AMS パフォーマンス アルファ 90mm ミッドパイプ、レース キャット 90mm 出口付き (09+ 日産 GT-R R35)

Alpha R35 GT-R 90mm キャタライザー ミッドパイプは、市場で入手可能な最大のミッドパイプの 1 つです。ほとんどのシステムでは 2 本の 76mm (3 インチ) パイプが 1 本の 76mm (3 インチ) プライマリ パイプに統合されていますが、当社では排気ガスの流れを最適化するために、より大きな 90mm (3.5 インチ) プライマリ パイプを提供しています。これにより、乱流と不要な背圧が軽減され、馬力が解放され、ターボ応答が向上します。

R35 GT-R が州および地域の排出ガス規制に準拠し続けるように、当社のミッドパイプには 49 州で EPA 認定を受けた高流量触媒コンバーターのセットが組み込まれています。これらの GESI 超高出力 (UHO) ステンレススチール触媒は、馬力の顕著な損失なしに最高レベルの排出ガス制御を提供します。

Alpha 90mm キャタライザー ミッドパイプを装着すると、GT-R はストレート パイプ セットアップのパワーを維持し、排出ガス検査の要請があった場合にストック ミッドパイプに戻す手間がかかりません。当社のキャタライザーはレースを念頭に設計されており、最も過酷な運転条件にも対応できます。競合他社の多くで使用されている標準コアとは異なり、これらは 1500 度 F まで耐え、熱サイクルの繰り返しや激しい運転の後でもガタガタと緩むことはありません。

当社が製造するすべての製品と同様に、Alpha R35 GT-R 90mm 触媒ミッドパイプは、比類のないフィット感、仕上げ、パフォーマンスを提供します。各部品は高品質のステンレス鋼で作られており、当社の AMS マスター製造業者の 1 人が手作業で TIG 溶接しています。優れた触媒コンバーター セットに加えて、最高品質のステンレス鋼フレックス セクションと 3/8 インチ厚の接続フランジも使用して、GT-R の寿命にわたって持続する全体的なデザインを完成させています。

特徴

• 最適な排気流を実現する大型90mm（3.5インチ）プライマリセクション
• GESI 超高出力レース用触媒コンバーター – 強制誘導に最適
  
• OBDII 車両 (1996 年以降) で使用するための EPA 認定の高出力触媒コンバーター – 49 州で認定済み!
  
• 独自のエンドキャップ設計の触媒コンバーターは基板を固定し、ガタガタと揺れないようにします。
  
• 100%ステンレススチール製。軟鋼フランジやハンガーは使用していません。
• AMSのマスターファブリケーターによる精密TIG溶接
• 滑らかなボアライナーを備えたツイン76mm（3インチ）ステンレススチールフレックスセクション
• すべて3/8インチのフランジ接続。緩むバンドクランプやスリップフィットはありません。
• 純正同様の装備で地上高の問題なし
• 純正ダウンパイプとマフラーバック排気管またはほとんどのアフターマーケットシステムにボルトで固定します。
• ガスケットとハードウェアを含む
• 比類のないフィット感と仕上がり

アプリケーション

• 2009+ 日産 R35 GT-R
• すべてのUSDMモデル、ヨーロッパおよびJDMモデルに適合

仕様

• 100% 304ステンレス鋼、壁厚0.049インチ
• 76mm (3") のツイン入口 Y から 90mm (3.5") のプライマリパイプへ
• ツイン76mm（3インチ）ステンレススチールフレックスセクション
• ツイン76mm（3インチ）ステンレススチール触媒コンバータ
• 3/8インチ厚のステンレススチールフランジ

箱の中には何が入っていますか?

• 90mmミッドパイプ
• ガスケットとハードウェア

保証

• メーカー標準保証