ACT Xtreme プレッシャープレート / ソリッドハブ 6 パッド ディスク クラッチ キット
MB1-XTR6 キットには、最も要求の厳しいドライバー向けの Xtreme プレッシャー プレートが搭載されています。ACT Xtreme プレッシャー プレートは、独自のダイヤフラム設計を使用して、クランプ負荷を増やし、たわみを減らし、クラッチの寿命を最大化します。すべてのダイヤフラムは、比類のないパフォーマンスを実現するために、4 段階の熱処理プロセスに耐えます。ACT プレッシャー プレートには、剛性と一貫性を提供するために精密なカバー スタンピングが施されています。ACT の 6 パッド リジッド レース ディスクは、高品質のセラミック摩擦材で作られています。クロモリ ハブは、強度と耐久性を高めるために熱処理されています。軽量で剛性の高い設計により、シフトが速くなり、スムーズでトラブルのないサービスが可能になります。6 パッド リジッド レース ディスクを使用すると、噛み合いは激しくなりますが、シフトは速くなります。6 パッド リジッド レース ディスクは、より多くの熱を吸収するため、より大きなクラッチ サイズに推奨されます。
特徴：
XT プレッシャープレート
- クランプ荷重が50%から120%増加
- ペダルは中程度から硬めに感じる
- 安全性を保証するためにSFI認証を受けているものが多い
6パックソリッドディスク（R6）
- トルク容量の増加
- シフトの高速化と慣性の低減
- 耐久性は非常に良いが、スプラインの寿命が短い
- 4パッドよりも多くの熱を吸収します
- 雑談を伴う厳しいやり取り
- 公道での使用は推奨されません
- トルク容量: 530 フィート/ポンド
この部品は以下に適合します:
| 年 | 作る | モデル | サブモデル |
|---|---|---|---|
| 2004 | クライスラー | セブリング | ベース |
| 2003-2004 | クライスラー | セブリング | LX |
| 1991-1996 | ダッジ | ステルス | ベース |
| 1991-1993 | ダッジ | ステルス | ES |
| 1991-1996 | ダッジ | ステルス | 応答 |
| 1992-1996 | イーグル | サミット | ベース |
| 1992-1996 | イーグル | サミット | ダウンロード |
| 1992-1996 | イーグル | サミット | LX |
| 1990-1998 | イーグル | タロン | TSi |
| 1991-1999 | 三菱 | 3000GT | ベース |
| 1991-1999 | 三菱 | 3000GT | SL |
| 1995-1996 | 三菱 | 3000GT | スパイダーSL |
| 2000-2005 | 三菱 | 日食 | GS |
| 1990-1999 | 三菱 | 日食 | GST |
| 1990-1999 | 三菱 | 日食 | ジーエスエックス |
| 2000-2004 | 三菱 | 日食 | RS |
| 1996-1999、2001-2005 | 三菱 | 日食 | スパイダーGS |
| 1996-1999 | 三菱 | 日食 | スパイダーGST |
| 1992-1995 | 三菱 | エキスポ | ベース |
| 1992-1993 | 三菱 | エキスポ | スペース |
| 1997-1999 | 三菱 | ギャラント | ドイツ |
| 1994-1999 | 三菱 | ギャラント | ES |
| 1994 | 三菱 | ギャラント | GS |
| 1992 | 三菱 | ギャラント | ジーエスエックス |
| 1994-1997 | 三菱 | ギャラント | LS |
| 1994-1996 | 三菱 | ギャラント | S |
| 1991-1992 | 三菱 | ギャラント | VR-4 |
| 1992-1994 | プリマス | コルト | ビスタ |
| 1990-1994 | プリマス | レーザ | RS |
