Sistema de amortiguación KSport Asphalt Rally AR (Evo 8/9)
El sistema coilover Ksport Rally AR Spec está diseñado específicamente para competiciones de rally de asfalto. Cuenta con carrera extendida, componentes internos de alta resistencia y ajuste simultáneo de compresión y rebote.
36 niveles de ajuste de amortiguación le permiten ajustar la conducción a sus necesidades de manejo y comodidad. La amortiguación ajusta la compresión y el rebote simultáneamente para facilitar el ajuste. Los soportes superiores tipo almohada en la parte delantera y trasera en algunas aplicaciones le permiten mantener el diseño de la geometría de la suspensión del fabricante del vehículo. Los soportes superiores de bola tipo almohada también le permiten una sensación más directa de una respuesta sólida del conductor. La capacidad de ajuste de la inclinación se incluye en los soportes superiores de bola tipo almohada que le permiten ajustar la inclinación desde el amortiguador roscado real, en lugar de un kit de inclinación separado.
La mayoría de las aplicaciones utilizan un soporte inferior ajustable, lo que significa que puede ajustar la altura sin perder el recorrido de la suspensión como lo hacen otros diseños de amortiguadores roscados. Dado que los soportes y la mayoría de las piezas del amortiguador roscado están diseñados para aluminio billet 6061, el kit es liviano, duradero y resistente al óxido. El cuerpo del amortiguador de acero está galvanizado con zinc para resistir el óxido y los elementos. Las válvulas de cada juego coinciden con los resortes instalados para brindar una calidad y confiabilidad de conducción inigualables.
El sistema Ksport utiliza un diseño monotubo en el que el petróleo y el gas se separan dentro del cilindro. En comparación con los diseños de doble tubo, el monotubo disipa mejor el calor, permite ajustes de amortiguación más precisos y requiere un proceso de diseño más costoso. La aireación y la cavitación son mucho menos comunes en un diseño monotubo, lo que resulta en una mejor conducción.
Nota: Para muchos vehículos (pero no para todas las aplicaciones), el sistema de suspensión roscada Ksport Rally Spec AR permitirá que su vehículo alcance niveles de altura OEM. Dependiendo de la aplicación, su vehículo podrá bajar hasta 3 pulgadas desde el nivel OEM. Esto es una preocupación para las personas que compiten en eventos de rally, ya que muchos organismos sancionadores tienen reglas relacionadas con la altura de manejo.
Amortiguador de acero invertido para mayor respuesta y acumulación de calor.
Los amortiguadores invertidos son estándar para aplicaciones que tienen suspensión tipo McPherson. Los amortiguadores invertidos alejan la cámara de gas/aceite del muñón y del sistema de frenos, lo que reduce la transferencia de calor. Este diseño también reduce el peso no suspendido, lo que ayuda a mejorar el manejo y la capacidad de respuesta. NOTA: en los amortiguadores invertidos, la perilla de amortiguación está en la parte inferior del amortiguador. Cada kit se suministra con una perilla de ajuste de amortiguación flexible para un acceso más fácil.
Grandes cuerpos de choque de 55 mm
Los cuerpos de amortiguador de 55 mm se utilizan en kits que tienen amortiguadores invertidos. Esto permite agregar capacidad de aceite para una mayor eficiencia de enfriamiento. También se desempeñan mejor en situaciones de estrés, lo que los hace especialmente adecuados para las carreras en pista.
Soportes inferiores de acero de alta resistencia
Los soportes inferiores de acero reforzado son estándar en vehículos que utilizan suspensión tipo McPherson. Los vehículos con suspensión tipo horquilla/multibrazo tienen soportes inferiores de aluminio estándar como se ve en nuestros otros sistemas de suspensión roscada.
Bola de almohada totalmente metálica para mayor resistencia y capacidad de respuesta.
Un paso adelante con respecto a sus amortiguadores roscados Kontrol Pro, la bola de acero resistente agrega más fuerza y mejor respuesta de dirección. Es posible que experimente un poco más de ruido con este tipo de almohada, lo cual es completamente normal en comparación con la suspensión OEM, donde el ruido se reduce mediante el uso de piezas de goma. Su nuevo sistema patentado de tuerca superior y cojinete ayuda a combatir el ruido al girar a velocidades lentas, a diferencia de otros amortiguadores roscados del mercado.
Amortiguación ajustable en 36 direcciones
Todos los amortiguadores roscados Ksport ofrecen 36 niveles de amortiguación que le permiten ajustar perfectamente su sistema de amortiguadores roscados. Ajuste la amortiguación a máxima suavidad para obtener una configuración de crucero agradable y cómoda para una conducción normal.
Collares y soportes superiores fabricados en aluminio 6061 con T6 para mayor dureza.
Sus perchas con resorte, collares de bloqueo, soportes superiores y algunos soportes inferiores están hechos de aluminio 6061 de alta calidad. Los beneficios incluyen una excelente resistencia y el aluminio ayuda a reducir el peso.
Percha de resorte ajustable para ajuste de altura.
Algunos vehículos tienen un amortiguador trasero y un resorte separados. En la industria de los amortiguadores roscados lo llaman "kit alto-bajo". En este caso, tendrá ajuste de altura mediante la percha de resorte y el soporte inferior del amortiguador. Los vehículos con este tipo de configuración aún pueden llegar a niveles tan bajos o más bajos que los verdaderos amortiguadores roscados.
Soporte inferior ajustable que permite el máximo recorrido de suspensión
La mayoría de sus amortiguadores roscados cuentan con la capacidad de ajustar la altura de manejo sin afectar el recorrido del amortiguador y del resorte. De esta manera, puede establecer la altura de manejo deseada sin tener que preocuparse por tocar fondo.
Ajuste de inclinación en muchos modelos.
Muchas de sus aplicaciones que tienen soportes superiores tipo almohada también tienen capacidad de ajuste de inclinación. Esto es extremadamente útil cuando necesita ajustar su inclinación para alinear el vehículo. Esto también elimina la necesidad de un kit de inclinación por separado. NOTA: El ajuste de inclinación no está disponible en todos los modelos con soportes superiores tipo almohada.
El diseño monotubo de alta presión reduce las fugas de aceite
Todos sus amortiguadores utilizan amortiguadores monotubo que disipan mejor el calor, permiten un ajuste de amortiguación más fino y requieren un proceso de diseño más costoso en comparación con los amortiguadores de doble tubo.
Cuerpo galvanizado para mayor protección contra la corrosión y el óxido.
Para ayudar a prevenir la corrosión y el óxido de los elementos de la naturaleza, todos sus amortiguadores están galvanizados con zinc. También incluimos un paquete de pasta antioxidante con nuestros sistemas que se puede aplicar a ciertas áreas clave del amortiguador roscado para mayor protección.
Funda antipolvo para proteger el sello del amortiguador
Las botas antipolvo son estándar en todos los amortiguadores roscados. También integran el tope dentro del guardapolvo. Esto es más eficiente y es menos probable que se desmorone y se deteriore como los diseños de otras empresas.
Garantía limitada de 12 meses
Los amortiguadores roscados GT Pro vienen de serie con una garantía de 12 meses que cubre defectos del fabricante.
Tasas de resorte: Delantero (KG/LBS) 12/672 Trasero (KG/LBS) 8,7/487
Montajes superiores: Delantero - P/U = Montaje superior tipo almohada (no todos los modelos tienen ajuste de inclinación) - Trasero - ATM = Montaje superior de aluminio
