Amortiguadores roscados Skunk2 Pro-ST (17-20 Civic Si)

Amortiguadores roscados Skunk2 Pro-ST (17-20 Civic Si)

Diseñado según especificaciones de carreras, probado y probado durante décadas en equipos de carreras ganadores. Al integrar las tecnologías del más alto nivel en un amortiguador roscado asequible con especificaciones de calle, nuestros sistemas son una solución perfecta y asequible para su vehículo de alto rendimiento conducido a diario. Construidos pensando en los autos deportivos que se conducen a diario, nuestros amortiguadores Pro-ST son más cortos que los de fábrica, lo que baja el vehículo aproximadamente 3 pulgadas y aún conserva el recorrido completo del amortiguador. Esto, junto con la capacidad de ajuste de la amortiguación de 12 posiciones y los resortes más rígidos, le permite ajustarse a la configuración perfecta para el entorno de conducción. Los grandes cuerpos de amortiguador monotubo de acero al carbono sin costuras de 52 mm brindan resistencia y espacio para válvulas y pistones hidráulicos más grandes, más aceite de choque y una cámara de nitrógeno ampliada. Todas estas mejoras se suman a grandes avances en la respuesta de compresión y rebote, características de manejo enormemente mejoradas y una durabilidad extrema incluso en las condiciones más duras. Externamente, los cuerpos del amortiguador están roscados a lo largo de su longitud para adaptarse a los collares de ajuste de la precarga del resorte y al soporte y collar inferior del amortiguador roscados internamente. Esto permite cambios independientes en la altura de manejo y la precarga del resorte, brindando la capacidad de ajustar el peso de cada curva para lograr un equilibrio óptimo en las 4 ruedas sin sacrificar la calidad de la marcha. Además, el cuerpo del amortiguador y las roscas están protegidos de los elementos con galvanoplastia de zinc de color dorado. Después de rigurosas pruebas, decidimos instalar resortes lineales en lugar de progresivos. Con tasas de resorte de 10 kg/mm ​​en la parte delantera y 8 kg/mm ​​en la parte trasera, el resorte lineal ofrece más consistencia bajo todas las diferentes medidas de carga de peso al tomar curvas y golpear baches. Esto ofrece la respuesta más predecible del vehículo en todas las situaciones de conducción. Cada resorte está hecho de cromo vanadio AE9254V de la más alta calidad, forjado para funcionar con nuestro puntal lleno de nitrógeno y aceite para proporcionar el mayor equilibrio posible entre el rendimiento en la calle y en la pista.

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