AMS クラッチ マスター シリンダー アップグレード キット (マスター シリンダー付き)
信号待ちでクラッチ ペダルを踏んだら、ペダルが床に張り付いてしまったらどうなるか想像してみてください。渋滞に巻き込まれ、動けなくなります。純正クラッチ マスター シリンダーが壊れると、アフターマーケット クラッチを取り付けた場合、おそらく恥ずかしく危険な状況に直面することになります。このような故障を防ぐために、AMS EVO X クラッチ マスター シリンダー アップグレード キットは、Evolution X に必須です。
2008 年以降の Evolution X のプラスチック クラッチ マスター シリンダーは、アフターマーケット クラッチを使用すると故障することが知られています。アフターマーケット クラッチによって提供されるクランプ力の増加により、油圧クラッチ システムにかかる負担が大きくなり、純正マスター シリンダーが裂けて圧力が失われ、立ち往生することになります。EVO VIII/IX の純正スチール ユニットを適合させることで、アフターマーケット クラッチ キットによる流体圧力の上昇や激しい運転に関連する故障を防ぐことができます。
当社のエンジニアは、アップグレード キットのあらゆる側面を検討し、耐久性を向上させ、これが Evolution X 用に購入する最後のクラッチ マスター シリンダーとなるようにしました。アダプター ブラケットは腐食を防ぐために陽極酸化処理されており、強度と耐久性のためにスチール ボール カップ リンクを組み込むことにしました。また、この設計では、最大限の信頼性と耐摩耗性を実現するために、ナイロン コーティングされたステンレス編みのテフロン油圧ラインを使用しています。当社のエンジニアは、車室内に湿気や汚れが入らないようにシーリング フォーム リングを組み込むなど、細部にまで細心の注意を払いました。
特徴：
- 金色アルマイト仕上げのアルミニウム製アダプタープレート。
- 湿気や汚れを防ぐシーリングフォームリング。
- シーリング領域は、ファイアウォールにぴったりとフィットするように座ぐり加工されています。
- ステンレススチール編組テフロン油圧ライン。摩耗を防ぐためにナイロンコーティングされています。
- 耐久性を高めるスチールボールカップリンク
- クラッチマスターシリンダー付属
- 比類のないフィット感と仕上がり
- 必要なハードウェアがすべて含まれています
- 詳細なインストール手順
用途:
- 08-15 三菱 エボX
箱の中には何が入っていますか?
- （１）クラッチマスターシリンダーのアップグレード
- ブレーキマスターシリンダー
保証：
- メーカー標準保証
