私たちについて

JD Customs USA はもともと 2015 年に Jon によって設立されましたが、現在知られている JD Customs USA とはまったく異なっていました。Jon はカスタム Yeti カップのパウダーコーティングから始め、2016 年には顧客向けに 630 個以上のカスタム カップを製作し、自動車部品への転換資金を調達しました。当社の Instagram ページ (@JD_Customs_USA) の一番上までスクロールすると、彼が製作した Yeti カップの投稿がいくつか表示されます。

2015 年 9 月 7 日、ジョンは 2006 年型三菱エボリューション IX MR を購入しました。これがきっかけで、誰も作っていないカスタムカーパーツや、より手頃な価格でより良いものを作ることができるパーツに興味を持つようになりました。自分のエボ用の最初の点火システムを作った後、より手頃な価格の点火システムの市場があることに気付き、オンラインや地元で他のエボ所有者に販売し始めました。2018 年にジョンは点火システム用のチタン製ハードウェアの提供を開始し、他のチタン製パーツやハードウェアの需要は引き続き伸びました。この時点では、ジョンはまだ JD Customs USA の唯一の従業員であり、副業として経営を続けていました。

ジョンは 9 時から 5 時までのフルタイムの仕事を続けながら長時間働き、ビジネスは成長し続けました。ジョンは 5 時に仕事から帰宅すると、すぐに顧客からの注文を処理し始めました。この状態は 2019 年 4 月 1 日まで続き、ジョンはようやく JD Customs USA にフルタイムで専念して自活できるようになりました。

2020年1月にCOVID-19が流行したとき、ジョンは物事が鈍化するだろうと予想し、ビジネスの将来について心配し始めました。しかし、景気刺激策の小切手が届き、人々が家にいて車の整備をする以外に何もすることがなくなったため、ビジネスの売上は急増し、ジョンはもはやすべてを自分で処理できなくなりました。2020年4月、ジョンは最初の正式な従業員であるポール・アランを雇いました。

2023 年現在、当社はフルタイム従業員 7 名を抱えるまでに成長しました。これは、成長を続ける事業に欠かせない要素です。当社では現在、チタンおよびカーボン ファイバー部品の自社製品ラインに加え、カスタム チタン ハードウェア、バッジ、ロゴ、および業界のトップ ブランド企業の何千ものその他の製品を提供しています。当社の JDC 点火システムは、今日の市場で最も売れており、最も優れたパフォーマンスを発揮するキットの 1 つであり、引き続き当社のベストセラー製品の 1 つです。

JDC は国内最大の販売代理店やトップクラスのパフォーマンス ブランドと提携しており、拡大を続ける Web サイトに新しいブランドや製品を常に追加しています。2 年間の長い建設期間を経て、ようやく新しいショップが完成し、私たちはその広いスペースを楽しんでいます。素晴らしい顧客からのサポートと、ジョンが情熱を自分自身と JDC チーム全体の持続可能なキャリアに変えるために休むことなく努力した最初の数年間がなければ、これは決して実現できなかったでしょう。

ビジネスがどのように始まったかを聞いたところで、今度は JDC のスタッフに会いましょう。

こんにちは、私はポール・アランです。いえ、アメリカン・サイコではありません... JD Customs USA の最初の正式な従業員です (もちろんジョン以外)。ここでの仕事をスタートしたのは 2020 年 4 月です。当初はワイヤー ハーネスを作って点火システムを組み立てるために雇われましたが、会社で作った唯一のものを作ろうとした後、チタンの仕上げと着色を手伝うようになりました。着色プロセスでジョンに付き添って数週間磨いただけで、ジョンが 1 年以上かけて習得したプロセスをすぐに習得できました。最初は少し大変でしたが、何事も一貫性が重要であり、すぐにチタンの陽極酸化処理担当者を引き継ぎました。ビジネスが成長し続けるにつれて、カスタマー サービスなどの他の部門でもより多くの支援が必要になりました。私は追加の責任を引き受けることができて嬉しく思い、現在のポジションに就くことができました。私は現在、ゼネラル/ショップ マネージャー兼副社長として、顧客サービス面の業務と注文処理を担当しています。私が運転しているのは、2010 年型ヒュンダイ ジェネシス クーペ 2.0T です。この車は、私たちが参加するショーのブースで見かけることができます。顧客と従業員を本当に大切にする急成長中の会社で重要な役割を担えることを嬉しく思っており、JD Customs USA の将来が楽しみでなりません。

成長を続ける JDC チームの一員として、自分の技術をさらに磨くことができてうれしく思っています。私の写真アカウントは、 InstagramとFacebookの real_visuals です。撮影や編集、参加予定のイベント、写真についてなど、お気軽にメッセージをお送りください。当社の Instagram またはサイトに掲載する車をお送りいただける場合は、 media@jdcustomsusa.comまでメールでご連絡ください。

こんにちは。私はモーガンです。ポールに頼んでジョンに履歴書を渡すように頼んだ後、2020年8月にここで働き始めました。私は地元の美術館で働いていましたが、毎日同じ退屈な写真を見ることにうんざりしていました。ジョンとポールとは、私たち全員が参加していた地元の自動車業界で知り合いました。私はパートタイムで雇われましたが、すぐにフルタイムのポジションに昇格し、点火システムなど、JDC製品に関連するすべての配線を担当しました。それ以来、ビジネスの中で可能な限り学び、向上し続けています。私が毎日乗っているのは96年式のボルボ850ターボですが、プロジェクトロケットである78年式のエルカミーノも持っています。チームの一員になれて素晴らしいですし、私たちの将来がどうなるか楽しみです。

私の名前はリノ・フランスで、JD Customs USA のチタン専門家の 1 人です。私は最初は手伝いとしてチタンの研磨と洗浄を行い、その間ポールは色付け、ジャックは注文品の梱包を担当していました。私がここにいる週ごとに忙しくなり続けるにつれ、ポールはチタンの陽極酸化処理にもっと手伝いが必要だと気づき、私に全工程を教えることにしました。今では、チタンの注文品の色付けを監督するメインの担当者です。地元の自動車業界の人たちとも知り合いだったので、それがこの仕事に就くきっかけとなりました。2020 年にチャタヌーガ州立大学で自動車技術の学位を取得し、トヨタで約 1 年間働いた後、JD Customs USA で夢の仕事に就きました。余暇には、マツダスピード 3 をいじったり、カーショーで仲間たちと遊んだりするのが好きです。新しい施設が完成したら、そこに引っ越してチタンを作り続けられるのが待ち遠しいです。

こんにちは、私の名前はダコタです。2021年4月にSlammedenuff Nashvilleでジョンとポールに会いました。それは私が前の仕事を失った後の週末でした。ジョンとポールと話し、可能であればポジションに興味があることを伝えました。その翌週の月曜日にはショップで仕事をさせられ、どんどん学び続けました。私はチタンチームの一員でもあり、色付けや梱包の注文準備を手伝っています。故障していないときは、毎日2008年BMW e90 335か'84 e30 318iに乗っています。そのため、私は2輪車に夢中なだけでなく、会社でヨーロッパ人です。チームの一員になれて嬉しいです！