de tamaño completo cuenta con 17 tubos de refrigeración, en comparación con los 15 del equipo original, mientras que el enfriador trasero cuenta con 6 filas adicionales. Esto también aumenta el volumen total de aceite del sistema en 0,5 cuartos (0,47 litros).