
Entrada de turbo del elemento SXTH V2.0 (Elantra N)
15-03-106

Entrada de turbo del elemento SXTH V2.0 (Elantra N)
***Tenga en cuenta que esta entrada SOLO es compatible con nuestros sistemas de admisión SXTH. Si tiene otro sistema de admisión, deberá fabricar su propio adaptador.***
¡Nueva y mejorada versión 2.0! Aumentamos el volumen interno de admisión para un mejor flujo, igualamos el tamaño de la entrada del turbo del S400, cambiamos a un diseño de 2 piezas para una instalación más sencilla y ¡además, abaratamos el kit! El sistema de admisión de los coches N deja mucho que desear, así que al aumentar el tamaño de la entrada de admisión y del turbo, facilitamos la admisión de aire del turbo, lo que resulta en una mejor relación de presión del compresor y, por lo tanto, en mayor potencia, especialmente en los N modificados.
Con ganancias de hasta 10 hp en el turbocompresor original, nuestra entrada de turbo SXTH es la pieza final para completar el rendimiento de la admisión. La entrada se diseña en nuestro software CAD mediante escaneos 3D para garantizar el mejor ajuste y un flujo óptimo. Incluye un acoplador de conexión y herrajes nuevos para una instalación completa y atornillada a su sistema de admisión SXTH.
Más grande y mejor
El adaptador del turbo ahora es de aluminio macizo, tiene un flujo adaptado al turbo S400 (si alguna vez decide actualizarlo) y tiene un volumen interno más grande para un mejor flujo y una disminución en la caída de presión al turbo.
Diseño de dos piezas
Combinado con una manguera de silicona más grande que se acopla a su tubo de admisión SXTH existente, este diseño de dos piezas es mucho más fácil de instalar.
Característica de la junta tórica
¡Olvídate de tener que buscar la junta original! La junta tórica se mantiene en su lugar durante la instalación, ¡evitándote el dolor de espalda al buscar juntas perdidas!

