aFe Power Sprint Booster パワーコンバーター (複数の Nissan/Infiniti に適合)
21 世紀の自動車は、従来のスロットル ケーブル技術を ECM (電子制御モジュール) に置き換えました。ECM はペダルの移動を電子信号に変換し、車輪に動力を供給します。ETC システム (電子スロットル制御) (ドライブ バイ ワイヤとも呼ばれます) には、スロットル応答の遅延と加速の抑制という残念な欠点があり、上り坂での発進、急なギア変更、追い越しなどの特定の状況で問題を引き起こします。Sprint Booster は、ETC 装備車のスロットル応答の遅延を克服し、ドライバーが自由に操作できる、シャープなオンタップ加速を提供することを目指しています。
この部品は以下に適合します:
| 年 |
作る |
モデル |
サブモデル |
| 2007 |
インフィニティ |
G35 |
ベース |
| 2007 |
インフィニティ |
G35 |
スポーツ |
| 2008-2013 |
インフィニティ |
G37 |
ベース |
| 2011-2013 |
インフィニティ |
G37 |
IPL |
| 2008-2013 |
インフィニティ |
G37 |
旅 |
| 2008-2013 |
インフィニティ |
G37 |
スポーツ |
| 2009-2013 |
インフィニティ |
G37 |
バツ |
| 2011-2013 |
インフィニティ |
M37 |
ベース |
| 2011-2013 |
インフィニティ |
M37 |
バツ |
| 2014-2015 |
インフィニティ |
Q60 |
ベース |
| 2014 |
インフィニティ |
Q60 |
IPL |
| 2014-2015 |
インフィニティ |
Q60 |
旅 |
| 2014-2015 |
インフィニティ |
Q60 |
S |
| 2015 |
インフィニティ |
Q60 |
Sリミテッド |
| 2007-2008 |
日産 |
350Z |
ベース |
| 2007-2009 |
日産 |
350Z |
愛好家 |
| 2007-2009 |
日産 |
350Z |
グランドツーリング |
| 2007-2008 |
日産 |
350Z |
ニスモ |
| 2007-2009 |
日産 |
350Z |
ツーリング |
| 2010 |
日産 |
370Z |
40周年記念版 |
| 2009-2020 |
日産 |
370Z |
ベース |
| 2018-2019 |
日産 |
370Z |
ヘリテージエディション |
| 2009-2017、2019-2020 |
日産 |
370Z |
ニスモ |
| 2015-2018 |
日産 |
370Z |
ニスモテック |
| 2015-2020 |
日産 |
370Z |
スポーツ |
| 2015-2018 |
日産 |
370Z |
スポーツテック |
| 2019-2020 |
日産 |
370Z |
スポーツツーリング |
| 2009-2019 |
日産 |
370Z |
ツーリング |
| 2015-2018 |
日産 |
370Z |
ツーリングスポーツ |
| 2007-2012 |
日産 |
アルティマ |
ベース |
| 2007-2013 |
日産 |
アルティマ |
S |
| 2007-2009 |
日産 |
アルティマ |
南東 |
| 2007-2012 |
日産 |
アルティマ |
SL |
| 2010-2012 |
日産 |
アルティマ |
SR |
| 2009-2014 |
日産 |
マキシマ |
S |
| 2008 |
日産 |
マキシマ |
南東 |
| 2008 |
日産 |
マキシマ |
SL |
| 2009-2014 |
日産 |
マキシマ |
SV |
| 2023 |
日産 |
ず |
パフォーマンス |
| 2023 |
日産 |
ず |
プロトスペック |
| 2023 |
日産 |
ず |
スポーツ |
