I asked for a specific color and they came in absolutely perfect. Each and every one! I am extremely happy.
Great titanium set definitely worth the price
/
Descripción
Mitsubishi 4B11T King pMaxKote Cojinetes de biela
pMaxKote de King es un nuevo enfoque revolucionario para los rodamientos revestidos. Este recubrimiento de polímero único se aplica sobre el revestimiento pMaxBlack de King en la fábrica de King durante el proceso de fabricación del rodamiento. King's pMaxKote contiene partículas de nanocompuestos cerámicos que funcionan como una cuarta capa para mejorar la resistencia al desgaste. El pMaxKote no cambia el espesor de pared de precisión original del rodamiento y no agrega espesor adicional.
Características
- Recubrimiento de polímero único aplicado sobre la superposición pMaxBlack de King
- Contiene partículas cerámicas no compuestas que funcionan como una cuarta capa.
- No cambia el espesor de pared de precisión original del rodamiento
Aplicaciones
- Motores Mitsubishi 4B11T
- 2008 - 2015 Mitsubishi EvoX
- 2009 - 2015 Mitsubishi Lancer Ralliart
Beneficios
- Resistencia superior a las convulsiones
- Resistencia superior a la cavitación
- Resistencia al desgaste superior
- Protección superior contra la falta de petróleo
¿Qué hay en la caja?
- 1 juego: rodamientos de varilla King pMaxKote
Garantía
- Garantía estándar del fabricante
- Diseñado para soportar condiciones de RPM más altas.
- Placa superpuesta de alta resistencia con espesor reducido para mejorar las propiedades de fatiga.
- Respaldos de acero endurecido en todos los cojinetes de biela para mejorar el soporte del revestimiento del cojinete y ayudar con la retención del cojinete en la carcasa.
- Mayor aplastamiento para una mejor retención del rodamiento.
- Eliminación del revestimiento flash en la parte posterior de los rodamientos para mejorar la transferencia de calor a través de la arena del rodamiento para maximizar el agarre entre los rodamientos y su carcasa.
- Mayor excentricidad para compensar la distorsión del orificio a altas rpm y ayudar en la formación de películas de aceite hidrodinámicas.
- Cojinetes principales ranurados 3/4 para optimizar la superficie de carga de los cojinetes y el flujo de aceite a los cojinetes de la biela.
- Tolerancias de pared estrictas y consistentes para ayudarlo a mantener espacios libres consistentes.
- Chaflanes de DI ampliados en los bordes de los cojinetes donde se requieren para acomodar radios de filete grandes en cigüeñales de alto rendimiento.
¿Cuál es la potencia máxima de los rodamientos ACL Race Series?
- Aumento de la velocidad del motor de la línea roja
- Aumento del impulso turbo/presión del cilindro
- Perfiles de sincronización y cámara modificados
- Usar aceites de baja viscosidad y/o altas temperaturas del motor
- Cambiar el diseño del cigüeñal/biela/pistón
- Modificación de las dimensiones del cilindro (perforación, carrera, desmontaje de la culata)