Intercooler ETS (08-15 Mitsubishi Ralliart)
100-10-IC-001
Combina bien con
La conexión obvia entre el UICP y el LICP es el intercooler ETS EVO X/Ralliart. Al garantizar que esta unidad cumpla con los estándares de nuestros intercoolers EVO VIII/IX, esta unidad es una maravilla en eficiencia, distribución y flujo. La ubicación de entrada y salida del Evolution X de fábrica permite que ambas se encuentren en esquinas diagonalmente opuestas del núcleo. Esto proporciona la mejor distribución posible del flujo de aire a lo largo de la altura del núcleo, asegurando un uso eficiente de todas las filas de carga. Los tanques finales, dibujados en AutoCAD, son tan lisos como en nuestro intercooler EVO anterior, con un perfilado de aluminio que parece más una obra de arte que un tanque final. Entre los tanques se encuentra cualquiera de nuestras opciones de tamaño, con intercoolers de 3", 3,5" o 4" con diseños atornillados, detrás de la viga de protección de fábrica y sobre la bandeja inferior de fábrica. El intercooler está disponible por separado o en un kit completo con UICP y LICP incluidos, y ofrece anodizado negro, logotipo ETS estampado, pulido y otras opciones.
Esta pieza REQUIERE un kit de tuberías superiores Evo X para atornillarla al Ralliart
Características
- Presión comprobada a 35 psi.
- Diseño atornillado para retener la viga de protección.
- Llena toda la parrilla con el núcleo.
- Abrazaderas con perno en T de acero inoxidable.
- Acopladores de 4 capas.
- Incluye todo el hardware de montaje.
- Núcleo de barra y placa de 20 x 12 x 3,0 - Reemplazo directo de 700 hp - Aumento de 10 WHP sobre el original (sin ajuste)
- Núcleo de barra y placa de 20 x 12 x 3,5 - Reemplazo directo de 750 hp - Aumento de 15 WHP sobre el original (sin ajuste)
- Núcleo de barra y placa de 20 x 12 x 4,0 - Reemplazo directo de 820 hp - Aumento de 22 WHP sobre el original (sin ajuste)
