Los reguladores de presión de combustible EFI de la serie GFB FX se unen a nuestra línea existente de productos exitosos, diseñados con la misma precisión, calidad y confiabilidad que son la base de nuestra reputación.
Ya sea que utilice una bomba de gasolina, etanol, metanol o diésel, una sola bomba pequeña o una enorme configuración triple, la gama GFB FX lo tiene cubierto sin importar cuáles sean sus requisitos de regulador de presión de combustible.
¿Qué nos diferencia de la competencia? Bueno, si está buscando un regulador de presión de combustible EFI que selle y se comporte igual que su unidad de fábrica pero con la confiabilidad adicional y la alta capacidad de flujo que necesita, entonces no busque más que la gama FX.
¿Cómo hemos logrado esto? Nuestros ingenieros han dedicado innumerables horas a desarrollar un asiento de válvula de copolímero reemplazable exclusivo.
¿Qué quiere decir esto? Los reguladores de presión de combustible de rendimiento convencionales del mercado de accesorios generalmente utilizan una válvula y un asiento de metal con metal que, por naturaleza, no mantendrán la presión positivamente cuando el motor esté apagado, lo que puede dificultar el arranque.
Aquí en GFB, hemos incorporado un material más suave, más flexible pero resistente para el asiento de la válvula, que siempre sellará y mantendrá positivamente la presión del combustible al cerrar, diseñado para brindar un sellado similar al de fábrica y un arranque confiable, así como una resistencia superior al combustible. Adecuado para combustibles sin plomo, etanol, metanol y diésel.
También utilizamos un diafragma de doble capa, lo que significa que tenemos el doble de material de refuerzo y, como resultado, la resistencia al estallido supera los 1000 psi.
Los múltiples puertos de entrada/medidor también permiten una amplia gama de configuraciones del sistema de combustible más allá de la entrada/salida habitual, incluidos sistemas de rieles de combustible paralelos o sistemas de “cabeza muerta” sin retorno. Los dos puertos de medidor le permiten ejecutar un medidor de presión de combustible mecánico Y un sensor de presión de combustible de la ECU si así lo desea.
