ACT Xtreme プレッシャープレート / 4 パック ソリッドハブ ディスク クラッチキット
エンジンがパフォーマンスを発揮するには、それを適切に処理できるクラッチ キットが必要です。すべての ACT クラッチ キットはクランプ ロードを大幅に増加させ、トルク容量を直接増加させます。ACT クラッチ キットはさまざまな構成で提供されており、お客様の車両専用に開発されたキットもあります。
長時間の時間と数千ドルを費やして高出力エンジンを組み立てた後は、そのパワーを適切に動力に変換できる高品質のクラッチが必要です。品質、性能、手頃な価格の ACT クラッチをご利用ください。ACT は、ドライバーとエンジンの設定がそれぞれ異なることを認識しているため、事実上あらゆる状況に対応できるさまざまなクラッチ キットとコンポーネントを提供しています。ACT のクラッチ キットには、プレッシャー プレート、ディスク、リリース ベアリング、および (ほとんどの場合) パイロット ベアリングとアライメント ツールが含まれています。以下のキット ガイドは、ニーズに最適な ACT キットの選択に役立ちます。
特徴：
XT プレッシャープレート
- クランプ荷重が50%から120%増加
- ペダルは中程度から硬めに感じる
- 安全性を保証するためにSFI認証を受けているものが多い
4パックソリッドディスク（R4）
- ドラッグレースやロードレースにおすすめ
- トルク容量の増加
- 最速のシフトと低慣性
- 耐久性は良いがスプラインの寿命が短い
- 厳しいエンゲージメントとおしゃべり
- 公道での使用は推奨されません
- トルク容量: 530 フィート/ポンド
この部品は以下に適合します:
| 年 |
作る |
モデル |
サブモデル |
| 2004 |
クライスラー |
セブリング |
ベース |
| 2003-2004 |
クライスラー |
セブリング |
LX |
| 1991-1996 |
ダッジ |
ステルス |
ベース |
| 1991-1993 |
ダッジ |
ステルス |
ES |
| 1991-1996 |
ダッジ |
ステルス |
応答 |
| 1992-1996 |
イーグル |
サミット |
ベース |
| 1992-1996 |
イーグル |
サミット |
ダウンロード |
| 1992-1996 |
イーグル |
サミット |
LX |
| 1990-1998 |
イーグル |
タロン |
TSi |
| 1991-1999 |
三菱 |
3000GT |
ベース |
| 1991-1999 |
三菱 |
3000GT |
SL |
| 1995-1996 |
三菱 |
3000GT |
スパイダーSL |
| 2000-2005 |
三菱 |
日食 |
GS |
| 1990-1999 |
三菱 |
日食 |
GST |
| 1990-1999 |
三菱 |
日食 |
ジーエスエックス |
| 2000-2004 |
三菱 |
日食 |
RS |
| 1996-1999、2001-2005 |
三菱 |
日食 |
スパイダーGS |
| 1996-1999 |
三菱 |
日食 |
スパイダーGST |
| 1992-1995 |
三菱 |
エキスポ |
ベース |
| 1992-1993 |
三菱 |
エキスポ |
スペース |
| 1997-1999 |
三菱 |
ギャラント |
ドイツ |
| 1994-1999 |
三菱 |
ギャラント |
ES |
| 1994 |
三菱 |
ギャラント |
GS |
| 1992 |
三菱 |
ギャラント |
ジーエスエックス |
| 1994-1997 |
三菱 |
ギャラント |
LS |
| 1994-1996 |
三菱 |
ギャラント |
S |
| 1991-1992 |
三菱 |
ギャラント |
VR-4 |
| 1992-1994 |
プリマス |
コルト |
ビスタ |
| 1990-1994 |
プリマス |
レーザ |
RS |
