ACT Xtreme プレッシャープレート / 4 パック スプリング ディスク クラッチ キット
エンジンがパフォーマンスを発揮するには、それを適切に処理できるクラッチ キットが必要です。すべての ACT クラッチ キットはクランプ ロードを大幅に増加させ、トルク容量を直接増加させます。ACT クラッチ キットはさまざまな構成で提供されており、お客様の車両専用に開発されたキットもあります。
長時間の時間と数千ドルを費やして高出力エンジンを組み立てた後は、そのパワーを適切に動力に変換できる高品質のクラッチが必要です。品質、性能、手頃な価格の ACT クラッチをご利用ください。ACT は、ドライバーとエンジンの設定がそれぞれ異なることを認識しているため、事実上あらゆる状況に対応できるさまざまなクラッチ キットとコンポーネントを提供しています。ACT のクラッチ キットには、プレッシャー プレート、ディスク、リリース ベアリング、および (ほとんどの場合) パイロット ベアリングとアライメント ツールが含まれています。以下のキット ガイドは、ニーズに最適な ACT キットの選択に役立ちます。
特徴：
MAXX プレッシャープレート
- クランプ荷重が70%から150%増加
- ペダルが硬い、または非常に硬いと感じる
- すべてSFI認証を受けており、安全性が保証されています
4パックスプリングディスク（G4）
- ロードレースにおすすめ
- トルク容量とスプライン寿命の向上
- 優れた耐久性とスプライン寿命
- 静かな動作
- ドライブラインショックの低減
- 非常に厳しいエンゲージメントとおしゃべり
- トルク容量: 530 フィート/ポンド
この部品は以下に適合します:
| 年 |
作る |
モデル |
サブモデル |
| 2004 |
クライスラー |
セブリング |
ベース |
| 2003-2004 |
クライスラー |
セブリング |
LX |
| 1991-1996 |
ダッジ |
ステルス |
ベース |
| 1991-1993 |
ダッジ |
ステルス |
ES |
| 1991-1996 |
ダッジ |
ステルス |
応答 |
| 1992-1996 |
イーグル |
サミット |
ベース |
| 1992-1996 |
イーグル |
サミット |
ダウンロード |
| 1992-1996 |
イーグル |
サミット |
LX |
| 1990-1998 |
イーグル |
タロン |
TSi |
| 1991-1999 |
三菱 |
3000GT |
ベース |
| 1991-1999 |
三菱 |
3000GT |
SL |
| 1995-1996 |
三菱 |
3000GT |
スパイダーSL |
| 2000-2005 |
三菱 |
日食 |
GS |
| 1990-1999 |
三菱 |
日食 |
GST |
| 1990-1999 |
三菱 |
日食 |
ジーエスエックス |
| 2000-2004 |
三菱 |
日食 |
RS |
| 1996-1999、2001-2005 |
三菱 |
日食 |
スパイダーGS |
| 1996-1999 |
三菱 |
日食 |
スパイダーGST |
| 1992-1995 |
三菱 |
エキスポ |
ベース |
| 1992-1993 |
三菱 |
エキスポ |
スペース |
| 1997-1999 |
三菱 |
ギャラント |
ドイツ |
| 1994-1999 |
三菱 |
ギャラント |
ES |
| 1994 |
三菱 |
ギャラント |
GS |
| 1992 |
三菱 |
ギャラント |
ジーエスエックス |
| 1994-1997 |
三菱 |
ギャラント |
LS |
| 1994-1996 |
三菱 |
ギャラント |
S |
| 1991-1992 |
三菱 |
ギャラント |
VR-4 |
| 1992-1994 |
プリマス |
コルト |
ビスタ |
| 1990-1994 |
プリマス |
レーザ |
RS |
