Kit de cambio de líquido de transmisión y diferencial (R35 GT-R)

Kit de cambio de líquido de transmisión y diferencial (GT-R)

Para los aficionados al bricolaje que necesitan cambiar el líquido de transmisión y diferencial, hemos creado este paquete combinado.

Opciones de fluido DCTF:

• Motul Multi-DCTF:
  
  • Especialmente diseñado para cajas de cambios con transmisión de doble embrague (DCT). Apto para una amplia gama de vehículos equipados con cajas de cambios DCT con diseño de doble embrague seco y doble embrague húmedo.
• DCTF de alto rendimiento:
  
  • Especialmente diseñado para automóviles de carreras, tuneados y de alta potencia equipados con transmisión de doble embrague (DCT) altamente estresada.
    

Aceite para engranajes Opciones:

• Motul Aceite para engranajes:
  • Lubricante 100 % sintético para competición basado en tecnología Ester. Para diferenciales hipoides con sistema de deslizamiento limitado, cajas de cambios con diferencial de deslizamiento limitado integrado, transmisiones mecánicas, cajas de cambios sincronizadas o no sincronizadas, cajas de transferencia que operan bajo impactos, cargas pesadas y bajas revoluciones, o cargas moderadas y altas revoluciones. 0 % de pérdida por cizallamiento: Película de aceite inquebrantable en condiciones extremas. Elevado poder lubricante que reduce la fricción y el desgaste. Grado 140 a altas temperaturas para proporcionar una excelente resistencia de la película de aceite a altas temperaturas y/o reducir el ruido de la transmisión. Fluido a bajas temperaturas para facilitar el cambio de marchas.
• OEM NISMO
  • Lubricante de competición 100 % sintético OEM Nissan que ofrece la misma viscosidad dinámica que el aceite de grado 190, con un grado base de 75 W. Basado en tecnología de ésteres, esta fórmula es ideal para diferenciales hipoides con sistemas de deslizamiento limitado que operan con cargas elevadas, amortiguadores y bajas revoluciones, o con cargas moderadas y altas revoluciones.

Filtro de transmisión:

• Filtro de transmisión reutilizable de acero inoxidable de Radium Engineering
  • Diseñado específicamente para la transmisión GR6 del Nissan R35 GT-R 2007+. A diferencia del filtro OEM, el elemento está fabricado con malla de acero inoxidable y se puede limpiar y reutilizar para una vida útil prolongada. El elemento de 40 micras también está plisado, lo que crea una superficie 5 veces mayor para una mayor vida útil. La exclusiva válvula de derivación interna utiliza un mecanismo de disco progresivo y fue desarrollada para funcionar eficientemente con aplicaciones de fábrica o muy modificadas. Al igual que el filtro OEM, el filtro Radium incluye un difusor integrado que distribuye uniformemente el flujo de aceite por todo el elemento.