ACT スポーツ/レース リジッド 6 パッド キット
MB1-SPR6 キットには、優れたアップグレードのためのスポーツ プレッシャー プレートが装備されています。ACT スポーツ プレッシャー プレートは、独自のダイヤフラム設計を使用して、クランプ負荷を増やし、たわみを減らし、クラッチの寿命を最大化します。すべてのダイヤフラムは、比類のないパフォーマンスを実現するために、4 段階の熱処理プロセスに耐えます。ACT プレッシャー プレートには、剛性と一貫性を提供するために精密なカバー スタンピングが施されています。ACT の 6 パッド リジッド レース ディスクは、高品質のセラミック摩擦材で作られています。クロモリ ハブは、強度と耐久性を高めるために熱処理されています。軽量で剛性の高い設計により、シフトが速くなり、スムーズでトラブルのないサービスが可能になります。6 パッド リジッド レース ディスクを使用すると、噛み合いは強くなりますが、シフトは速くなります。6 パッド リジッド レース ディスクは、より多くの熱を吸収するため、より大きなクラッチ サイズに推奨されます。
特徴
- 製品重量(ポンド): 10.9
- トルク容量(フィート/ポンド):385
- OEを超えるトルク容量: 0.51
- プレッシャープレートタイプ: スポーツ
- リリースベアリング付属: はい
- クラッチディスク直径(インチ):8.8
- クラッチディスク直径(mm):224
- ディスク材質: セラミック
- 入力スプライン数量: 20
- 入力シャフト直径(インチ):0.875
- アライメントツール付属: はい
アプリケーション
- 1990-1998 イーグルタロン
- 1992-1994 プリムス コルト
- 1991-1999 三菱 3000GT
- 1992-1995 三菱万博
- 1992-1995 イーグルサミット
- 2003-2004 クライスラー セブリング
- 1990-2005 三菱 エクリプス
- 1990-1994 プリムス レーザー
- 1991-1996 ダッジ ステルス
- 1991-1999 三菱ギャラン
箱の中には何が入っていますか?
- クラッチ摩擦ディスク (6224004)
- クラッチアライメントツール(AT20)
- クラッチプレッシャープレート(MB010S)
- クラッチレリーズベアリング(RB210)
参考文献
保証
- メーカー1年間保証
年 | 作る | モデル | サブモデル |
---|---|---|---|
2004 | クライスラー | セブリング | ベース |
2003-2004 | クライスラー | セブリング | LX |
1991-1996 | ダッジ | ステルス | ベース |
1991-1993 | ダッジ | ステルス | ES |
1991-1996 | ダッジ | ステルス | 応答 |
1992-1996 | イーグル | サミット | ベース |
1992-1996 | イーグル | サミット | ダウンロード |
1992-1996 | イーグル | サミット | LX |
1990-1998 | イーグル | タロン | TSi |
1991-1999 | 三菱 | 3000GT | ベース |
1991-1999 | 三菱 | 3000GT | SL |
1995-1996 | 三菱 | 3000GT | スパイダーSL |
2000-2005 | 三菱 | 日食 | GS |
1990-1999 | 三菱 | 日食 | GST |
1990-1999 | 三菱 | 日食 | ジーエスエックス |
2000-2004 | 三菱 | 日食 | RS |
1996-1999、2001-2005 | 三菱 | 日食 | スパイダーGS |
1996-1999 | 三菱 | 日食 | スパイダーGST |
1992-1995 | 三菱 | エキスポ | ベース |
1992-1993 | 三菱 | エキスポ | スペース |
1997-1999 | 三菱 | ギャラント | ドイツ |
1994-1999 | 三菱 | ギャラント | ES |
1994 | 三菱 | ギャラント | GS |
1992 | 三菱 | ギャラント | ジーエスエックス |
1994-1997 | 三菱 | ギャラント | LS |
1994-1996 | 三菱 | ギャラント | S |
1991-1992 | 三菱 | ギャラント | VR-4 |
1992-1994 | プリマス | コルト | ビスタ |
1990-1994 | プリマス | レーザ | RS |