aFe Power Sprint Booster パワーコンバーター (複数の Nissan/Infiniti に適合)
21 世紀の自動車は、従来のスロットル ケーブル技術を ECM (電子制御モジュール) に置き換えました。ECM はペダルの移動を電子信号に変換し、車輪に動力を供給します。ETC システム (電子スロットル制御) (ドライブ バイ ワイヤとも呼ばれます) には、スロットル応答の遅延と加速の抑制という残念な欠点があり、上り坂での発進、急なギア変更、追い越しなどの特定の状況で問題を引き起こします。Sprint Booster は、ETC 装備車のスロットル応答の遅延を克服し、ドライバーが自由に操作できる、シャープなオンタップ加速を提供することを目指しています。
この部品は以下に適合します:
| 年 | 作る | モデル | サブモデル |
|---|---|---|---|
| 2007 | インフィニティ | G35 | ベース |
| 2007 | インフィニティ | G35 | スポーツ |
| 2008-2013 | インフィニティ | G37 | ベース |
| 2011-2013 | インフィニティ | G37 | IPL |
| 2008-2013 | インフィニティ | G37 | 旅 |
| 2008-2013 | インフィニティ | G37 | スポーツ |
| 2009-2013 | インフィニティ | G37 | バツ |
| 2011-2013 | インフィニティ | M37 | ベース |
| 2011-2013 | インフィニティ | M37 | バツ |
| 2014-2015 | インフィニティ | Q60 | ベース |
| 2014 | インフィニティ | Q60 | IPL |
| 2014-2015 | インフィニティ | Q60 | 旅 |
| 2014-2015 | インフィニティ | Q60 | S |
| 2015 | インフィニティ | Q60 | Sリミテッド |
| 2007-2008 | 日産 | 350Z | ベース |
| 2007-2009 | 日産 | 350Z | 愛好家 |
| 2007-2009 | 日産 | 350Z | グランドツーリング |
| 2007-2008 | 日産 | 350Z | ニスモ |
| 2007-2009 | 日産 | 350Z | ツーリング |
| 2010 | 日産 | 370Z | 40周年記念版 |
| 2009-2020 | 日産 | 370Z | ベース |
| 2018-2019 | 日産 | 370Z | ヘリテージエディション |
| 2009-2017、2019-2020 | 日産 | 370Z | ニスモ |
| 2015-2018 | 日産 | 370Z | ニスモテック |
| 2015-2020 | 日産 | 370Z | スポーツ |
| 2015-2018 | 日産 | 370Z | スポーツテック |
| 2019-2020 | 日産 | 370Z | スポーツツーリング |
| 2009-2019 | 日産 | 370Z | ツーリング |
| 2015-2018 | 日産 | 370Z | ツーリングスポーツ |
| 2007-2012 | 日産 | アルティマ | ベース |
| 2007-2013 | 日産 | アルティマ | S |
| 2007-2009 | 日産 | アルティマ | 南東 |
| 2007-2012 | 日産 | アルティマ | SL |
| 2010-2012 | 日産 | アルティマ | SR |
| 2009-2014 | 日産 | マキシマ | S |
| 2008 | 日産 | マキシマ | 南東 |
| 2008 | 日産 | マキシマ | SL |
| 2009-2014 | 日産 | マキシマ | SV |
| 2023 | 日産 | ず | パフォーマンス |
| 2023 | 日産 | ず | プロトスペック |
| 2023 | 日産 | ず | スポーツ |
