Intercooler de montaje superior de rendimiento Mishimoto
¿Busca una manera de reducir las altas temperaturas de admisión en su stock o STI modificado? La solución es el intercooler de montaje superior de ajuste directo Mishimoto diseñado específicamente para el Subaru WRX STI 2008-2015. Los ingenieros de Mishimoto pasaron meses diseñando y probando este nuevo STI TMIC para garantizar un rendimiento óptimo tanto en la calle como en la pista. Este intercooler STI utiliza tanques finales de aluminio fundido duraderos soldados con TIG a un núcleo denso y de barra y placa altamente eficiente. El intercooler Mishimoto tiene un núcleo de 3,75" de espesor y un volumen total de 584 in3. Gracias a este volumen y a un paso de aleta desplazado muy denso, podemos optimizar la transferencia de calor y soportar vehículos en stock de hasta 400 whp. Este intercooler STI soportó pruebas rigurosas, mostrando una caída de temperatura de 10 °F, así como un aumento de potencia atornillada de +5 whp y +7 wtq para nuestro vehículo de prueba original. La instalación de este intercooler de montaje superior es sencilla, no requiere modificaciones en la línea de A/C original y se puede completar en menos de 30 minutos. Con este intercooler de montaje superior se incluyen nuevas juntas de tubería en Y, una nueva junta BPV, una manguera de silicona PCV y un acoplador de silicona para el cuerpo del acelerador. Estos componentes eliminan la necesidad de reunir suministros para la instalación y garantizan años de servicio confiable. Este intercooler de montaje superior está disponible en un acabado duradero con recubrimiento en polvo en Stealth Black o Sleek Silver y, como todas nuestras piezas de rendimiento WRX, incluye la garantía de por vida de Mishimoto.
Características
- Ajuste directo para el Subaru WRX STI 2008-2015.
- Disponible en acabado duradero con recubrimiento en polvo Stealth Black o Sleek Silver
- Garantía de por vida Mishimoto
- CARBURADOR EO #: D-759
- Proporciona una caída de temperatura de 10 °F en comparación con el intercooler original.
- Aumento de potencia atornillado comprobado de +5 whp y +7 wtq para vehículos de serie
- Núcleo de 3,75" de espesor con 584 in3 de volumen produce una transferencia de calor óptima para vehículos desde stock hasta 400 whp
- Construcción 100% de aluminio con tanques de extremo fundido duraderos
- Soldado TIG a un núcleo de barra y placa altamente eficiente
- Se instala fácilmente en menos de 30 minutos
- No requiere modificación de la línea de A/C original y funciona con el tubo Y del intercooler original.
- Incluye nuevas juntas de tubería en Y, junta BPV, manguera PCV de silicona y acoplador de cuerpo del acelerador de silicona.
Especificaciones
- Grosor del núcleo: 3,75"
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Especificaciones de la manguera PCV
- 17,5" de largo
- 0,45" de diámetro interior
- 0,75" de diámetro exterior
- 4 mm de espesor
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Especificaciones del intercooler/acoplador del cuerpo del acelerador
- 2.125" de longitud
- Identificación de 2,75"
- 3,00" de diámetro exterior
- 4 mm de espesor
- Códigos de motor: EJ255
- Códigos de chasis: GR, GV
- Grosor de la pared del tanque: 3,5 mm
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Paso de aleta
- Interno: altura de aleta de 4,7 mm, paso de aleta de 2,8 mm
- Externo: altura de aleta de 6,5 mm, paso de aleta de 1,7 mm
- Rec. máx. PSI: 30 psi
- Salida: 2,75"
- Longitud del núcleo: 11"
- Altura del núcleo: 11"
- Ancho del núcleo: 3,5"
- Entrada: 1.875"
- Tamaño del núcleo: 11" x 11" x 3,5"
- Ancho total: 5"
- Altura total: 12,5"
- Longitud total: 18,5"
- Construcción: Barra y Placa
- Rec. máx. HP: 400 whp
- Marca: Subaru
Aplicaciones
¿Qué hay en la caja?
- Intercooler de montaje superior
- Manguera del intercooler al cuerpo del acelerador
- Junta tórica del turbo al intercooler
Instrucciones manuales
