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Descripción
Actualización del colector turbo Evolution X por MAPerformance | 2008-2015 EvoX4B11T
El colector de escape tubular MAP Mitsubishi Evo X está diseñado y fabricado para un mejor ajuste, mejor flujo y mejores tiempos de respuesta de sus turbos OEM. ¡Dale a tu auto espacio para respirar y compra el tuyo hoy!
¡Este colector también está disponible con nuestro revestimiento cerámico avanzado! Nuestra opción de revestimiento cerámico ayuda a controlar la absorción de calor. ¡La pieza está recubierta con una barrera térmica (disponible en negro o azul) que luce genial y protege los cables y mangueras del calor del colector de escape!
Revestimiento ceramico:Nuestra avanzada opción de revestimiento cerámico ayuda a controlar la absorción de calor. La pieza está recubierta con una barrera térmica (disponiblesolo en negro ) que luce genial y protege los cables y mangueras del calor. Tenga en cuenta que es posible que el revestimiento necesite un "curado" adicional para evitar que se descame después de la instalación. Deje que la pieza se caliente durante la conducción normal o en ralentí y luego se enfríe por completo antes de ponerla a prueba.
Características
Reemplazo directo para turbocompresores Evo X con bastidor original.
Primarias de 1,25" para máxima velocidad y características de carrete
Tubería Schedule 10 304SS para máxima durabilidad.
Bridas 304SS con una transición CNC desde la culata hasta las primarias
Disponible en acabado pulido o con nuestro revestimiento cerámico avanzado
Finalizar la migración de la transición CNC a los primarios y al recopilador de fusión.
Construcción soldada TIG completamente retropurgada.
Incluye un protector térmico del sensor de ángulo de leva para proteger su sensor del exceso de calor.
Tenga en cuenta que este producto se fabrica bajo pedido. Según las fluctuaciones en la demanda, los tiempos de construcción pueden variar a lo largo del año. Comuníquese con un representante de ventas de MAP para obtener estimaciones actuales.
Puede aumentar la temperatura del compartimiento del motor; recomendamos el uso de protección térmica (envoltura, cinta, etc.) para evitar posibles daños a los componentes cercanos.
