Regulador de presión de combustible GFB FX-D (conexiones AN no incluidas) (GFB8070)

Los dos puertos de entrada se pueden usar para rieles simples o dobles, y los dos puertos para manómetros permiten usar tanto un manómetro mecánico como un sensor de presión electrónico. ¿Qué diferencia a este producto de la competencia? Si busca un regulador de presión de combustible EFI que selle y se comporte igual que el de fábrica, pero con la confiabilidad y el alto caudal que necesita, no busque más: el FX-D es la solución. ¿Cómo lo logramos? Nuestros ingenieros han dedicado incontables horas al desarrollo de un exclusivo asiento de válvula de copolímero reemplazable. ¿Qué significa esto? Los reguladores de presión de combustible convencionales de alto rendimiento del mercado de accesorios suelen utilizar una válvula y un asiento de metal con metal que, por naturaleza, no mantienen la presión correctamente al apagar el motor, lo que puede dificultar el arranque. En Go Fast Bits, hemos incorporado un material más suave, flexible y resistente para el asiento de la válvula, que siempre sellará y mantendrá la presión del combustible correctamente al apagar el motor. Este material está diseñado para brindar un sellado similar al de fábrica y un arranque confiable, además de una resistencia superior al combustible, adecuado para combustibles sin plomo, etanol, metanol y diésel. También utilizamos un diafragma de doble capa, lo que significa que utilizamos el doble de material de refuerzo y, como resultado, la resistencia al estallido supera los 1000 psi. El FX-R también ofrece múltiples puertos de entrada y salida de combustible que permiten una amplia gama de configuraciones del sistema de combustible más allá de la entrada/salida habitual, incluyendo sistemas de riel de combustible paralelo o de "cabeza muerta" sin retorno. Los dos puertos de manómetro permiten conectar un manómetro de combustible mecánico y un sensor de presión de combustible de la ECU, si se desea.
Instrucciones de instalación