Soporte de barra de puntal delantero GrimmSpeed ​​(13-21 BRZ/FRS/86)

Soporte de barra de puntal delantero GrimmSpeed

Probablemente hayas leído en algún lugar de Internet que un soporte de torre de puntal nunca hace más que verse bonito. Estás a punto de leer lo contrario. Con una sólida experiencia en dinámica de vehículos y diseño de chasis, hemos pasado meses entendiendo el chasis BRZ/FR-S, probando diferentes diseños, recopilando datos y midiendo el rendimiento. Con la ayuda de la comunidad FT86Club, hemos desarrollado un soporte de torre que funciona. Especificaciones rápidas Los soportes doblados mediante CNC y cortados con láser garantizan un ajuste perfecto. La construcción de acero suave proporciona máxima rigidez. El diseño rígido evita apilamientos innecesarios y con tolerancias Recubrimiento en polvo DuPont duradero Legal en clases de autocross que permiten una barra de torre de puntal pero ninguna otra modificación Instalación en minutos con una sola herramienta Diseño Nuestros requisitos de diseño para este proyecto eran simples. El GrimmSpeed ​​Strut Tower Brace debe proporcionar rigidez adicional entre las torres de puntal, mejorando la estabilidad y agudizando la respuesta de la dirección. Comenzamos con pruebas tanto en la calle como flexionando estáticamente el chasis en el taller. Al ajustar el chasis manualmente y usar nuestro FARO Arm para trazar puntos críticos en CAD, pudimos identificar los puntos débiles en el sistema. Lo que encontramos fue interesante. Las barras de triangulación OEM realmente funcionan muy bien. Entonces, si bien el atractivo de un hermoso aparato ortopédico de 3 puntos era tentador, los datos hablaban alto y claro: un simple aparato ortopédico de 2 puntos era la solución correcta. Con eso, nos propusimos crear una solución limpia, simple y rentable. Materiales Los soportes de los extremos están cortados con láser de acero de 3/16" y doblados con precisión por CNC. Estos soportes fueron dimensionados para proporcionar máxima resistencia y rigidez sin comprometer el acoplamiento de la rosca con el vehículo. Los tubos transversales están cortados con láser por CNC a la longitud de un tubo de pared de 0,125 pulgadas. Acero dulce , siendo el material viable, económico y adecuado para el trabajo, fue una elección fácil. Contrariamente a la creencia popular, el acero dulce ofrece mayor rigidez que el acero inoxidable y, aunque el acero inoxidable ofrece un mayor límite elástico, en este caso aplicación particular, no estamos ni cerca de ese tipo de fuerzas. Todos los conjuntos están soldados robóticamente en el mismo dispositivo para una precisión y repetibilidad inmejorables. Cada aparato ortopédico terminado está recubierto con una duradera capa de polvo texturizada DuPont. La guinda del pastel, por así decirlo, es que hemos cortado con láser los logotipos de GS en acero inoxidable, por lo que puedes pulir el revestimiento para obtener una apariencia única sin preocuparte por el óxido.

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