Clínica de inyectores de combustible Juego de inyectores de 525 cc
Juego de inyectores Mitsubishi DSM 420a: 4 inyectores de asiento y bola saturados modificados/de alta impedancia de 525 cc. Estos inyectores utilizan la última tecnología y proporcionan una gran linealidad y repetibilidad de ancho de pulso corto. Incluye pigtails PGT USC4 o agrega adaptadores Plug & Play PADPUtoJ4
Los juegos de inyectores de Fuel Injector Clinic tienen un flujo ajustado con precisión dentro del 1%. Cada inyector dentro de cada conjunto está numerado individualmente y los resultados de cada inyector se enumeran en un diagrama de flujo detallado incluido con el conjunto. La adaptación dinámica del flujo se utiliza sólo en conjuntos de inyectores donde el tiempo y el costo adicionales se justifican por los beneficios correspondientes obtenidos durante el proceso de ajuste.
Los inyectores de Fuel Injector Clinic se prueban de flujo y tienen una clasificación de 43,5 psi (3 bar) a una temperatura promedio del combustible de 75 °F utilizando líquido de calibración CF-16B.
El patrón de pulverización y la atomización superiores hacen que estos inyectores sean fáciles de ajustar y proporcionen una gran capacidad de conducción.
Los inyectores de Fuel Injector Clinic están configurados para incluir todas las juntas tóricas necesarias para adaptarse a la aplicación de fábrica del vehículo listado. Para configuraciones de posventa u otras configuraciones inusuales, comuníquese con nosotros antes de realizar su pedido para asegurarse de recibir inyectores que se ajusten correctamente.
Cada inyector está cubierto contra fallas causadas por defectos de fabricación original por nuestra garantía de 12 meses.
Los inyectores de Fuel Injector Clinic utilizan el conector eléctrico de fábrica o incluyen cables flexibles para soldar. Puede comprar arneses adaptadores 'plug-n-play' para evitar cortar su arnés original como extra opcional.
Este juego de inyectores contiene inyectores de alta impedancia que coinciden con la señal de inyector saturado generada por la ECU OEM de este vehículo, O es adecuado para usar con una ECU no original fabricada o configurada para inyectores de alta impedancia.
Este juego de inyectores requiere que cambie el enchufe del inyector en el mazo de cables de su automóvil. Esto se puede hacer soldando los pigtails (incluidos con la compra) para reemplazar los enchufes actualmente en su arnés, o puede optar por comprar los adaptadores plug-n-play opcionales que convertirán del tipo de enchufes de estos inyectores al se conecta a su arnés sin necesidad de cortar o soldar.
Esta conversión de bujía es necesaria porque FIC siempre elige proporcionar inyectores nuevos y sin usar para sus aplicaciones de rendimiento. Dado que el suministro constante de combustible es fundamental para la confiabilidad del motor de alto rendimiento, creemos que el uso de inyectores nuevos de fábrica elimina el mayor potencial de falla que existe cuando se usan inyectores remanufacturados. No creemos que alguna vez esté justificado aumentar la posibilidad de una falla debido al uso de inyectores remanufacturados o basados en programas básicos.
