Al utilizar la tecnología TMS de GFB, el Mach 2 puede ayudar a que el motor vuelva a su potencia máxima hasta un 30% más rápido que una válvula desviadora de fábrica al cambiar de marcha (más información a continuación).
- Modelo de recirculación para reemplazo directo de fábrica para un rendimiento sin ruido.
- Kits de ventilación de atmósfera para convertir la válvula de recirculación si desea que su rendimiento tenga ruido
Al igual que Respons y Deceptor Pro II, el Mach 2 está disponible en una variedad de kits atornillados para los modelos turbo más populares. Y cuando decimos "atornillado", ¡eso es exactamente lo que queremos decir! No se requieren adaptadores, piezas ni modificaciones adicionales en el vehículo; simplemente retire la válvula de derivación de fábrica y reemplácela con la Mach 2. ¡Es así de simple!
El Mach 2 está configurado como una válvula 100 % recirculante (es decir, derivación, plomada) y también hay kits adicionales disponibles para convertir a 100 % ventilación atmosférica. Utilice el modelo de recirculación para reemplazo directo de fábrica cuando desee el rendimiento SIN ruido. ¡Agrega el kit de conversión cuando quieras algo de ruido con tu interpretación!
Las válvulas de derivación de fábrica tienen dos desventajas principales: una es que generalmente están diseñadas para comenzar a abrirse por encima de cierta presión para proteger el motor, y la otra es que no están optimizadas para la respuesta del acelerador. Ah, y no puedes expulsarlos a la atmósfera sin parar el motor...
El Mach 2 resuelve todos estos problemas. Puede mantener efectivamente un impulso ilimitado (ilimitado en el sentido de que ningún turbo podría producir suficiente presión para dañarlo) y la tecnología TMS garantiza la máxima respuesta del acelerador. Ah, y PUEDES ventilar con la conversión de atmósfera a atmósfera sin que se cale el motor...
Accesorios:
- TOYOTA Supra JZA80 3.0 2JZ-GTE 93-02 No se atornilla directamente: requiere modificación de las mangueras de fábrica
- SUBARU Impreza 2.0 Turbo GT EJ20T MY94-00 No se atornilla directamente: requiere modificación de las mangueras de fábrica para montar la válvula en otro lugar del compartimento del motor
- SUBARU WRX MY94-96
- FORD AUSTRALIA Ford láser TX3 KC-KE 1.6 B6T 87-90
- FORD AUSTRALIA TX3 KF-KH 1.8 BPT 90-93
