Deflector de corte Tomei 4G63 (Evo 4-7)

TOMEI Cárter de aceite de gran tamaño SR20 En deriva, carreras de circuito o carreras de resistencia, las fuerzas G más altas tanto verticales como horizontales causarán una mala circulación del aceite debido a que el captador de aceite no tiene acceso adecuado al aceite durante las fuerzas en las curvas. Esto puede causar fallas en el motor si la falta de aceite es un problema constante. TOMEI ha desarrollado un cárter de aceite de gran tamaño para el SR20 y lo utilizó en nuestro propio coche de carreras Silvia de la serie N2 en el pasado. Probado en carrera con una capacidad adicional de 600 cc aumentada sin afectar la distancia al suelo. Las placas deflectoras oscilantes internas añadidas ayudarán a mejorar la circulación del aceite. RB26 En comparación con el SR20, la entrega de aceite del RB26 debe realizarse con mucho más cuidado debido a su estructura. Sin embargo, los cárteres de aceite del RB26 también se utilizan como caja del diferencial delantero y tienen una forma compleja. Dado que es difícil fabricar un kit atornillado, Tomei ofrece un servicio de modificación de intercambio. En la modificación, aunque se amplía su capacidad total, la altura del cárter de aceite se iguala para evitar que golpee el suelo y se dañe. Se recomienda encarecidamente utilizarlo con la bomba de aceite de gran tamaño RB26. MITSUBISHI Año Modelo Submodelo Cilindros Litros Aspiración Des.ing. Notas de combustible 1996 - 1996 LANCER TODOS TODOS TODOS TODOS TODOS 1997 - 1998 LANCER TODOS TODOS TODOS TODOS TODOS 1999 - 2000 LANCER TODOS TODOS TODOS TODOS TODOS 2001 - 2002 LANCER EVOLUTION VII L4 2.0 T TODO GAS