Bielas Skunk2 Alpha Lite Series Honda D16/ZC

Skunk2 se enorgullece de presentar sus nuevas bielas Lite Alpha Series para motores Honda D16A y ZC. La biela Lite está diseñada para aplicaciones de baja potencia donde no se requiere el máximo esfuerzo, al hacerla con una viga más estrecha, reducimos el peso. Las bielas Alpha Series están forjadas con acero al cromo-molibdeno 4340 seleccionado y presentan un diseño de viga H recta, lo que resulta en la mejor relación resistencia-peso. Las bielas D Lite fueron diseñadas para la Serie D de construcción de aspiración natural o bajo turbo. Las bielas D Lite pueden soportar hasta 450+ hp, manteniendo la reducción de peso. Skunk2 se basa en exhaustivas pruebas de materiales y trabaja en estrecha colaboración con su fundición para producir bielas de alta calidad a un precio asequible. Los exhaustivos procesos de tratamiento térmico, templado y granallado garantizan que cada biela Alpha se mantenga consistente y resistente. Finalmente, cada biela se trata con magnaflux para garantizar su integridad y que cada proceso se haya completado minuciosamente y de acuerdo con las estrictas especificaciones de Skunk2. Los ingenieros utilizaron el método FEA (Análisis de Elementos Finitos) para determinar los puntos de alta tensión e implementaron características para reducir el desgaste y aumentar la resistencia. El diseño recto de Skunk2 distribuye la tensión en un área mayor en comparación con las bielas cónicas, proporcionando soporte adicional donde es necesario. Las bielas de la Serie Alpha se fabrican con piezas forjadas de dos piezas, lo que resulta en una orientación óptima del grano a lo largo de la tapa de la biela para una mayor resistencia. Las bielas de la Serie Alpha también cuentan con dos conductos de aceite en los extremos del pasador, lo que proporciona lubricación y refrigeración adicionales, lo que resulta en una biela aún más resistente y duradera. A diferencia de otros diseños, los conductos de aceite de Skunk2, cuidadosamente ubicados y descentrados, ayudan a lubricar todo el pasador del muñón durante cada fase del ciclo del motor.