





Kits de inclinación trasera ajustables Skunk2 Pro Series para Honda Civic/CRX/Del Sol 88-00/Acura Integra 90-01
SKK516-05-0500
Precio de oferta$ 170.29Precio habitual
$ 179.25
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El kit de inclinación trasera de Skunk2 para todos los Civics '88-'00 e Integras '90-'01, incluyendo CRX y Del Sol, se basa en la misma tecnología de kit de inclinación ajustable que la compañía ha estado utilizando en sus propios autos de carreras durante más de una década. El kit de inclinación trasera de Skunk2 es imprescindible para los entusiastas que buscan ajustar su suspensión o corregir la inclinación negativa introducida por alturas de manejo más bajas. Con la capacidad de ajustar la inclinación positiva y negativa, los entusiastas pueden reducir el desgaste anormal de los neumáticos y mejorar significativamente el manejo y la estabilidad general. Cada kit de inclinación trasera de Skunk2 está fabricado en acero de aleación forjado, chapado para una resistencia excepcional a la corrosión, y aluminio 7075 de calidad aeronáutica. Cada kit incluye bujes de poliuretano de baja deflexión de Skunk2, líderes en la industria, que actúan como cojinetes para permitir un pivote suave sin los efectos secundarios agresivos de los cojinetes esféricos. A diferencia de los bujes de acero y caucho que se encuentran en los kits de inclinación de menor calidad, los bujes de poliuretano de Skunk2 no se rasgarán ni se romperán. Los kits de inclinación de Skunk2 son la opción número uno de muchos equipos de carreras profesionales, incluidos los propios autos de carrera de fábrica de Honda, desde 1997. Y desde 1995, Skunk2 Racing ha liderado la industria con sus kits de inclinación totalmente ajustables. Para satisfacer las necesidades de los entusiastas, Skunk2 realizó un cambio significativo en 1998 al agregar un soporte superior de gran tamaño y forma rectangular a sus kits de inclinación frontal para un mayor ajuste positivo. En 2000, Skunk2 fue pionero en el uso de rótulas forjadas de una pieza. Y en 2004, Skunk2 presentó sus rótulas Pro Series con patente en trámite, un diseño que, hoy en día, establece el estándar para todos los demás kits de inclinación.

