Sistema de amortiguación de deriva KSport Slide Kontrol (Evo 8/9)

Sistema de amortiguación de deriva KSport Slide Kontrol (Evo 8/9)

El sistema de suspensión roscada Kontrol Plus de 2 vías de Ksport proporciona lo último en capacidad de ajuste tanto para entusiastas como para profesionales que desean tener el máximo rendimiento y durabilidad. Con años de ingeniería, pruebas y desarrollo, el sistema de suspensión roscada Kontrol Plus de 2 vías se ha perfeccionado en prácticamente todas las facetas de los deportes de motor, desde derrapes hasta ataques de tiempo o conducción en circuito. El rango de ajuste sin concesiones del sistema de suspensión roscada de 2 vías Kontrol Plus hace posible ganar en la pista y, al mismo tiempo, conducir a diario en la calle también.

El componente clave del sistema de resorte roscado Kontrol Plus de 2 vías es la utilización de depósitos remotos que proporcionan ajustes separados para el rebote y la compresión, así como la presión del gas nitrógeno. Con más de 864 configuraciones posibles proporcionadas por cada sistema de suspensión roscada de 2 vías Kontrol Plus, es posible no dejar piedra sin remover en la búsqueda del máximo rendimiento del sistema de suspensión de su vehículo. Además de la capacidad de ajuste, la capacidad de aceite adicional proporcionada por los depósitos remotos aumenta la capacidad del sistema para disipar el calor, lo que conduce a un mejor rendimiento durante períodos prolongados, como carreras de resistencia o asfalto, además de un rendimiento constante durante largos ciclos de calor. Estas características, combinadas con amortiguadores monotubo de 55 mm, garantizan la máxima durabilidad y un rendimiento constante.

Una variedad de componentes de hardware externos están disponibles en el sistema de suspensión roscada de 2 vías Ksport Kontrol Plus para personalizar completamente el sistema para su vehículo. Al instalar este kit en su vehículo, los soportes superiores están disponibles en forma de goma, con bola tipo almohada o con los galardonados soportes tipo almohada avanzados de Ksport que ofrecen ajuste de inclinación y avance. Cada sistema de coilover de 2 vías Ksport Kontrol Plus ha sido probado individualmente y los resultados se incluyen (si se solicita) con el sistema en el momento de la compra para ayudar en el ajuste del coilover.

Depósitos externos

Con 864 configuraciones posibles proporcionadas por cada sistema de suspensión roscada de 2 vías Kontrol Plus, es posible no dejar piedra sin remover en la búsqueda del máximo rendimiento del sistema de suspensión de su vehículo.

Ajustes de amortiguación

El amortiguador roscado de 2 vías Kontrol Plus ofrece 36 niveles de ajuste de amortiguación a través de la parte superior del conjunto y 24 niveles adicionales de ajustes de nitrógeno a través de la parte inferior del depósito.

6061 con collares de aluminio T6 y soportes superiores

Nuestras perchas con resorte, collares de bloqueo, soportes superiores y algunos soportes inferiores están hechos de aluminio 6061 de alta calidad. Los beneficios incluyen excelente resistencia y componentes livianos.

Soporte inferior ajustable que permite el máximo recorrido de suspensión

La mayoría de sus aplicaciones permiten ajustar la altura de manejo sin afectar el recorrido del amortiguador y del resorte. De esta manera, puedes bajar tanto como quieras sin tener que preocuparte por tocar fondo. La excepción a esto serían los vehículos con configuraciones separadas de resortes y amortiguadores en la parte trasera.

Ajuste de inclinación en muchos modelos.

La mayoría de sus aplicaciones para vehículos con suspensión tipo McPherson tendrán la capacidad de ajustar la inclinación a través de los soportes superiores. Esto es extremadamente útil cuando necesita ajustar su inclinación para reducir el desgaste de los neumáticos o agregar más inclinación negativa para ayudar en montajes agresivos de ruedas y neumáticos. NOTA: El ajuste de inclinación no está disponible en todos los modelos con soportes superiores tipo almohada.

