Juego de árbol de levas y muelles de válvula HKS
Aplicaciones:
2009+ R35 GT-R VR38DETT
Los árboles de levas de alto rendimiento HKS están diseñados por CAD para optimizar el par y los caballos de fuerza en la banda de potencia más amplia posible. Cada aplicación de árbol de levas se ofrece en múltiples perfiles, cada uno con sus propias características de elevación y duración para adaptarse a varios niveles de ajuste. Los perfiles más bajos ofrecen ganancias sustanciales en potencia y una amplia banda de potencia utilizable con poco compromiso en la capacidad de conducción. Los perfiles más altos ofrecen mayores aumentos de potencia, pero están diseñados para el rango de RPM más alto y aplicaciones de carreras.
Los árboles de levas HKS no son unidades OEM rectificadas; Se mecanizan a partir de nuevos núcleos de palanquilla construidos con una aleación de hierro con alto contenido de níquel. Al fabricar todos los árboles de levas a partir de núcleos de palanquilla, HKS puede producir árboles de levas que igualan o superan la calidad de las unidades OEM para las que están diseñados. Los árboles de levas HKS son reemplazos directos y están diseñados para ser compatibles con los componentes del tren de válvulas de fábrica. Sin embargo, debido al perfil más alto de los árboles de levas HKS, los resortes de válvula HKS de alto rendimiento son altamente recomendados y necesarios en ciertas aplicaciones.
Modelo de motor
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LADO DE ADMISIÓN
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LADO DE ESCAPE
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Grado de apertura
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Elevación de válvula (mm)
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Sincronización de válvulas
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Grado de apertura
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Elevación de válvula (mm)
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Sincronización de válvulas
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VR38DETT
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270°
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11.0
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79° a 124°
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278 °
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11.0
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115°
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Con el alto rendimiento como concepto, HKS apuntó a una curva de potencia bien equilibrada sin dañar la salida en ningún rango de rotación.
El rendimiento abrumador se logra haciéndolo de gran elevación bajo la premisa de que se usa en combinación con un resorte de válvula de diseño exclusivo.
Combinado con el motor con especificación HKS STEP 2 y el kit de turbina completa GT 800, puede mejorar en gran medida el ascenso y permitir una potencia máxima de 850 caballos de fuerza o más.