Lata de captura de aceite con deflectores Mishimoto - Lado PCV (múltiples accesorios Subaru)

Bote de captura de aceite desconcertado Mishimoto - Lado PCV

El sistema de depósito de captura de aceite con deflectores laterales Mishimoto 2015+ WRX PCV está diseñado y diseñado para reducir la acumulación de carbono, un problema común con los motores de inyección directa de combustible como el FA20-DIT. El sistema de lata de captura de aceite WRX 2015+ incluye una lata de captura de aceite con deflectores compactos Mishimoto pendiente de patente, diseñada para separar las partículas de aceite del aire PCV que normalmente regresaría a la entrada. El desviador de aire interno aumenta la turbulencia del aire y garantiza que todo el aceite se hunda en el fondo de la lata, dejando nada más que aire limpio para pasar a través del filtro de bronce de 50 micrones. Un deflector interno evita que el aceite recogido salpique en condiciones de carrera. Las latas de aluminio 6061, 100 % billet, incluyen dos accesorios de aluminio mecanizados por CNC de color negro y soportes de acero con recubrimiento en polvo de ajuste directo que montan las latas en lugares útiles. Esto hace que mantener su sistema WRX 2015+ sea muy sencillo, ya que las latas también son 100% lavables, a diferencia de muchas otras que requieren que reemplace su sistema de filtración.

Para conectar las latas a su sistema PCV, el sistema de latas de captura de aceite con deflectores Mishimoto 2015+ WRX incluye mangueras específicas para aplicaciones que mantienen el compartimento del motor limpio. Ya sea que estés inscribiendo tu WRX 2015+ en el rallycross local o dando vueltas en tu próximo día de pista, confía en Mishimoto y nuestra línea de piezas WRX 2015+ para mantener tu WRX fresco. Este kit, como toda nuestra línea de piezas WRX 2015+, incluye la garantía de por vida exclusiva de Mishimoto.

Nuestras latas de captura se diferencian de la mayoría de los sistemas separadores de aire-aceite (AOS) en algunos niveles. En primer lugar, nuestras latas de captura no se calientan. Esto significa que todo el escape puede condensarse en la lata, incluidos los vapores de aceite de bajo octanaje y los vapores de combustible contaminados. La mayoría de los sistemas AOS drenan el escape hacia el cárter de aceite, mientras que nuestras latas atrapan el escape y lo mantienen fuera del motor de forma permanente. Si ha visto lo que nosotros hemos visto en el fondo de nuestras latas de captura, tampoco querrá que eso regrese a su aceite.