Soportes superiores tipo Pillowball para una mayor sensación de dirección

Muchas aplicaciones tienen soportes superiores tipo almohada. Su nuevo diseño de rodamiento patentado ayuda a combatir el ruido al girar, a diferencia de muchos otros sistemas del mercado. La sensación y la respuesta de la dirección también mejoran.

Los sistemas de suspensión roscada Ksport Slide Kontrol Drift brindan lo último en tecnología de suspensión con amortiguación ajustable de 36 niveles, diseño de amortiguador invertido en la mayoría de las aplicaciones, soporte de resorte ajustable, cuerpo ajustable y soportes Pillow-ball. El sistema de coilover Ksport Slide Kontrol Drift ha sido diseñado para soportar el abuso prolongado y la carga extrema de manejo del drift.

36 niveles de ajuste de amortiguación le permiten ajustar la conducción a sus necesidades de manejo y comodidad. La amortiguación ajusta la compresión y el rebote simultáneamente para facilitar el ajuste. Los soportes superiores de bola tipo almohada en la parte delantera y trasera en algunas aplicaciones le permiten mantener la geometría de suspensión OEM. Los soportes superiores de bola tipo almohada también le permiten una sensación más directa de una respuesta sólida del conductor. La capacidad de ajuste de la inclinación se incluye en los soportes superiores de bola tipo almohada que le permiten ajustar la inclinación desde el amortiguador roscado real, en lugar de un kit de inclinación separado.

La mayoría de las aplicaciones utilizan un soporte inferior ajustable, lo que significa que puede ajustar la altura sin perder el recorrido de la suspensión como lo hacen otros diseños de amortiguadores roscados. Dado que los soportes y la mayoría de las piezas del amortiguador roscado están diseñados para aluminio billet 6061, el kit es liviano, duradero y resistente al óxido. El cuerpo del amortiguador de acero está galvanizado con zinc para resistir el óxido y los elementos. Las válvulas de cada juego coinciden con los resortes instalados para brindar una calidad y confiabilidad de conducción inigualables.

El sistema Ksport utiliza un diseño monotubo en el que el petróleo y el gas se separan dentro del cilindro. En comparación con los diseños de doble tubo, el monotubo disipa mejor el calor, permite ajustes de amortiguación más precisos y requiere un proceso de diseño más costoso. La aireación y la cavitación son mucho menos comunes en un diseño monotubo, lo que resulta en una mejor conducción.

Amortiguador de acero invertido para mayor respuesta y acumulación de calor.

Los vehículos con suspensión McPherson vendrán de serie con amortiguadores delanteros invertidos, mientras que los vehículos tipo horquilla/brazo vendrán con amortiguadores estándar de tipo no invertido. Los amortiguadores invertidos alejan la cámara de gas/aceite del muñón y del sistema de frenos, lo que reduce la transferencia de calor. Este diseño también reduce el peso no suspendido, lo que ayuda a mejorar el manejo y la capacidad de respuesta. NOTA: en los amortiguadores invertidos, la perilla de amortiguación está en la parte inferior del amortiguador. Cada kit se suministra con una perilla de ajuste de amortiguación flexible para un acceso más fácil.

Tasas de resorte más rígidas y amortiguación de impactos.

Los sistemas de amortiguación Slide Kontrol están configurados con una amortiguación de impactos entre un 30 % y un 50 % más rígida en comparación con el sistema Kontrol Pro. Las tasas de resorte más rígidas ayudan a mejores iniciaciones al derrapar. Los resortes auxiliares se incluyen en ciertas aplicaciones dependiendo de la longitud del resorte y la carrera del amortiguador.

Grandes cuerpos de choque de 55 mm

Los amortiguadores deslizantes Slide Kontrol con amortiguadores de tipo invertido cuentan con cuerpos de amortiguador grandes de 55 mm. Esto permite agregar capacidad de aceite para una mayor eficiencia de enfriamiento. También funcionan mejor en situaciones de estrés, lo que los hace perfectos para eventos en pista.

