XClutch Kit de embrague de cerámica con doble resorte de 8" para Subaru WRX 2006-2014

El kit de embrague cerámico con resortes gemelos XClutch es un kit de embrague multidisco versátil de alto rendimiento que cuenta con un buje con resorte independiente, lo que le permite absorber un acoplamiento brusco y lo hace ideal para autos urbanos de alta potencia con atornillados moderados y vehículos de carreras.

Detalles:

• Tamaño de disco de 8"
• Aumento sustancial de la capacidad de torsión para aplicaciones de alta potencia.
• Incluye volante
• Incluye cojinete de liberación.
• Incluye herramienta de alineación
• Excelente opción para automóviles con pernos moderados
• Ideal para tranvías de alta potencia o coches de carreras.

Encaja:

• 2005 - 2006 Saab 9-2X
• 2004 - 2006 Subaru Baja
• 2006 - 2008 Subaru Forester
• 2006 - 2012 Subaru Impreza WRX
• 2006 - 2012 Subaru Impreza WRX STI
• 2012 - 2016 Subaru Impreza
• 2007 - 2009 Subaru legado
• 2005 - 2009 Subaru interior
• 2015 - 2020 Subaru WRX

Acerca de XClutch:

La gama XClutch Motorsport ha sido desarrollada y perfeccionada a lo largo de muchos años de experiencia con equipos de deportes de motor de todo el mundo. XClutch suministra a algunos de los equipos de drift más importantes del mundo, incluidos múltiples campeones nacionales en Europa, y también suministra a equipos de nivel nacional en carreras de circuito, rally y contrarreloj. Disponibles en variedades de 7,25", 8,0" y 9,0" con opciones de disco simple, doble, triple y cuádruple, las actualizaciones XClutch Motorsport están diseñadas y probadas para ofrecer la solución definitiva para su auto de carreras. Las actualizaciones XClutch Motorsport están disponibles con placas de presión de aluminio livianas, Volantes de cromoly de alto rendimiento y, a menudo, incluyen sistemas hidráulicos de repuesto, pernos, etc., según la aplicación específica. Con los niveles más altos de capacidad de torque y una amplia gama de opciones para vehículos de todo el mundo, la gama XClutch Motorsport puede proporcionar la ventaja ganadora en el rendimiento del embrague. .