- El avance tecnológico de los motores de alto rendimiento y aún más de los motores sintonizados aumentará la carga de tensión sobre la junta de culata. En condiciones extremas de altas presiones en los cilindros y uso en competición, la junta de culata suele ser el punto más débil. La imagen de expansión y presión 3D que se muestra muestra la efectividad de la junta de culata de múltiples capas de TOMEI con el diseño de súper ojal (que se muestra con el sistema de análisis de imágenes de presión). El rendimiento del sellado se logra mediante mediciones de la sección transversal y utilizando diversas funciones dentro del diseño.
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Diseño de súper ojal.
Aunque el producto original no es metálico, el rendimiento del sellado es limitado debido al diseño tipo ojal. El rendimiento del sellado se ha mejorado considerablemente con el súper ojal, para adaptarse a estos motores y se ha demostrado que ofrece una confiabilidad excelente. (Super Grommet = Método de sellado dual que combina los diseños de estructura de cuentas y ojales metálicos).
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Diseños de costillas específicas
Las características de sellado de gas mejorarán con la nervadura elevada, pero las características de sellado de los canales de agua y aceite vecinos se reducen igualmente. Por lo tanto, cuando se busca ganar potencia, estas áreas son puntos débiles que pueden permitir fugas. El diseño de TOMEI se centra en todas las áreas para proporcionar el máximo sellado con el uso del diseño de súper ojal. Utilizando la altura de las nervaduras para garantizar un sellado de alta presión superficial igual en general, donde más se necesita.
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Aplicaciones
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JDM
EJ257 GRF, GVF
USDM
EJ255 06-07 WRX, 08+ WRX
EJ257 04-07 WRX STI, 08+ WRX STI
Diseño de súper ojal.
Aunque el producto original no es metálico, el rendimiento del sellado es limitado debido al diseño tipo ojal. El rendimiento del sellado se ha mejorado considerablemente con el súper ojal, para adaptarse a estos motores y se ha demostrado que ofrece una confiabilidad excelente. (Super Grommet = Método de sellado dual que combina los diseños de estructura de cuentas y ojales metálicos).
Diseños de costillas específicas
Las características de sellado de gas mejorarán con la nervadura elevada, pero las características de sellado de los canales de agua y aceite vecinos se reducen igualmente. Por lo tanto, cuando se busca ganar potencia, estas áreas son puntos débiles que pueden permitir fugas. El diseño de TOMEI se centra en todas las áreas para proporcionar el máximo sellado con el uso del diseño de súper ojal. Utilizando la altura de las nervaduras para garantizar un sellado de alta presión superficial igual en general, donde más se necesita.
Aplicaciones
JDM
EJ257 GRF, GVF
USDM
EJ255 06-07 WRX, 08+ WRX
EJ257 04-07 WRX STI, 08+ WRX STI