Soportes inferiores de acero de alta resistencia

Los vehículos con suspensión McPherson cuentan con soportes inferiores de acero de mayor resistencia. También son estándar la línea de freno y los soportes de los sensores. El acero es un poco más pesado que el aluminio, pero ofrece una protección mucho mayor en situaciones de tensión.

Bola de almohada totalmente metálica para mayor resistencia y capacidad de respuesta.

Un paso adelante de nuestros amortiguadores roscados Kontrol Pro, la bola de acero resistente agrega más fuerza y ​​mejor respuesta de dirección. Es posible que experimente un poco más de ruido con este tipo de bola de almohada, lo cual es completamente normal en comparación con la suspensión OEM, donde el ruido se reduce mediante el uso de piezas de goma. Nuestro nuevo sistema patentado de tuerca superior y cojinete ayuda a combatir el ruido al girar a velocidades lentas, a diferencia de otros amortiguadores roscados del mercado.

Amortiguación ajustable en 36 direcciones

Todos los amortiguadores roscados Ksport ofrecen 36 niveles de amortiguación que le permiten ajustar perfectamente su sistema de amortiguadores roscados. Ajuste la amortiguación a máxima suavidad para obtener una configuración de crucero agradable y cómoda para una conducción normal.

Collares y soportes superiores fabricados en aluminio 6061 con T6 para mayor dureza.

Sus perchas con resorte, collares de bloqueo, soportes superiores y algunos soportes inferiores están hechos de aluminio 6061 de alta calidad. Los beneficios incluyen una excelente resistencia y el aluminio ayuda a reducir el peso.

Percha de resorte ajustable para ajuste de altura.

Algunos vehículos tienen un amortiguador trasero y un resorte separados. En la industria de los amortiguadores roscados lo llaman "kit alto-bajo". En este caso, tendrá ajuste de altura mediante la percha de resorte y el soporte inferior del amortiguador. Los vehículos con este tipo de configuración aún pueden llegar a niveles tan bajos o más bajos que los verdaderos amortiguadores roscados.

Soporte inferior ajustable que permite el máximo recorrido de suspensión

La mayoría de sus amortiguadores roscados cuentan con la capacidad de ajustar la altura de manejo sin afectar el recorrido del amortiguador y del resorte. De esta manera, puede establecer la altura de manejo deseada sin tener que preocuparse por tocar fondo.

Ajuste de inclinación en muchos modelos.

Muchas de sus aplicaciones que tienen soportes superiores tipo almohada también tienen capacidad de ajuste de inclinación. Esto es extremadamente útil cuando necesita ajustar su inclinación para alinear el vehículo. Esto también elimina la necesidad de un kit de inclinación por separado. NOTA: El ajuste de inclinación no está disponible en todos los modelos con soportes superiores tipo almohada.

El diseño monotubo de alta presión reduce las fugas de aceite

Todos sus amortiguadores utilizan amortiguadores monotubo que disipan mejor el calor, permiten un ajuste de amortiguación más fino y requieren un proceso de diseño más costoso en comparación con los amortiguadores de doble tubo.

Cuerpo galvanizado para mayor protección contra la corrosión y el óxido.

Para ayudar a prevenir la corrosión y el óxido de los elementos de la naturaleza, todos sus amortiguadores están galvanizados con zinc. También incluimos un paquete de pasta antioxidante con nuestros sistemas que se puede aplicar a ciertas áreas clave del amortiguador roscado para mayor protección.

Funda antipolvo para proteger el sello del amortiguador

Las botas antipolvo son estándar en todos los amortiguadores roscados. También integran el tope dentro del guardapolvo. Esto es más eficiente y es menos probable que se desmorone y se deteriore como los diseños de otras empresas.

Garantía limitada de 12 meses

Los amortiguadores roscados Slide Kontrol vienen de serie con una garantía de 12 meses que cubre defectos del fabricante.

Tasas de resorte: Delantero (KG/LBS) 12/672 Trasero (KG/LBS) 8,7/487

Montajes superiores: Delantero - P/U = Montaje superior tipo almohada (no todos los modelos tienen ajuste de inclinación) - Trasero - ATM = Montaje superior de aluminio